李建軍

（陽煤集團(tuán)壽陽開元礦業(yè)有限責(zé)任公司,山西 柳林 033300）

引言

在煤礦工程中，通風(fēng)至關(guān)重要，一旦通風(fēng)不良，瓦斯含量會急劇增大，易造成重大生產(chǎn)安全事故。對旋式軸流風(fēng)機(jī)就是用來保證良好通風(fēng)環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備。對旋式軸流風(fēng)機(jī)的一個葉輪裝在另一個葉輪的后面，而葉輪的轉(zhuǎn)向彼此相反，使得風(fēng)流沿軸向流出，提高了風(fēng)機(jī)效率。在巷道掘進(jìn)中，主要采用的是局部通風(fēng)機(jī)，但由于空間較小，此類風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸較小，阻礙布置安裝其動葉調(diào)節(jié)裝置。為了解決此問題，設(shè)計一種新型的風(fēng)機(jī)葉輪，可靈活地調(diào)節(jié)角度，隨時調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)狀況，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、整體穩(wěn)定型好、安裝方便、節(jié)能高效，具有良好的運行經(jīng)濟(jì)性和足夠大的通風(fēng)能力。

1 葉片可調(diào)式風(fēng)機(jī)葉輪

葉片可調(diào)葉輪主要依靠葉片、葉輪、輪轂三部分的協(xié)同工作，其中，葉輪在固定點隨軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)行能量傳遞以機(jī)械傳動的方式運行。葉輪上的風(fēng)葉設(shè)置在輪轂上，以中心旋轉(zhuǎn)方式轉(zhuǎn)動。當(dāng)平移盤移動時，帶動葉一起轉(zhuǎn)動，這就使葉片的安裝角度發(fā)生改變，風(fēng)量和風(fēng)壓也會即時改變。這種靈活的設(shè)計，解決了采用機(jī)械調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)雙級葉片角時出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同步性差的問題，同時也降低成本，適應(yīng)實際需求。

2 葉輪模態(tài)試驗

葉輪模態(tài)測試試驗由力錘、三向加速度傳感器和SCADAS多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在內(nèi)的試驗設(shè)備組成。其中，SCADAS系統(tǒng)是由LMS公司生產(chǎn)，保證高性能、高效率收集測試數(shù)據(jù)，包括聲音、位移、轉(zhuǎn)速、扭矩等不同的信號。同時與LMSTest.Lab軟件無縫集成，可以快速完成所有的測試設(shè)置，高效地完成測試任務(wù)。

在葉輪自由模態(tài)試驗中，借助錘擊法，移動傳感器測量，獲得FRF矩陣中完整的一列。具體做法為，使用力錘敲擊，使葉輪產(chǎn)生不同程度的振動，進(jìn)而測試其不同自由狀態(tài)下的模態(tài)參數(shù)。另外，在輪轂軸心處用軟繩將葉輪豎直懸掛，來進(jìn)行錘擊。此做法是由于葉輪輪轂軸心處的振幅很小，應(yīng)盡量免除外界應(yīng)力等因素的干擾。

然后，應(yīng)用LMS模態(tài)測試軟件，對2級葉輪進(jìn)行建模。將復(fù)雜的葉片模擬為二維結(jié)構(gòu)，采集多個測量點結(jié)合，尤其特殊部位的點，完整地還原葉片真實結(jié)構(gòu)。根據(jù)建模需求，在1級葉輪、2級葉輪上，分別設(shè)置了56個、40個測點，均勻地分布于葉片和輪轂上，最大限度地保證精確度，使傳感器收集到葉輪各方位的信號。此外，本試驗在2級葉輪分別選取了3個力錘敲擊點，組合分析其模態(tài)結(jié)果，避免在試驗過程中，因僅有1個敲擊點，不能確定全部模態(tài)情況的發(fā)生，綜合保證模態(tài)測試結(jié)果的可靠性、準(zhǔn)確性。敲擊點位置及傳感器如圖1。

圖1 傳感器及敲擊點位置

為保證試驗順利進(jìn)行，首先對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行通道設(shè)置。使13個通道相互連通，通道16為力錘（參考點）所在通道，其余的12個通道分別為1號測點的 x、y、z，2 號測點的 x、y、z，以此類推，注意將通道與測點關(guān)聯(lián)。試驗裝置滿足互易性檢測、線性度檢測和數(shù)據(jù)一次性檢測。

另外，須對采集的數(shù)據(jù)設(shè)置相應(yīng)的通道，保證其路徑可循，路徑相通?？傆嬙O(shè)置13個通道，可分別命名。其中，通道6為參考點通道，其余的12個通道分別為1號、2號、3號等12個測點的三維軸向（x、y、z），注意將通道與測點關(guān)聯(lián)。

當(dāng)給與一定程度的激勵時，試驗的葉輪對振動響應(yīng)及其靈敏，而且極易出現(xiàn)二次連擊現(xiàn)象，這會造成試驗結(jié)果的混淆。為解決此問題，在測試過程中放棄自動保存，當(dāng)出現(xiàn)二次連擊的試驗結(jié)果時，及時刪除，僅保留第一次結(jié)果，確保實驗結(jié)果的一致性。2級葉輪平行測得多次試驗結(jié)果后，對比選擇接近真實情況的較為優(yōu)異的兩組數(shù)據(jù)。2級葉輪的六階自由模態(tài)參數(shù)見表1。

表1 2級葉輪自由模態(tài)試驗結(jié)果

3 風(fēng)機(jī)振動特性試驗

風(fēng)機(jī)的振動水平直接反映了風(fēng)機(jī)運行狀況，風(fēng)機(jī)振動不僅會影響風(fēng)量、風(fēng)壓等參數(shù)，還會影響風(fēng)機(jī)的自身結(jié)構(gòu)。小程度的振動，是機(jī)械運轉(zhuǎn)的正?，F(xiàn)象；如果發(fā)生長時間大幅振動，就會對風(fēng)機(jī)造成不同程度的損壞，影響其正常工作效率。風(fēng)機(jī)振動一般可分為軸承座振動、轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速引起的振動、風(fēng)機(jī)風(fēng)道振動。

風(fēng)機(jī)振動特性試驗主要包括三向傳感器、B型試驗裝置、LMS振動、模態(tài)測試系統(tǒng)等設(shè)備。對旋式軸流風(fēng)機(jī)主要安裝在進(jìn)風(fēng)的巷道中，作壓入式通風(fēng)。B型試驗裝置示意圖如圖2。

圖2 B型試驗裝置示意圖

三向傳感器設(shè)置在4個測點處，每個測點分別測量橫向和軸向的振動數(shù)據(jù)，主要在外風(fēng)筒的出入口及2級葉輪位置。風(fēng)機(jī)的運行狀況，與旋風(fēng)機(jī)出口與錐形節(jié)流器之間的距離相關(guān)。通過改變不同的距離，可獲得不同情況下的多組振動信號。本次測試總計5種工況，分別是2個大流量工況、2個小流量工況和1個效率最高工況，轉(zhuǎn)速都一致（2 900 r/min）。5個工況的具體參數(shù)見表2。

表2 試驗工況

在同一轉(zhuǎn)速下，每個測點的橫向和軸向的振動數(shù)據(jù)相近，因此，從中挑選工況1、工況5，這2個作為典型情況，具體分析其振動試驗的數(shù)據(jù)。由風(fēng)機(jī)的基頻計算可得出，前3組試驗所測振動頻率數(shù)據(jù)與風(fēng)機(jī)的前三階基頻數(shù)據(jù)相近，根據(jù)一致性可推斷風(fēng)機(jī)的自身結(jié)構(gòu)是造成風(fēng)機(jī)低頻振動的主要原因。另外，2個工況下第2級葉輪處的振動均明顯大于其他3處。造成此現(xiàn)象的原因是氣流經(jīng)由集流器進(jìn)入風(fēng)筒，氣流方向在1級葉輪處出現(xiàn)調(diào)整；接著，進(jìn)入第2級葉輪時，由于葉輪不停的旋轉(zhuǎn)，氣流與葉輪角度變換較大，隨之產(chǎn)生的沖擊力較大，所以第2級葉輪處的振動比1級葉輪處的振動大。氣流脈動也與流量密切相關(guān)，當(dāng)處于小流量工況時，第2級葉輪處的振動幅值信號是在較寬的頻率段內(nèi)持續(xù)高幅振動，脈沖變化不強(qiáng)烈；當(dāng)處于大流量工況時，其主要為高幅離散脈沖信號。通過對比兩種工況，工況5的葉輪振幅比工況1大，導(dǎo)致流量呈遞減趨勢，內(nèi)部流量不斷積累，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)內(nèi)部的風(fēng)壓越來越大，使得風(fēng)機(jī)整體波動明顯，振幅變大。

4 結(jié)論

1）設(shè)計的葉片可調(diào)式風(fēng)機(jī)葉輪可靈活地改變?nèi)~片安裝角度，實時滿足工況需求，通風(fēng)能力強(qiáng)，運行成本低。

2）利用LMS Test.Lab測試系統(tǒng)，對風(fēng)機(jī)的2級葉輪進(jìn)行自由模態(tài)試驗，能有效的掌握分析風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)，避免共振干擾。

3）風(fēng)機(jī)振動特性試驗可得出，風(fēng)機(jī)的低頻振動主要是由自身結(jié)構(gòu)引起的，高頻振動主要是由氣流的壓力脈動造成。第2級葉輪處的振動幅度較大，因此為減輕振動對風(fēng)機(jī)的損壞影響，必須著重合理設(shè)計風(fēng)機(jī)2級葉輪結(jié)構(gòu)。