楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、劉洋、張曉光、王亞平……從“神五”到“神十”，這些名字為國人熟知?？墒牵幸粋€人你不一定知道，但楊利偉說“他的故事值得全中國人知道”。

他叫吳杰，中國首批參與航天訓(xùn)練的航天員。1996年，吳杰和另一名戰(zhàn)友李慶龍作為中國提前選拔出的兩名航天員教員，前往俄羅斯加加林航天員訓(xùn)練中心接受訓(xùn)練。一次，吳杰和李慶龍被拉到北極圈的一片雪野，在-52℃的低溫三天三夜生存訓(xùn)練。在冰天雪地飛船僅僅帶著很少的壓縮餅干等救生食物的情況下，吳杰還節(jié)約了一天的口糧帶回了國內(nèi)，給我們研究食品的科研人員，看看俄羅斯的食品是什么樣子的。還有心理隔離訓(xùn)練時，一個人被封閉隔離在10平方米的小屋內(nèi)，整整3天不能睡覺，并且要按照訓(xùn)練程序24小時做規(guī)定工作內(nèi)容。“在凌晨四五點鐘最難熬了，困得受不了的時候，他扯著嗓子，一遍又一遍唱《鍘美案》。

就這樣，吳杰和李慶龍像是兩個懷揣秘密北行取經(jīng)的人，僅用一年時間就完成了四年的訓(xùn)練科目，并把航天員訓(xùn)練技術(shù)帶回中國。訓(xùn)練結(jié)束，吳杰獲得了“聯(lián)盟”號飛船指令長證書。這是俄羅斯第一次將該榮譽授予外國人。擁有這張證書，意味著他有資格駕駛?cè)魏我凰摇奥?lián)盟”號飛船，完成所有職業(yè)航天員內(nèi)心最為夢想的目標——探索廣袤的太空。

毫不夸張地說，當時身處俄羅斯的吳杰和李慶龍，是整個中國離飛天夢想最近的兩個人。1998年1月，兩人以航天員教練員和航天員的雙重身份編入中國航天員大隊。練兵5年，2003年，中國終于迎來了載人航天飛行計劃。然而在綜合考核中，吳杰以微弱差距落選“神五”航天員梯隊。執(zhí)行這次任務(wù)的航天員，是他的戰(zhàn)友、鄰居、學生——楊利偉。

隨后，吳杰將目光瞄準了兩年后的神舟六號。2005年，“神六”計劃搭載兩名航天員升空，吳杰和另一位航天員搭檔以及另兩組航天員一起進入了飛行任務(wù)梯隊。但最后他只能看著運載“神六”的長征二號火箭沖破天際。吳杰執(zhí)筆默默寫下：“遙看神六巡天走，夢想神七伴我游?！?/p>

2008年，即將駕駛“神七”的航天員，要執(zhí)行出艙活動任務(wù)，而吳杰是最早學習這項技術(shù)的中國航天員。但航天員任務(wù)選拔有一套科學的選拔方式，每一次都必須要選擇最適合執(zhí)行這次任務(wù)的人，吳杰再一次落選。

一路堅強的吳杰忍不住哭了。盡管一次一次錯失“飛天”的機會，吳杰還是絲毫沒有松懈，他曾經(jīng)說過：“如果這次擦肩而過，還是往后等。只要我沒有脫離航天員隊伍，我就有這么一種希望，我就會去盡我百倍的努力。”

在輝煌卻單調(diào)的光陰里，永遠時刻準備著。2013年，“神十”總該輪到他了吧？可此時的吳杰已經(jīng)50歲，達到航天員服役最高年齡。2016年6月，他由于個人身體原因，從科技處處長助理的崗位上退休。

從1996年到2016年，是吳杰的個人年表中定位在中國航天員中心的20年。這20年間，他看著戰(zhàn)友慢慢走出了不同的人生軌跡。作為一名航天人，他心中一直有個“飛天夢”。但對于他來說，這夢想觸手可及卻又遙不可及——他始終沒能駕駛著中國的宇宙飛船飛向太空。

這成了吳杰人生最大的遺憾。

熱議銳評：20年的光陰，20年的奉獻，20年的等待。其實，在光鮮耀眼的航天員背后，有很多這樣一路以來默默奉獻的人。這一生，吳杰的“飛天夢”沒有成真，但并不意味著這個夢想沒有價值。因為在這個夢想的背后，他所付出的一切，是為了一個更大的夢想，一個國家和一個民族的夢想。正是像吳杰這樣的追夢者，他們的等待和神舟飛行的輝煌，構(gòu)建起中國航天史上最厚重的一頁。

讓我們記住這些無名的英雄，記住他們作出的貢獻。對無名英雄們最好的紀念就是擦亮航天這座豐碑。等待了20年，吳杰離自己的飛天夢越來越遠，但中國離實現(xiàn)航天強國的夢想越來越近。（高路《錢江晚報》）

素材運用：飛天夢與探路者；默默的奉獻；一樣的精彩；無名英雄；等待；遺憾；信念；價值；遠與近……

（資料來源：《解放軍報》《錢江晚報》、微信公號“歡樂中國人”等）

編輯/ 華放 關(guān)曉星