納森

2018年6月26日，于英國倫敦，阿斯頓·馬丁全新車型DBS Superleggera，全面上市。

如果說上一代家族旗艦Vanquish一直是難以被超越的經(jīng)典，那么作為接班旗艦的這臺(tái)超級(jí)GT跑車，則開辟出了屬于自己的全新天地。

內(nèi)外兼修

當(dāng)以DB11、Vantage為首的全新外觀設(shè)計(jì)日漸成為了阿斯頓·馬丁的新風(fēng)潮，這款更具流動(dòng)性、更顯雄壯感的DBS Superleggera，顯然更能滿足人們對(duì)于一臺(tái)超級(jí)GT的視覺期待。擴(kuò)大熏黑的進(jìn)氣格柵，力量感增強(qiáng)的車側(cè)線條，以及更具氣勢(shì)的四排氣尾部設(shè)計(jì)，都讓DBS Superleggera在外觀上一躍而上，具備了領(lǐng)袖家族的無雙氣勢(shì)。

說起氣勢(shì)，自然要表里如一。以5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速ZF自動(dòng)變速箱，全新DBS Superleggera在動(dòng)力層面同樣更進(jìn)了一步。540kW的最大輸出功率，900Nm的峰值扭矩，百公里加速 3.4秒，最高時(shí)速340km/h。每一個(gè)數(shù)據(jù)背后，都沉浸著阿斯頓·馬丁團(tuán)隊(duì)凝聚的一如既往的天賦與努力，而也是這每一個(gè)數(shù)據(jù)本身，讓全新DBS Superleggera，有資格登上神壇，用自身實(shí)力所書寫的自信，去面對(duì)更加強(qiáng)大的競爭對(duì)手。

全面升級(jí)

在一直引以為傲的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)上，全新DBS Superleggera又下一城。

在DB11“風(fēng)刃”尾翼技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)之下，技術(shù)參數(shù)全面升級(jí)的第二代“風(fēng)刃”系統(tǒng)，已經(jīng)和鯊魚鰓通風(fēng)孔，以及前輪拱形成隱藏的花體式空氣通道設(shè)計(jì)一道，成為了DBS Superleggera更加優(yōu)異的氣動(dòng)效率，以及更加強(qiáng)大的道路附著能力的有力保障。除此之外，采用了源于F1賽車靈感設(shè)計(jì)完成的雙層擴(kuò)散器，讓車輛在不破壞原有空氣動(dòng)力效率的基礎(chǔ)上，在最高時(shí)速下產(chǎn)生了多達(dá)180千克的下壓力道，讓這臺(tái)“貼地飛行”的超級(jí)GT跑車百尺竿頭，更進(jìn)一步。

身為旗艦車型，名為Superleggera的性能版本自然會(huì)在輕量化層面上有更多的考量。

作為DB11輕量化車身的第二代產(chǎn)品，DBS Superleggera的車身輕量化程度，在保障安全舒適和性能的綜合工況下進(jìn)一步得到了優(yōu)化。車輛還標(biāo)配最新一代自適應(yīng)減震系統(tǒng)，所搭載的傳感器用于探測(cè)當(dāng)前行車工況以及駕駛員對(duì)車輛發(fā)出的指令。

再續(xù)經(jīng)典

如果說身為超級(jí)GT跑車的擔(dān)當(dāng)，是既有超級(jí)跑車的絕世性能，又兼具GT跑車的舒適感受，那么DBS Superleggera顯然是成功的。在GT（GT）模式、運(yùn)動(dòng)（Sport）模式和運(yùn)動(dòng)+（Sport Plus）模式下，駕駛員可根據(jù)個(gè)人需求自主選擇不同模式，以便享受更加動(dòng)感或愜意的駕駛體驗(yàn)。

另外值得一提的是，此次搭載于DBS Superleggera的Bang & Olufsen Hi-Fi音響系統(tǒng)，將成為標(biāo)配。給予全新車型更為全面的駕駛、試聽享受。讓經(jīng)典延續(xù)，讓唯·美的感官享受一路與你為伴。