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        機(jī)載應(yīng)答機(jī)多模式?jīng)_突處理

        2018-09-14 11:31:50四川九洲空管科技有限責(zé)任公司祝正燕夏喜龍
        電子世界 2018年17期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)答機(jī)空閑譯碼

        四川九洲空管科技有限責(zé)任公司 祝正燕 夏喜龍

        0 引言

        按照NATO stanag4193要求,西方體制應(yīng)答機(jī)具有模式1,模式2,模式3,模式C,模式S,模式4幾種工作模式[1],在多站、異步、多模式詢問(wèn)情況下,應(yīng)做好各模式見沖突管理,DoD AIMS 03-1000A[2]對(duì)各模式的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行了要求。按照多站、多模式工作特性分析,沖突主要有兩類沖突,分別為接收沖突和發(fā)射沖突:

        (1)接收沖突

        當(dāng)確定為模式S詢問(wèn)時(shí),為防止該詢問(wèn)序列的后續(xù)脈沖構(gòu)成虛假的其他模式詢問(wèn),應(yīng)抑制對(duì)其他模式的譯碼;當(dāng)確定為模式4詢問(wèn)時(shí),也應(yīng)做類似處理。

        (2)發(fā)射沖突

        當(dāng)各模式同時(shí)有發(fā)射請(qǐng)求時(shí),存在發(fā)射沖突,若處理不當(dāng),不僅會(huì)造成發(fā)射功率的浪費(fèi),還會(huì)造成不能有效發(fā)射應(yīng)答編碼,導(dǎo)致識(shí)別錯(cuò)誤。

        因此,通過(guò)合理有序的安排多模式的譯碼、編碼是很有必要的。

        1 沖突處理設(shè)計(jì)

        1.1 編譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        如圖1所示,編譯碼分為常規(guī)模式(包含模式1、模式2、模式3、模式C)編譯碼模塊,模式S編譯碼,模式4編譯碼及發(fā)射控制模塊,各編譯碼模塊進(jìn)行并行譯碼,最終由發(fā)射控制模塊根據(jù)各模式優(yōu)先級(jí)做出應(yīng)答決策,生成應(yīng)答編碼。為防止不必要的譯碼,模式4和模式S生成譯碼指示給其他模塊,抑制譯碼。

        1.2 空閑時(shí)間處理

        1.2.1 概述

        空閑時(shí)間指的是收到詢問(wèn)編碼最后一個(gè)脈沖至做出應(yīng)答編碼之間的時(shí)間差。各模式空閑時(shí)間見表1[2],從表1可以看出,模式s與模式4的空閑時(shí)間較長(zhǎng),通過(guò)合理有效地利用空閑時(shí)間,在空閑時(shí)間允許其他模式的譯碼、編碼,可進(jìn)一步提高應(yīng)答概率,同時(shí),要考慮到發(fā)射機(jī)的恢復(fù)能力,一般說(shuō)來(lái),S模式和常規(guī)模式發(fā)射恢復(fù)時(shí)間≤35us[3][4]。模式4只有三個(gè)應(yīng)答脈沖,恢復(fù)時(shí)間較小,暫不考慮。

        圖1 編譯碼功能框圖

        表1 各模式空閑時(shí)間表

        1.2.2 模式S空閑時(shí)間處理

        模式S空閑時(shí)間時(shí)序如圖2所示,對(duì)于常規(guī)模式,在詢問(wèn)碼結(jié)束至應(yīng)答碼前35us,這段時(shí)間可以進(jìn)行常規(guī)模式譯碼、編碼;對(duì)于模式4,使能窗口為128/98us。

        圖2 模式S空閑時(shí)間處理時(shí)序圖

        1.2.3 模式4應(yīng)答等待時(shí)間釋放設(shè)計(jì)

        模式4空閑時(shí)間時(shí)序如圖2所示,對(duì)于常規(guī)模式,在詢問(wèn)碼結(jié)束至應(yīng)答碼前35us,這段時(shí)間可以進(jìn)行常規(guī)模式譯碼、編碼;對(duì)于模式S,使能窗口應(yīng)答碼前110us;對(duì)于模式4,使能窗口為135us~199us。

        圖3 模式4空閑時(shí)間處理時(shí)序圖

        2 測(cè)試情況

        依托于某型機(jī)載應(yīng)答機(jī)進(jìn)行了地面測(cè)試,測(cè)試表明,設(shè)計(jì)有效解決了多站、多模式下的沖突問(wèn)題,提高了對(duì)各詢問(wèn)站的應(yīng)答概率。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本文對(duì)模式1,模式2,模式3,模式C,模式S,模式4多模式下的應(yīng)答沖突,提出了解決算法。算法既解決了各模式應(yīng)答沖突,又有效地利用了模式S和模式4的空閑時(shí)間,提高了多站、多模式詢問(wèn)下的應(yīng)答概率。目前,北約國(guó)家已陸續(xù)裝備含有模式5的設(shè)備,國(guó)內(nèi)相關(guān)廠、所也在跟蹤研究,本文的算法可推廣應(yīng)用至含模式5的西方體制應(yīng)答機(jī)中。

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