本報(bào)駐美國(guó)特派記者　吳樂(lè)珺　本報(bào)記者　褚大業(yè)　●顯揚(yáng)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日上午，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商蔚來(lái)正式在紐交所掛牌上市，開(kāi)盤(pán)跌4.15%，報(bào)6美元，至本報(bào)截稿時(shí)回升到6.26美元?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者在北京的蔚來(lái)中心參加該公司的上市活動(dòng)時(shí)，截至活動(dòng)結(jié)束，股票第一筆交易一直未能成交。彭博新聞社認(rèn)為，蔚來(lái)汽車(chē)看起來(lái)像電動(dòng)汽車(chē)，但不是特斯拉?？紤]到特斯拉的生產(chǎn)問(wèn)題，蔚來(lái)從“希望”到“制造工廠”的轉(zhuǎn)型可能不會(huì)順利。

據(jù)路透社12日?qǐng)?bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)將IPO價(jià)格定在6.25美元，位于6.25至8.25美元價(jià)格指導(dǎo)區(qū)間低端。最終公布的定價(jià)為6.26美元。此前，蔚來(lái)的招股書(shū)顯示，計(jì)劃籌集約18億美元資金。但后來(lái)該公司更改招股書(shū)，預(yù)計(jì)籌集資金不超過(guò)15.18億美元，與之前的目標(biāo)金額相比縮水近3億美元。

蔚來(lái)汽車(chē)IPO的時(shí)機(jī)并非“良辰吉時(shí)”，內(nèi)外環(huán)境都令投資者興趣不足。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)凈虧損人民幣109億元，最近幾個(gè)月又因電力耗損、制造缺陷、交付延遲等問(wèn)題受到詬病。路透社稱，蔚來(lái)汽車(chē)此次IPO之際，中美貿(mào)易緊張局勢(shì)涉及針?shù)h相對(duì)的關(guān)稅，打擊了全球股市。美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站稱，沃爾沃汽車(chē)母公司吉利汽車(chē)因擔(dān)心美國(guó)挑起的貿(mào)易戰(zhàn)可能損害其估值，暫停赴瑞典IPO的計(jì)劃。

成立于2014年的蔚來(lái)汽車(chē)短短不到4年就“跑步”上市。除此之外，美國(guó)“市場(chǎng)觀察”網(wǎng)站稱，過(guò)去幾年在華爾街上市的美國(guó)公司通常已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了10年左右，但今年，一批中國(guó)科技公司在美國(guó)上市或計(jì)劃赴美上市。這些公司運(yùn)營(yíng)歷史短，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。例如2015年成立的拼多多，在美上市后股價(jià)一直不穩(wěn)定，至少遭遇三起訴訟。成立于2014年的華米科技自IPO以來(lái)下跌近11%，成立近7年的優(yōu)信累計(jì)下跌近39%。

“市場(chǎng)觀察”稱，這么多“年輕的”中國(guó)公司上市，是因?yàn)橥顿Y者希望在公司的早期增長(zhǎng)階段進(jìn)行投資。如谷歌和亞馬遜公司從科技股泡沫破裂中崛起那樣，赴美上市的中國(guó)公司說(shuō)不定也會(huì)有幾家脫穎而出，但是多數(shù)恐怕難逃從市場(chǎng)上消失的命運(yùn)?！?/p>