文/楊蕾，中央財經大學經濟學院

現(xiàn)如今，我國經濟在飛速的發(fā)展，為了使我國的鐵路運輸能夠滿足現(xiàn)在的交通需求，“十二五”規(guī)劃提出并把高速鐵路的建設作為我國的經濟發(fā)展的重點工程， “十三五”規(guī)劃又提出了鐵路投資融資的改革體制，推動和加速區(qū)域鐵路的發(fā)展和建設，促進國內鐵路交通的進步，推動經濟的穩(wěn)步發(fā)展和增長。

1 高鐵經濟的特征和發(fā)展優(yōu)勢

高鐵經濟是在實現(xiàn)了高鐵建設條件下產生的新的經濟態(tài)勢。高鐵經濟是高鐵涉及的多種交通設施、周邊的集散地區(qū)和高鐵所在城市等的經濟發(fā)展和進步。

1.1 高鐵涉及的交通設施特征和內涵

高速鐵路具有很多的交通設施，比如城際鐵路、汽車站、高鐵和城市軌道線路等，各種交通運輸?shù)膿Q乘，城市內部和外部交通的各種綜合設施。這個時期一定要重視基礎設施的建設和綜合性發(fā)展，對建設資本、技術、建設人員和貨物信息等都要進行完善和改進，給高鐵經濟的發(fā)展提供有效的便利條件。

1.2 高鐵周邊經濟的特征和內涵

高鐵周邊經濟是通過高鐵周邊的集散區(qū)域和運輸通道及其關聯(lián)作用，進行資本、建設技術和用工人員等的有效結合，進行高鐵周邊地區(qū)與高鐵有關聯(lián)的產業(yè)的聚集，同時進行產品和資源的合理充實和擴散，完成高鐵周邊地區(qū)相關產業(yè)的構建和完善，并更好的發(fā)展和建設的經濟形式。這個時期要有效提高交通功能，同時必須重視各種周邊經濟要素，進行其載體的有效建設，加強高鐵對周邊區(qū)域的經濟建設和發(fā)展的帶動作用。

1.3 高鐵建設城市的經濟和內涵

高鐵城市是經濟比較發(fā)達的區(qū)域通過發(fā)達的高速鐵路的交通運輸，進行經濟發(fā)展和交通運輸良性結合，互相促進發(fā)展的區(qū)域或城市。這個時期是高速鐵路發(fā)展時期，高鐵經濟也快速發(fā)展，推動港口和城市的聯(lián)合發(fā)展，更可以促進周邊地區(qū)和高鐵城市的聯(lián)合發(fā)展。

2 高鐵經濟對區(qū)域效應的影響因素

一些研究人員分別在土地、城建以及地域等方面，對高鐵經濟的區(qū)域效應進行了詳細和深入的分析和研究，指出了高鐵的性質和功能及服務質量等對區(qū)域經濟的發(fā)展具有很大的作用，同時也指出了高鐵經濟對區(qū)域經濟發(fā)展的影響因素具有很多種，各個影響因素都具有不同的作用，因此要對各個因素進行具體研究和分析，作用大的因素進行重點研究和分析，通過分析和研究發(fā)現(xiàn)影響高鐵區(qū)域經濟效應的主要因素有下面三個方面。

2.1 服務質量

研究人員通過對國外居民的出行方式分析和調查，發(fā)現(xiàn)國外的一些人們比較喜歡火車這種交通工具，他們認為乘坐火車出行方便快捷，可是火車的晚點和不好的服務質量等也會讓火車的乘坐者感到服務的不滿和不便。其實我國的火車運輸也有這樣的情況發(fā)生，所以，高速鐵路的運行必須加強其服務質量，真正的為乘客服務。比如可以在旅途中提高優(yōu)質服務和餐飲條件等（如圖1）。

圖1

2.2 規(guī)劃合理性

現(xiàn)在的高速鐵路在規(guī)劃上要合理，主要是對其建設、發(fā)展和運營都要進行規(guī)范的網絡化，在進行規(guī)劃當中要充分發(fā)揮社會和個人的有利作用，和科技及經濟發(fā)展相適應，符合社會發(fā)展的規(guī)律。

2.3 乘客情況

對于高鐵的乘客，要了解其年齡、性別和習慣性出行形式等，通常情況下，女性和老人會要求高鐵的行駛速度，速度過高有可能對其身心有一定的影響，會使其舒適度降低。另外，人們會選擇自己喜歡和熟悉的出行方式，出行習慣會影響其應用的通行工具。假如城市是單一的經濟系統(tǒng)，就要把增強運輸路線的服務質量作為最基本的要求，進行合理科學的規(guī)劃實施方式和方法，完善和發(fā)展區(qū)域系統(tǒng)的交通運輸軌道，增加乘客在出行旅途的良好感受，實現(xiàn)區(qū)域經濟的健康發(fā)展。另外，現(xiàn)在是信息數(shù)據時代，通過大數(shù)據統(tǒng)計，現(xiàn)在的老人和女性比較敏感于車輛的運行速度，所以，在進行高速鐵路的限速過程中要對乘客的性別和年齡進行充分考慮。我國現(xiàn)在的人口逐步的進入老齡化，在進行鐵路交通工具的設計時，考慮和保證老人的身心健康，系統(tǒng)設計的重要因素就是其安全性和穩(wěn)定性。還有就是充分了解和掌握出行乘客的情況，能夠使高鐵的服務更具有人性化和個性化，讓它和區(qū)域經濟的發(fā)展有效的結合，推動高鐵的區(qū)域經濟的進步和發(fā)展。

3 高鐵區(qū)域經濟發(fā)展的重要作用及影響

現(xiàn)如今,我國是城鎮(zhèn)化的發(fā)展時期，高速鐵路的實現(xiàn)和發(fā)展讓城市化的進程有了新的思路和方向，是以高速鐵路的發(fā)展為中心，促進周邊地區(qū)和城市的聯(lián)合發(fā)展；高速鐵路是社會發(fā)展和經濟進步的必然產物，是新的具有引導和帶動作用的戰(zhàn)略性的產業(yè)。它的實現(xiàn)和發(fā)展對區(qū)域經濟的發(fā)展和進步具有重要的作用和影響。

3.1 高鐵經濟推動區(qū)域經濟的不斷增長

高速鐵路的實現(xiàn)和發(fā)展，和其相關地區(qū)的GDP有了很大的提高。高速鐵路的實現(xiàn)增強了運輸?shù)陌l(fā)展和效率，減少了乘客的出行旅途時間，也減少了運輸成本，所以有效的提高了高速鐵路周邊區(qū)域的房地產業(yè)的價值，讓高速鐵路周邊的房屋土地的價值快速的增高，推動了了房地產行業(yè)的進步和發(fā)展，促進了其周邊區(qū)域的經濟快速發(fā)展。同時高速鐵路的實現(xiàn)和發(fā)展也帶來巨大的經濟附加價值，例如，鐵路周邊地區(qū)的相關服務行業(yè)和相關產業(yè)都受其帶動得到了快速的發(fā)展，因這些附件經濟的發(fā)展，有效的的推動了區(qū)域經濟的有效快速的發(fā)展?？傊咚勹F路的實現(xiàn)和發(fā)展不斷的推動區(qū)域經濟的快速進步和發(fā)展，給區(qū)域經濟的發(fā)展提出了新的方向。鐵路周邊地區(qū)經濟的不斷發(fā)展是高鐵經濟發(fā)展作用的直接體現(xiàn)。

3.2 高鐵經濟給社會就業(yè)帶來一定機會

高鐵的建設和運營過程中，給周邊附近的區(qū)域的人們帶來一些就業(yè)機會，幫助社會解決部分人員的就業(yè)問題，對社會的和諧有促進作用；同時，高速鐵路的修建是大型的第二、三產業(yè)的有效集成，高鐵的實現(xiàn)和發(fā)展推動了第二、三產業(yè)的不斷進步和發(fā)展，并且也引導勞動人員逐步的轉向第二、 三產業(yè)。高鐵的快速發(fā)展促進了區(qū)域經濟的發(fā)展，讓鐵路周邊區(qū)域的人們的經濟實力得到了提高，其生活質量和水平有了一定的提高，更大的作用是解決了社會大量人員的就業(yè)問題，對社會的就業(yè)壓力有了很好的緩解作用，對外部經濟具有很大的促進作用。比如在珠三角地區(qū)，其車輛制造產業(yè)就帶動相關產業(yè)不斷的發(fā)展，已經解決2000多人的工作，有效緩解了當?shù)厣鐣木蜆I(yè)壓力。

3.3 高鐵經濟促進產業(yè)結構的有效調整

高鐵的實現(xiàn)和發(fā)展對其周邊地區(qū)的第二、三產業(yè)的發(fā)展起到的推動作用，由于鐵路修建主要是應用鋼鐵和建材，所應用的鋼鐵、建材都是第二產業(yè)，高速鐵路的修建需要大量的鋼鐵建材原材料，這無疑推動了第二產業(yè)的進步和發(fā)展，并且也帶動周邊區(qū)域的經濟效益快速的增長，并且逐步的完善有關服務。同時其投資不斷的增加，政府也開始新的建設和相應的規(guī)劃，所以，高速鐵路的修建，對第三產業(yè)的進步和發(fā)展具有很大的促進作用。其實高速鐵路也促進了第一產業(yè)的發(fā)展，只是沒有第二、三產業(yè)發(fā)展的明顯，可是也不能忽略其作用。高鐵的修建對周邊附近的產業(yè)布局有一定的影響作用，促進其進行產業(yè)結構的有效調整。高鐵的實現(xiàn)和發(fā)展，讓我國的高速動車變成走向世界“金名片”。例如廣西省的“十三五”規(guī)劃，預計到達2020年實現(xiàn)城市通高鐵，建立多種高鐵經濟圈，打造高鐵經濟格局這期間的建設和發(fā)展會涉及到很多的產業(yè)和領域，如旅游行業(yè)、信息建設、交通基礎建設、相關產業(yè)轉型等，這些產業(yè)會在高速鐵路的發(fā)展和建設過程中不斷的發(fā)展和建設，能夠促進和帶動當?shù)睾椭苓厖^(qū)域經濟的快速發(fā)展。

3.4 高速鐵路的修建推動城市化的進程

當前，我國的城市化進程在快速的發(fā)展，我國的城市化發(fā)展速度遠遠比英美大國快，現(xiàn)在已經到了加速發(fā)展時期。高鐵修建完成后，改善了沿線地區(qū)的投資環(huán)境，提高了周邊地區(qū)的地產價值，引入了大量的投入資本，讓城市化的建設和發(fā)展有了資金的來源，并且也引入了相應的技術和人才，給城市化的建設增加了新的血液和活力，經過有效整合大量的人員、物資和財力，推動城市化的快速發(fā)展。并且，鐵路周邊區(qū)域的經濟發(fā)展，也促進了附近農村經濟的進步和發(fā)展，加快了城市化的發(fā)展和進步（如圖2）。

圖4

4 結束語

綜上所述，我國的高速鐵路已經實現(xiàn)和發(fā)展起來，高鐵經濟對區(qū)域經濟的發(fā)展具有帶動和促進作用，高鐵本身的修建帶動了第二、三產業(yè)的快速發(fā)展，鐵路沿線周邊區(qū)域受鐵路建設的影響，有效調整了產業(yè)結構和發(fā)展了相關產業(yè)，增加了大量人員的就業(yè)機會，緩解了社會和國家的就業(yè)壓力，高鐵經濟推動了周邊區(qū)域城市化進程的發(fā)展，也促進了沿線農村經濟的發(fā)展。