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        我國(guó)燃煤發(fā)電CCS/CCUS技術(shù)發(fā)展方向及發(fā)展路線圖研究

        2018-09-11 07:31:02葉云云廖海燕王鵬王軍偉李全生
        中國(guó)工程科學(xué) 2018年3期
        關(guān)鍵詞:二氧化碳運(yùn)輸利用

        葉云云,廖海燕,王鵬,王軍偉,李全生

        (1. 神華浙江國(guó)華浙能發(fā)電有限公司,浙江寧波 315612;2. 神華國(guó)華(北京)電力研究院有限公司,北京 100025;3. 廣東國(guó)華粵電臺(tái)山發(fā)電有限公司,廣東臺(tái)山 529228;4. 國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司,北京 100011)

        一、前言

        《巴黎協(xié)定》為2020年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)作出安排,它是世界各國(guó)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的承諾。CO2引起的氣候變化問(wèn)題已成為國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)心的重大全球性問(wèn)題,正在對(duì)人類(lèi)的生存與發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。大氣中CO2濃度的大幅增加,主要源自于人類(lèi)生產(chǎn)和生活過(guò)程中燃燒大量化石燃料,引起全球氣候變暖,導(dǎo)致一些動(dòng)植物滅絕和極端惡劣天氣增多。我國(guó)CO2排放量世界第一,并將繼續(xù)增加,正面臨日益強(qiáng)烈的減排要求。因此,我國(guó)迫切需要采取有效措施,減少CO2排放量,減緩CO2排放強(qiáng)度。

        CO2捕集、封存與利用技術(shù),是一項(xiàng)新興的、具有較大潛力減排CO2的技術(shù),有望實(shí)現(xiàn)化石能源的低碳利用,被認(rèn)為是應(yīng)對(duì)全球氣候變化、控制溫室氣體排放的重要技術(shù)之一[1]。但是,由于存在安全隱患、成本較高、能耗較大、CO2利用市場(chǎng)容量未知等多方面的挑戰(zhàn),發(fā)展碳捕獲和埋存/碳捕獲、利用和埋存(CCS/CCUS)技術(shù)還廣受爭(zhēng)議。

        本文通過(guò)調(diào)研CCS/CCUS技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景,提出我國(guó)CCS/CCUS技術(shù)的發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo),預(yù)測(cè)我國(guó)CO2排放量及使用CCS/CCUS技術(shù)的減排量,提出我國(guó)CCS/CCUS技術(shù)發(fā)展的保障措施及政策建議,以期為推動(dòng)我國(guó)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命提供參考依據(jù)。

        二、發(fā)展現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)外對(duì)比

        CCS/CCUS技術(shù)涉及整個(gè)技術(shù)鏈條,包括二氧化碳捕集技術(shù)、二氧化碳運(yùn)輸技術(shù)和二氧化碳埋存/利用技術(shù)。

        (一)二氧化碳捕集技術(shù)

        當(dāng)前常用的二氧化碳捕集技術(shù)可分成三大類(lèi):燃燒后捕集技術(shù)、富氧燃燒技術(shù)和燃燒前捕集技術(shù)。

        1.燃燒后捕集技術(shù)

        燃燒后捕集技術(shù)就是從燃燒生成的煙氣中分離二氧化碳,主要包括化學(xué)吸收法、物理吸附法、膜分離以及低溫分餾等技術(shù)。燃燒后捕集是一種很好的方式,因?yàn)樗挥绊懮嫌稳紵に囘^(guò)程,并且不受煙氣中CO2濃度影響,適合所有的燃燒過(guò)程[2]。

        2014年,加拿大邊界大壩電廠3號(hào)機(jī)組燃燒后碳捕集全流程示范項(xiàng)目建成并投入運(yùn)營(yíng),是目前世界上最大規(guī)模的燃燒后碳捕集項(xiàng)目[3]。自2007年12月,華能北京熱電廠建成我國(guó)第一個(gè)燃煤電廠燃后捕集示范項(xiàng)目以來(lái),我國(guó)已經(jīng)建成多個(gè)示范工程項(xiàng)目。2017年我國(guó)神華國(guó)華錦界電廠1.5×105t/a CCS全流程項(xiàng)目完成設(shè)計(jì)工作,開(kāi)始建設(shè)。

        2.富氧燃燒技術(shù)

        富氧燃燒技術(shù)是用高純度的氧代替空氣作為主要的氧化劑燃燒化石燃料的技術(shù)[4]。它在保留原來(lái)的發(fā)電站結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,把深冷空氣分離過(guò)程與傳統(tǒng)燃燒過(guò)程結(jié)合起來(lái),使煙氣中的CO2濃度可達(dá)到80%或更高,再經(jīng)過(guò)提純過(guò)程可以達(dá)到95%以上,從而滿足大規(guī)模管道輸送以及封存的需要。

        富氧燃燒技術(shù)已在世界范圍內(nèi)成為研究和發(fā)展的主題,國(guó)內(nèi)外已建成多套試驗(yàn)裝置和系統(tǒng),中國(guó)、美國(guó)和英國(guó)等國(guó)家均在積極開(kāi)展示范工程,但到目前為止,還沒(méi)有一家大規(guī)模全流程的富氧燃燒CCS示范電站建成[3]。

        目前,制約富氧燃燒技術(shù)發(fā)展最大的瓶頸在于制氧設(shè)備投資和成本太高[5],而近期出現(xiàn)的一些新的制氧技術(shù),如變壓吸附、膜分離等技術(shù),可望大幅度地降低制氧成本,但這些新技術(shù)尚未成熟,沒(méi)有大規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用。

        3.燃燒前捕集技術(shù)

        燃燒前捕集技術(shù)主要是指燃料燃燒前,將碳從燃料中分離出去,參與燃燒的燃料主要是H2,從而使燃料在燃燒過(guò)程中不產(chǎn)生CO2。該技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是CO2濃度較高,捕集系統(tǒng)小、能耗低,主要缺點(diǎn)是系統(tǒng)較為復(fù)雜,其應(yīng)用的典型案例是整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)(IGCC)。

        自20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始運(yùn)行第一臺(tái)IGCC電站以來(lái),現(xiàn)在全世界已建、在建和擬建的IGCC電站近30座。我國(guó)現(xiàn)已具有多套300 MW級(jí)容量IGCC機(jī)組的氣化爐設(shè)計(jì)及建設(shè)經(jīng)驗(yàn),以及200 MW級(jí)及以下容量IGCC機(jī)組氣化爐設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行等業(yè)績(jī)。

        (二)二氧化碳運(yùn)輸技術(shù)

        1.罐車(chē)運(yùn)輸技術(shù)

        用罐車(chē)運(yùn)輸CO2的技術(shù)目前已經(jīng)成熟,而且我國(guó)也具備了制造該類(lèi)罐車(chē)和相關(guān)設(shè)備的能力。

        罐車(chē)分為公路罐車(chē)和鐵路罐車(chē)兩種。公路罐車(chē)具有靈活、適應(yīng)性強(qiáng)和方便可靠的優(yōu)點(diǎn),但是運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高且連續(xù)性差。鐵路罐車(chē)可以長(zhǎng)距離輸運(yùn)大量CO2,但是除考慮到當(dāng)前鐵路的現(xiàn)實(shí)條件,還需考慮在鐵路沿線配備CO2裝載、卸載以及臨時(shí)儲(chǔ)存等相關(guān)設(shè)施,勢(shì)必大大提高運(yùn)輸成本,因此目前國(guó)際上還沒(méi)有用鐵路運(yùn)輸?shù)南壤?/p>

        2.船舶運(yùn)輸技術(shù)

        從世界范圍看,船舶運(yùn)輸還處于起步階段,目前只有幾艘小型的輪船投入運(yùn)行,還沒(méi)有大型的用于運(yùn)輸CO2的船舶。但是必須注意到,當(dāng)海上運(yùn)輸距離超過(guò)1 000 km時(shí),船舶運(yùn)輸被認(rèn)為是最經(jīng)濟(jì)有效的CO2運(yùn)輸方式,運(yùn)輸成本將會(huì)下降到0.1 元 /(t·km)以下。

        3.管道運(yùn)輸技術(shù)

        由于管道運(yùn)輸具有連續(xù)、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等多方面優(yōu)點(diǎn),而且技術(shù)成熟,對(duì)于CCS這樣需要長(zhǎng)距離運(yùn)輸大量CO2的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸被認(rèn)為是最經(jīng)濟(jì)的陸地運(yùn)輸方式。但是,由于海上管道建設(shè)難度較大,建設(shè)成本較高,因此目前還沒(méi)有用于CO2運(yùn)輸?shù)暮I瞎艿馈?/p>

        從CO2運(yùn)輸技術(shù)的整體發(fā)展來(lái)看,國(guó)外已有40多年用管道輸送CO2的實(shí)踐,積累了豐富的輸送經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外管道輸送的主要做法是將捕集到的氣態(tài)CO2加壓至8 MPa以上,提升CO2密度,使其成為超臨界狀態(tài),避免二相流,便于運(yùn)輸和降低成本。目前,全球約有6 000 km的CO2運(yùn)輸管線,每年運(yùn)輸大約5×107t CO2,其中美國(guó)有超過(guò)5 000 km的CO2運(yùn)輸管線。

        在利用管道輸送CO2時(shí),最重要的問(wèn)題是控制上游氣源的含水量符合管道輸送要求,同時(shí)要做好CO2泄漏檢測(cè)的報(bào)警工作,有條件時(shí)可采用音波泄漏檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)檢測(cè)管道的泄漏點(diǎn)。在高壓泄放時(shí),要防止人員凍傷。考慮CO2對(duì)橡膠的溶解性,清管器密封圈以及閥門(mén)和泵類(lèi)密封材料都要選擇強(qiáng)度高的橡膠材料。

        對(duì)于CO2輸送成本,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式CO2輸送管道在初始階段建設(shè)成本較低,經(jīng)濟(jì)性高于管網(wǎng)式,但隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)和規(guī)模增加,管網(wǎng)式CO2輸送管道的成本會(huì)大幅下降,更適于大規(guī)模CCS/CCUS技術(shù)應(yīng)用。

        我國(guó)CO2輸送以陸路低溫儲(chǔ)罐運(yùn)輸為主,尚無(wú)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的CO2輸送管道,只有幾條短距離試驗(yàn)用管道。如大慶油田在薩南東部過(guò)渡帶進(jìn)行的CO2-EOR先導(dǎo)性試驗(yàn)中所建的6.5 km的CO2輸送管道,用于將大慶煉油廠加氫車(chē)間的副產(chǎn)品CO2低壓輸送至試驗(yàn)場(chǎng)地。目前,我國(guó)有關(guān)CO2運(yùn)輸技術(shù)的研究剛剛起步。與國(guó)外相比,主要技術(shù)差距在CO2源匯匹配的管網(wǎng)規(guī)劃與優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、大排量壓縮機(jī)等管道輸送關(guān)鍵設(shè)備、安全控制與監(jiān)測(cè)技術(shù)等方面。

        (三)二氧化碳利用技術(shù)

        二氧化碳利用技術(shù)主要包括CO2地質(zhì)利用技術(shù)、CO2化工利用技術(shù)以及CO2生物利用技術(shù)。

        1.二氧化碳地質(zhì)利用技術(shù)

        CO2地質(zhì)利用是指將CO2注入地下,利用地下礦物或地質(zhì)條件生產(chǎn)或強(qiáng)化有利用價(jià)值的產(chǎn)品,且相對(duì)于傳統(tǒng)工藝可減少CO2排放的過(guò)程[6,7]。目前,CO2地質(zhì)利用技術(shù)主要包括以下幾種。

        (1) CO2強(qiáng)化石油開(kāi)采技術(shù):將CO2注入油藏,利用其與石油的物理化學(xué)作用,以實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)石油并封存CO2的工業(yè)過(guò)程。

        (2)CO2驅(qū)替煤層氣技術(shù):將CO2或者含CO2的混合氣體注入深部不可開(kāi)采的煤層中,以實(shí)現(xiàn)CO2長(zhǎng)期封存,同時(shí)強(qiáng)化煤層氣開(kāi)采的過(guò)程。

        (3)CO2強(qiáng)化天然氣開(kāi)采技術(shù):注入CO2到即將枯竭的天然氣氣藏底部,將因自然枯竭而無(wú)法開(kāi)采的殘存天然氣驅(qū)替出來(lái)從而提高采收率,同時(shí)將CO2封存于氣藏地質(zhì)結(jié)構(gòu)中。

        (4)CO2增強(qiáng)頁(yè)巖氣開(kāi)采技術(shù):利用CO2代替水來(lái)壓裂頁(yè)巖,并利用CO2吸附頁(yè)巖能力比CH4強(qiáng)的特點(diǎn),置換CH4,從而提高頁(yè)巖氣開(kāi)采率,并實(shí)現(xiàn)CO2封存的過(guò)程。

        2.二氧化碳化工利用技術(shù)

        CO2化工利用是指以化學(xué)轉(zhuǎn)化為主要特征,將CO2和共反應(yīng)物轉(zhuǎn)化成為目標(biāo)產(chǎn)物,從而實(shí)現(xiàn)CO2的資源化利用[8]。目前,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了CO2較大規(guī)?;瘜W(xué)利用的商業(yè)化技術(shù)主要包括以下技術(shù)。

        (1)CO2與甲烷重整制備合成氣技術(shù):在催化劑作用下,CO2和CH4反應(yīng)生成合成氣(CO和H2的混合物)的過(guò)程。

        (2)CO2經(jīng)CO制備液體燃料技術(shù):將CO2裂解成為CO和O2,并與后續(xù)成熟技術(shù)銜接合成各類(lèi)液體燃料或化學(xué)品的過(guò)程。

        (3)CO2加氫合成甲醇技術(shù):在一定溫度、壓力下,利用H2與CO2作為原料氣,通過(guò)在催化劑(銅基或其他金屬氧化物催化劑)上加氫反應(yīng)催化轉(zhuǎn)化生產(chǎn)甲醇。

        (4)CO2合成碳酸二甲酯技術(shù):以CO2為原料,在催化劑的作用下,直接或間接合成碳酸二甲酯的系列技術(shù)。

        3.二氧化碳生物利用技術(shù)

        CO2生物利用技術(shù)是指以生物轉(zhuǎn)化為主要特征,通過(guò)植物光合作用等,將CO2用于生物質(zhì)的合成,從而實(shí)現(xiàn)CO2資源化利用。當(dāng)前,CO2生物利用技術(shù)還處于初期發(fā)展階段,其研究主要集中在以下幾個(gè)方面。

        (1)微藻固定CO2轉(zhuǎn)化為生物燃料和化學(xué)品技術(shù):利用微藻的光合作用,將CO2和水在葉綠體內(nèi)轉(zhuǎn)化為單糖和氧氣,單糖可在細(xì)胞內(nèi)繼續(xù)轉(zhuǎn)化為中性甘油三酯(TAG),甘油三酯酯化后形成生物柴油。

        (2)微藻固定CO2轉(zhuǎn)化為生物肥料技術(shù):利用微藻的光合作用,將CO2和水在葉綠體內(nèi)轉(zhuǎn)化為單糖和氧氣;同時(shí)絲狀藍(lán)藻能將空氣中的無(wú)機(jī)氮轉(zhuǎn)化為可被植物利用的有機(jī)氮。

        (3)微藻固定CO2轉(zhuǎn)化為食品和飼料添加劑技術(shù):利用部分微藻的光合作用,將CO2和水在葉綠體內(nèi)轉(zhuǎn)化為單糖,接著將單糖在細(xì)胞內(nèi)轉(zhuǎn)化為不飽和脂肪酸和蝦青素等高附加值次生代謝物。

        (4)CO2氣肥利用技術(shù):將來(lái)自能源和工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中捕集、提純的CO2注入溫室,增加溫室中CO2的濃度來(lái)提升作物光合作用速率,以提高作物產(chǎn)量的CO2利用技術(shù)。

        4.二氧化碳礦化利用技術(shù)現(xiàn)狀

        CO2礦化是近年來(lái)提出的一種CO2利用方法,主要利用地球上廣泛存在的橄欖石、蛇紋石等堿土金屬氧化物與CO2反應(yīng),將其轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的碳酸鹽類(lèi)化合物,從而實(shí)現(xiàn)CO2減排。該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)為:可規(guī)避CO2地質(zhì)封存的各種風(fēng)險(xiǎn)和不確定性,從而保證了CO2末端減排技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性和持續(xù)性;CO2礦化量大,若將地殼中1%的鈣、鎂離子進(jìn)行CO2礦化利用,按50%轉(zhuǎn)化率計(jì),可礦化約2.56×1015t CO2,可滿足人類(lèi)約8.5萬(wàn)年的CO2減排需求;若再利用鉀長(zhǎng)石(總量約為9.56×1013t),理論上可再處理超過(guò)3.82×1012t CO2。因此,CO2礦化是實(shí)際可行的大規(guī)模減排并開(kāi)發(fā)利用CO2的有效辦法。該技術(shù)的缺點(diǎn)是在常溫常壓下,礦物與CO2反應(yīng)速率相當(dāng)緩慢。因此,提高碳酸化反應(yīng)速率成為礦物儲(chǔ)存技術(shù)的關(guān)鍵。

        國(guó)外一些研究人員開(kāi)發(fā)了基于氯化物的CO2礦物碳酸化反應(yīng)技術(shù)、濕法礦物碳酸法技術(shù)、干法碳酸法技術(shù)以及生物碳酸法技術(shù)等,實(shí)驗(yàn)結(jié)果均不是很理想。中國(guó)石油化工集團(tuán)公司與四川大學(xué)合作開(kāi)發(fā)了CO2礦化磷石膏(CaSO4·2H2O)技術(shù),采用石膏氨水懸浮液直接吸收CO2尾氣制硫銨,已建成100 Nm3/h的尾氣CO2直接礦化磷石膏聯(lián)產(chǎn)硫基復(fù)合肥中試裝置,尾氣CO2直接礦化為碳酸鈣使磷石膏固相CaSO4·2H2O轉(zhuǎn)化率超過(guò)92%,72 h連續(xù)試驗(yàn)中尾氣CO2捕獲率為70%。

        其反應(yīng)式如下:

        2NH3+ CO2+ CaSO4·2H2O → CaCO3↓(固) +

        (NH4)2SO4+ H2O

        該技術(shù)在國(guó)內(nèi)外率先提出低濃度尾氣CO2直接礦化磷石膏聯(lián)產(chǎn)硫基復(fù)合肥與碳酸鈣的一步法新工藝,以氨為耦合媒介,將含CO2的煙氣與磷石膏轉(zhuǎn)化耦合,把煙氣中的CO2轉(zhuǎn)移到磷石膏懸浮液中,并通入氨氣使之形成氣-液-固三相循環(huán)流化轉(zhuǎn)化過(guò)程,半成品料漿經(jīng)后續(xù)加工可得到硫基復(fù)合肥——硫酸銨((NH4)2SO4)和沉淀碳酸鈣(CaCO3)兩種產(chǎn)品。

        磷石膏是生產(chǎn)濕法磷酸過(guò)程中形成的廢渣,每生產(chǎn)1 t濕法磷酸約產(chǎn)生5~6 t磷石膏廢渣,我國(guó)每年產(chǎn)生磷石膏廢渣5×107t左右,每年需新增堆放場(chǎng)地2 800 km2。由于磷石膏中含有少量磷、氟等雜質(zhì),這些雜質(zhì)會(huì)通過(guò)雨水流到地下水或附近流域,因此磷石膏長(zhǎng)期堆放,不僅占用大量土地,而且會(huì)因堆放場(chǎng)地處理不規(guī)范對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染,更嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生潰壩事件;另一方面,我國(guó)缺乏硫資源,每年需要進(jìn)口大量硫磺維持磷復(fù)肥生產(chǎn)。開(kāi)發(fā)利用磷石膏制取硫酸銨和碳酸鈣技術(shù),不僅可以解決磷石膏廢渣綜合利用問(wèn)題,制取的硫酸銨作為肥料,副產(chǎn)的碳酸鈣可以作為生產(chǎn)水泥的原料。

        CO2礦化磷石膏制硫銨技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)為:以廢治廢、提高CO2和磷石膏資源化利用的經(jīng)濟(jì)性,從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)固體廢物礦化CO2聯(lián)產(chǎn)化工產(chǎn)品。此技術(shù)改變了傳統(tǒng)“捕集+封存”的低碳路徑,通過(guò)對(duì)含CO2氣體的直接化學(xué)利用,消除了CO2捕集和封存的耗費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn),將低碳的經(jīng)濟(jì)性和可靠性得以最大化。同時(shí),此技術(shù)通過(guò)將廢棄的磷石膏轉(zhuǎn)化為有用的硫胺和碳酸鈣,有助于消除磷石膏對(duì)土地的占用和環(huán)境的污染。

        (四)國(guó)內(nèi)外對(duì)比

        CCS/CCUS技術(shù)盡管在國(guó)外已有十幾年的研究歷史,但大部分主要技術(shù)不同程度地處于理論研究、實(shí)驗(yàn)室研究、工業(yè)示范和小范圍商業(yè)性運(yùn)作階段,尚處于“特定條件下經(jīng)濟(jì)可行”階段。在CO2捕集分離方面,目前雖然燃燒后捕集和燃燒前捕集技術(shù)已經(jīng)成熟,可以大規(guī)模實(shí)踐,但其能耗和成本還較高;而富氧燃燒捕集技術(shù)尚不成熟。在CO2驅(qū)油、驅(qū)氣和封存方面,驅(qū)油技術(shù)雖較為成熟,但多數(shù)國(guó)家缺乏低成本的CO2氣源;驅(qū)煤層氣受到的影響因素較多;封存地點(diǎn)尚未進(jìn)行全面地質(zhì)勘查,缺乏安全監(jiān)測(cè)技術(shù)。在CO2化工利用方面,多數(shù)技術(shù)剛開(kāi)始工業(yè)化、成熟度不高、產(chǎn)品成本較高,能吸納的CO2有限。在CO2微藻制油方面,技術(shù)尚不成熟,還處于中試階段,占地大、投資多、能耗高、成本高。在CO2礦化方面,技術(shù)還處于實(shí)驗(yàn)室階段??傮w上,國(guó)際上尚缺乏該技術(shù)全鏈條(捕集-運(yùn)輸-埋存/利用)的大規(guī)模工程示范。

        CCS/CCUS的技術(shù)研發(fā)起源于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,但通過(guò)國(guó)際合作和交流,近年來(lái)我國(guó)CCS/CCUS技術(shù)的發(fā)展速度較快。目前,我國(guó)在燃煤電廠煙氣的CO2后捕集、煤制油和IGCC的CO2前捕集,均有工業(yè)規(guī)模的示范工程在運(yùn)行。因此,我國(guó)在捕集技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用上落后并不多,甚至有些方面在工程應(yīng)用上還處于領(lǐng)先地位。但在CO2的運(yùn)輸管道建設(shè)、化學(xué)鏈燃燒等前沿技術(shù)、CO2利用等方面,與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還比較落后。

        三、CCS/CCUS技術(shù)的發(fā)展方向

        (一)二氧化碳捕集技術(shù)路線

        1.燃燒后捕集技術(shù)

        該技術(shù)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用比較成熟,但主要應(yīng)用于水泥窯爐和冶煉爐,應(yīng)用于商業(yè)規(guī)模電廠的燃燒后捕集技術(shù)僅僅處于示范階段。針對(duì)燃燒后捕集2020年以前重點(diǎn)發(fā)展醇胺法捕集技術(shù),開(kāi)展工業(yè)示范和規(guī)?;夹g(shù)推廣;進(jìn)行熱鉀堿法捕集技術(shù)研發(fā)。2020—2030年實(shí)現(xiàn)醇胺法捕集技術(shù)商業(yè)化推廣,進(jìn)行熱鉀堿法捕集技術(shù)示范;2030—2050年形成低成本燃燒后捕集技術(shù)體系并商業(yè)化應(yīng)用。

        2.富氧燃燒捕集技術(shù)

        2020年以前重點(diǎn)開(kāi)展低能耗、低成本氧氣提純技術(shù),降低大型空分工藝能耗;研發(fā)高溫耐熱材料及燃燒鍋爐設(shè)備,降低空氣污染。2020—2030年積極開(kāi)展大型富氧燃燒捕集技術(shù)示范,進(jìn)一步評(píng)價(jià)技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)性。2030年后實(shí)現(xiàn)超超臨界富氧燃燒技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用。

        3.燃燒前捕集技術(shù)

        以IGCC建設(shè)為基礎(chǔ),2020年以前加大高溫煤氣凈化技術(shù)研發(fā)、低能耗高效率燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)、高效氣化爐研制及低能耗制氧空分系統(tǒng)和蒸汽循環(huán)系統(tǒng)探究,開(kāi)展IGCC項(xiàng)目中試示范;2020—2030年通過(guò)新技術(shù)研發(fā)和耦合新能源工藝流程的優(yōu)化,形成低成本、低能耗、高性能燃燒前捕集技術(shù),并進(jìn)行工業(yè)示范,2030年以后達(dá)到成熟應(yīng)用、工業(yè)推廣、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。

        (二)二氧化碳運(yùn)輸技術(shù)路線

        通過(guò)管道運(yùn)輸CO2是CCS的首選,但是這并不意味著對(duì)于CCS系統(tǒng)來(lái)說(shuō),罐車(chē)、船舶等運(yùn)輸方式?jīng)]有可行性。待CCS系統(tǒng)發(fā)展到一定程度后,其余幾種運(yùn)輸方式可以作為管道運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充,從而使CO2的運(yùn)輸更加高效完善。

        到2020年,建立并形成完善的CO2管道輸送相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系,健全安全控制技術(shù)體系,建成百萬(wàn)噸級(jí)全流程示范,輸送管長(zhǎng)達(dá)到200 km,成本控制到80元/t,年輸送能力超過(guò)1×106t;到2030年全面掌握產(chǎn)業(yè)化技術(shù)能力,輸送管長(zhǎng)達(dá)到1 000 km以上,成本控制到70元/t,年輸送能力超過(guò)1×107t;到2050年,全面推廣實(shí)施應(yīng)用CO2輸送技術(shù),建設(shè)超過(guò)5 000 km的CO2輸送管道,成本控制到70元/t以下,年輸送能力超過(guò)5×107t。

        (三)二氧化碳利用技術(shù)路線

        1.二氧化碳地質(zhì)利用技術(shù)

        CO2驅(qū)油技術(shù):CO2驅(qū)油技術(shù)發(fā)展最早也是最成熟的埋存技術(shù)。到2020年,在詳細(xì)資源評(píng)估的基礎(chǔ)上,結(jié)合CO2集中排放源的分布,優(yōu)化源-匯匹配研究,完成源-匯匹配規(guī)劃方案設(shè)計(jì),跨行業(yè)、跨部門(mén)合作開(kāi)展CO2捕集-驅(qū)油-埋存一體化技術(shù)研發(fā),做到方案設(shè)計(jì)、技術(shù)實(shí)施、經(jīng)濟(jì)評(píng)估一體化統(tǒng)籌規(guī)劃,加大CO2驅(qū)油應(yīng)用力度,投入6 000~12 000 t儲(chǔ)量進(jìn)行CO2驅(qū)油;2030年以后進(jìn)入商業(yè)化、規(guī)范化的推廣應(yīng)用,大力實(shí)施CO2捕集-驅(qū)油-埋存一體化項(xiàng)目,累積投入儲(chǔ)量5×108~1×109t。

        CO2驅(qū)煤層氣技術(shù):該技術(shù)尚未成熟,目前處于機(jī)理研究和井組試驗(yàn)階段。到2020年完成源-匯匹配優(yōu)化研究及規(guī)劃,開(kāi)展區(qū)塊先導(dǎo)試驗(yàn)示范工程建設(shè);2030年大力開(kāi)展CO2捕集-驅(qū)氣-埋存一體化、CO2捕集-埋存一體化技術(shù)研發(fā),實(shí)施大型一體化示范工程項(xiàng)目,落實(shí)環(huán)境安全監(jiān)測(cè)方法及長(zhǎng)期埋存安全性監(jiān)測(cè)技術(shù)研究;到2050年實(shí)現(xiàn)全流程技術(shù)推廣和規(guī)模化、商業(yè)化項(xiàng)目實(shí)施。

        2.二氧化碳化工利用

        CO2化工產(chǎn)品利用:到2020年加大CO2化學(xué)轉(zhuǎn)化制取合成氣、甲醇、聚氨酯等新產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā),建立萬(wàn)噸以上化工利用工程示范;到2030年建立10萬(wàn)噸級(jí)以上大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化工程示范,開(kāi)展CO2化學(xué)轉(zhuǎn)化制取能源、化工產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)化與裝備研發(fā);到2050年建立完整的CO2化工應(yīng)用與產(chǎn)品體系,形成商業(yè)化推廣應(yīng)用技術(shù)能力,大規(guī)模工業(yè)化推廣CO2化工利用新技術(shù)。

        3.二氧化碳生物利用

        微藻生物固定CO2轉(zhuǎn)化技術(shù):當(dāng)前重點(diǎn)攻關(guān)低成本養(yǎng)殖及制油技術(shù)研發(fā),建立微藻養(yǎng)殖及制油中試示范工程,以此為載體開(kāi)展提高光合效率技術(shù)研發(fā)和高值副產(chǎn)品生物煉制技術(shù)研究;到2030年形成高值副產(chǎn)品生物煉制技術(shù),開(kāi)展微藻養(yǎng)殖與土地資源合理布局優(yōu)化,推廣高產(chǎn)微藻養(yǎng)殖技術(shù),開(kāi)展低成本、低能耗收獲及加工技術(shù)研發(fā),建立示范工程;2050年形成微藻研制及制油技術(shù)、副產(chǎn)品加工技術(shù)商業(yè)生產(chǎn)能力,開(kāi)展商業(yè)化技術(shù)推廣。

        4.二氧化碳礦化利用

        2020年建立若干CO2礦化技術(shù)工業(yè)示范裝置,逐步擴(kuò)大示范工程規(guī)模;到2050年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,技術(shù)成熟、能耗降低。

        (四)技術(shù)路線

        1. 二氧化碳捕集技術(shù)

        對(duì)于二氧化碳捕集技術(shù)的發(fā)展,根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況,建議我國(guó)中長(zhǎng)期碳捕集技術(shù)路線圖如圖1所示。

        2015—2020年:

        圖1 我國(guó)中長(zhǎng)期碳捕集技術(shù)路線圖

        (1)對(duì)于燃后捕集技術(shù):重點(diǎn)發(fā)展醇胺法捕集技術(shù),開(kāi)展工業(yè)示范和規(guī)?;夹g(shù)推廣,進(jìn)行熱鉀堿法捕集技術(shù)研發(fā);

        (2)對(duì)于富氧燃燒技術(shù):重點(diǎn)開(kāi)展低能耗、低成本氧氣提純技術(shù),降低大型空分工藝能耗,研發(fā)高溫耐熱材料及燃燒鍋爐設(shè)備,減少空氣污染;

        (3)對(duì)于燃燒前捕集技術(shù):加大高溫煤氣凈化技術(shù)研發(fā)、低能耗高效率燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)、高效氣化爐研制及低能耗制氧空分系統(tǒng)和蒸汽循環(huán)系統(tǒng)探究,開(kāi)展IGCC項(xiàng)目中試示范。

        2020—2030年:

        (1)對(duì)于燃燒后捕集技術(shù):實(shí)現(xiàn)醇胺法捕集技術(shù)商業(yè)化推廣,進(jìn)行熱鉀堿法捕集技術(shù)示范;

        (2)對(duì)于富氧燃燒技術(shù):積極開(kāi)展大型富氧燃燒捕集技術(shù)示范,進(jìn)一步評(píng)價(jià)技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)性;

        (3)對(duì)于燃燒前捕集技術(shù):通過(guò)新技術(shù)研發(fā)和耦合新能源工藝流程的優(yōu)化,形成低成本、低能耗、高性能燃燒前捕集技術(shù),并進(jìn)行工業(yè)示范。

        2030—2050年:

        (1)對(duì)于燃燒后捕集技術(shù):形成低成本燃燒后捕集技術(shù)體系并商業(yè)化應(yīng)用;

        (2)對(duì)于富氧燃燒技術(shù):實(shí)現(xiàn)超超臨界富氧燃燒技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用;

        (3)對(duì)于燃燒前捕集技術(shù):達(dá)到成熟應(yīng)用,工業(yè)推廣,商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

        2.二氧化碳運(yùn)輸技術(shù)

        對(duì)于二氧化碳運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展,建議其技術(shù)發(fā)展時(shí)間表和各階段里程碑事件如下。

        2015—2020年:

        建立并形成完善的CO2管道輸送相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系,健全安全控制技術(shù)體系,建成百萬(wàn)噸級(jí)全流程示范,輸送管長(zhǎng)達(dá)到200 km,成本控制到80元/t,年輸送能力超過(guò)1×106t。

        2020—2030年:

        全面掌握產(chǎn)業(yè)化技術(shù)能力,輸送管長(zhǎng)達(dá)到1 000 km以上,成本控制到70元/t,年輸送能力超過(guò) 1×107t。

        2030—2050年:

        全面推廣實(shí)施應(yīng)用CO2輸送技術(shù),建設(shè)超過(guò)5 000 km的CO2輸送管道,成本控制到70元/t以下,年輸送能力超過(guò)5×107t。

        3.二氧化碳利用技術(shù)

        對(duì)于二氧化碳利用技術(shù),根據(jù)我國(guó)目前的技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)情況,建議其技術(shù)發(fā)展時(shí)間表和各階段里程碑事件如下。

        2015—2020年:

        (1)對(duì)于CO2地質(zhì)利用技術(shù):詳細(xì)地做好資源評(píng)估,并開(kāi)展及擴(kuò)大相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)研究;

        (2)對(duì)于CO2化工利用技術(shù):進(jìn)一步推廣和擴(kuò)大傳統(tǒng)CO2化工產(chǎn)品利用技術(shù),開(kāi)展耦合新能源的低能耗、低成本CO2化工產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)研究;

        (3)對(duì)于CO2生物利用技術(shù):推廣氣肥利用技術(shù);以微藻固碳為重點(diǎn),研發(fā)和示范先進(jìn)CO2生物利用技術(shù)[9]。

        2020—2030年:

        (1)對(duì)于CO2地質(zhì)利用技術(shù):完成源-匯匹配優(yōu)化研究及規(guī)劃,開(kāi)展區(qū)塊先導(dǎo)試驗(yàn)示范工程建設(shè);

        (2)對(duì)于CO2化工利用技術(shù):加大CO2化學(xué)轉(zhuǎn)化制取合成氣、甲醇、聚氨酯等新產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā),建立萬(wàn)噸以上化工利用工程示范;

        (3)對(duì)于CO2生物利用技術(shù):以微藻固碳為重點(diǎn),建立若干CO2生物利用的規(guī)?;茉崔r(nóng)場(chǎng),利用CO2增強(qiáng)生物質(zhì)液體燃料、化工品等生物能源產(chǎn)出。

        2030—2050年:

        (1)對(duì)于CO2地質(zhì)利用技術(shù):實(shí)現(xiàn)技術(shù)推廣,實(shí)施規(guī)?;⑸虡I(yè)化的項(xiàng)目。

        (2)對(duì)于CO2化工利用技術(shù):2030年,建立10萬(wàn)噸級(jí)以上大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化工程示范,開(kāi)展CO2化學(xué)轉(zhuǎn)化制取能源、化工產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)化與裝備研發(fā);到2050年,建立完整的CO2化工應(yīng)用與產(chǎn)品體系,形成商業(yè)化推廣應(yīng)用技術(shù)能力,進(jìn)行CO2化工利用新技術(shù)的大規(guī)模工業(yè)化推廣。

        (3)對(duì)于CO2生物利用技術(shù):應(yīng)用推廣以微藻固碳為重點(diǎn)的先進(jìn)CO2生物利用技術(shù)。

        (五)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析

        目前,CCS/CCUS主要核心技術(shù)尚不成熟,大部分處于理論研究、實(shí)驗(yàn)室研究、工業(yè)示范和小范圍商業(yè)性運(yùn)作階段,尚處于“特定條件下經(jīng)濟(jì)可行”階段。CCS/CCUS技術(shù)的成本和能耗較高、經(jīng)濟(jì)性較差,其中CO2捕集成本占整個(gè)CCS總成本的70%以上。根據(jù)聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì)(IPCC)估算,燃燒后CO2的捕集成本約為29~51美元/t,IGCC中CO2的捕集成本為13~37美元/t;超臨界電廠、天然氣聯(lián)合循環(huán)(NGCC)電廠和IGCC電廠若要捕集90%的CO2,每千瓦時(shí)的能耗分別要增加24%~40%、11%~20%和14%~25%。在目前的技術(shù)水平下,CO2驅(qū)油、驅(qū)煤層氣、鹽水層埋存、微藻生物制油可實(shí)現(xiàn)CO2凈減排,但礦化和化工利用卻不能實(shí)現(xiàn)凈減排。另外,CO2驅(qū)油長(zhǎng)周期埋存存在安全性問(wèn)題,輸送和鹽水層埋存也存在泄漏影響環(huán)境、誘發(fā)地震等風(fēng)險(xiǎn)。

        四、我國(guó)CO2排放量及CCS/CCUS技術(shù)減排量預(yù)測(cè)

        情景一:根據(jù)2005—2017年我國(guó)CO2實(shí)際排放量,利用增長(zhǎng)趨勢(shì)法預(yù)測(cè)未來(lái)我國(guó)CO2的排放量,基本維持現(xiàn)狀,在沒(méi)有考慮采取新措施的情況下,結(jié)果如圖2所示。

        情景二:不考慮能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,不采用CCS/CCUS技術(shù),僅考慮采取節(jié)能措施減少我國(guó)CO2排放量,結(jié)果如圖3所示。

        情景三:考慮采取情景一節(jié)能措施及情景二國(guó)家能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整平穩(wěn)發(fā)展方案,預(yù)測(cè)2020年、2030年、2050年CO2排放量。

        圖2 情景一我國(guó)CO2排放量預(yù)測(cè)

        圖3 情景二我國(guó)CO2排放量預(yù)測(cè)

        綜合考慮合理控制能源消費(fèi)總量和調(diào)整能源結(jié)構(gòu),基于現(xiàn)有可預(yù)期的政策及技術(shù)條件,對(duì)2020年、2030年和2050年我國(guó)一次能源生產(chǎn)總量和結(jié)構(gòu)目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)采用間接法,以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和單位GDP能耗為變量,建立生產(chǎn)能源需求預(yù)測(cè)函數(shù)。所引用歷史數(shù)據(jù)來(lái)源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》、課題組調(diào)查數(shù)據(jù)等[10,11],結(jié)果如圖4所示。

        考慮采取情景二節(jié)能措施及國(guó)家能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整積極推進(jìn)方案,預(yù)測(cè)2020年、2030年、2050年CO2排放量,如圖5所示。

        情景四:考慮在情景三平穩(wěn)發(fā)展與積極推進(jìn)基礎(chǔ)上采取本文提出的CCS/CCUS技術(shù)措施,預(yù)測(cè)2020年、2030年、2050年CO2排放量,如圖6、圖7所示。

        圖4 情景三我國(guó)CO2排放量預(yù)測(cè)(平穩(wěn)發(fā)展方案)

        圖5 情景三我國(guó)CO2排放量預(yù)測(cè)(積極推進(jìn)方案)

        圖6 情景四我國(guó)CO2排放量預(yù)測(cè)(平穩(wěn)發(fā)展方案)

        圖7 情景四我國(guó)CO2排放量預(yù)測(cè)(積極推進(jìn)方案)

        通過(guò)上述四種情景的分析預(yù)測(cè),若不采取任何新措施,到2050年我國(guó)CO2排放量將達(dá)到2.8875×1010t;如果采取節(jié)能措施,到2050年我國(guó)CO2排放量將降至1.3781×1010t;如果進(jìn)一步采取調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展低碳能源措施,在平穩(wěn)發(fā)展方案條件下,到2050年我國(guó)CO2排放量可降至8.769×109t,在積極推進(jìn)方案條件下,CO2排放量可降至7.771×109t;如果再進(jìn)一步采取CCS/CCUS措施,平穩(wěn)發(fā)展方案條件下,到2050年我國(guó)CO2排放量可降至7.719×109t,在積極推進(jìn)方案條件下,CO2排放量可降至6.721×109t。四個(gè)情景相比,不同時(shí)期各種減排措施的貢獻(xiàn)情況如圖8~圖11所示。

        由圖8~圖11可以看出,對(duì)于減排CO2來(lái)說(shuō),最主要的措施是節(jié)能降耗,貢獻(xiàn)度達(dá)65%~71%;其次是調(diào)整能源結(jié)構(gòu),貢獻(xiàn)度達(dá)24%~32%;CCS/CCUS技術(shù)的貢獻(xiàn)度為2%~5%,但在2020—2030年二氧化碳排放增長(zhǎng)緩慢的情況下,CCS/CCUS技術(shù)將使得二氧化碳排放峰值提前到達(dá)。

        五、結(jié)論及政策建議

        (1)CCS/CCUS技術(shù)處于研發(fā)和示范階段,相關(guān)技術(shù)尚不成熟。應(yīng)立足國(guó)情,從全生命周期角度充分分析碳排放、安全性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),戰(zhàn)略性開(kāi)展低能耗燃燒后捕集、燃燒前捕集、富氧燃燒捕集等大規(guī)模CO2捕集技術(shù)的研究和示范;推動(dòng)CO2驅(qū)油、驅(qū)煤層氣、化工、生物利用等CO2利用技術(shù)及工藝的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,努力降低成本,降低二次污染物生成和間接碳排放,取得技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的綜合效益。

        (2)CCS/CCUS技術(shù)減排CO2數(shù)量有限,我國(guó)要大量減排CO2,需要優(yōu)先考慮強(qiáng)化節(jié)能、降耗、減排措施,其次是調(diào)整能源結(jié)構(gòu),大力發(fā)展新能源技術(shù)。

        (3)政府應(yīng)加快推進(jìn)應(yīng)對(duì)氣候變化和低碳發(fā)展法律、政策的制定,明確低碳發(fā)展工作的范圍、目標(biāo)、原則和主要內(nèi)容,規(guī)范不同社會(huì)主體的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),加強(qiáng)政策措施、體制機(jī)制、科技支撐等方面的保障。

        (4)開(kāi)展前瞻性CCS/CCUS技術(shù)研發(fā),需要理順企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投融資體制,在財(cái)政、稅收等方面采取激勵(lì)措施,鼓勵(lì)節(jié)能、高能效技術(shù)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化,鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)低碳等先進(jìn)技術(shù)。

        圖8 2020年碳減排措施貢獻(xiàn)度

        圖10 2050年碳減排措施貢獻(xiàn)度(平穩(wěn)發(fā)展方案)

        圖9 2030年碳減排措施貢獻(xiàn)度

        圖11 2050年碳減排措施貢獻(xiàn)度(積極推進(jìn)方案)

        (5)把握國(guó)際CCUS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),積極開(kāi)展CCUS國(guó)際科技合作,將CCUS技術(shù)納入多邊、雙邊國(guó)際科技合作,推動(dòng)建立國(guó)際前沿水平的國(guó)際合作平臺(tái)。

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