江綺鴻 李文松（佛山市南海區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站 廣東佛山 528200）

引言

南海區(qū)從2010年油氣回收綜合治理以來(lái)，一直堅(jiān)持管理與服務(wù)并重，逐步探索了“四個(gè)閉環(huán)”措施實(shí)施監(jiān)管，取得良好效果。但監(jiān)管過(guò)程中也出現(xiàn)了設(shè)備損壞率高、檢測(cè)合格率不穩(wěn)定以及企業(yè)自我管理意識(shí)差等影響油氣回收效率的現(xiàn)象。為此，南海區(qū)開(kāi)展了油氣回收在線監(jiān)測(cè)試點(diǎn)研究，探究其數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性、適配性性和穩(wěn)定性，為全面推廣油氣回收在線監(jiān)測(cè)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”強(qiáng)化油氣回收監(jiān)管，總結(jié)關(guān)鍵技術(shù)，積累工作經(jīng)驗(yàn)。

1 南海區(qū)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)研究項(xiàng)目介紹

1.1 試點(diǎn)加油站介紹

試點(diǎn)項(xiàng)目選擇在一家銷(xiāo)量較大加油站開(kāi)展，該油站2016年銷(xiāo)售汽油約9000t，符合《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）規(guī)定的對(duì)年銷(xiāo)售汽油量大于8000t安裝油氣回收在線系統(tǒng)。

1.2 在線監(jiān)測(cè)試點(diǎn)設(shè)備組成

系統(tǒng)主要部件有壓力傳感器（監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力和管線液阻），濃度傳感器（監(jiān)測(cè)卸油口油氣濃度）和氣體流量傳感器（計(jì)量回氣量），以及監(jiān)控平臺(tái)和控制器等。

本試驗(yàn)項(xiàng)目選擇安裝質(zhì)量式VAPORIX-Flow傳感器，VAPORIX-Flow傳感器是一款專(zhuān)門(mén)為汽油氣測(cè)量設(shè)計(jì)的熱式質(zhì)量氣體流量傳感器，具有結(jié)果簡(jiǎn)單，穩(wěn)定耐用等特點(diǎn)。能測(cè)量油氣的流量同時(shí)還可測(cè)量油氣濃度和油氣溫度。其他軟、硬件設(shè)備與北京恒合信業(yè)技術(shù)股份有限公司合作。

2 在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性研究

試點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)備2016年10月底耗時(shí)一周左右完成了安裝、調(diào)試。之后系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行階段，考察設(shè)備穩(wěn)定性，2017年6月份進(jìn)行人工監(jiān)測(cè)比對(duì)研究數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

2.1 在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是否影響加油機(jī)計(jì)量性能研究

本項(xiàng)目通過(guò)采集加油脈沖信號(hào)獲取每次加油量，為考察設(shè)備安裝是否影響加油機(jī)計(jì)量性能，每臺(tái)加油站選擇一支汽油槍進(jìn)行加油量人工比對(duì)。在在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行并與加油機(jī)連接采集加油脈沖的情況下，油站計(jì)量員使用加油站驗(yàn)量筒加油至驗(yàn)量筒刻度線，計(jì)算驗(yàn)量筒讀數(shù)與加油機(jī)面板讀數(shù)的誤差，每支槍高檔加油三次，計(jì)算誤差的平均值；斷開(kāi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備采集加油機(jī)加油脈沖的連接，油站計(jì)量員使用加油站驗(yàn)量筒加油至驗(yàn)量筒刻度線，計(jì)算驗(yàn)量筒讀數(shù)與加油機(jī)面板讀數(shù)的誤差，同樣每支槍高檔加油三次，計(jì)算出誤差的平均值。將每把槍兩種情況下計(jì)算的誤差平均值作對(duì)比，誤差差值絕對(duì)值小于等于0.3%視為合格。

表1 加油機(jī)計(jì)量性能比對(duì)數(shù)據(jù)

檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，兩種情況下誤差差值絕對(duì)值在0.00-0.067%之間，小于等于0.3%，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2 氣液比人工比對(duì)

按照《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）“附錄C氣液比檢測(cè)方法”連接油氣回收檢測(cè)儀和測(cè)試油桶，檢測(cè)單槍高檔氣液比3次。分別記錄人工檢測(cè)數(shù)據(jù)和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)，誤差絕對(duì)值小于等于0.15視為合格。

表2 氣液比人工比對(duì)結(jié)果

氣液比人工比對(duì)，每臺(tái)加油站隨機(jī)選擇一支汽油槍進(jìn)行檢測(cè)，從比對(duì)數(shù)據(jù)看，誤差絕對(duì)值在0.05-0.07之間，均小于0.15，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.3 壓力傳感器準(zhǔn)確性研究

按照《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB20952-2007）“附錄B密閉性檢測(cè)方法”中的要求進(jìn)行密閉性檢測(cè)。用氮?dú)鈱?duì)油氣回收系統(tǒng)加壓至500 Pa，記錄每分鐘油氣回收專(zhuān)用檢測(cè)儀的壓力數(shù)據(jù)與同一時(shí)間加油站在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的油罐壓力和液阻壓力傳感器的讀數(shù)，記錄5分鐘內(nèi)的5組數(shù)據(jù)，計(jì)算5組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)儲(chǔ)罐壓力傳感器與油氣回收檢測(cè)儀壓力數(shù)據(jù)的平均差值，差值在±20Pa范圍內(nèi)視為合格。

表3 壓力傳感器人工比對(duì)結(jié)果（單位：Pa）

從壓力比對(duì)數(shù)據(jù)看，5分鐘內(nèi)罐體壓力傳感器和管線壓力傳感器計(jì)量的5組數(shù)據(jù)與人工檢測(cè)數(shù)據(jù)的差值和平均差值均小于20Pa，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

結(jié)語(yǔ)

（1）從各地油氣回收運(yùn)行效果看，目前僅通過(guò)常規(guī)、人工的年度檢測(cè)難以保證油氣回收回收效率，各地要盡快建立以油氣回收在線監(jiān)測(cè)為主，其他檢查、檢測(cè)為輔助的油氣回收科學(xué)、高效監(jiān)管模式，確保油氣回收發(fā)揮實(shí)效。特別是銷(xiāo)量較大的加油站，油氣回收設(shè)備使用頻繁，故障率高。

（2）制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范安裝、驗(yàn)收及運(yùn)行管理。目前涉及油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范很少，基層環(huán)境管理部門(mén)缺乏有力的技術(shù)依據(jù)和法律保障。建議借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家相關(guān)建設(shè)及運(yùn)維管理方面的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我國(guó)油氣回收使用情況制定油氣回收在線監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝、驗(yàn)收以及運(yùn)維管理方面的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的安裝、驗(yàn)收及運(yùn)維管理行為。

（3）提高油氣回收系統(tǒng)以及在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用意識(shí)。加油站及其從業(yè)人員是加油站油氣回收系統(tǒng)和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)維管理的責(zé)任主體。要加強(qiáng)政策引導(dǎo)及宣傳,組織開(kāi)展相關(guān)教育與培訓(xùn),轉(zhuǎn)變視在線監(jiān)測(cè)為“緊箍咒”的認(rèn)識(shí)，提高加油站及其從業(yè)人員對(duì)于安裝油氣回收系統(tǒng)和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義的認(rèn)識(shí),樹(shù)立環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排的主觀意識(shí)。