孔志佩

摘要：目前，我國(guó)大部分港口碼頭都得到了全面的發(fā)展，同時(shí)新建了一些綜合性碼頭，而港口碼頭設(shè)備機(jī)械化程度與其管理水平從根本影響著港口的經(jīng)濟(jì)效益。因此深化對(duì)港口碼頭技術(shù)設(shè)備的管理水平，對(duì)促進(jìn)港口生產(chǎn)具有深遠(yuǎn)的意義。文章將以試論港口碼頭技術(shù)設(shè)備的有效管理作為切入點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上予以深入的探究，相關(guān)內(nèi)容如下所述。

關(guān)鍵詞：港口碼頭；技術(shù)設(shè)備；管理

一、港口碼頭設(shè)備管理

港口碼頭設(shè)備的特性主要包括下述兩方面：（1）具有較高的投資價(jià)值；（2）具有一定的技術(shù)含量。港口碼頭設(shè)備即為港口碼頭最為主要的固定資產(chǎn)及戰(zhàn)略資源，而港口碼頭設(shè)備的核心管理目標(biāo)就是確保設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好。舉例說(shuō)明，橋吊起升鋼絲繩，采用VORNBAUMEN與國(guó)產(chǎn)宇宙鋼絲繩，二者對(duì)比如表1所示：

通過(guò)上表我們可以發(fā)現(xiàn)，橋吊起升鋼絲繩如果選擇VORNBAUMEN每箱成本即0.38元，若選用國(guó)產(chǎn)宇宙每箱成本則為0.22元。在一般狀態(tài)下使用，進(jìn)口品牌鋼絲繩能夠增加鋼絲繩的更換周期，不過(guò)成本則為國(guó)產(chǎn)的兩倍，而站在港口碼頭經(jīng)營(yíng)者及設(shè)備使用者的角度進(jìn)行分析，設(shè)備的穩(wěn)定性越高越好，盡可能避免出現(xiàn)故障，不過(guò)設(shè)備穩(wěn)定性需要依附于大量的人力、財(cái)力以及物力，這對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)壓力，因此，港口碼頭設(shè)備管理的另一個(gè)主要目標(biāo)即為深化設(shè)備壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，選擇哪一類的材料要根據(jù)相應(yīng)設(shè)備的實(shí)際情況而定。而筆者所管理的港口碼頭，1號(hào)與3號(hào)橋吊起升鋼絲繩時(shí)常發(fā)生跳槽的問(wèn)題，如果選擇進(jìn)口品牌的VORNBAUMEN鋼絲繩，那么會(huì)得不償失。

二、港口碼頭技術(shù)設(shè)備管理內(nèi)容

（一）前沿的設(shè)備管理理念

前沿的設(shè)備管理理念會(huì)從根本深化設(shè)備管理的工作效率。而目前，設(shè)備管理的理念正處于不斷發(fā)展中，因此，要擇取匹配于國(guó)情與港口碼頭企業(yè)實(shí)情的超前管理理念作為指導(dǎo)。同時(shí)要遵循下述幾個(gè)設(shè)備管理的基本原則：（1）依附于技術(shù)進(jìn)步原則（2）推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展原則（3）以預(yù)防為主原則。同時(shí)港口碼頭要構(gòu)建以定期檢修及狀態(tài)監(jiān)測(cè)為介質(zhì)、以安全性為核心的預(yù)防維修體系。

（二）健全的設(shè)備管理體系

港口碼頭要構(gòu)建的設(shè)備管理體系主要包括下述幾方面：（1）設(shè)備操作流程及運(yùn)行管理機(jī)制（2）設(shè)備檢查保養(yǎng)及維護(hù)機(jī)制（3）設(shè)備潤(rùn)滑管理機(jī)制（4）設(shè)備備件管理機(jī)制。

（三）完善的備件材料庫(kù)存

伴隨科技的全面發(fā)展，港口碼頭技術(shù)設(shè)備在設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)大多擇取新材料、新工藝，同時(shí)從使用經(jīng)驗(yàn)中對(duì)設(shè)備進(jìn)行了一定的改進(jìn)，不過(guò)在實(shí)際使用過(guò)程中依然有個(gè)別設(shè)備電氣零部件出現(xiàn)故障，同時(shí)由于工作人員對(duì)設(shè)備的使用不當(dāng)與維護(hù)不到位等因素而導(dǎo)致設(shè)備受損，因此一定要構(gòu)建備件庫(kù)存，進(jìn)而確保受損設(shè)備得到第一時(shí)間的修復(fù)。備件庫(kù)存要依附于企業(yè)所要求的設(shè)備保障水平，同時(shí)以常規(guī)維修所需備件為準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)維修計(jì)劃所需的備件，進(jìn)而預(yù)先儲(chǔ)備一定數(shù)量的備件材料，找到占用資金及備件保障水平的制衡點(diǎn)。尤其是進(jìn)口件，必須要預(yù)先申購(gòu)，因?yàn)閭€(gè)別備件的交貨時(shí)間為四個(gè)月左右，更有甚者超過(guò)半年，因此需要提前申購(gòu)。

三、港口碼頭技術(shù)設(shè)備管理的有效舉措

側(cè)重于設(shè)備資料的交接及管理。依附于合同款項(xiàng)，要求供應(yīng)商提供操作及維修的說(shuō)明書(shū)、相關(guān)圖紙、零件明細(xì)表、檢驗(yàn)合格證等，碼頭起重機(jī)械供應(yīng)商通常還要出示特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證。和供應(yīng)商交接完資料后，設(shè)備管理系統(tǒng)要依附于資料檔案管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)相關(guān)資料予以細(xì)化分類，在此基礎(chǔ)上予以存檔，同時(shí)管理與技術(shù)工作者領(lǐng)用資料要設(shè)置領(lǐng)用手續(xù)，進(jìn)而便于將責(zé)任落實(shí)到人頭，避免遺失等后續(xù)問(wèn)題。

而員工培訓(xùn)會(huì)對(duì)港口碼頭設(shè)備管理走向正軌起到推動(dòng)作用，培訓(xùn)的內(nèi)容包括供應(yīng)商所提供的交機(jī)培訓(xùn)，而其他相關(guān)培訓(xùn)即為企業(yè)內(nèi)部組織的互幫互教培訓(xùn)，根據(jù)實(shí)際情況可進(jìn)行外部專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)員工培訓(xùn)，可以從根本提高工作效率，同時(shí)可以保證港口碼頭設(shè)備運(yùn)行的安全性。

根據(jù)實(shí)際情況予以維修外包，進(jìn)而節(jié)省人力成本。港口碼頭在運(yùn)營(yíng)的初期，由于售后服務(wù)期廠家提供維修服務(wù)以及因?yàn)槌跗谂囵B(yǎng)員工技能等因素，可試著以自己?jiǎn)T工為主，在廠家售后服務(wù)人員的輔助下進(jìn)行相應(yīng)的維修工作。伴隨售后服務(wù)期的結(jié)束與維修量的遞增，把一些具有一定專業(yè)性、工作量大，且具有一定風(fēng)險(xiǎn)的維修項(xiàng)目進(jìn)行外包，這樣能夠從根本節(jié)約人力成本，其中包括流動(dòng)機(jī)械總成大修以及起重設(shè)備換置鋼絲繩等。在隊(duì)伍建設(shè)環(huán)節(jié)，要遵循團(tuán)隊(duì)精神及業(yè)務(wù)技術(shù)共同建設(shè)共同提高的基本原則，在團(tuán)隊(duì)精神的作用下促進(jìn)整體技術(shù)水平的提高。

四、總結(jié)

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面進(jìn)程，港口碼頭是相對(duì)安全高效的運(yùn)輸方式，因此得到了全面的發(fā)展，而近年來(lái)港口碼頭吞吐量呈幾何形遞增，中國(guó)各地的港口碼頭方興未艾。而相關(guān)設(shè)備從根本影響著港口碼頭的管理水平，同時(shí)對(duì)港口碼頭主營(yíng)業(yè)務(wù)的全面開(kāi)展具有深遠(yuǎn)的意義?？偟膩?lái)說(shuō)，設(shè)備即為港口碼頭企業(yè)最為基礎(chǔ)的資產(chǎn)，港口碼頭在初期就要規(guī)范設(shè)備管理，這樣會(huì)為未來(lái)設(shè)備的正常使用與技術(shù)保障鋪平道路。

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