唐曉燕

摘要：縣道二級(jí)公路項(xiàng)目需要牽涉很多工作內(nèi)容，建設(shè)單位不僅需要顧全大局，還要對(duì)管理內(nèi)容細(xì)化處置，緊密聯(lián)系施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合這部分要素，采取高效、可行性的管理手段。只有嚴(yán)格監(jiān)管質(zhì)量、控制施工時(shí)間、掌控施工成本，才可以保證項(xiàng)目建設(shè)的最終質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：縣道；二級(jí)公路；項(xiàng)目管理

引言：

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)強(qiáng)烈影響下，公路逐步拓展了自身的服務(wù)范圍與規(guī)模，對(duì)公路使用時(shí)間提出了更嚴(yán)格的要求。因此，必須對(duì)我國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)公路有效擴(kuò)大，全面提升運(yùn)輸服務(wù)效率。但是，我國(guó)目前縣道二級(jí)公路在建設(shè)中出現(xiàn)不少問題，要想保證施工質(zhì)量，延長(zhǎng)投入使用時(shí)間，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目開展全面管理。

一、工程概況

儀征桃青公路是儀征西部地區(qū)南北向主要道路，沿線規(guī)劃建設(shè)有登月湖農(nóng)業(yè)旅游景區(qū)、儀征市棗林灣生態(tài)園、銅山森林公園，北起儀征與六合交界處，終于長(zhǎng)江邊356省道。項(xiàng)目的實(shí)施具有完善儀征市縣道網(wǎng)體系，提升整體公路技術(shù)水平，改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路出行環(huán)境，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，支撐沿線旅游景區(qū)開發(fā)等多方面意義。先期改造段起于353省道，終于漢金大道交叉口，全長(zhǎng)約4公里。全線共設(shè)置中橋2座，一般路段采用雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度16.5米。

二、施工產(chǎn)生的問題

在公路網(wǎng)格中二級(jí)公路是關(guān)鍵內(nèi)容，實(shí)際劃分為三個(gè)部分，即縣道、鄉(xiāng)道與村道。針對(duì)當(dāng)前施工分析，具體問題如下：首先，二級(jí)公路多在郊外、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，多選擇僻靜環(huán)境施工，管理缺乏集中性，無形中增加了管理難度；其次，目前項(xiàng)目投入資金相對(duì)緊缺，不能開展更大規(guī)模的施工建設(shè)工作；最后，二級(jí)公路基礎(chǔ)條件相對(duì)不佳，無形中增加了建設(shè)難度。由于上述因素的干擾，在管理二級(jí)公路施工過程中出現(xiàn)不少問題，具體表現(xiàn)為管理施工組織的措施不夠，質(zhì)量達(dá)標(biāo)項(xiàng)目貫徹不利；施工過層中管理人員難以有效掌控材料等問題。

三、項(xiàng)目管理策略

公路項(xiàng)目管理突出了較強(qiáng)的技術(shù)特點(diǎn)與專業(yè)特點(diǎn)，必須對(duì)其集中主要精力，確定干擾項(xiàng)目管理的主要因素，把握實(shí)際工作內(nèi)容，從質(zhì)量管理、進(jìn)度安排、成本計(jì)劃等方面綜合處置。其中發(fā)揮至關(guān)重要作用的是質(zhì)量管理，全部都需要圍繞這一內(nèi)容及時(shí)推進(jìn)。

（一）質(zhì)量管理

1.建立質(zhì)保系統(tǒng)，強(qiáng)化管理質(zhì)量

項(xiàng)目管理的重點(diǎn)在于管理質(zhì)量，業(yè)主方可以建立相對(duì)健全的質(zhì)保系統(tǒng)，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目流程采取的質(zhì)檢方式有效確定，正式開始施工之前，全面且詳細(xì)評(píng)估技術(shù)、施工流程、檢測(cè)方式等，同時(shí)，關(guān)鍵分析設(shè)計(jì)項(xiàng)目方案、文件交底工作，逐步提升方案設(shè)計(jì)的科學(xué)水平。同時(shí)，嚴(yán)格審查施工單位的資質(zhì)，檢查施工原料等，統(tǒng)籌規(guī)劃施工程序，及時(shí)記錄各個(gè)質(zhì)檢過程，采取公正的獎(jiǎng)懲制度[2]。

2.構(gòu)建質(zhì)量專業(yè)巡檢小組

業(yè)主單位科學(xué)建立質(zhì)檢專業(yè)化巡視小組，在要求的時(shí)間之內(nèi)巡視檢查項(xiàng)目施工情況，若發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)解決，定期召開質(zhì)檢報(bào)告會(huì)議，表?yè)P(yáng)施工進(jìn)步項(xiàng)目，對(duì)落后隊(duì)伍給予警示。

3.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理積分制度

負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理的人員實(shí)際開展檢查與監(jiān)督項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，該項(xiàng)工作直接聯(lián)系項(xiàng)目施工質(zhì)量，業(yè)主可以制定積分制度，仔細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，比如采取月積分評(píng)估制度，分別劃分合格、優(yōu)秀等分?jǐn)?shù)登記。分?jǐn)?shù)聯(lián)系不合格的監(jiān)理自行失去資格，并接受相應(yīng)處罰。借助這種嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲層次制度，對(duì)監(jiān)理工作全面監(jiān)控，幫助他們監(jiān)理責(zé)任意識(shí)，保證全面發(fā)揮監(jiān)督作用[3]。

（二）進(jìn)度管理

每一個(gè)合同段與業(yè)務(wù)整體計(jì)劃緊密聯(lián)系，在施工之前制定詳盡的進(jìn)度計(jì)劃，并在若干合同段逐步分解業(yè)主的整體計(jì)劃，提出在各個(gè)合同段主要施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制內(nèi)容，掌握重點(diǎn)并結(jié)合進(jìn)度計(jì)劃合理安排人員與機(jī)械，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況設(shè)定計(jì)劃，保證項(xiàng)目質(zhì)量與工期。

在項(xiàng)目具體施工中，采取網(wǎng)絡(luò)法對(duì)全面掌控進(jìn)度的主要線路進(jìn)行管理，并向各個(gè)合同段逐步分解，針對(duì)施工進(jìn)度相對(duì)落后的項(xiàng)目，及時(shí)提出整改方案。業(yè)主、監(jiān)理部門與承包人統(tǒng)一合作保證施工進(jìn)度。

（三）成本管理

這也是最關(guān)鍵的內(nèi)容，由于其直接決定了業(yè)主和其他施工單位的利益，需要給予較高的重視。針對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)總概算，并通過相關(guān)單位審核，通過以后，借助精密的管理方式在預(yù)算計(jì)劃范圍內(nèi)控制成本。在成本管理整體流程中，需要對(duì)威脅造價(jià)的主要因素實(shí)施管理。

1.明確土石方分界線

針對(duì)項(xiàng)目來講，劃分土石方分界線十分關(guān)鍵，具體可以采取試驗(yàn)法、推土機(jī)單齒松動(dòng)法。

2.牢固處置軟土地基

根據(jù)合理、高效原則對(duì)軟土地基加固處置，一般容易產(chǎn)生較高的成本，因此需要獲得相對(duì)合理的牢固處理方案。首先需要對(duì)土體參照特點(diǎn)有效明確，其次掌握壓縮變形的基本原理，最后檢驗(yàn)加固方案的可行性，綜合思考施工環(huán)境。

業(yè)主方選擇樣本路段試驗(yàn)法，比如，選取三段軟土路段，嘗試采取不一樣的加固方案，科學(xué)比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對(duì)各種加固方案的施工水平和投入資金綜合評(píng)價(jià)，獲得最理想的方案。

（四）安全管理

1.優(yōu)化監(jiān)督制度

根據(jù)實(shí)際情況開展施工，適度改進(jìn)安全制度，全面分析管理員工方案、可能存在的安全威脅，進(jìn)一步對(duì)人員操作有效限制，達(dá)到綜合管理的目標(biāo)，降低發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)的概率。同時(shí)，改進(jìn)監(jiān)督制度，不定期開展安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

2.安全教育培訓(xùn)

為了幫助施工人員提升安全意識(shí)，需要強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作。嚴(yán)密的教育和培訓(xùn)有利于員工產(chǎn)生統(tǒng)一的施工方式，更加了解自身的工作職責(zé)，提升施工水平，并提高管理效果。針對(duì)一部分重難點(diǎn)施工問題，應(yīng)開展專業(yè)化水平較高的培訓(xùn)活動(dòng)，并定期為施工人員進(jìn)行技術(shù)考核，保證操作的規(guī)范性。

3.增加管控設(shè)備力度

第一，在購(gòu)入設(shè)備中，需要高度重視安全問題，并避免發(fā)生質(zhì)量問題，提升運(yùn)行效率。第二，進(jìn)入工地中的設(shè)備安排專業(yè)人員實(shí)施調(diào)試操作。第三，在具體施工中指定專業(yè)檢修人員及時(shí)維護(hù)設(shè)備。

四、結(jié)束語

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在近些年來始終十分快速，城市逐步擴(kuò)大了建筑規(guī)模，有效聯(lián)系城市之間的公路也在飛快發(fā)展，在公路開展全面建設(shè)中人們更關(guān)注施工質(zhì)量，這就需要嚴(yán)格管理管理公路施工，采取合理死后端保證公路施工水平，為我國(guó)公路健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]丘健波.概述公路工程中路面施工質(zhì)量的管理要點(diǎn)[J]建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（35）：56.

[2]沈斌.如何有效提升公路橋梁施工管理水平[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（10）：175.

[3]劉林萍.公路工程養(yǎng)護(hù)施工管理手段[J].科技資訊，2018（12）：129.

[4]付志勇.公路工程施工質(zhì)量管理的幾點(diǎn)建議[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2017（7）：52.