由內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖經(jīng)營(yíng)工作委員會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟承辦的“放心汽修內(nèi)蒙行”活動(dòng)于2018年4月28日成功舉辦。本文集合活動(dòng)中演講嘉賓針對(duì)汽車后市場(chǎng)方方面面的精彩觀點(diǎn)，與廣大讀者共同分享。

放心聯(lián)合認(rèn)證中心董事長(zhǎng) 底彥彬

放心汽修認(rèn)證，促進(jìn)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展

1.關(guān)鍵詞：放心汽修。放心汽修認(rèn)證的三層含義：它是中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；它是由國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)立，依法成立的合規(guī)認(rèn)證機(jī)構(gòu)所提供的第三方認(rèn)證項(xiàng)目；中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)授予通過(guò)“放心汽修”認(rèn)證的企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)及標(biāo)牌、證書，認(rèn)證證書國(guó)家統(tǒng)一格式，可以查詢。

2.關(guān)鍵詞：高質(zhì)量發(fā)展?！笆糯蟆闭教岢觯覈?guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵是技術(shù)附加價(jià)值、就業(yè)吸納率和稅收貢獻(xiàn)等。汽車維修行業(yè)占國(guó)內(nèi)GDP1%的比重，但從業(yè)者卻沒(méi)有得到尊重，因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)附加值不高。汽車維修行業(yè)要想高質(zhì)量發(fā)展，首先要保證修好車、做好用戶體驗(yàn)、講信用、打造知名品牌的初衷不變。同時(shí)，還要滿足以下要求。一是政策監(jiān)管的要求。簡(jiǎn)政放權(quán)、優(yōu)化服務(wù)是政府監(jiān)管的大勢(shì)所趨，今后政府的管理會(huì)主要集中在兩個(gè)方面，一是信用，二是環(huán)保，在這兩個(gè)方面做好，我們就能滿足政府監(jiān)管的要求。二是門店數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的要求。如今，我們要讓門店進(jìn)入數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)層面，營(yíng)銷要靠數(shù)據(jù)，為客戶服務(wù)、客戶價(jià)值的挖掘要靠數(shù)據(jù)，員工績(jī)效管理、科學(xué)管理要靠數(shù)據(jù)。

華汽羽悅(北京)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理 張?jiān)绺?/p>

維修企業(yè)決勝的關(guān)鍵是5公里半徑服務(wù)區(qū)

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車在機(jī)械、電氣等方面的故障率會(huì)越來(lái)越低，而維修企業(yè)需要從服務(wù)的角度把技術(shù)做好、把經(jīng)營(yíng)做好。

汽車維修企業(yè)面臨的四重困境：第一，80%的維修企業(yè)無(wú)法滿足客戶車輛生命周期里的消費(fèi)體驗(yàn)，特別是單店的維修企業(yè)，它們無(wú)法解決20%左右的車輛疑難雜癥；第二，90%的維修企業(yè)沒(méi)有技術(shù)資料與人才儲(chǔ)備庫(kù)；第三，85%的維修企業(yè)沒(méi)有完善機(jī)制，不能滿足員工帶薪外出學(xué)習(xí)的需求；第四，99%的維修企業(yè)沒(méi)有符合自身需求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和崗位水平評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為，要想走出困境首先要從構(gòu)建服務(wù)全景藍(lán)圖做起，抓好客戶體驗(yàn)與技術(shù)服務(wù)兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

在整個(gè)市場(chǎng)中，單店決勝的關(guān)鍵是5公里半徑的服務(wù)區(qū)，為什么說(shuō)5公里半徑？因?yàn)?公里是最貼心的服務(wù)半徑，是鏈接生活的最佳生態(tài)圈，是最值得信任的經(jīng)營(yíng)接待區(qū)。我們要思考在這個(gè)服務(wù)區(qū)內(nèi)如何做好客戶招攬？如何通過(guò)管理指標(biāo)將客戶服務(wù)層層落實(shí)到職工？如何做服務(wù)之后的數(shù)據(jù)分析？如何評(píng)判周邊客戶的消費(fèi)需求？如何調(diào)查客戶對(duì)服務(wù)的滿意度和接受度？下一步可以從哪些方面找到業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)？這些都涉及到數(shù)據(jù)和指標(biāo)管理，是目前維修企業(yè)所需要的。

新動(dòng)源(北京)信息科技有限公司CEO 馬瑞華

用精益化解決汽車后市場(chǎng)痛點(diǎn)

汽車后市場(chǎng)的痛點(diǎn)有：客戶來(lái)源不穩(wěn)定；管理方式急需改變；思維方式急需轉(zhuǎn)變；缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)與落地。基于以上行業(yè)現(xiàn)狀，八家公司發(fā)動(dòng)成立了“汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟”。其中，放心聯(lián)合認(rèn)證有限公司，從政策規(guī)范性上確定什么樣的企業(yè)能給車主提供真正放心的服務(wù)；在電商領(lǐng)域，中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)(北京)有限公司和“優(yōu)汽小閉環(huán)”解決的是“放心汽修”背后的“放心零部件”問(wèn)題；新動(dòng)源(北京)信息科技有限公司的汽修掌上通實(shí)現(xiàn)的是用科技手段為維修企業(yè)全面賦能；而華汽羽悅(北京)汽車服務(wù)有限公司作為連鎖線下服務(wù)支持配套商，來(lái)給維修企業(yè)解決落地問(wèn)題。整個(gè)賦能聯(lián)盟最終的落腳點(diǎn)是精益化的實(shí)質(zhì)和從數(shù)據(jù)角度進(jìn)行的考慮。

中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)VOCs專委會(huì)汽修專項(xiàng)小組組長(zhǎng) 于波

環(huán)保趨勢(shì)下的汽修行業(yè)VOCs治理方案

汽修企業(yè)鈑噴車間的VOCs治理措施：一是重視源頭的控制，鼓勵(lì)汽修企業(yè)使用綠色汽修設(shè)備和材料，以及進(jìn)行工藝升級(jí)改造；二是加強(qiáng)過(guò)程管理，包括漆料和輔料運(yùn)輸及轉(zhuǎn)移過(guò)程的密閉、廢氣處理設(shè)備需要達(dá)到國(guó)家和地方的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)等；三是在源頭控制與過(guò)程監(jiān)控之后，需要針對(duì)運(yùn)行的設(shè)施和原輔料信息執(zhí)行臺(tái)帳制度。

目前，北京、上海以及珠三角部分地區(qū)，強(qiáng)制汽修企業(yè)噴烤漆房安裝VOCs處理設(shè)備。關(guān)于安裝VOCs處理設(shè)備汽修企業(yè)需要考慮的問(wèn)題有以下幾個(gè)。一是汽車鈑噴作業(yè)屬于間歇型作業(yè)，二是鈑噴作業(yè)中水性漆與油性漆相結(jié)合；三是鈑噴作業(yè)中，噴漆濃度低，但設(shè)備風(fēng)量大，需做預(yù)處理，如果VOCs處理設(shè)備預(yù)處理不及時(shí)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備工況不良；大多數(shù)維修廠建廠時(shí)是根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況進(jìn)行的場(chǎng)地及電力配套規(guī)劃，加裝VOCs治理設(shè)備受到相應(yīng)客觀條件的限制。

針對(duì)VOCs末端處理和檢測(cè)，更建議大家采取委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行服務(wù)和業(yè)務(wù)支持的方式，因?yàn)閂OCs是一個(gè)專屬領(lǐng)域，目前市場(chǎng)上針對(duì)VOCs治理的產(chǎn)品與工藝魚龍混雜。第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)可以為汽修企業(yè)提供廢氣治理的調(diào)研評(píng)估、施工方案并出具環(huán)保部門認(rèn)可的監(jiān)測(cè)報(bào)告。

中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)有限公司董事長(zhǎng) 張后啟

云·鏈未來(lái)

“中馳車?！笔且粋€(gè)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，倡導(dǎo)開放，今天的中馳車福不再碰配件，不再銷貨、備貨、送貨，跟行業(yè)中的任何一方都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。中馳車福不做修理，而是與好的修理廠合作；不做配件，而是與配件商合作。在這個(gè)過(guò)程中，中馳車福賦能了修理廠 、配件商、廠商，這也是中馳車福最核心的部分—鏈接。

沒(méi)有配件適配車型的海量數(shù)據(jù)庫(kù)，就不可能有在線的海量交易，車型在不斷更新，很多品牌的配件廠商在不斷推出產(chǎn)品，數(shù)據(jù)庫(kù)也要隨之不斷更新、維護(hù)。數(shù)據(jù)不是做出來(lái)的，而是在交易過(guò)程中經(jīng)過(guò)糾錯(cuò)生成的。中馳車福所提供的就是這樣擁有海量數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。很多人會(huì)問(wèn)，在這樣的商業(yè)模式下中馳車福怎么“活”下去？在中馳車福的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，每個(gè)交易環(huán)節(jié)都會(huì)伴隨有訂單、商流、信息流、物流和資金流，而平臺(tái)上的很多企業(yè)資金流并不通暢，傳統(tǒng)的銀行不會(huì)把錢貸給小、微企業(yè)，所以現(xiàn)在的中馳車福定位為供應(yīng)鏈金融公司。即使一些企業(yè)能夠從銀行貸款，但數(shù)目不會(huì)太小，而這些錢并不能一次性用上，企業(yè)會(huì)把錢沉淀在賬戶上慢慢用，那么資金的效率就沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。而中馳車福是基于訂單交易過(guò)程生成每一個(gè)貸款單位，做資金的B2B。

北京華企世聯(lián)國(guó)際貿(mào)易有限公司 蘇建濤

創(chuàng)新引領(lǐng)深度養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)未來(lái)

1.關(guān)鍵詞：創(chuàng)新。對(duì)創(chuàng)新理解的三個(gè)部分：第一個(gè)按現(xiàn)在行業(yè)的需求，創(chuàng)新首先是技術(shù)創(chuàng)新，第二個(gè)是服務(wù)創(chuàng)新，第三個(gè)是模式創(chuàng)新。創(chuàng)新可實(shí)現(xiàn)六層價(jià)值：第一是提升產(chǎn)值，第二是提升服務(wù)質(zhì)量，第三是增加員工積極性，第四是提升技術(shù)需求，第五是增加客戶信任，第六是創(chuàng)造差異化，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

2.關(guān)鍵詞：深度養(yǎng)護(hù)的經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新。深度養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)的難點(diǎn)：客戶沒(méi)有養(yǎng)成習(xí)慣；傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)在客戶心里沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有信任度；傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)效果不能立竿見(jiàn)影，真正的解決問(wèn)題；車主不知道怎樣的保養(yǎng)是正確的。深度養(yǎng)護(hù)正確運(yùn)營(yíng)的三大要素：第一個(gè)是吸引力，讓客戶產(chǎn)生興趣并認(rèn)可。第二個(gè)是信任。第三個(gè)是要讓客戶感覺(jué)到物有所值。威士邦動(dòng)態(tài)精細(xì)化保養(yǎng)模式的“精、快、準(zhǔn)”：精，精準(zhǔn)功能型項(xiàng)目規(guī)劃，把以前繁瑣的、多種的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)化為按系統(tǒng)劃分，精準(zhǔn)定位的，精準(zhǔn)解決問(wèn)題的簡(jiǎn)單化的服務(wù)方案；快，場(chǎng)景化銷售創(chuàng)造讓顧客全程參與、互動(dòng)體驗(yàn)的場(chǎng)景，通過(guò)文字、體驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)的方法，讓客戶體驗(yàn)到保養(yǎng)前后的效果，快速實(shí)現(xiàn)客戶認(rèn)知和認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)快速銷售；準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化流程有效提升用戶體驗(yàn)，執(zhí)行透明化價(jià)格體系，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰径麻L(zhǎng)助理 孫浩

治理空氣污染，實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云夢(mèng)想

關(guān)鍵詞：I/M制度下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。目前全國(guó)汽車保有量超過(guò)2億輛，這是一個(gè)龐大的體量，2億輛的車帶來(lái)的后市場(chǎng)規(guī)模有2.5萬(wàn)億，機(jī)動(dòng)車目前也是各大城市的首要污染來(lái)源，因此治理汽車尾氣對(duì)于我們保衛(wèi)藍(lán)天有重大的意義，是一個(gè)刻不容緩的工作。北京已經(jīng)開始了對(duì)機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管，包括出租車進(jìn)行集中的治理，今年北京定了一個(gè)小目標(biāo)，要檢查130萬(wàn)輛重型車輛，加上20萬(wàn)輛市區(qū)車輛，總共150萬(wàn)輛的功能，通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管來(lái)實(shí)現(xiàn)首都的藍(lán)天白云。天津在去年11月正式啟動(dòng)了天津國(guó)III柴油車的治理，對(duì)首批4 000輛柴油車進(jìn)行了尾氣治理裝置的安裝工作。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開始了汽車尾氣的大規(guī)模治理，接下來(lái)的工作肯定是從上到下，從東部到中西部地區(qū)逐步推進(jìn)的過(guò)程。汽車行業(yè)的主要污染來(lái)源有三個(gè)方面：汽油車、柴油車、添加劑。中自環(huán)保科技有限公司在技術(shù)應(yīng)用、監(jiān)控系統(tǒng)開放面成果顯著，其汽車尾氣、噴漆房廢氣治理方案中的三項(xiàng)開發(fā)技術(shù)：活性炭吸附技術(shù)；光催化技術(shù)；粒子裂解技術(shù)已得到深入應(yīng)用。中自環(huán)保科技有限公司非常有信心把圍繞I/M制度的現(xiàn)金技術(shù)用在現(xiàn)在所要解決的國(guó)IIII和國(guó)III車的尾氣治理上。

臺(tái)灣合智學(xué)院副院長(zhǎng) 王志平

汽車后市場(chǎng)需要在人員教育與培訓(xùn)方面加大力度

現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)，面臨著一些問(wèn)題，主要是人才的培訓(xùn)和教育問(wèn)題，包括人員的基礎(chǔ)薄弱、人才缺口很大，教育機(jī)構(gòu)的利益導(dǎo)向，企業(yè)的責(zé)任損失等，一個(gè)相對(duì)落后的行業(yè)需要的不僅僅是加大力度教育和培訓(xùn)，還需要更多方面的力量才能徹底改革這個(gè)行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的面貌。

合智學(xué)院就是想做汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，其關(guān)注四方面業(yè)務(wù)：構(gòu)建產(chǎn)業(yè)維修轉(zhuǎn)型，構(gòu)建汽配行業(yè)價(jià)值平臺(tái)，零售渠道咨詢管理顧問(wèn)，以及推出一系列適合客戶的解決方案。有關(guān)合智學(xué)院人才儲(chǔ)備及培養(yǎng)，基本店、中級(jí)店、大型店、旗艦店、連鎖店等，每個(gè)店所做的培訓(xùn)方案是不一樣的，我們一個(gè)上門輔導(dǎo)方案的執(zhí)行流程，首先會(huì)根據(jù)客戶的需求，了解定制一個(gè)適合他的培訓(xùn)方案，之后我們?cè)僮鲆粋€(gè)門店診斷，然后再制定方案的實(shí)施，做一個(gè)門店考核，接下來(lái)是門店評(píng)估。合智學(xué)院有三個(gè)發(fā)展目標(biāo)，一個(gè)是人力資源的培訓(xùn)，第二個(gè)是盈利項(xiàng)目的落地。第三個(gè)跟全國(guó)職業(yè)學(xué)校合作專業(yè)型人才培訓(xùn)輸出的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃無(wú)非也是為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓學(xué)生提高對(duì)企業(yè)的向心力。

北京新汽聯(lián)科技有限公司CEO 張科

小閉環(huán)助力汽配供應(yīng)鏈效率倍增

1.關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線上化。我們維修企業(yè)和配件企業(yè)需要什么？真正的維修企業(yè)和配件企業(yè)的需求，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的變革其實(shí)是一個(gè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)線上化的過(guò)程，如果哪個(gè)企業(yè)能真正的幫助我們的維修企業(yè)、配件企業(yè)，把它的業(yè)務(wù)從原來(lái)的手工、線下，平滑、有效地搬到線上就是真正解決了問(wèn)題。

2.關(guān)鍵詞：小閉環(huán)系統(tǒng)。據(jù)我觀察，我們很多維修企業(yè)在供應(yīng)鏈方面重視度不夠，甚至大多數(shù)維修企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的理解還停留在供應(yīng)商管理和年終返點(diǎn)上，實(shí)際供應(yīng)鏈管理是一個(gè)系統(tǒng)性工程。而小閉環(huán)體系是一個(gè)由線上商城和封閉的、基于熟人經(jīng)濟(jì)的采購(gòu)體系形成的，包括了中間全程物流、可視化的跟蹤。小閉環(huán)體系是基于美國(guó)的敏捷供應(yīng)鏈體系設(shè)計(jì)的可視化物流系統(tǒng)，敏捷供應(yīng)鏈體系又叫ASC采購(gòu)圖形，這套體系把供應(yīng)鏈分成了七大塊，該系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：解放人力、線上對(duì)比、智能匹配、實(shí)時(shí)交流等。

中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖工委秘書長(zhǎng)，I/M制度專家 嚴(yán)雪月

I/M制度是推動(dòng)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手

關(guān)鍵詞：I/M制度。I/M制度主要指以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家對(duì)在用車進(jìn)行強(qiáng)制性定期檢測(cè)的制度，以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家己成功實(shí)施。美國(guó)實(shí)施I/M制度期間，空氣主要污染物二氧化氮減少了44.55%，一氧化碳減少了75.30%，鉛減少了93.23%，臭氧減少了17.98%，二氧化硫減少了77.17%，顆粒物減少30.36%，實(shí)現(xiàn)了空氣質(zhì)量顯著好轉(zhuǎn)，并且搭建了一個(gè)管理的閉環(huán)。I/M制度能最大限度強(qiáng)化車輛自身進(jìn)化能力，保證在用車排放污染物長(zhǎng)期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。I/M制度技術(shù)體系是最科學(xué)、最經(jīng)濟(jì)、最有效的管理措施，也是一項(xiàng)長(zhǎng)期有效的制度保障手段。I/M制度在美國(guó)已經(jīng)寫入國(guó)家大氣法律中。

黨的“十九大”工作報(bào)告中明確提出，堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)站。建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。2018年4月國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)召開第一次會(huì)議上明確目標(biāo)任務(wù)：到2020年使主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善。要打幾場(chǎng)標(biāo)志性的重大戰(zhàn)役，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好柴油貨車污染治理等攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保3年時(shí)間明顯見(jiàn)效。為深入貫徹落實(shí)黨的“十九大”精神和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)議報(bào)告中明確提出的任務(wù)，汽車行業(yè)應(yīng)遵循由交通運(yùn)輸部等國(guó)家10個(gè)部委共同發(fā)起的交運(yùn)發(fā)〔2014〕186號(hào)文，有力推動(dòng)汽車檢測(cè)與維護(hù)I/M制度體系落地。推進(jìn)實(shí)施I/M制度是汽車維修行業(yè)落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)重要戰(zhàn)略、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要抓手，同時(shí)也是汽車服務(wù)業(yè)重要的“民生工程”。

2017年由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)立項(xiàng)，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)連鎖經(jīng)營(yíng)工作委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽修協(xié)連鎖工委”）、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院牽頭制訂《汽車尾氣治理站建站技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”）編制工作。此次，中汽修協(xié)連鎖工委以“促誠(chéng)信、推轉(zhuǎn)型、立標(biāo)準(zhǔn)、建連鎖、擴(kuò)規(guī)模、搭平臺(tái)”為服務(wù)方針，聯(lián)合內(nèi)蒙古汽車行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦由中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟承辦“放心汽修內(nèi)蒙行”活動(dòng)，活動(dòng)期間，向與會(huì)代表宣傳主題為“I/M制度是推動(dòng)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手”，目的是聯(lián)動(dòng)廣大人民群眾，共同參與汽車排放超標(biāo)治理這項(xiàng)重要的“民生工程”，愿人民群眾、特別是少年兒童企盼的藍(lán)天白云常在大家身邊。愿我們攜手努力，為深入治理我國(guó)汽車尾氣排放污染發(fā)揮綿薄之力，綠水青山就是金山銀山。

關(guān)于中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟

為推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)化”發(fā)展，中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)(北京)有限公司、華汽羽悅(北京)汽車服務(wù)有限公司、《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社、放心聯(lián)合認(rèn)證有限公司、北京新汽聯(lián)科技有限公司、新動(dòng)源(北京)信息科技有限公司、武漢市穗華楚天汽車零備件有限公司聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立的“中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟”于2018年3月31日在北京正式啟動(dòng)。

中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟以“開放合作、賦能終端“為宗旨，將與全國(guó)各地汽車維修行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、優(yōu)秀企業(yè)通力合作，聯(lián)手打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)優(yōu)化發(fā)展。特別是在技術(shù)助力、配件供應(yīng)、車主服務(wù)、管理提升等方面全方位賦能維修終端。中國(guó)汽車后市場(chǎng)賦能聯(lián)盟將作為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新航船，集各方力量，打通各個(gè)環(huán)節(jié)，共同為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)遇。