王春曉

近日，有網(wǎng)友發(fā)文稱，中秋國慶長假期間，騰格里沙漠中大片用于治沙的植物被自駕游的越野車碾壓。

《中國新聞周刊》了解到，被碾壓的植被系騰格里沙漠鎖邊生態(tài)公益基地的花棒。阿拉善盟林草局、左旗政府及相關(guān)部門和專家再次對受損項目區(qū)進行勘察后確認，項目區(qū)碾壓涉及苗木4625棵，其中受損2003棵。

10月5日至7日，管護人員集中開展為期3天的搶修工作。截至目前，對受損的21處合計約500米的圍欄網(wǎng)維修工作已全部完成。該基地相關(guān)工作人員對《中國新聞周刊》表示，后續(xù)將在2023 年秋季造林期間，對受損的 2003 棵花棒進行補植，并做好管護工作，以確保該區(qū)域能夠達到預(yù)計的生態(tài)效果。同時，將在項目區(qū)適當位置增設(shè)醒目的項目標志牌，并標明地方執(zhí)法部門聯(lián)系方式。政府部門也將與項目管理團體積極溝通協(xié)調(diào)，調(diào)動各方面資源，共同做好項目區(qū)的管護工作。

根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的視頻，沙漠中出現(xiàn)大量車轍痕跡，被碾壓的綠植倒在地上，另有當?shù)卦炝止ぷ魅藛T提供的視頻顯示，林區(qū)的圍欄也被剪斷，被壓倒的植被部分根系裸露，還有駱駝從圍欄缺口處進入林區(qū)啃食樹木。

此次大量被碾壓的主要是騰格里沙漠鎖邊生態(tài)公益基地造林區(qū)的治沙花棒樹。該基地工作人員表示，基地四周被鐵絲護欄圍住，不允許車輛進入，但涉事車輛沖斷圍欄闖入造林區(qū)，可能是為了抄近路。

據(jù)了解，騰格里沙漠鎖邊生態(tài)公益基地是2003年開始由中國綠化基金會全面支持的“防沙治沙、植樹造林和生態(tài)修復(fù)”公益基地。該基地官方公眾號介紹稱，在近20年的時間里，負責人吳向榮帶領(lǐng)團隊在騰格里沙漠的東緣種下了約500萬棵樹，建成長達20公里的生態(tài)鎖邊林，恢復(fù)了約4萬公頃的荒漠化草原，成功阻止了沙漠向東擴張的腳步，減緩了土地沙漠化的進程。

2020年3月，甘肅武威市各單位組織1600多人在地處騰格里沙漠前沿的民勤縣東壩鎮(zhèn)義務(wù)壓沙植樹。圖/CNS

公開資料顯示，該基地所在的阿拉善盟地區(qū)，沙漠、戈壁、荒漠草原各占總面積的1/3，適宜人類生產(chǎn)生活面積僅占總面積的6％，生態(tài)十分脆弱。

盡管基地的圍欄網(wǎng)已經(jīng)完成了搶修，吳向榮依然感到遺憾。他告訴《中國新聞周刊》，在降水量稀少、蒸發(fā)量達到3000多毫米的沙漠中種活一棵樹非常不易，后期還需要漫長的管理和維護，例如在林地周邊扎起圍欄網(wǎng)，防止過度放牧啃食鎖邊林，以及防止人為破壞等。

在騰格里沙漠，花棒是非常適合防風固沙的灌木，又被稱為“沙漠姑娘”。吳向榮介紹稱，被碾壓的這批花棒，大都是在今年春季剛剛栽培的，部分被壓斷或碾壓倒地，還有一部分根系被直接帶出，這種情況下，花棒將很難存活。

一般來說，人工種植一兩年的花棒苗非常矮小，需要投入更多精力。只有等到根系扎得足夠深，地上的枝干才開始長高，“一般要等到三四年后才不需要人工灌溉，護林員才會將精力轉(zhuǎn)到圍欄修護上”。吳向榮說，過去團隊多在居民區(qū)較遠的沙漠邊緣造林，后期管護主要是防止風沙對圍欄網(wǎng)的破壞、埋沒等。盡管每年也會多多少少存在人為破壞的情況，但依然是極少數(shù)，為此，他們僅僅需要趕出闖入的牲畜、撿走垃圾、修復(fù)圍欄即可。他們還與周邊農(nóng)牧民合作，共同管理治沙植被。

自駕越野車隊毀壞大量治沙植被的消息引發(fā)關(guān)注后，中國探險協(xié)會會員劉杰對《中國新聞周刊》表示，越野車穿越沙漠時，遇到造林區(qū)一般會繞行或者選擇林區(qū)中間的便道行駛，很少有人會故意破壞，因為破壞林區(qū)的植被的同時，植被也會對越野車的輪胎及其底盤造成損傷?！罢嬲脑揭叭硕紩杂X地保護沙漠生態(tài)，”劉杰說。

此次事件發(fā)生后，騰格里沙漠鎖邊生態(tài)公益基地也在考慮增強對自然的尊重和環(huán)保意識宣傳。同時，當?shù)卣苍诳紤]加強執(zhí)法和監(jiān)管。