由重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司牽頭的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度立項(xiàng)項(xiàng)目“輕量化純電動(dòng)轎車集成開發(fā)技術(shù)”，在車用碳纖維、鋁合金等方面取得了重要研究進(jìn)展。

碳纖維車身載荷分布及結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量的碳絲力學(xué)性能，單層樣板及多層鋪層樣板的靜態(tài)力學(xué)及動(dòng)態(tài)力學(xué)研究，初步建立了模擬仿真本構(gòu)關(guān)系，并通過(guò)樣件試驗(yàn)驗(yàn)證與模擬分析的對(duì)比，分析精度可達(dá)90%，為碳纖維車身及零部件的CAE分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究夯實(shí)了基礎(chǔ)。

碳纖維材料研究方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)適用于新能源汽車的低成本T700級(jí)碳纖維，紡絲速度提升至400米/分鐘，預(yù)氧化時(shí)間縮短至45分鐘，顯著降低了碳纖維成本。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立了國(guó)內(nèi)首條高壓RTM全自動(dòng)化生產(chǎn)線，成型效率可達(dá)3～5分鐘/件；成功研發(fā)快速預(yù)浸料，其在150℃時(shí)固化時(shí)間小于5分鐘；開發(fā)出國(guó)內(nèi)首條熱塑性碳纖維成型生產(chǎn)線，提供復(fù)合材料回收利用的新思路。

本項(xiàng)目聯(lián)合多家合作單位，形成 “輕量化材料-零部件-主機(jī)廠”的產(chǎn)業(yè)化布局，打造輕量化材料應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈，為輕量化純電動(dòng)汽車的發(fā)展起到了很好的引領(lǐng)和示范作用。

（來(lái)源：http：//www.most.gov.cn/kjbgz/201807/t20180731_140970.htm）