寧文祥

SnapChat和《精靈寶可夢Go》（Pokemon Go）等手機(jī)應(yīng)用在近幾年快速流行起來了，這些應(yīng)用背后的技術(shù)事實(shí)上已經(jīng)廣泛在其他領(lǐng)域應(yīng)用了，其中就包括了重型汽車領(lǐng)域。這些全新的技術(shù)將會對傳統(tǒng)的載荷管理、導(dǎo)航甚至是卡車司機(jī)教育的概念發(fā)出挑戰(zhàn)。那么，接下來卡車的世界將會發(fā)生什么變化？

AR技術(shù)進(jìn)入物流行業(yè)視野

2016年7月，動(dòng)畫的智能手機(jī)游戲《精靈寶可夢Go》一夜成名，大量的玩家迷上了這款游戲，玩家們在街頭隨機(jī)尋找隱藏的數(shù)字生物。全球媒體幾乎都在報(bào)道這一項(xiàng)技術(shù)，被稱為定位增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR），這項(xiàng)技術(shù)得到了前所未有的關(guān)注。

《精靈寶可夢Go》的AR技術(shù)將玩家即時(shí)環(huán)境的實(shí)時(shí)圖像與動(dòng)畫渲染的口袋妖怪角色疊加在一起，有效地將現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)碼相機(jī)結(jié)合在了手機(jī)的鏡頭上。

DHL全球快遞公司，在這方面尤其積極。在借鑒《精靈寶可夢Go》和SnapChat的經(jīng)驗(yàn)后，用戶可以用數(shù)字過濾器覆蓋實(shí)時(shí)圖像。研究人員還針對AR對物流和運(yùn)輸管理的潛在影響進(jìn)行了研究，報(bào)告發(fā)現(xiàn)通過增加計(jì)算機(jī)生成的信息層來擴(kuò)展我們的物理現(xiàn)實(shí)，可以從根本上改變我們將貨物從A移動(dòng)到B的方式一而且現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用程序已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

例如，運(yùn)輸企業(yè)可以利用AR來實(shí)時(shí)優(yōu)化路線選擇。該報(bào)告推測：“AR司機(jī)輔助應(yīng)用程序，有可能是戴眼鏡模式，也可能是擋風(fēng)玻璃顯示的模式，都可以在駕駛員視野中實(shí)時(shí)顯示信息。實(shí)際上，AR將成為當(dāng)今導(dǎo)航系統(tǒng)的繼承者，它的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢是司機(jī)不再需要將視線從道路上移開?！?/p>

DHL的報(bào)告甚至更進(jìn)一步，稱AR系統(tǒng)還可以為司機(jī)提供運(yùn)載貨物的實(shí)時(shí)信息，這對牲畜運(yùn)輸和溫度敏感的貨運(yùn)特別有幫助。AR將允許司機(jī)在不打開掛車的情況下，就可以全面檢查他們的貨物，并降低車內(nèi)的溫度。DHL認(rèn)為，機(jī)械故障或人為錯(cuò)誤可以更早、更有效地解決，從而使運(yùn)輸企業(yè)的貨物質(zhì)量得到保證。

除了管理貨物溫度，AR系統(tǒng)還可以用來簡化貨物裝載過程。DHL發(fā)現(xiàn)AR設(shè)備可以取代打印貨物清單和裝載指令的需求。例如，在一個(gè)換乘站，裝載機(jī)可以獲得他們的AR設(shè)備上的實(shí)時(shí)信息，這些信息將告訴后臺貨物接下來將會運(yùn)送到哪個(gè)托盤上，以及將這個(gè)托盤放在車?yán)锏哪膫€(gè)具體置等等。AR設(shè)備可以顯示相關(guān)的加載指令，在車輛內(nèi)部的合適的目標(biāo)區(qū)域使用箭頭或高亮顯示的標(biāo)示讓駕駛員一目了然。

AR技術(shù)更適應(yīng)當(dāng)前電子商務(wù)的流行趨勢

在2016年的漢諾威商用車展上，德國掛車制造商Krone首次向掛車行業(yè)展示了一項(xiàng)全新的智能裝載技術(shù)，該技術(shù)可以通過規(guī)劃軟件或使用物體識別系統(tǒng)將貨物裝載的方案提前生產(chǎn)。Krone的“智能載荷間隔監(jiān)測”系統(tǒng)是基于安裝在掛車內(nèi)部的3D攝像機(jī)，允許計(jì)算機(jī)程序來評估負(fù)載情況，并建議下一個(gè)托盤的最佳位置。

DHL表示，目前電子商務(wù)普及給運(yùn)輸企業(yè)帶來很大的麻煩，這樣的技術(shù)可以幫助運(yùn)輸企業(yè)解決這些麻煩的影響。DHL表示，電子商務(wù)的日益普及導(dǎo)致了最后一英里送貨服務(wù)的需求十分繁重，這是供應(yīng)鏈的最后一步，并且往往是最昂貴的環(huán)節(jié)。因此，為降低產(chǎn)品成本和增加利潤而進(jìn)行的最后一英里交付的優(yōu)化，是應(yīng)用程序或AR設(shè)備一個(gè)很有希望的應(yīng)用領(lǐng)域。

DHL表示，從以往經(jīng)驗(yàn)來看，貨車司機(jī)經(jīng)常會花大量的時(shí)間在卡車上尋找下一個(gè)需要交付的正確的箱子?！巴ㄟ^高效和智能的加載，加上AR設(shè)備的顯示，搜索過程將會更加方便?！?/p>

AR技術(shù)或?qū)⑷蚱占?/p>

當(dāng)然，DHL和Krone在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域保持“精靈寶可夢Go”精神的公司并非個(gè)例。舉個(gè)例子，UPS在2017年9月開始在美國的9個(gè)內(nèi)部培訓(xùn)設(shè)施中使用改變現(xiàn)實(shí)的技術(shù)。UPS的整合設(shè)施采取了一種親身實(shí)踐的方式，向?qū)W生傳授包裹遞送業(yè)務(wù)的基本原理，允許他們在一個(gè)擁有真實(shí)街道和路徑的“復(fù)制城市”中操作UPS快遞卡車，以及模擬送貨和皮卡站點(diǎn)。

老師還會給學(xué)生添加一個(gè)較為復(fù)雜和繁忙的城市街道，在一個(gè)安全的環(huán)境模擬駕駛內(nèi)，學(xué)生使用360°虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）耳機(jī)隨機(jī)面對新的挑戰(zhàn)和道路危險(xiǎn)，如行人、停放的汽車和迎面而來的車輛等，學(xué)生必須通過口頭識別對潛在威脅做出反應(yīng)。

UPS的首席信息和工程官胡安·佩雷斯（Juan Perez）解釋說，AR技術(shù)將數(shù)字元素添加到實(shí)時(shí)圖像中，兩者結(jié)合，通常被稱為混合現(xiàn)實(shí)（MR）?；旌犀F(xiàn)實(shí)將允許企業(yè)生產(chǎn)新的環(huán)境和可視化，其中物理和數(shù)字對象共存并實(shí)時(shí)交互。

“虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在駕駛員安全培訓(xùn)領(lǐng)域提供了一個(gè)巨大的技術(shù)飛躍，”胡安·佩雷斯談到培訓(xùn)課程的完全沉浸方面表示，“VR創(chuàng)造了一個(gè)超現(xiàn)實(shí)的街景，即使是我們最年輕的司機(jī)也會贊嘆不已，因?yàn)樗麄冎敖佑|過的技術(shù)只是通過視頻游戲?！?/p>

UPS集成拓展總監(jiān)珍妮·勞倫斯（JeanneLawrence）表示，該公司的培訓(xùn)只適用于包裹遞送的卡車司機(jī)，但公司范圍內(nèi)的推廣也可能會出現(xiàn)。她解釋說，通過將真實(shí)的單詞與數(shù)字的結(jié)合起來，并“游戲化”體驗(yàn)，可能會讓傳統(tǒng)的司機(jī)教育更有吸引力——就像《口袋妖怪Go》（Pokemon Go）—樣。2016年，游戲玩家們?nèi)绱藢Ｗ⒂趯ふ蚁乱粋€(gè)生物，讓整個(gè)城市街區(qū)陷入停滯。

UPS和Krone已經(jīng)把技術(shù)充分利用在實(shí)際的操作中，在物流行業(yè)融合現(xiàn)實(shí)生活和虛擬世界可能只是一個(gè)時(shí)間問題，即使在如此傳統(tǒng)的貨運(yùn)行業(yè)也將如此。