汪勃

作為大遺址的揚(yáng)州城遺址，包括邗城、廣陵城、江都城、揚(yáng)州城四個歷史時期，分別對應(yīng)著揚(yáng)州城的始建、擴(kuò)建、發(fā)展、形成四個階段。廣陵城又可分為戰(zhàn)國楚廣陵城、漢廣陵城、東晉廣陵城、南朝廣陵城等，漢廣陵城應(yīng)即吳王濞城，南朝宋廣陵城在戰(zhàn)亂之后又一度被稱作“蕪城”。揚(yáng)州城是唐至明清時期地區(qū)治所所在的統(tǒng)稱，該名稱在隋代當(dāng)已有，其范圍、形制在楊吳、兩宋、明清等不同時期有所不同。

揚(yáng)州城建與區(qū)域內(nèi)運(yùn)河關(guān)系頗深。春秋時期吳之邗城，是位于夫差所開鑿邗溝節(jié)點(diǎn)處的重要堡壘。戰(zhàn)國楚廣陵城可能是在邗城的基礎(chǔ)上向西擴(kuò)建而成，亦因邗溝之重要性而成為當(dāng)時的南北戰(zhàn)略要沖。漢廣陵城或在楚廣陵城東北隅加筑了附郭東城，因運(yùn)鹽河的開鑿帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)收益，奠定了揚(yáng)州作為鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的基礎(chǔ)。東晉時期“引江入埭，六十里至廣陵城”，并于其后修筑了廣陵城。劉宋廣陵城或開設(shè)了南門，其原因當(dāng)與長江北岸線南移而帶來的需要加強(qiáng)城墻南側(cè)的防御有關(guān)。蕭梁廣陵城修城甃磚的記載以及漢晉廣陵城較多城磚的發(fā)現(xiàn)，結(jié)合唐宋時期揚(yáng)州城城磚的研究結(jié)果來看，當(dāng)時大量用磚包筑城墻除了與江淮之間多雨有關(guān)，或也和水運(yùn)交通的便利相關(guān)。隋在此地先設(shè)總管府后置江都郡，隨著隋邗溝的開通和使用，揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)迅速再次發(fā)達(dá)，并因江都宮城和東城等的營建一度具有了行都的地位。揚(yáng)州在唐初始為廣陵地區(qū)之專稱，揚(yáng)州城逐漸發(fā)展為由子城和羅城兩部分構(gòu)成，亦即后來的楊吳都城及南唐東都，此際的揚(yáng)州城或被運(yùn)河南北貫穿，揚(yáng)州唐羅城的范圍或?yàn)檫\(yùn)鹽河、歐陽埭、隋邗溝、唐代官（市）河一線（揚(yáng)州城南門遺址至今玉帶河段已被填埋，玉帶河與其北的“邗溝”南北向段似在南北一線上）、寶帶河一線（原蒿草河，與其北的瘦西湖至大明寺東南段或在南北一線上）、伊婁河、七里港河、曲江等運(yùn)河的河線所框定。后周時期就唐羅城東南隅改筑而成的周小城即后來的宋大城，南宋晚期的揚(yáng)州城由寶祐城、夾城、大城構(gòu)成，宋三城的城壕與壕田河、堡城河、魏家沖、潮（漕）河、二道河一線（原保障河，與其北的瘦西湖至長春橋段、再北的夾城西城壕即今之夾城河在南北一線上）、保障湖和邗溝等河道的關(guān)系較為明晰。明代揚(yáng)州城進(jìn)而向東南隅收縮，先后修筑了明舊城和明新城。清代則沿用明城無甚變化，明清揚(yáng)州城與古運(yùn)河、北護(hù)城河、小秦淮河等河道的關(guān)系一目了然。

唐宋揚(yáng)州城遺址分為南、北兩大部分，蜀崗之上的城址（蜀崗城址）可能始于春秋而廢棄于宋元之際；蜀崗之下的部分或始筑于唐，范圍逐漸縮小，沿用至明清。

從文獻(xiàn)記載和考古發(fā)掘的結(jié)果來看，蜀崗古代城址可能始于春秋時期吳之邗城，戰(zhàn)國楚、漢、東晉、南朝時期為廣陵城，隋代營建了江都宮城和東城。從商周直至明清，由于長江北岸線的不斷南移，蜀崗和長江之間自北向南開鑿了較多的運(yùn)河。從長江岸線、運(yùn)河、五塘等方面梳理揚(yáng)州歷史水系的變遷，可以看出揚(yáng)州城與春秋時期邗溝、隋代山陽瀆與邗溝、唐代七里港河等運(yùn)河、宋代大運(yùn)河、江岸與湖泊水系等不同時期水道的關(guān)系。

運(yùn)河城市的誕生——邗溝與春秋吳之邗城

春秋時期的長江口還是一個喇叭形河口，喇叭灣的頂點(diǎn)在今儀征附近，揚(yáng)州以下還是開闊的海灣，揚(yáng)州以上才具江型。當(dāng)時的長江北岸就在蜀崗南緣，大致在今儀征西北的胥浦、揚(yáng)州東北的灣頭和江都東北的宜陵一線。由于江面寬闊，今揚(yáng)州與鎮(zhèn)江一帶長江不能徑渡，過江要到今揚(yáng)州的上游，因此春秋末年夫差渡江北上，也要在江南沿江西行，至今南京棲霞的“江乘”附近渡江，然后沿江北東行至今揚(yáng)州一帶北上。在長江北岸，由于漫灘發(fā)育，夫差即在蜀崗之下開鑿運(yùn)河邗溝以便通行，由于蜀崗以南沖積平原還未完全形成，邗溝與江岸線距離不會太遠(yuǎn)。從文獻(xiàn)資料和考古發(fā)現(xiàn)來看，我們推測古邗溝當(dāng)是沿著蜀崗東南緣的河道，在蜀崗南緣呈東西向，在今天動物之窗東南（即揚(yáng)州蜀崗古代城址東南拐角外）改為南北向的河道，即古邗溝或蜀崗城址的東城壕?，F(xiàn)代地圖上的“邗溝”西段應(yīng)與古邗溝相關(guān)，而中段、東段或與古邗溝無關(guān)，此河道流經(jīng)唐羅城的西水門和東水門，應(yīng)該是唐羅城內(nèi)重要的東西向河道。

夫差所開運(yùn)河被稱作“邗溝”，那么其在扼守邗溝河線的節(jié)點(diǎn)上所筑之城，既在邗地，又與邗溝關(guān)系密切，當(dāng)然亦可稱作“邗城”。至于吳之邗城的地望，從目前推測的邗溝河線與周圍地形的關(guān)系來看，雖然尚不能完全肯定就在蜀崗古城的范圍之內(nèi)，然而夫差“城邗”無疑標(biāo)志著揚(yáng)州這座運(yùn)河城市的誕生，也奠定了揚(yáng)州此后作為溝通江淮的城市的重要戰(zhàn)略地位。

鹽鐵經(jīng)濟(jì)的奠基——運(yùn)鹽河與漢廣陵城

由于邗城與邗溝以及蜀崗下長江的位置關(guān)系，戰(zhàn)國楚廣陵城只能向西發(fā)展，漢代也只是向北擴(kuò)建，六朝廣陵城基本沿用了漢廣陵城?？脊虐l(fā)掘的成果已經(jīng)證明了楚、漢廣陵城的位置關(guān)系，并且明確了揚(yáng)州廣陵城時期城墻保存最好的是漢廣陵城，漢廣陵城的基礎(chǔ)始筑于漢初。

漢代廣陵城經(jīng)歷了荊、吳、江都、廣陵等時期，其中吳王劉濞改筑擴(kuò)建廣陵城，“即山鑄錢，煮海水為鹽”，于漢文帝元年（公元前179年）前后開鑿茱萸灣（今灣頭）向東經(jīng)海陵倉（今泰州海陵區(qū)）到如皋蟠溪（東陳家灣）的運(yùn)鹽河，大力發(fā)展鹽、鐵兩大專營業(yè)，使得“江淮以南，無凍餓之人”，“國用富饒”，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)也成了吳王反叛中央政權(quán)的經(jīng)濟(jì)支撐。這是廣陵地區(qū)在歷史上的第一次繁榮，奠定了其后揚(yáng)州因鹽運(yùn)、漕運(yùn)業(yè)興盛的基礎(chǔ)。隨著運(yùn)鹽河的開通，在漢廣陵城與運(yùn)鹽河之間或許逐漸出現(xiàn)聚居區(qū)，為揚(yáng)州提供了向東發(fā)展的動力。

東漢末建安二年（197年）陳登任廣陵太守期間在廣陵之西所開的陳公塘，后來成為運(yùn)河補(bǔ)水的水柜。陳登還對邗溝進(jìn)行了改道（邗溝西道），從高郵直北經(jīng)白馬湖折向東北，由射陽湖入淮，消減了邗溝的彎度，改善了廣陵由江入淮的航行條件。邗溝西道的開通，揚(yáng)州得以向北發(fā)展。

《揚(yáng)州水道記》認(rèn)為《漢書？地理志》中的“江都有江水祠，渠水首受江，北至射陽入湖”之河道，乃“春秋時吳國及后建安以前邗溝通淮之故道也”；《水經(jīng)注？淮水》中的“又東過淮陰縣北，中瀆水出白馬湖東北注之”的河道，是“漢建安后邗溝達(dá)淮之故道也”。

另外需要提及的是，東晉永和年間（345—356年）“江都水?dāng)?，其水上承歐陽埭，引江入埭，六十里至廣陵城?！睔W陽埭至廣陵城的水道，使得揚(yáng)州有了向西發(fā)展的可能。

運(yùn)鹽河、邗溝西道的開通使揚(yáng)州運(yùn)河網(wǎng)初現(xiàn)端倪，廣陵城的經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展，奠定了揚(yáng)州鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也為后來隋江都宮城的營造、唐淮南大都督府和鹽鐵轉(zhuǎn)運(yùn)使的設(shè)置、楊吳在此定都奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。運(yùn)鹽河的開通，是揚(yáng)州城走向興盛的重要標(biāo)志。

政治地位的躍升——隋邗溝與隋江都宮城

隋代以前，受地理、人口等多種因素的制約，揚(yáng)州城的范圍基本局限在蜀崗東南緣。到了隋代，由于伐陳的需要和隋煬帝對揚(yáng)州的摯愛，特別是隋邗溝（淮南運(yùn)河）的開通，揚(yáng)州開始迅速發(fā)展。據(jù)《隋書》，開皇七年（587年）夏四月，文帝為征伐南陳，“于揚(yáng)州開山陽瀆，以通運(yùn)漕”，北起山陽，東南經(jīng)射陽湖接邗溝，再次溝通了山陽、江都之間的運(yùn)道。楊廣繼位之后，迅速完成了營建東京、巡歷淮海、開鑿邗溝、修江都宮、建造船只等一系列“大業(yè)”?！锻ㄨb》載大業(yè)元年（605年）“發(fā)淮南民十余萬，開邗溝，自山陽至揚(yáng)子入江。渠廣四十步，渠旁皆筑御道，樹以柳?！贝粟鯗嫌山架镙菫橙敫哙]樊汊，以達(dá)于淮之始。揚(yáng)州自此作為水運(yùn)樞紐盡顯優(yōu)勢，隋邗溝的開通，為揚(yáng)州城躍升為隋行都——營建江都宮城打好了伏筆。

隋煬帝摯愛揚(yáng)州，其詩《泛龍舟》：“舳舮千里泛歸舟，言旋舊鎮(zhèn)下?lián)P州。借問揚(yáng)州在何處，淮南江北海西頭”，明確說明了“揚(yáng)州”的地理位置在淮南、江北、海西，詩中用“揚(yáng)州”而非“江都”，反映出在隋煬帝的內(nèi)心深處，揚(yáng)州就是總管府時期他率軍南征滅陳的“揚(yáng)州”?！顿Y治通鑒》記載：大業(yè)四年（608年）“帝無日不治宮室，兩京及江都，苑囿亭殿雖多，久而益厭，每游幸，左右顧矚，無可意者，不知所適。乃備責(zé)天下山川之圖，躬自歷覽，以求勝地可置宮苑者。”《隋書》《大業(yè)雜記》等文獻(xiàn)中，關(guān)于東京與江都的記載有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。如“大業(yè)元年春，遷都未成，救內(nèi)史舍人封德彝于此置宮（指東京西苑）。又敕揚(yáng)州總官府長史王弘大修江都宮，又于楊子造臨江宮，內(nèi)有凝暉殿及諸堂陛十余所”；（大業(yè)）五年春正月丙子“改東京為東都”；大業(yè)六年“制江都太守秩同京尹”，明確江都太守的品秩俸祿與東、西二都的長官尹相同。

隋邗溝的開鑿，使得揚(yáng)州位居長江與江南、江北大運(yùn)河的交匯點(diǎn)，成為全中國南北經(jīng)濟(jì)交通的樞紐，也是南糧北運(yùn)、南方錢糧輸往北方的重要中轉(zhuǎn)站。然而隋邗溝（淮南運(yùn)河）過揚(yáng)州城段的位置尚未確定，寶帶河一線、二道河一線、唐代官河一線、古運(yùn)河等現(xiàn)在與揚(yáng)州城遺址相關(guān)的南北向河道的前身或均有與唐代官河相關(guān)的可能性。從相關(guān)文獻(xiàn)記載和考古發(fā)掘的綜合比較結(jié)果來看，我們傾向于認(rèn)為汶河一線可能就是隋邗溝過揚(yáng)州城段。

隋代大運(yùn)河的開通，確立了揚(yáng)州在水路交通轉(zhuǎn)運(yùn)中的樞紐地位，揭開了唐揚(yáng)州城鼎盛的序幕。隨著唐帝國的建立與興盛，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，揚(yáng)州城因其地利以及唐在揚(yáng)州設(shè)立管理漕運(yùn)的江淮轉(zhuǎn)運(yùn)使等原因而一躍成為僅次于兩京的經(jīng)濟(jì)城市及國際都會。長江北岸線的南移給揚(yáng)州城的發(fā)展帶來了必要的空間，安史之亂造成的北人南遷則為揚(yáng)州帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的大量人口。

鼎盛時代的來臨——唐羅城的出現(xiàn)與其周邊的運(yùn)河

唐代文獻(xiàn)中對唐代官河、漕河、市河的概念不十分清楚，如杜亞所述的官河亦稱漕河，王播所開的官河又稱市河，但總的都稱漕河，這些河道都和運(yùn)河相通，應(yīng)是運(yùn)河的一部分。唐代運(yùn)河主航道的流向，據(jù)《廣陵通典》所記，大體上在開伊婁河后，由瓜州進(jìn)入，自南而北過揚(yáng)子橋，到大明寺蜀崗之下（即子城南壕）沿邗溝故道折向東，貫唐羅城，到禪智寺南橋接灣頭通揚(yáng)運(yùn)河，再折向北上，因此它的北端向東一段和《通鑒？隋紀(jì)》“邗溝，貫今揚(yáng)州城中”、《方輿勝覽》引《元和郡縣志》“漕河貫城中，即邗溝也”、《舊唐書？杜亞傳》“濬渠蜀崗，起堤貫城”等所言是符合的。唐代運(yùn)河是貫城而過，并非繞城而過，現(xiàn)存城南向東繞城的古運(yùn)河應(yīng)是宋以后才另開的。不過唐羅城東城墻外應(yīng)當(dāng)也有唐代城壕，在鹽阜路和泰州路（明清東城墻，其東側(cè)即古運(yùn)河）交匯口西側(cè)的考古發(fā)掘中，在泰州路西側(cè)找到了一條不晚于元代的河道，揚(yáng)州唐宋城東門遺址的東臺地（其東即為泰州路）的西側(cè)也有城壕。

唐羅城的形成是先市后城，因市而城。子城東城壕向南延伸的河道（即唐代官河一線）成為唐羅城的中軸線，蜀崗下淤積出的大片土地，加之安史之亂帶來的大量南遷人口，使得揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)繼續(xù)繁榮發(fā)展，繼而在蜀崗之下出現(xiàn)了城址——唐羅城。唐羅城的平面形狀、各段城墻的位置與包含運(yùn)河在內(nèi)的河道關(guān)系甚為密切，而其中軸線或以隋江都宮城以南的淮南運(yùn)河段規(guī)劃，故呈西南—東北方向。

唐羅城在子城的南、東南方向形成，而未在子城的北、東西兩側(cè)發(fā)展，究其原因，除了傳統(tǒng)的城市選址“相地”理論之外，還受到了蜀崗和長江之間實(shí)際地形的影響，尤其還受到了航運(yùn)和漕運(yùn)經(jīng)濟(jì)以及與之相關(guān)的運(yùn)河位置的強(qiáng)烈影響。唐羅城的規(guī)劃空間被包含運(yùn)河在內(nèi)的多條河道所制約，它的出現(xiàn)與當(dāng)時經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展密不可分，其位置、平面形狀的構(gòu)成（即城池范圍）與其前后開鑿的運(yùn)河河線關(guān)系密切，唐羅城除了因地制宜規(guī)劃之外，更是一個因運(yùn)河而生的城市。

唐代官河沿線或有較多與漕運(yùn)相關(guān)的卸貨碼頭，故而才在唐羅城內(nèi)的官河沿岸形成了“十里長街”的景象。王建（生卒年不詳，大歷十年，即775年進(jìn)士）在《夜看揚(yáng)州市》中提到：“夜市千燈照碧云，高樓紅袖客紛紛。如今不是平時日，猶自笙歌徹曉聞?！睆埧荩s785—849？年）所作《縱游淮南》詩中說到：“十里長街市井連，月明橋上看神仙。人生只合揚(yáng)州死，禪智山光好墓田?！眻A仁（793—864？年）在《入唐求法巡禮行記》中描繪唐開成三年（838年）除夕之夜的揚(yáng)州為“道俗共燒紙錢，俗家后夜燒竹與爆，聲道萬歲。街店之內(nèi)，百種飯食，異常彌滿”。9世紀(jì)初的揚(yáng)州城沿運(yùn)河商業(yè)街之繁華程度，通過這些詩歌文獻(xiàn)可見一斑。

唐揚(yáng)州城既受到了京城規(guī)劃的影響，又非常具有地方城市特色，有以運(yùn)河為中心圍筑城池、城內(nèi)橋梁眾多、交通水陸并行等諸多南方城市特色。經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展為揚(yáng)州城帶來了城市形制的轉(zhuǎn)變，揚(yáng)州城在唐代中晚期迅速發(fā)展，羅城具有從中古封閉型里坊制城市向以經(jīng)濟(jì)生活為主的開放式城市格局過渡的特征。

五代后梁到南唐時期敦煌僧人范海印和尚瞻禮各地佛寺和名山勝跡所撰《諸山圣跡志》中，說揚(yáng)州“都城周圍六十余里，四面十八門。南北一連，十字江水穿過。東西十橋，南北六橋。凡一橋上，并是市井。林園地宅連翼甍，戰(zhàn)橈樓船窺翳渚”。可見揚(yáng)州的城、水、橋、市井等南方城市的特征，給其留下了非常深刻的印象。

運(yùn)河城市的延續(xù)——南宋三城與潮（漕）河

后周、北宋時期的揚(yáng)州城只是一個地方小城，宋大城（即周小城）筑于唐羅城東南隅。宋大城北為潮（漕）河，西城壕利用了二道河，東、南則沿用了唐城。宋大城東側(cè)的城壕，或與唐羅城東城壕、明清古運(yùn)河都有關(guān)聯(lián)。

據(jù)《宋史？河渠志》記載，天禧二年（1018），“江淮發(fā)運(yùn)史賈宗言‘諸路歲漕，自真、揚(yáng)入淮、汴，歷堰者五，糧載煩于剝卸，民力罷于牽挽，官私船艦由此速壞。今議開揚(yáng)州古河，繞城南，接運(yùn)渠，毀龍舟、新興、茱萸三堰，鑿近堰漕路，以均水勢，歲省官費(fèi)十?dāng)?shù)萬，功役甚厚。明年，役既成，而水注新河，與二堰平，漕路無阻，公私大便?！庇帧端问?？真宗紀(jì)》記載，天禧三年（1019）六月，?；茨箱钋?，廢三堰。四年（1020）春正月丙寅，開揚(yáng)州運(yùn)河。此揚(yáng)州運(yùn)河廢三堰，開新河，即今城南有運(yùn)河之始。說明北宋時期的真揚(yáng)運(yùn)河開在城南，不再貫穿城市。換言之，從唐七里港河開通開始，漕運(yùn)少走城內(nèi)；從北宋真揚(yáng)運(yùn)河開始，加之宋大城城池的縮小，漕運(yùn)已經(jīng)基本不過城內(nèi)了；而到了南宋時期，由于政治中心移至江南，江淮之間兵燹頻仍，漕運(yùn)衰微，使得隋唐大運(yùn)河揚(yáng)州段缺少疏浚整治。

南宋時期的揚(yáng)州城有多次修建，并于南宋晚期形成了大城、夾城、寶祐城的三城格局。然而，與其前各代修城開河不同的是，南宋修建揚(yáng)州城的目的基本上是為了防御金、元的進(jìn)攻，而并非城市向外發(fā)展的擴(kuò)張。因此，揚(yáng)州的宋城與唐城相比顯得城圈小而城墻相對較厚、城壕更寬。夾城為南宋晚期新筑，其東、西兩側(cè)的城壕均當(dāng)為修城而新開挖的城壕；寶祐城則是在南宋寶祐年間收縮至堡城西半，其東側(cè)城壕為新開挖城壕。

宋金、宋元戰(zhàn)爭時，江淮之間的河道成為水戰(zhàn)的戰(zhàn)場。揚(yáng)州南宋時期城磚上的模印文字中，除了地名、人名之外，還有包含“水軍”名在內(nèi)的大量揚(yáng)州及其周邊地區(qū)的軍名，如揚(yáng)州的武鋒軍、精銳軍、寧淮軍、武定軍、義士左軍、水軍，六合的忠勇軍，儀征的“真州第一將”，高郵的忠勝軍、中軍、炮弩手，寶應(yīng)的右軍，鎮(zhèn)江的武鋒軍、都統(tǒng)司左軍和后軍、游奕軍、精銳軍、敢勇軍、水軍，泰州的前軍、后軍，泗州的招信軍，建康都統(tǒng)司的中軍、后軍，宣州的采石水軍，池州的池司左軍，其他還有殿司戍軍、馬司中軍、禁軍、御前后軍、御前水軍等侍衛(wèi)軍名類以及淮東水軍、雄邊軍、雄勝軍、強(qiáng)勇軍、敢勇軍、忠勇軍、忠信軍、炮弩手、精銳軍、漣水軍等地方軍名。

再度迎來的繁華——明清新舊城與古運(yùn)河

明代揚(yáng)州城進(jìn)而收縮至宋大城的東南隅，先后修筑了明舊城和明新城，清代沿用明城。明清揚(yáng)州城的北城壕、小秦淮河貫通的時代可能較晚。明新城的東城墻東移至泰州路一線，南城墻則沿用了宋城，因此明新城的東、南城壕明確為今之古運(yùn)河?！伴_自二里橋河口起入，西折而東，從姚家溝以入舊河”的“寶帶新河”，或即揚(yáng)州城南運(yùn)河之新河灣。

明清時期的揚(yáng)州城雖然再度繁華，卻也今非昔比，與隋唐揚(yáng)州城那樣的大都會不可同日而語。漕運(yùn)、鹽業(yè)的發(fā)達(dá)只是朝廷賦予特權(quán)而帶來的財富聚集，自創(chuàng)輝煌的成分甚少，特別是清代揚(yáng)州鹽商的繁榮之下浸透了奢靡與無奈。

揚(yáng)州城是個因運(yùn)河而生、因運(yùn)河發(fā)展、因運(yùn)河繁榮、因漕運(yùn)衰微而走向衰落的城市，揚(yáng)州城建史與運(yùn)河發(fā)展史有著極為密切的關(guān)系，運(yùn)河是造就揚(yáng)州城的母親河。

（作者為中國社會科學(xué)院考古所副研究員、揚(yáng)州唐城考古隊(duì)隊(duì)長）