王東亮

林芝—波密

隨著飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在林芝機場，全新奧迪Q5L“探秘之境傳奇西藏”活動正式開始。首日的活動安排極為輕松，在平均海拔僅為3100m的林芝適應西藏的海拔和氣候是這一天唯一的任務。坐在酒店房間的露臺上，風不時的從窗外怡然自得地飄蕩進來，像是天真無邪又無拘無束的孩子，紗簾也情不自禁地隨著風的節(jié)奏飄擺起來。與風同時涌進來的還有悠揚的藏族小曲，若隱若現(xiàn)的旋律足以具有洗滌心靈的魔力，此刻心中的雜念仿佛也隨著這旋律、這風遠去。進入藏地的第1天，就這樣望著窗外靜靜發(fā)呆，“浪費”了一整個午后時光。

翌日早晨，濃郁的云霧將林芝這座有著“西藏江南”之稱的小城打扮得如同一幅韻味十足的水墨畫。駕駛著全新奧迪Q5L行駛在318國道上，并沒有破壞這份清晨的恬靜與美好，反而為這份靜默的山水畫卷增添了一分生氣和靈性。從林芝到波密路程在200km左右，而如今G318的路況早已暢行無阻，大部分車型都能夠應付自如，不過從波密前往嘎隆拉冰川的路上，還是會經(jīng)過一段漫長的顛簸和搓板路。這對于全新奧迪Q5L并不是什么挑戰(zhàn)，懸架和減振積極地工作著，傳入車內(nèi)的振動微乎其微。出色的行駛品質能夠讓車內(nèi)駕乘者時刻享受著與世隔絕的靜謐。而如果你選擇打開車窗，那么微風、云霧和清新的草木香會將你圍繞，此刻你就是這天地間的一部分。

波密—魯朗

結束了在云霧中穿行的一天，行程的第3天終于得見天日。從波密到魯朗只有120km，沿途曾經(jīng)“聲名顯赫”的通麥天險也被早已貫通的通麥大橋取而代之，所以清晨出發(fā)正午即可到達。

魯朗在藏語里意為“龍王谷”“神仙居住的地方”，這是一片典型的高原山地草甸地帶，兩側環(huán)繞的山峰上錯落分布著灌木、云杉和松樹。而在山腳下是一片開闊的草甸，蜿蜒溪流從中間穿過，草甸上各種野花爭相開放。

在錯落的灌木叢中，遍布著各種野生菌類，牛肝菌、青崗菌、松茸都隱藏其中，而我們下午的任務就是尋得這遍布山野間的珍饈美味。不過想要到達灌木叢附近還需要穿過一片松林和草甸。而草甸中暗藏的交叉軸、暗溝、泥潭成為了對全新奧迪Q5L的小考驗。不過憑借著全新智能四驅系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，全新奧迪Q5L從容不迫地通過了這些考驗。

魯朗—巴松措

成功完成了第3天的越野小考之后，我們再次踏上了新的征程，繼續(xù)沿著318一路向西，從魯朗出發(fā)前往巴松措。8月中旬正值西藏的雨季，一場持續(xù)不斷的綿綿細雨將路面完全打濕。蜿蜒曲折的318在雨水的滋潤下開始變得濕滑，不過全新奧迪Q5L配備的馬牌UC6系列輪胎擁有著不俗的排水性能，并且255mm的胎寬也足以讓輪胎時刻抓緊地面，所以糟糕的路面狀況并未給全新奧迪Q5L造成任何困擾。

抵達巴松措后，主辦方顯然知道大家對于昨天淺嘗輒止的越野體驗意猶未盡，所以在抵達巴松措后，車隊又再次列隊前往新措。從巴松措到新措的路將近50km，全部由非鋪裝路面組成。沿著羅扎河逆流而上，路況的復雜程度較前一日有了明顯升級，持續(xù)不斷的坑洼、顛簸以及搓板路讓手握方向盤的我興奮不已，偶爾經(jīng)過一些交叉軸路況時，當有輪胎空轉時，智能四驅系統(tǒng)能夠迅速作出反應，將動力傳輸至具有附著力的車輪上，助其脫困。不過這一切都是值得的，在巴松措我們見證了此行最美的自然風光，碧綠的湖水、若隱若現(xiàn)的雪山，山水間不同的光影變幻，讓人感覺仿佛置身仙境。

巴松措—拉薩

此次“探秘之境傳奇西藏”之旅的最后一天，我們需要行駛350km，從巴松措到達拉薩。得益于林拉高速的貫通，大大縮短了從林芝到拉薩的時間。而在高速上全系奧迪Q5L表現(xiàn)得更是如魚得水，其所搭載的2.0T發(fā)動機最大功率為185kW，峰值扭矩為370N·m，能夠在7s內(nèi)完成0～100km/h加速，即便是在高海拔的藏區(qū)也并未出現(xiàn)“高反”現(xiàn)象。

經(jīng)過5天的旅程，終于抵達終點拉薩。悠閑地行走在八廓街上，大昭寺前從不缺乏虔誠的信徒，濃郁的草本芬芳飄蕩在空氣中，那是藏香的味道，似乎能輕而易舉地沁入你的心靈深處，使你回歸寧靜和自由。

這是我第一次踏上西藏這片神往已久的土地，但當我坐在林芝房間的露臺上，佇立在圣湖巴松措的面前，行走在八廓街曲折的小路上，內(nèi)心仿佛有一種回到故鄉(xiāng)般的舒暢與安寧。這也許就是西藏與眾不同之處，它是他鄉(xiāng)，但也是心靈的故鄉(xiāng)，它藏在你的心底，但又從心底召喚著你，回到拉薩。