粽子

韓城去年成功舉辦了C O C分站賽，其賽道也被業(yè)界評價為最美賽道及國家級全地形越野賽場。此次升級和改擴(kuò)建后的賽道全長1.2公里，路況除了越野賽常見的砂石、泥土路段面外，更有50米長自然流動水系，和自帶出水回收功能的水障礙區(qū)，以及150米自然沙地路段等亮點賽道。整個賽場四周環(huán)山，依托苔原自然地貌修建，占地200畝的賽道高度落差近四十米，具有天然的坡地和溝坎。賽道基礎(chǔ)設(shè)施完備，擁有指揮中心、新聞媒體車隊人員和車手服務(wù)中心、賽道自動降塵噴淋系統(tǒng)、水系景觀、媒體中心、分區(qū)看臺，可滿足6—8輛賽車同時發(fā)車。

廠商組/量產(chǎn)組

七大廠商車隊在廠商組和量產(chǎn)組展開了激烈的較量，整體實力雄厚的北京汽車越野世家車隊并沒有讓比賽出現(xiàn)“冷門”，主力車手李鵬程以3分31秒24的成績奪得廠商組冠軍，并和獲得亞軍的隊友喬旭一起幫助車隊捧起廠商杯冠軍獎杯，拉力名將林德偉獲得季軍。獵豹汽車華南虎車隊的顧志堅和眾泰越野車隊的荊逵分別獲得第四、第五名，北汽軍團(tuán)的另外一名車手鹿丙龍獲得第六名。

而量產(chǎn)組受限于改裝規(guī)則，賽車的速度并沒有其它組別的快，但奇瑞瑞虎車隊和鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊之間的較量仍然讓現(xiàn)場觀眾大呼精彩，特別是奇瑞瑞虎車隊主力車手陶鵬飛和鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊主力車手宋海濤之間經(jīng)歷了反超再逆轉(zhuǎn)的精彩較量，最終陶鵬飛在最后階段獲勝。但第二組發(fā)車的鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊另外一名主力車手張建方發(fā)揮出色，以領(lǐng)先將近五秒的優(yōu)勢力壓陶鵬飛奪得量產(chǎn)組冠軍，隊友宋海濤獲得亞軍。奇瑞汽車的另外兩名車手徐健和莊國平分別獲得第四、第五名。而中興汽車車隊的姜國藩出現(xiàn)失誤，只獲得組別第六名。

汽油改裝組/柴油改裝組

北京汽車越野世家車隊延續(xù)了廠商組中的強(qiáng)勢表現(xiàn)，趙向前和孟斌輕松包攬了汽油改裝組前兩名，前者以3分29秒92的成績奪得組別冠軍，并創(chuàng)造了當(dāng)天的全場最快時間。眾泰越野車隊的王翔雖然在比賽中奮起直追，但最終沒能形成對北汽軍團(tuán)的突圍，只斬獲一座季軍獎杯。獲得汽油改裝組第四至第六名的分別是河南大森機(jī)電車隊信強(qiáng)、獵豹汽車華南虎車隊植偉彬和路路達(dá)潤滑油車隊黃鳳革。

大慶老窖車隊連吳濱在柴油改裝組中輕松問鼎，兩名隊友李雙林和馬守禮分別獲得亞軍、季軍。雖然湖南郴州光頭鉗歐冠車隊歐陽慰和隊友張銀在比賽中全力追擊，但仍然無法撼動大慶老窖車隊在該組別中的地位。

公開組/女子組/UTV組

車仆燃油寶車隊梁權(quán)的實力顯然比公開組其他車手的實力高出一籌，3分49秒97的成績領(lǐng)先獲得亞軍的沙蜥減震器車隊姜思野將近8秒，獵豹汽車華南虎車隊梁權(quán)獲得季軍。車仆燃油寶車隊二隊的梁瑩和王斌分別獲得第四、第五名。中興汽車車隊宋昆獲得第六。

女子組的比賽同樣激烈，除了貴州萬山森海汽車公園車隊的孫瑩瑩一路領(lǐng)先，輕松奪得冠軍之外，其他車手都遇到了不小的考驗。韓城黃河國際賽道公園車隊董旭雖然擁有不小的爆發(fā)力，但最終沒能順利完成比賽，隊友李麗獲得季軍。亞軍為貴州萬山森海汽車公園車隊的王為君，隊友姚媛獲得第六。代表廣恩建材車隊參賽的程蘭惠因賽車問題沒能參與檢錄。

在UTV組的決賽中，遼寧溝幫子熏雞集團(tuán)車隊楊雅朝輕松奪冠，二隊的李磊獲得亞軍，拉雅車隊劉歡獲得季軍。開放組的前三名分別為車仆燃油寶車隊張鳳洪、戴義以及K-Man（中國）車隊羅小華。

在隊賽方面，廠商組廠商杯的前三名分別為北京汽車越野世家車隊、北京汽車越野車隊以及獵豹汽車華南虎車隊，眾泰越野車隊和中興汽車車隊分別獲得第四、第五名；量產(chǎn)組廠商杯前兩名分別為鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車隊、奇瑞瑞虎賽車隊；汽油改裝組俱樂部前三名為北京汽車越野世家車隊、眾泰越野車隊和獵豹汽車華南虎車隊；柴油改裝組俱樂部杯前三為分別為大慶老窖車隊、湖南郴州光頭鉗歐冠車隊、陸風(fēng)速馬力車隊；公開組俱樂部杯前三名分別為車仆燃油寶車隊、沙蜥減震器車隊和獵豹汽車華南虎車隊；女子組俱樂部杯前兩名為貴州萬山森海汽車公園車隊、韓城黃河國際賽道公園車隊；UTV組俱樂部杯冠軍為遼寧溝幫子熏雞集團(tuán)車隊；車仆燃油寶車隊獲得開放組俱樂部杯冠軍。

在一帶一路韓城賽車季·2018“極速小鎮(zhèn)”中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）結(jié)束之后，韓城今年還將舉行中國汽車短道拉力錦標(biāo)賽和中國汽車場地拉力錦標(biāo)賽。