宋海強

斯柯達之所以將這款都市SUV命名為KAMIQ柯米克，是因為AMIQ這座北極附近的小島上的原住民的堅韌精神和為后代創(chuàng)造全新生活的努力與當(dāng)下中國都市青年互為映照。他們突破傳統(tǒng)、內(nèi)外兼修并不斷發(fā)現(xiàn)自己的探索精神，正如柯米克中的“米”字一樣，為自己的未來的方向提供了無限種可能。

作為斯柯達旗下“柯家軍”中3兄弟之一柯米克，依舊承襲了來源于斯柯達vision S概念車的家族式設(shè)計。直瀑式進氣格柵、波西米亞水晶切割的車身和大燈造型依舊是柯米克身上最顯著的特征之一，進氣格柵和前照燈的一體式設(shè)計為橫向的一體擴展式前臉從視覺上增強了車身寬度。

側(cè)面部分，柯米克也使用了現(xiàn)在比較流行的設(shè)計，有力的腰線一路延伸到了尾部，與前后輪眉上方的輪包相連接，突顯了力量感。17寸拼色輪輞依舊采用了捷克水晶切割設(shè)計，配合熏黑工藝，提升了個性和設(shè)計感。

在尾部設(shè)計上，柯米克的水晶切割造型尾燈在“柯家軍”3款車中與vision S概念車是最接近的。從側(cè)面看，柯米克車尾層次十分豐富，橫向多線條的運用也從視覺上增加了車身寬度，隱藏式排氣管設(shè)計搭配鍍鉻裝飾件則提升了一定的視覺效果。

既然外觀凹出了年輕的造型，那么內(nèi)飾設(shè)計也不能老套?？旅卓说淖撛O(shè)計同樣也很年輕，簡潔、時尚的設(shè)計語言是它的一大亮點。前排的兩個座椅采用一體式設(shè)計，更加強調(diào)運動感和舒適性。中控臺下沿橫向貫穿式的金屬飾條和上沿的折線設(shè)計與外觀一樣從視覺上強化了空間感，而較高的屏幕位置則可以提升行車時的安全性。副駕位置手套箱采用了很時尚的壓紋設(shè)計，不過為了壓縮成本，柯米克在很多人手能接觸到的地方都采用了硬塑料包裹，可以看作是為后期車型升級留有余地。

從外形數(shù)據(jù)來看，定位于入門級別都市SUV的柯米克比起同級別車型并不占什么優(yōu)勢，但從實際乘坐體驗來看，身高165cm的人在調(diào)整好前排駕駛位之后，軸距2610mm的柯米克后排空間也毫不局促。在提供不錯的后排乘坐體驗的同時，柯米克后備廂空間并沒有縮水，463L的容積可以與大部分緊湊型SUV相媲美；將后排座椅放倒之后，其行李廂容積可以擴展到1510L。在細節(jié)空間的設(shè)計上，柯米克還有前排杯槽、卡槽、前后門下方儲物格、B柱衣帽鉤等。不過，柯米克4個門的拉手附近并沒有設(shè)計小型儲物格，這會讓后排乘客的手機有點無處容身。

配置方面，柯米克注重打造對于目標(biāo)群體來說最實用的“智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)結(jié)合支持多點觸控的8英寸顯示屏和支持地方口音識別的科大訊飛AI助手，提升了整車的時尚氣息。除了重點打造的互聯(lián)系統(tǒng)，柯米克還提供胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、定速巡航、空氣凈化、智能大燈、倒車?yán)走_和影像、自動啟停、自動雨刷等舒適性配置。當(dāng)然，如果能在中高配車型上搭配電子手剎就更有競爭力了。

柯米克全系都搭載了采用多點霧化噴射技術(shù)的1.5L EA211發(fā)動機，額定功率81kW，最大扭矩150N？m，低滾阻輪胎在帶動車身的同時更加節(jié)省燃油。與這臺發(fā)動機搭配的是一臺Tiptronic手/自一體變速器，擁堵車流中的加減擋平順性和換擋邏輯都足夠令人滿意，這臺變速器在提供手動模式的同時還有S檔，上坡或者車內(nèi)乘員多的時候，S擋絕對會給你意外的驚喜。

從柯迪亞克到柯珞克再到柯米克，斯柯達已經(jīng)在中國市場集齊了從中型SUV到入門級SUV3個級別的車型?？旅卓说某霈F(xiàn)瞄準(zhǔn)了年輕群體市場，加上后半年可能面世的跨界SUV柯迪亞克GT，斯柯達“四箭齊發(fā)”的威力不容小覷。