宋海強(qiáng)

“隨著PACE！計(jì)劃的提出，我們對(duì)歐寶的光明未來(lái)有了一個(gè)非常明確的規(guī)劃。我們將繼續(xù)專注于歐寶的品牌特征——平易近人、充滿激情，還充滿德味——這在我們重鑄歐寶的輝煌過(guò)程中扮演著不可或缺的角色。我們的品牌理念展示了這些價(jià)值將如何在未來(lái)的產(chǎn)品中體現(xiàn)出來(lái)，而我們的團(tuán)隊(duì)也在歐寶GT X實(shí)驗(yàn)中出色地實(shí)現(xiàn)了這一切。它清楚地表明了我們歐寶人如何看待未來(lái)的汽車?！痹诎l(fā)布GT X時(shí)，歐寶CEO Michael Lohscheller如是說(shuō)。

進(jìn)取精神：源于對(duì)技術(shù)普及的熱情

在GT X還未出現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖上的時(shí)候，歐寶就開(kāi)始了對(duì)品牌自身和品牌價(jià)值的回顧與反思?？v觀歐寶歷史，其獨(dú)特的“歐寶之路”可以概括為3個(gè)詞：德味、平易近人、充滿激情。而對(duì)于自己的未來(lái)，歐寶也想在這一基礎(chǔ)上，積極表達(dá)“德國(guó)制造”中最積極的部分——卓越的工程水平、完美的機(jī)械魅力，強(qiáng)調(diào)功能性、質(zhì)量和可靠性，并在產(chǎn)品中融入足夠的人情味。受歐寶創(chuàng)新精神的啟發(fā)，GT X概念車充分深挖歐寶傳統(tǒng)中的精華，展現(xiàn)了歐寶令人興奮的未來(lái)。它融合了德國(guó)的工程技術(shù)、精度和質(zhì)量，以及富有遠(yuǎn)見(jiàn)的創(chuàng)新，為歐寶在21世紀(jì)20年代中期的發(fā)展提供了一個(gè)參考：外觀大膽而純粹，但不忘以人為本。

歐寶決定在一輛4063mm長(zhǎng)的緊湊型SUV上展現(xiàn)自己未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。SUV是當(dāng)下市場(chǎng)中最受歡迎的車型分類，而歐寶也期待著提高公眾的接受度。但要吸引更多主顧，新SUV的效率也必須高于過(guò)往。這也是歐寶GT X概念車打造于輕量級(jí)的架構(gòu)上的原因——這可以使它的碳排放更少。另一方面，17英寸的輪輞也讓它從視覺(jué)上看起來(lái)足夠大。在PACE！計(jì)劃中，歐寶承諾在2024年之前為旗下每款車型都推出電動(dòng)版本的車型，而GT X正是一輛純電動(dòng)車型，其電池為50kWh的緊湊型下一代鋰離子電池，并帶有感應(yīng)充電功能。同時(shí)，GT X還具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力——這意味著它可以在有駕駛者監(jiān)控的情況下，自行在路上行駛。

純粹、大膽：全新的計(jì)理念

GT X展示的創(chuàng)新技術(shù)，簡(jiǎn)中有繁。其設(shè)計(jì)副總裁Mark Adams和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為歐寶規(guī)劃出一套完整的設(shè)計(jì)哲學(xué)，其中包含著純粹和大膽。在GT X上，每一項(xiàng)常用功能、每一個(gè)模塊都被重新審視其意義，以便設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)去除所有不必要的元素，來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)的純潔性。這被設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱為“視覺(jué)排毒”。

歐寶GT X擁有大膽的車身比例和優(yōu)美的結(jié)構(gòu)。它的車身在視覺(jué)上被分為對(duì)比鮮明的上下兩部分，其中下部涂以明亮的淺灰色，而整個(gè)上部包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車窗和車頂則是暗藍(lán)色。在兩者之間，歐寶大膽地為GT X添加了一條黃色的裝飾帶，讓整車一下子提起了活力。值得注意的是，這套配色方案涵蓋了歐寶傳統(tǒng)的灰色、黑色和黃色，但重新搭配后更加現(xiàn)代。GT X對(duì)乘客也十分友好，后門(mén)鉸鏈經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，整車的4個(gè)側(cè)門(mén)都能打開(kāi)到90°，讓乘客上下車更加從容，全景天窗從前排一直延伸到后排之后，增強(qiáng)了車內(nèi)空間感。

歐寶的設(shè)計(jì)師還將車身上所謂的“切割線”（為了配合車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等部分的安裝而留的縫隙）減少到最低限度，比如，所有車門(mén)的上部“切割線”都隱藏在黃色的飾帶中。在拋棄門(mén)把手和后視鏡等傳統(tǒng)元素后，車身異常簡(jiǎn)潔，宛如一塊光滑的帆布，包裹著一些令人訝異的細(xì)節(jié)，比如內(nèi)嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面黃色圖形里的后視攝像頭，它們?nèi)〈撕笠曠R。

為了平衡這種視覺(jué)感受，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在GT X內(nèi)外添加了不少圖形細(xì)節(jié)，讓它在視覺(jué)上更加動(dòng)感。在駕駛員側(cè)的后門(mén)窗臺(tái)上刻著一些三角形，其中一個(gè)內(nèi)部包含了一個(gè)六邊形的LED小屏幕，用于顯示電池的電量。由于橡膠輪拱的存在，17英寸的輪輞在視覺(jué)上被放大了不少。輪輞上的黃色圖形線條呼應(yīng)著車身的黃色飾帶，而其正中的歐寶logo則始終保持不動(dòng)。為了突出SUV的特點(diǎn)，GT X的車身下半部分被套上了一圈包圍，顯得更加粗獷堅(jiān)實(shí)。

“歐寶GT X體現(xiàn)了我們的核心品牌價(jià)值精神——德味、親民，卻又不失激情。它是一輛人們可以認(rèn)同的‘親民的概念車。它自信地將純粹而大膽的設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合，使生活變得更輕松。很明顯，這款車標(biāo)志著歐寶光明的未來(lái)?！盇dams如此評(píng)價(jià)。

新風(fēng)格：“歐寶羅盤(pán)”

GT X也首次揭示了歐寶未來(lái)車型的前臉和尾部設(shè)計(jì)主題。最重要的新元素要數(shù)“歐寶羅盤(pán)”，它以歐寶的閃電logo為中心，向水平和垂直兩個(gè)方向放射出兩股軸線。在此設(shè)計(jì)思路下，歐寶的品牌logo將成為視覺(jué)焦點(diǎn)。在GT X概念車上，縱軸以發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的中軸折痕線表現(xiàn)，而橫軸則通過(guò)向兩側(cè)延伸的日間行車燈表現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)，也將成為未來(lái)歐寶車型的設(shè)計(jì)特征。同時(shí)，車尾部分也呼應(yīng)了前臉，橫軸由筆直的尾燈表現(xiàn)，縱軸則由車頂天線和保險(xiǎn)杠上的折痕表現(xiàn)，而歐寶的logo同樣位于視覺(jué)中心。

遵循歐寶羅盤(pán)的主題，同時(shí)按照最純粹的設(shè)計(jì)手法，歐寶設(shè)計(jì)師也創(chuàng)造了一個(gè)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格“Opel Vizor”，以表達(dá)公司的開(kāi)拓精神。它糅合了大量高科技和品牌元素，如能夠變色的LED品牌logo、LED矩陣前燈、機(jī)翼狀的日間行車燈、大量包含攝像機(jī)和傳感器的輔助系統(tǒng)，以及自動(dòng)駕駛功能下的黑色有色樹(shù)脂玻璃。這些元素被大膽地集成到車輛前部，就在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下。這種設(shè)計(jì)理念也將在2020年以后的歐寶車型上得到應(yīng)用。

內(nèi)飾：數(shù)字化的和諧

歐寶GT X的內(nèi)飾也遵循相同的設(shè)計(jì)原則，并同樣追求視覺(jué)效果上的簡(jiǎn)約。在全景天窗和周身的側(cè)窗包圍下，整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)著歐寶面向未來(lái)的創(chuàng)新。儀表盤(pán)和中控面板被整合于同一個(gè)觸控屏中，該屏幕可以通過(guò)分區(qū)顯示不同信息，藉此，GT X也省去了現(xiàn)在車型上常見(jiàn)的各種開(kāi)關(guān)。另外，這個(gè)大屏還可以在左右兩端顯示后視攝像頭拍到的畫(huà)面。歐寶認(rèn)為，如此的設(shè)計(jì)能讓駕駛者通過(guò)新技術(shù)獲得所需的信息，并減少被其他物件視覺(jué)干擾的可能性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約還體現(xiàn)在通風(fēng)口的巧妙布置上——它們被隱藏在大屏幕后面，讓車內(nèi)顯得越發(fā)干凈整潔。方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也得到了簡(jiǎn)化，其中心部分和前臉的設(shè)計(jì)也是呼應(yīng)的。而且，與車輪一樣，無(wú)論方向盤(pán)打到什么位置，歐寶的logo始終在方向盤(pán)正中保持著端正的位置。在車內(nèi)的其他部分，充滿未來(lái)感的設(shè)計(jì)同樣不少。4個(gè)座椅被設(shè)計(jì)得很有懸浮感，而音響就在頭枕下方，無(wú)論在車內(nèi)還是車外都能提供更好的音質(zhì)表現(xiàn)。此外，前文提到的三角形裝飾也可以在座椅靠背和駕駛踏板上找到。