宋海強(qiáng)
“隨著PACE!計(jì)劃的提出,我們對(duì)歐寶的光明未來有了一個(gè)非常明確的規(guī)劃。我們將繼續(xù)專注于歐寶的品牌特征——平易近人、充滿激情,還充滿德味——這在我們重鑄歐寶的輝煌過程中扮演著不可或缺的角色。我們的品牌理念展示了這些價(jià)值將如何在未來的產(chǎn)品中體現(xiàn)出來,而我們的團(tuán)隊(duì)也在歐寶GT X實(shí)驗(yàn)中出色地實(shí)現(xiàn)了這一切。它清楚地表明了我們歐寶人如何看待未來的汽車?!痹诎l(fā)布GT X時(shí),歐寶CEO Michael Lohscheller如是說。
進(jìn)取精神:源于對(duì)技術(shù)普及的熱情
在GT X還未出現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖上的時(shí)候,歐寶就開始了對(duì)品牌自身和品牌價(jià)值的回顧與反思。縱觀歐寶歷史,其獨(dú)特的“歐寶之路”可以概括為3個(gè)詞:德味、平易近人、充滿激情。而對(duì)于自己的未來,歐寶也想在這一基礎(chǔ)上,積極表達(dá)“德國(guó)制造”中最積極的部分——卓越的工程水平、完美的機(jī)械魅力,強(qiáng)調(diào)功能性、質(zhì)量和可靠性,并在產(chǎn)品中融入足夠的人情味。受歐寶創(chuàng)新精神的啟發(fā),GT X概念車充分深挖歐寶傳統(tǒng)中的精華,展現(xiàn)了歐寶令人興奮的未來。它融合了德國(guó)的工程技術(shù)、精度和質(zhì)量,以及富有遠(yuǎn)見的創(chuàng)新,為歐寶在21世紀(jì)20年代中期的發(fā)展提供了一個(gè)參考:外觀大膽而純粹,但不忘以人為本。
歐寶決定在一輛4063mm長(zhǎng)的緊湊型SUV上展現(xiàn)自己未來的設(shè)計(jì)語言。SUV是當(dāng)下市場(chǎng)中最受歡迎的車型分類,而歐寶也期待著提高公眾的接受度。但要吸引更多主顧,新SUV的效率也必須高于過往。這也是歐寶GT X概念車打造于輕量級(jí)的架構(gòu)上的原因——這可以使它的碳排放更少。另一方面,17英寸的輪輞也讓它從視覺上看起來足夠大。在PACE!計(jì)劃中,歐寶承諾在2024年之前為旗下每款車型都推出電動(dòng)版本的車型,而GT X正是一輛純電動(dòng)車型,其電池為50kWh的緊湊型下一代鋰離子電池,并帶有感應(yīng)充電功能。同時(shí),GT X還具備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力——這意味著它可以在有駕駛者監(jiān)控的情況下,自行在路上行駛。
純粹、大膽:全新的計(jì)理念
GT X展示的創(chuàng)新技術(shù),簡(jiǎn)中有繁。其設(shè)計(jì)副總裁Mark Adams和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為歐寶規(guī)劃出一套完整的設(shè)計(jì)哲學(xué),其中包含著純粹和大膽。在GT X上,每一項(xiàng)常用功能、每一個(gè)模塊都被重新審視其意義,以便設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)去除所有不必要的元素,來達(dá)到設(shè)計(jì)的純潔性。這被設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱為“視覺排毒”。
歐寶GT X擁有大膽的車身比例和優(yōu)美的結(jié)構(gòu)。它的車身在視覺上被分為對(duì)比鮮明的上下兩部分,其中下部涂以明亮的淺灰色,而整個(gè)上部包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車窗和車頂則是暗藍(lán)色。在兩者之間,歐寶大膽地為GT X添加了一條黃色的裝飾帶,讓整車一下子提起了活力。值得注意的是,這套配色方案涵蓋了歐寶傳統(tǒng)的灰色、黑色和黃色,但重新搭配后更加現(xiàn)代。GT X對(duì)乘客也十分友好,后門鉸鏈經(jīng)過特殊設(shè)計(jì),整車的4個(gè)側(cè)門都能打開到90°,讓乘客上下車更加從容,全景天窗從前排一直延伸到后排之后,增強(qiáng)了車內(nèi)空間感。
歐寶的設(shè)計(jì)師還將車身上所謂的“切割線”(為了配合車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等部分的安裝而留的縫隙)減少到最低限度,比如,所有車門的上部“切割線”都隱藏在黃色的飾帶中。在拋棄門把手和后視鏡等傳統(tǒng)元素后,車身異常簡(jiǎn)潔,宛如一塊光滑的帆布,包裹著一些令人訝異的細(xì)節(jié),比如內(nèi)嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面黃色圖形里的后視攝像頭,它們?nèi)〈撕笠曠R。
為了平衡這種視覺感受,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在GT X內(nèi)外添加了不少圖形細(xì)節(jié),讓它在視覺上更加動(dòng)感。在駕駛員側(cè)的后門窗臺(tái)上刻著一些三角形,其中一個(gè)內(nèi)部包含了一個(gè)六邊形的LED小屏幕,用于顯示電池的電量。由于橡膠輪拱的存在,17英寸的輪輞在視覺上被放大了不少。輪輞上的黃色圖形線條呼應(yīng)著車身的黃色飾帶,而其正中的歐寶logo則始終保持不動(dòng)。為了突出SUV的特點(diǎn),GT X的車身下半部分被套上了一圈包圍,顯得更加粗獷堅(jiān)實(shí)。
“歐寶GT X體現(xiàn)了我們的核心品牌價(jià)值精神——德味、親民,卻又不失激情。它是一輛人們可以認(rèn)同的‘親民的概念車。它自信地將純粹而大膽的設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合,使生活變得更輕松。很明顯,這款車標(biāo)志著歐寶光明的未來?!盇dams如此評(píng)價(jià)。
新風(fēng)格:“歐寶羅盤”
GT X也首次揭示了歐寶未來車型的前臉和尾部設(shè)計(jì)主題。最重要的新元素要數(shù)“歐寶羅盤”,它以歐寶的閃電logo為中心,向水平和垂直兩個(gè)方向放射出兩股軸線。在此設(shè)計(jì)思路下,歐寶的品牌logo將成為視覺焦點(diǎn)。在GT X概念車上,縱軸以發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的中軸折痕線表現(xiàn),而橫軸則通過向兩側(cè)延伸的日間行車燈表現(xiàn)。這種設(shè)計(jì),也將成為未來歐寶車型的設(shè)計(jì)特征。同時(shí),車尾部分也呼應(yīng)了前臉,橫軸由筆直的尾燈表現(xiàn),縱軸則由車頂天線和保險(xiǎn)杠上的折痕表現(xiàn),而歐寶的logo同樣位于視覺中心。
遵循歐寶羅盤的主題,同時(shí)按照最純粹的設(shè)計(jì)手法,歐寶設(shè)計(jì)師也創(chuàng)造了一個(gè)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格“Opel Vizor”,以表達(dá)公司的開拓精神。它糅合了大量高科技和品牌元素,如能夠變色的LED品牌logo、LED矩陣前燈、機(jī)翼狀的日間行車燈、大量包含攝像機(jī)和傳感器的輔助系統(tǒng),以及自動(dòng)駕駛功能下的黑色有色樹脂玻璃。這些元素被大膽地集成到車輛前部,就在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下。這種設(shè)計(jì)理念也將在2020年以后的歐寶車型上得到應(yīng)用。
內(nèi)飾:數(shù)字化的和諧
歐寶GT X的內(nèi)飾也遵循相同的設(shè)計(jì)原則,并同樣追求視覺效果上的簡(jiǎn)約。在全景天窗和周身的側(cè)窗包圍下,整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)展現(xiàn)著歐寶面向未來的創(chuàng)新。儀表盤和中控面板被整合于同一個(gè)觸控屏中,該屏幕可以通過分區(qū)顯示不同信息,藉此,GT X也省去了現(xiàn)在車型上常見的各種開關(guān)。另外,這個(gè)大屏還可以在左右兩端顯示后視攝像頭拍到的畫面。歐寶認(rèn)為,如此的設(shè)計(jì)能讓駕駛者通過新技術(shù)獲得所需的信息,并減少被其他物件視覺干擾的可能性。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約還體現(xiàn)在通風(fēng)口的巧妙布置上——它們被隱藏在大屏幕后面,讓車內(nèi)顯得越發(fā)干凈整潔。方向盤的設(shè)計(jì)也得到了簡(jiǎn)化,其中心部分和前臉的設(shè)計(jì)也是呼應(yīng)的。而且,與車輪一樣,無論方向盤打到什么位置,歐寶的logo始終在方向盤正中保持著端正的位置。在車內(nèi)的其他部分,充滿未來感的設(shè)計(jì)同樣不少。4個(gè)座椅被設(shè)計(jì)得很有懸浮感,而音響就在頭枕下方,無論在車內(nèi)還是車外都能提供更好的音質(zhì)表現(xiàn)。此外,前文提到的三角形裝飾也可以在座椅靠背和駕駛踏板上找到。