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        昶洧的宏圖

        2018-09-10 23:27:08TNT
        車主之友 2018年6期
        關(guān)鍵詞:電池組續(xù)航補(bǔ)貼

        TNT

        昶洧( Thunder Power),一個新興的電動車品牌,具即將亮相的首款量產(chǎn)車型的續(xù)航可到650km,惟能比肩Model S。不過對于這個低淵的品牌,其實我們了解得還不夠全面。

        自主技術(shù)

        650km的續(xù)航里程在時下對于任何一款電動車型都是一個驚人的數(shù)字。讓昶洧電動車擁有燃油車型續(xù)航的幕后功臣,則是該公司自行研發(fā)的蓄電池管理、散熱系統(tǒng)管理以及底盤技術(shù)。得益于自家的電池技術(shù),昶洧這款電動汽車的125kWh 電池組的體積和重量都不大。電池?zé)峁芾硗ㄟ^液冷方式,確保電池組的溫度穩(wěn)定,保證了它的工作效率。另外,這套電池組還支持快速充電,半個小時即可充至300km續(xù)航的電量。

        由于采用了模塊化的底盤和車架設(shè)計,并大量采用輕量鋁合金和熱鍛鋼鐵,昶洧這款豪華電動轎車的車架比標(biāo)準(zhǔn)制程產(chǎn)品要輕40%左右。動力方面,這款電動轎車采用前后共3組電機(jī)的四輪驅(qū)動模式,最大功率430kW,大馬拉小車,毫不費力。

        設(shè)計從簡

        昶洧的設(shè)計中心位于意大利米蘭,這讓它的設(shè)計顯得獨具一格。它的車身線條融合了科技感和未來感,在簡約的同時降低了風(fēng)阻。在一些細(xì)節(jié)上,它體現(xiàn)了設(shè)計團(tuán)隊對于東方美學(xué)的理解。橢圓形的進(jìn)氣隔柵的造型與品牌logo -致,也和車身線條相協(xié)調(diào)。鉤型車燈靈感來自中國書法,前后相互呼應(yīng)。

        智能化

        按照昶洧官方的描述,如今爛大街的超大中控顯示屏,他們早在2015年就已經(jīng)展示過了。此次出現(xiàn)在新車上的大型中控屏橫跨整個前排,長131cm,高27cm,分左、中、右3個部分。位于最左側(cè)的駕駛員顯示屏除了顯示基本的行車數(shù)據(jù)以外,還能夠調(diào)節(jié)空調(diào)和駕駛模式;其余兩個區(qū)域則能夠通過觸控互換畫面,提供導(dǎo)航、天氣預(yù)報和娛樂功能。這一塊巨大的儀表盤還配備了不少生物識別傳感器,可以進(jìn)行虹膜解鎖、指紋識別和人臉識別。通過分析面部表情和眼球運動,它還能檢測駕駛員是否疲勞駕駛或分神,甚至可以揣摩其心情,以自動調(diào)整音樂播放列表。另外,后排乘客也擁有兩面顯示屏以供娛樂。整車最多可以連接4部手機(jī),方便乘員使用。

        目前,該公司在江西贛州的組裝工廠已經(jīng)基本完成建設(shè),預(yù)計月底第一輛樣車就會完工。抱著對新車的好奇,我們對昶洧的負(fù)責(zé)人Alber進(jìn)行了一次采訪。下面,讓我們一起看看他們近期的布局和規(guī)劃。

        Q1:為什么把工廠定址在江西?

        答:昶洧并不像那些互聯(lián)網(wǎng)造車的企業(yè),背后也沒有諸如BAT等巨頭的資金支持。相對于其他地方,江西的政策因素和配套設(shè)施更加齊全,自然被優(yōu)先考慮。

        另外,雖然江西沒什么零部件生產(chǎn)商,但卻有一家規(guī)模不小的電池生產(chǎn)商,這對于降低成本,也是有所裨益的。

        Q2:為什么還要規(guī)劃SUV這種高能耗車型?

        答:在新能源車得勢之前,suv在國內(nèi)市場就已經(jīng)大行其道了。換言之,大家買suv其實看重的是它的實用性。所以,推出suv并不是決策上的什么失誤。

        現(xiàn)在,我們的車型外形也在調(diào)整,這版是較早的設(shè)計,后面還要溝通改善。

        Q3:昶洧擁有哪些核心技術(shù)?

        答:三電基本上都是我們的核心,我們最核心的就是關(guān)于電池的管理,還有就是熱管理的技術(shù)。我們的汽車電池體積和重量都控制得很好,半個小時充夠300km續(xù)航不是問題。而且,電池組還有熱管理功能,通過液冷保證最佳工作溫度。

        Q4:新車在補(bǔ)貼方面有什么優(yōu)勢嗎?

        答:中國的補(bǔ)貼是分地域的,比如北京比較多的就是北汽新能源,上海是榮威,兩個地方的補(bǔ)貼力度也不一樣。至于我們,不期望在每個城市政策拿到最優(yōu),可是至少基本的補(bǔ)貼都會有。

        Q5:上市后的營銷模式和規(guī)劃?

        答:我們目前會采取特斯拉、蔚來這種形式,會用少量的直營店開始銷售,初期以直營為主,前兩三年都是以一兩萬臺這樣的數(shù)量累積。我們會先挑一個主要的試行城市,它會是北上廣深其中一個。

        到2020年,我們會推第2個車型,之后就是提高產(chǎn)能,到2022年的時候我們可以開始把第2個工廠慢慢地建造出來。

        再有就是歐洲這邊,我們已經(jīng)在討論,接下來可能是推出一款緊湊車型,接下來的5年我們要繼續(xù)把直營店鋪得更深更廣,到那個規(guī)模的時候,可能就要開始談加盟的4S店。

        Q6:新車上市后的產(chǎn)能怎么安排?

        答:我們計劃是在量產(chǎn)的第一個整年達(dá)到l萬臺,平均下來一個月l千臺左右。初期階段還是步步為營。

        Q7:量產(chǎn)車是否會引入自動駕駛技術(shù)?

        答:會有的,相關(guān)元件已經(jīng)在開發(fā)階段了,不過我們內(nèi)部還在考量自動駕駛系統(tǒng)的實用性意義

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