趙磊
車展,所有汽車人逃離不開的話題。愛它的規(guī)模龐大,匯集全國乃至全球資源,也恨它,因為它,汽車人在這段時間身心俱疲。然而卻又不舍得錯過,就這樣愛恨交織了近30年。
關(guān)于愛
愛的原因很露骨,就是能帶來利益,對于廠家來說通過這個舞臺將產(chǎn)品品牌高效及時地傳播與展示;對于公共廣告類的服務(wù)公司,這樣一大項目的營業(yè)額足以支撐3個月甚至半年的業(yè)務(wù)量;媒體自然也樂在其中,配套合作紛至沓來;展會方更是盆滿缽滿,一個車證動輒都上萬元,一個廣告牌都擠破腦袋拼關(guān)系。除了利益之外,車展也是一個Social與敘舊的舞臺,全國各地的汽車人,因為車展再一次相聚,放眼望去全是熟人的感覺還是很欣慰的。愛是一種信仰,真正的汽車人關(guān)注點還是在車,通過車展看到汽車工業(yè)的發(fā)展,看到技術(shù)的迭代,產(chǎn)品的更新,這似乎才是車展的最原始的信仰。
關(guān)于恨
有愛就有恨,而且恨得很具體。恨它的周期長,白從春節(jié)回來就開始為車展忙碌,持續(xù)時間兩個月有余;恨它的標準高,高標準帶來嚴要求,自然多了不少大大小小需要確認、協(xié)調(diào)、溝通的事宜,繁瑣熬人;恨它的配套差,不得不說國內(nèi)的車展從交通、住宿、餐飲到安保、休閑都跟國際車展有著一定差距,這也是汽車人身心俱疲最主要的原因;恨它一旦錯過,就不再來!
很多汽車人都在想,如果有一天不為車展而忙碌,做個普普通通的觀眾或者旁觀者該多好,悠然自得。但真到那一天,當(dāng)你看到朋友圈都在刷車展時,內(nèi)心一定會起波瀾的,畢竟你曾經(jīng)“愛”過!
就像我的一個已經(jīng)跨行當(dāng)律師的前同事,車展他還是來了。