王東亮

Rolls-Royce勞斯萊斯庫(kù)里南

庫(kù)里南有著莊重典雅的帕特農(nóng)神廟格柵、獨(dú)特優(yōu)雅的對(duì)開式車門、迎風(fēng)飛舞的歡慶女神，這一切都是令人熟悉的勞斯萊斯應(yīng)有的樣子。不過(guò)與家族中其他成員不同的是，這是一輛SUV。雖然這并不是庫(kù)里南第一次在國(guó)內(nèi)亮相，但依舊能夠吸引萬(wàn)千關(guān)注的目光，這就是其無(wú)與倫比的魅力所在。

庫(kù)里南基于勞斯萊斯可伸縮的全鋁車身框架打造而來(lái)，車身長(zhǎng)度為5341mm、軸距為3295mm。動(dòng)力方面，庫(kù)里南將搭載6.75L雙渦輪增壓V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420kW，峰值扭矩850N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋自動(dòng)變速器。此外，值得注意的是，庫(kù)里南是目前勞斯萊斯家族中唯一一款配有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。不過(guò)其并沒(méi)有過(guò)于繁多的地形模式可供用戶選擇，僅在中央扶手箱前設(shè)有“Off Road”按鍵。對(duì)此，勞斯萊斯全球傳播總監(jiān)理查德·卡特是這樣解釋的“我們不希望用戶去做復(fù)雜的地形選擇，車主只需要選擇On Road或者是Off Road模式，剩下的交給庫(kù)里南就好了?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2022/10/01/qkimagesywyyywyy201805ywyy20180503-1-l.jpg"/>

Maserati瑪莎拉蒂Levante Trofeo

在本屆成都車展上，瑪莎拉蒂Levante Trofeo正式上市，其售價(jià)為195.8萬(wàn)元。搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Levante Trofeo擁有434kW的最大功率，峰值扭矩734N·m，0-100km/h加速成績(jī)僅為3.9s，最高車速可以達(dá)到304km/h，要知道這可是目前瑪莎拉蒂在售車型中“跑”得最快的車型。

此外，值得注意的是，3.9s的0-100km/h加速成績(jī)也僅僅直比蘭博基尼Urus慢了0.3s，而如果你對(duì)于蘭博基尼過(guò)于戰(zhàn)斗和張揚(yáng)的外觀并不感冒的話，那么瑪莎拉蒂優(yōu)雅的線條、低調(diào)的車身輪廓應(yīng)該會(huì)更加符合你的胃口。并且不要忘記，瑪莎拉蒂可是有著最動(dòng)聽的聲浪的，當(dāng)啟動(dòng)車輛的瞬間，迷人的聲浪會(huì)瞬間讓你沉醉其中。比聲浪更加誘人的是，Levante Trofeo的售價(jià)要比Urus整整低了100萬(wàn)元。雖然我相信不管是Urus還是Levante Trofeo的用戶都不差這100萬(wàn)，但也不得不承認(rèn)，這的確是比不小的數(shù)目。

Mercedes-Benz梅賽德斯-AMG GLC 63

或許是此前奔馳推出的GLC 43不夠暴躁，在本屆成都車展上奔馳又為大家?guī)?lái)了4款梅賽德斯-AMG GLC 63系列車型。而這其中梅賽德斯-AMG GLC 63 4MATIC+是唯一沒(méi)有采用“轎跑”化設(shè)計(jì)的車型，換句話說(shuō)就是AMG GLC 63 4MATIC+的外形與普通版GLC十分接近。所以如果有人在路上不小心惹怒了它，可是要吃苦頭的。梅賽德斯-AMG GLC 63 4MATIC+搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW，峰值扭矩650N·m，能夠在4s內(nèi)完成0-100km/h加速。這樣的表現(xiàn)可以說(shuō)是罕逢敵手，并且98.8萬(wàn)元的價(jià)格也可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。

Porsche保時(shí)捷Macan

剛剛于7月2 5日上市的保時(shí)捷Macan于本屆車展再次出現(xiàn)在大家面前。作為中期改款車型，新款Macan在外觀造型方面與老款車型基本保持一致，最明顯的變化莫過(guò)于尾燈采用了最新的貫穿式設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾方面，新款Macan采用了與Panamera相同的12.3英寸中控屏，由于屏幕尺寸的增加，空調(diào)出風(fēng)口的位置被移至了屏幕下方。除此之外，內(nèi)飾的變化也并不明顯。

動(dòng)力方面，新款M a c a n車型搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩370N·m。Macan S車型搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則將會(huì)出現(xiàn)在新款Macan Turbo車型上。

BMW寶馬X4

全新寶馬X4在成都車展正式上市，此次共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為46.68萬(wàn)～59.98萬(wàn)元。

新車相比于老款車型在尺寸方面有所變化，新車的長(zhǎng)度增加了76.2mm，寬度增加了35.6m m，軸距增加了53.3mm。由于長(zhǎng)度和軸距的增加后排乘坐空間得到明顯提升，相比老款車型，后排乘客的腿部空間增加了25.4mm。

除了空間方面的變化，全新寶馬X4在科技、智能方面的配置也有所提升。新車新增了主動(dòng)格柵功能，車輛能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)格柵開闔狀態(tài)。碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能也一應(yīng)俱全。

Audi奧迪Q2L

在本屆成都車展上，奧迪Q2L完成了全球首秀，并且公布了預(yù)售價(jià)格，其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.68萬(wàn)～28.18萬(wàn)元，新車將于年內(nèi)正式上市。

從命名不難看出Q2L相比于海外版Q2車身尺寸上有了明顯變化，其長(zhǎng)寬高分別為4229mm×1785mm×1548mm，軸距相比于海外版車型增加了27mm，達(dá)到了2628mm，幾乎已經(jīng)達(dá)到緊湊型SUV的水平。配置方面Q2L表現(xiàn)的也可謂“物超所值”，其配備了全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、駕駛模式選擇、車內(nèi)氛圍燈、多功能方向盤、真皮座椅燈，并且采用了MMI智能交互系統(tǒng)。動(dòng)力方面，奧迪Q2L將搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)動(dòng)力調(diào)校水平略有不同。其中，30TFSI車型最大功率96kW，峰值扭矩225N·m；35TFSI車型最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

JAGUAR捷豹E-PACE

作為奇瑞捷豹路虎首款全球同步投產(chǎn)車型，全新捷豹E-PACE展現(xiàn)了捷豹品牌的美學(xué)設(shè)計(jì)與賽道基因。全新捷豹E-PACE外觀傳承F-TYPE跑車設(shè)計(jì)元素，以前沿仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，打造頗具運(yùn)動(dòng)韻律的溜背造型與車身線條?？臻g方面也經(jīng)過(guò)充滿英倫智慧的精心設(shè)計(jì)：后排座椅放倒后，裝載容積可擴(kuò)至1，141L，能夠容納至少6個(gè)20寸標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱。中央儲(chǔ)物格容積達(dá)到8.5L，手套箱容積達(dá)10L。

動(dòng)力方面，全新捷豹E-PACE采用Ingenium 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋自動(dòng)變速器，分為高低兩種動(dòng)力版本調(diào)校，并搭載運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤及智能四驅(qū)系統(tǒng)等配置，以豪華轎跑SUV的非凡駕馭定義個(gè)性駕趣。

LAND ROVER路虎攬勝SV Coupé

在本屆成都車展上，捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌SV也帶來(lái)了一款攬勝SV Coupé車型，新車采用個(gè)性鮮明的雙門輪廓造型，采用雙色車身配色，凸顯優(yōu)雅的車身比例。這款全球限量999輛的車型也在成都車展上正式上市，新車起售價(jià)為380萬(wàn)元。

新車內(nèi)飾采用了大面積實(shí)木材質(zhì)裝飾，高貴典雅。雙屏設(shè)計(jì)的中控多媒體系統(tǒng)與星脈如出一轍。動(dòng)力方面，攬勝SV Coupé搭載5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415kW，峰值扭矩為700N·m，0～100km/h加速時(shí)間僅為5.3s。

Cadillac凱迪拉克XT4

鋒利的鉆石切割線條、獨(dú)一無(wú)二的閃電日行燈、棱角分明的飛翼尾燈，這些充滿想象力的元素應(yīng)用在凱迪拉克SUV家族最新的入門車型XT4身上竟然毫無(wú)違和感。而更加令人意想不到的是，它的起售價(jià)僅為25.97萬(wàn)元，凱迪拉克這個(gè)從不循規(guī)蹈矩的家伙又一次成為了豪華入門SUV市場(chǎng)的攪局者。

“凱迪拉克”XT4的車身尺寸為4600mm×1881mm×1627mm，軸距為2779mm，相比于其他品牌的競(jìng)品而言，XT4在車身尺寸方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面，XT4內(nèi)部采用了大面積皮質(zhì)材料包覆，質(zhì)感十分出色。XT4搭載了CUE多媒體系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能，可使用安吉星4G LTE服務(wù)，系統(tǒng)也支持OTA在線升級(jí)。動(dòng)力部分，XT4全系車型均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。

LEXUS雷克薩斯UX

雷克薩斯UX是雷克薩斯品牌推出的一款緊湊型SUV，基于GA-C平臺(tái)打造而來(lái)。外觀設(shè)計(jì)方面，UX擁有典型的家族特征，紡錘式進(jìn)氣格柵、銳利的大燈造型，令UX充滿科幻感，并且極富辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，雷克薩斯UX有兩套動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，其中UX 200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大熱效率可達(dá)41%；UX 260h車型采用了2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率可達(dá)130kW。

VOLVO沃爾沃XC40

動(dòng)感十足的捷豹E-PACE、個(gè)性張揚(yáng)的凱迪拉克XT4、憨態(tài)可掬的奧迪Q2L、優(yōu)雅不凡的雷克薩斯UX，豪華品牌扎堆涌向了天地廣闊的緊湊型SUV市場(chǎng)。而沃爾沃作為北歐汽車品牌的杰出代表，又怎么會(huì)缺席這場(chǎng)角逐呢？

沃爾沃XC40作為征戰(zhàn)緊湊型豪華SUV市場(chǎng)的作品，沿用了雷神之錘大燈等一系列家族最新的設(shè)計(jì)元素，令整車看上去優(yōu)雅又不失活潑。而內(nèi)飾則將北歐極簡(jiǎn)之美和細(xì)節(jié)的精致之美展現(xiàn)的淋漓盡致。在沃爾沃最擅長(zhǎng)的安全領(lǐng)域，沃爾沃XC40也絲毫不敢懈怠，其配備了前排雙安全氣囊、駕駛員側(cè)膝部氣囊、LKA車道保持輔助、HLA上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、定速巡航、前后駐車輔助系統(tǒng)、倒車影像等安全配置。

SUBARU斯巴魯XV Intelligent Boxer

在本屆成都車展上，新款斯巴魯XV車型正式上市。其中搭載一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)車型——斯巴魯XV Intelligent Boxer成為最大亮點(diǎn)。

這套混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)代號(hào)為FB20的2.0L自然吸氣水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，峰值扭矩為188N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率9.6kW，峰值扭矩65N·m。與這套混動(dòng)系統(tǒng)組合的依舊是CVT無(wú)級(jí)變速器，并搭配有Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

CITROEN雪鐵龍?jiān)埔?C4 Aircross

云逸 C4 AIRCROSS在外觀設(shè)計(jì)上與海外版C3 AIRCROSS如出一轍，圓潤(rùn)的線條令整車看起來(lái)十分可愛(ài)。而造型充滿想象力的燈組令其極具辨識(shí)度。C4 AIRCROSS相比于海外版C3 AIRCROSS軸距增加了60mm，所以我們可以將其看作加長(zhǎng)版C 3 AIRCROSS。

新車的內(nèi)飾同樣極具個(gè)性，寬大的方向盤和尺寸超大的中控屏幕讓人印象深刻。黑橙雙色的內(nèi)飾搭配散發(fā)著青春的氣息。有意思的是，云逸C4 AIRCROSS還搭載了一套斑馬智行系統(tǒng)，相信對(duì)上汽自主品牌有所了解的朋友，對(duì)于這套系統(tǒng)一定不會(huì)感到陌生。動(dòng)力方面，云逸 C4 AIRCROSS搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW和123kW。

Mitsubishi廣汽三菱 奕歌

沉寂了許久的廣汽三菱在本屆成都車展上終于有了新動(dòng)作，發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——Eclipse Cross奕歌。

新車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于XR-PHEVⅡ概念車，沖擊力十足的前臉以及立體感十足的車尾造型令人過(guò)目不忘。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與家族中的兄弟們相比也顯得更加時(shí)尚、前衛(wèi)。廣汽三菱奕歌將全系標(biāo)配多功能方向盤、8英寸懸浮式中控屏、自動(dòng)空調(diào)等配置。動(dòng)力方面，奕歌將搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，與之匹配的是CVT變速器，部分車型還將搭載S-AWC超級(jí)全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。

BAIC MOTOR北汽紳寶智行

本屆成都車展上，北京汽車公布新一代紳寶X55的中文名為北京汽車紳寶智行，并正式啟動(dòng)了紳寶智行的全國(guó)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格8.29萬(wàn)元起。

紳寶智行是北京汽車2.0時(shí)代的首款SUV車型，開啟了北京汽車2.0時(shí)代產(chǎn)品智能化升級(jí)的新篇章。智能科技方面，紳寶智行配備了360°隨動(dòng)全景影像、 ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警、MOD低速物體動(dòng)態(tài)識(shí)別三大功能。紳寶智行還具有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在高速過(guò)彎時(shí)車輛操控穩(wěn)定性和抓地力明顯提升。除此之外，EPB電子手剎、 TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也均為全系標(biāo)配。

TUCSON北京現(xiàn)代 途勝

在本次成都車展上亮相的途勝較之老款車型在外觀設(shè)計(jì)上有了明顯變化，面積碩大的多邊形中網(wǎng)造型獨(dú)特。霧燈的尺寸也頗為夸張，使得整車前臉部分的線條十分具有層次感和立體感。車尾的造型飽滿，并且采用了當(dāng)下最為流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

配置方面，北京現(xiàn)代一直表現(xiàn)的尤為大方，全新途勝自然也不例外。其配備了液晶儀表盤、GPS導(dǎo)航、全景影像、駕駛模式系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、百度CarLife、電子手剎、自動(dòng)駐車、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等配置。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)延用1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速器的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩265N·m。

MAZDA長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8采用了家族式魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，多橫幅式的鍍鉻格柵與修長(zhǎng)的前大燈勾勒出了非常具有沖擊力的前臉造型。車身側(cè)面線條流暢，長(zhǎng)寬高分別為4955mm×1842mm×1733mm，軸距為2930mm。車尾造型飽滿，延續(xù)了家族一貫的設(shè)計(jì)思路。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8將搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW。

CHANGAN長(zhǎng)安CS35 PLUS

長(zhǎng)安CS35 PLUS是現(xiàn)款CS35的換代車型，其在外觀設(shè)計(jì)上有了極為明顯的變化，與大燈融為一體的中網(wǎng)整體感非常強(qiáng)，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也符合當(dāng)下審美潮流。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，CS35 PLUS同樣煥然一新。此外，值得注意的是，CS35 PLUS應(yīng)用了一套與騰訊深度合作的智能互聯(lián)系統(tǒng)，平臺(tái)集成了多項(xiàng)騰訊獨(dú)家資源和服務(wù)，包含騰訊地圖、QQ音樂(lè)、騰訊電臺(tái)、王者榮耀語(yǔ)音包等。其中車主集結(jié)功能，可以在微信掃碼綁定車輛后，開啟地圖集結(jié)功能，所有成員可設(shè)置集結(jié)點(diǎn)，向集結(jié)點(diǎn)發(fā)起導(dǎo)航，導(dǎo)航頁(yè)面中實(shí)時(shí)位置共享、在線導(dǎo)航。