王孟元

不太低調(diào)的莊重

說(shuō)起行政級(jí)轎車，大多外觀都中規(guī)中矩，成熟大氣。但雷克薩斯LS確實(shí)反其道而行之，或許是受到了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的干擾，LS雖然在車身尺寸上對(duì)得起D級(jí)車的氣場(chǎng)，但紡錘式前臉的設(shè)計(jì)，卻讓它顯得不那么成熟。硬朗的線條與犀利的大燈讓LS的外觀透著幾分煞氣，這看似與定位沖突的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反倒令LS在D級(jí)車市場(chǎng)中脫穎而出，本已審美疲勞的我在看到LS的時(shí)候也是眼前一亮。

現(xiàn)代式復(fù)古

在各大廠商追求內(nèi)飾科技感的當(dāng)下，雷克薩斯也對(duì)自家內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)。全液晶儀表、大尺寸中控屏、HUD抬頭顯示……這些聽(tīng)起來(lái)沒(méi)有什么新意的科技配置，卻因雷克薩斯復(fù)古的手法，讓車內(nèi)呈現(xiàn)出了不一樣的格調(diào)。打開(kāi)LS的車門，如帷幕般層疊的內(nèi)紋裝飾搭配“水晶”飾板，仿佛將我一下拉回了20世紀(jì)的禮堂當(dāng)中?？照{(diào)出風(fēng)口的線條像豎琴的琴弦，流暢而優(yōu)雅地從中控屏下方貫穿到副駕駛前的內(nèi)飾板，酒紅色的內(nèi)飾與vintage的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是堪稱絕配?？吹嚼卓怂_斯LS的內(nèi)飾，我不禁回想那些宣傳自己豪華用料的廠家，是否反而有些刻意又掉價(jià)？

一個(gè)有品位的車主

如同其他車型一樣，LS的車主也一定會(huì)把自己放到副駕駛后方的老板座上，于是拿到這輛試駕車的第2天，我便把方向盤交給了代駕。后排中央扶手上的pad掌控著車輛的每一個(gè)角落，無(wú)論是燈光、音樂(lè)還是座椅，按下pad上的“一鍵平躺”，開(kāi)啟座椅按摩，這里就變成了陸地頭等艙。打開(kāi)音樂(lè)，聽(tīng)著19支馬克萊文森為我演奏的《牧神午后前奏曲》，這一切都太美妙了。

一個(gè)無(wú)欲無(wú)求的駕駛員

坐在LS500h的駕駛席上，我提不起一點(diǎn)激烈駕駛它的欲望，暴力與車內(nèi)的一切都格格不入。盡管我知道，比起其他品牌2.0T的行政車型，3.5LV6與電機(jī)的配合完全能把這個(gè)大家伙推到足夠快，但我就是不想。把混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用在D級(jí)車上的做法，我是十分認(rèn)同的，不單是保證了車輛的動(dòng)力性能，還很好地控制了油耗。不夸張地說(shuō)，這幾天在城市里幾乎天天經(jīng)歷晚高峰，LS500h的油耗也能夠被控制在10L/100km以內(nèi)，非常理想。且電機(jī)運(yùn)作時(shí)幾乎0噪聲的體驗(yàn)，無(wú)論是對(duì)于駕駛員還是對(duì)于后排的老板，都是上好的體驗(yàn)。

特立獨(dú)行

幾天的試駕，令我對(duì)雷克薩斯LS500h愛(ài)不釋手，能夠選擇它的車主，絕對(duì)不是土豪。從外表上看，它很張揚(yáng)，但LS絕不是輛高調(diào)的車，不信你問(wèn)問(wèn)路人，誰(shuí)能一眼就識(shí)破其百萬(wàn)身價(jià)呢？所謂真正的低調(diào)奢華，說(shuō)的就是雷克薩斯LS吧。