譚詩賞
眼下,在萬盛經(jīng)開區(qū)青年鎮(zhèn)燕石村,村民羅雪比往年更忙碌了。
“以前我們村外出的公路很爛?,F(xiàn)在路修好了,我就在村里開農(nóng)家樂、養(yǎng)蜜蜂,來我們這買蜂蜜的人越來越多,日子是越過越甜蜜?!绷_雪高興地說。
燕石村是青年鎮(zhèn)最偏遠的村。晴天一身灰,雨天一身泥,曾是過去村民出行的真實寫照。
隨著去年萬盛經(jīng)開區(qū)加快推進農(nóng)村公路建設(shè)步伐,通過借助青年鎮(zhèn)當?shù)刎S富的森林資源發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),村民出行越來越方便,日子也越過越舒心。
農(nóng)村公路不僅僅是出行路,更是旅游路、產(chǎn)業(yè)路、扶貧路、民生路。近年來,萬盛經(jīng)開區(qū)圍繞“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路這個目標,逐步消除制約鄉(xiāng)村振興的交通“瓶頸”,不斷完善農(nóng)村公路網(wǎng),將一條條蜿蜒飄蕩在青山綠水間的農(nóng)村公路打造成群眾有口皆碑的連心路、幸福路——如今,萬盛經(jīng)開區(qū)成功創(chuàng)建全市“四好農(nóng)村路”示范區(qū)。
適度超前,實用又美觀
2018年“五一”假期,李佳源帶著家人從九龍坡區(qū)出發(fā),前去萬盛自駕游。
除了沿途美不勝收的風景外,讓李佳源印象更為深刻的就是當?shù)貢惩▽挸ǖ泥l(xiāng)村公路。
“令我意外的是,不少公路旁邊都建有觀景平臺、停車場、騎行步道和生態(tài)廁所,為當?shù)鼐坝^增色不少?!崩罴言春团笥逊窒砹烁惺堋?/p>
萬盛是一座旅游城市。隨著全域旅游、全民健身戰(zhàn)略號角的吹響,萬盛交通建設(shè)尤其是鄉(xiāng)村公路“蝶變”的序幕由此拉開。
道路通則百業(yè)興。“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求全面建設(shè)好農(nóng)村公路,切實發(fā)揮“先行官”作用。黨的十九大以來,萬盛經(jīng)開區(qū)下大力氣逐一補齊交通“短板”,適度超前規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村公路,通過拓寬、硬化、綠化、聯(lián)網(wǎng)等舉措,助推農(nóng)村公路提檔升級,將“黑山谷·龍鱗石?!眹?A級景區(qū)、涼風“夢鄉(xiāng)村”、 叢林蜜柚觀光園等景區(qū)與農(nóng)業(yè)園區(qū)串珠成鏈,實現(xiàn)了農(nóng)村公路布局與當?shù)靥厣坝^打造和產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合,讓鄉(xiāng)村公路成為人民群眾的“幸福路”。
據(jù)萬盛經(jīng)開區(qū)交通局相關(guān)負責人介紹,萬盛的農(nóng)村道路,如今路基寬度基本為7.5米—8.5米,路域環(huán)境整潔優(yōu)美。新改建的農(nóng)村道路采用瀝青混凝土路面,通過強化排水設(shè)施、采用高邊坡順層巖防護網(wǎng)等手段,增強了農(nóng)村道路的實用性,為后續(xù)高水平的管護和運營打好基礎(chǔ)。
得益于農(nóng)村道路的高標準規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè),萬盛經(jīng)開區(qū)打造出“建一條路,造一片景,富一方民”的全域旅游新格局。
比如,萬盛經(jīng)開區(qū)石林鎮(zhèn)茶樹村對原有的鄉(xiāng)村公路進行了改造提升,水泥路面升級為瀝青路面,路面由4.5米加寬至8.5米,一些彎道和陡坡也被填平,并劃有標識標線,樹立標志標牌。
普通公路變?yōu)椤八暮棉r(nóng)村路”,這讓沿線村民得到實實在在的實惠。
“我們運茶出去只要半個小時就可以到達萬盛城區(qū),跟以前相比,節(jié)約了一半的時間?!笔宙?zhèn)茶園村茶葉種植大戶梁大勇喜笑顏開。
管養(yǎng)并重,高效且專業(yè)
2017年11月14日,一輛裝載瀝青混凝土的卡車在黑山鎮(zhèn)叢新公路片區(qū)翻車,導致公路護欄被撞開近20米的豁口。
事故發(fā)生后,當?shù)仞B(yǎng)護工人及時發(fā)現(xiàn)并立刻上報,12個小時內(nèi)就完成了現(xiàn)場護欄更新。
“要是在以前,這種事情可能會拖上幾天甚至更久。目前的這種管護模式確實更專業(yè)和高效?!焙谏芥?zhèn)公路管理辦公室副主任劉思岑感嘆。
以前,萬盛的農(nóng)村公路由各鎮(zhèn)自行管理和養(yǎng)護,導致公路管護效果差、道路失養(yǎng)等問題。
為解決這些問題,全面管理好農(nóng)村公路,萬盛經(jīng)開區(qū)探索在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立“農(nóng)村公路管理辦公室”,聯(lián)合區(qū)公路養(yǎng)護所、路政大隊,積極開展農(nóng)村公路安全隱患治理和委托執(zhí)法等工作,同時配備專門護路員,每天對公路沿線附屬設(shè)施、路面、邊溝進行清掃和清塞,從而確保農(nóng)村公路管護權(quán)責一致、規(guī)范運行。
如果說“建好”和“管好”是農(nóng)村公路的基礎(chǔ),那么“護好”則是推動農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的一劑良方。
近年來,萬盛經(jīng)開區(qū)緊盯農(nóng)村公路“誰來養(yǎng)”“怎么養(yǎng)”“如何養(yǎng)”等問題,從體制機制上創(chuàng)新,不僅研究制定了《萬盛經(jīng)開區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理細則》和《萬盛經(jīng)開區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理監(jiān)督制度》等制度規(guī)范,還積極探索養(yǎng)護市場化,于2017年3月成立了專業(yè)養(yǎng)護公司,搭建了農(nóng)村公路養(yǎng)護融資平臺。
此外,萬盛經(jīng)開區(qū)還注重培養(yǎng)群眾愛路護路意識,制定了《萬盛經(jīng)開區(qū)愛路護路鄉(xiāng)規(guī)民約》,利用游動宣傳車、召集村民集體開會、張貼海報等形式,對村民進行宣傳教育,形成了“區(qū)為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作機制。
“農(nóng)村公路的發(fā)展不僅給農(nóng)村帶來實惠,同時也激發(fā)了村民養(yǎng)路護路的內(nèi)生動力。”萬盛經(jīng)開區(qū)交通局相關(guān)負責人說。
2018年1月底,萬盛經(jīng)開區(qū)海拔600米以上地區(qū)低溫雨雪天氣持續(xù)發(fā)生,農(nóng)村公路路面結(jié)冰、積雪嚴重,影響農(nóng)村群眾出行安全。
在各鎮(zhèn)黨委、政府的引導下,不少村民主動配合當?shù)剞r(nóng)村公路路政管理機構(gòu),積極開展路面巡查,在結(jié)冰路段、積雪嚴重路段擺放安全警示標志,協(xié)助養(yǎng)護部門運輸、拋撒融雪劑,及時有力地保障了農(nóng)村公路的安全暢通。
民生為本,便捷還實惠
“不僅要建好、管好、護好農(nóng)村公路,還要充分運營好農(nóng)村公路,效益才能不斷發(fā)揮。”萬盛經(jīng)開區(qū)交通局相關(guān)負責人說。
要既能方便村民出行,又有利于提高農(nóng)村公路的使用率,發(fā)展農(nóng)村客運就成了一個不錯的選擇。
于是,萬盛經(jīng)開區(qū)確立了公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,將過去以承包為主的客運班線模式改造成為公交化、公司化經(jīng)營。據(jù)了解,從2016年起,萬盛經(jīng)開區(qū)每年財政補貼4000萬元,實施全域公交“一元一票制”和半小時免費優(yōu)惠換乘,由公交公司配備專業(yè)司機和標準化車輛來負責農(nóng)村客運,保障村民出行和享受“低票價”。
從此,農(nóng)村公路上往來穿梭而過的公交車和數(shù)量眾多的鄉(xiāng)村公交車站,成為萬盛一道靚麗的風景線。
在黑山鎮(zhèn)北門村公交站,經(jīng)常搭乘公交出行的劉志明告訴記者:“村里通了公交,去萬盛城區(qū)和鄰村都很方便,以前要一個小時到萬盛城區(qū),現(xiàn)在20分鐘就到了,票價還便宜,只要一塊錢?!?/p>
如今,公交已經(jīng)成為村民生活中不可或缺的一部分,不僅大幅減輕了農(nóng)村群眾的出行成本,而且加速了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要素流動。
目前,萬盛經(jīng)開區(qū)已實現(xiàn)鎮(zhèn)通公交率100%,轄區(qū)行政村通公交率94.7%,逐步實現(xiàn)了城鄉(xiāng)群眾享受公共交通服務的均等化。
同時,為完善區(qū)、鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村物流體系建設(shè),萬盛經(jīng)開區(qū)還以客運中心為交通樞紐,開展了小件貨托運業(yè)務,不久將在全區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)客運班車托運業(yè)務全覆蓋。
如今,四通八達的農(nóng)村公路讓萬盛的農(nóng)產(chǎn)品和特產(chǎn)走了出去,把游客和商業(yè)資本引了進來,破除了原本阻礙農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性障礙,有效盤活了美麗鄉(xiāng)村的各種資源,促進了廣袤鄉(xiāng)村的蓬勃發(fā)展,讓鄉(xiāng)村振興的夢想日益變?yōu)楝F(xiàn)實。