為什么要填海造陸？

“天鯤號”是誰？

它就是有著“填海造陸神器”美稱，由我國自主設(shè)計建造的重型自航絞吸船。只要這個家伙出現(xiàn)在南海開足馬力，不出一周，一個有北京3個水立方體育館那么大的島嶼就會神奇地出現(xiàn)在天藍(lán)水清的南海上。

那么，讓“天鯤號”去南海又有什么意義呢？

我們知道，填海造陸自古有之。早在800多年前，素有“低洼之國”之稱的荷蘭就開始用沙石填海造陸，以至荷蘭國土中20%的土地都是通過大規(guī)模人工填海創(chuàng)造出來的。

作為一個國土狹小的島國，日本早在11世紀(jì)就有填海造陸的記載，在第二次世界大戰(zhàn)后，日本更開展過大規(guī)模的填海造陸，像日本關(guān)西國際機(jī)場，就是人工填海的產(chǎn)物。

除了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，填海造陸還對維護(hù)國家主權(quán)與領(lǐng)土完整，以及國家的經(jīng)濟(jì)安全具有非常重要的意義。

傳統(tǒng)填海方法效率低

在填海造陸中，傳統(tǒng)的做法是打圍堰或采用沉箱的方式，然后不斷堆砌砂石料，制造出一片陸地。但是，這種方法局限性非常大。

一是只適合于海岸線附近的填海工程。由于傳統(tǒng)填海方法需要從陸地上運(yùn)輸填海材料，在遠(yuǎn)離海岸線的大洋中，比如在南海造島，傳統(tǒng)方法就無能為力了。

二是成本較高，而且也會大幅拉長工期。由于中國大陸海岸線距離美濟(jì)礁、永暑礁、渚碧礁等島礁過于遙遠(yuǎn)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸砂石料不僅成本較高，而且會大幅拉長工期。

在這個時候，就必須使用造陸神器——自航絞吸船。

由于南海距離中國大陸海岸線較為遙遠(yuǎn)，在南海填海造島采用從大陸運(yùn)輸填海材料的做法并不現(xiàn)實。那么，最好的解決方法就是就地取材。由于在南海島礁附近有大量的砂石，將這些砂石聚攏起來，就能在局部地區(qū)形成較大的島嶼。

“天鯤號”有何特點(diǎn)

那么，“天鯤號”究竟有何特點(diǎn)呢？

首先，“天鯤號”具有龐大的身軀。“天鯤號”長140米，寬27.8米，可以搭載更多、更先進(jìn)的設(shè)備。

其次，“天鯤號”擁有鋒利無比的爪牙?！疤祧H號”上裝有絞刀，絞刀功率為6600千瓦，這使“天鯤號”可以挖開海底非常堅硬的巖石，并將其切成碎片。

最后，“天鯤號”具有非常強(qiáng)的挖掘效率和輸送能力?！疤祧H號”的最大挖掘深度可以達(dá)到35米，可以在1小時內(nèi)將6000立方米的海水、碎石、泥沙混合物送到1.5萬米之外。

在工作時，“天鯤號”自航絞吸船的吸泥管會插入海中，吸泥管前端鋒利的絞刀，可以輕易切開堅硬的巖石。然后，泵機(jī)會將海水、泥沙和碎石的混合物通過輸泥管輸送出去，使泥沙和碎石在萬米之外的預(yù)定地點(diǎn)堆積。

由于“天鯤號”具有噸位大、爪牙鋒利、挖掘和傳輸效率高的優(yōu)點(diǎn)，在以后的造島工程中，將大有用武之地。

正是由于“填海造陸神器”的工作效率異常驚人，2017年5月，中國商務(wù)部發(fā)布公告稱，為維護(hù)國家安全，對大型挖泥船實施出口管制，未經(jīng)許可，任何單位和個人不得對外出口。

（來源：科普中國）