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        印度為“機場建設(shè)熱”添把火

        2018-09-06 04:25:37胡博峰趙覺珵盧戈
        環(huán)球時報 2018-09-06
        關(guān)鍵詞:機場航空印度

        本報駐印度特派記者 胡博峰 本報記者 趙覺珵 ●盧戈

        印度正加快航空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),計劃在未來10-15年斥資近600億美元在現(xiàn)有130個活躍機場的基礎(chǔ)上再建設(shè)100個新機場。目前中國、美國和歐洲的民用航空機場數(shù)量都超過200個,并計劃擴大、翻新民航機場以滿足日益增長的需求。

        十年內(nèi)機場數(shù)量翻一番

        《印度時報》5日報道稱,印度商工部長兼民航部長蘇萊什·普拉布4日在新德里宣布這一“雄心勃勃”的機場建設(shè)計劃。普拉布稱,新機場的70%將建在此前沒有機場設(shè)施的欠發(fā)達地區(qū),其余工程是為應(yīng)對印度航空需求的增長而在主要城市建設(shè)的輔助機場。印度政府計劃以公私合作的方式開展上述機場建設(shè),鼓勵私營部門參與投資。

        這已經(jīng)不是印度官員今年第一次表態(tài)要大力興建機場。今年4月,時任印度民航部長辛格接受日本經(jīng)濟新聞網(wǎng)采訪時就曾表示,印度未來15-20年要新建150-200個機場,未來12個月印度將擁有超過130個活躍機場。

        印度現(xiàn)有約100個機場,該國65%國內(nèi)線航班都集中在新德里的英迪拉·甘地國際機場、孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉國王國際機場、班加羅爾國際機場、金奈國際機場等6個最大的機場起降,一方面,這些主要機場已經(jīng)難以應(yīng)付與日俱增的旅客,另一方面,還有大量的農(nóng)村和欠發(fā)達地區(qū)沒有機場,機場不足帶來的運營開支增大,加上燃料成本上漲、盧比貶值、價格競爭加劇等因素,讓印度航空公司的利潤不斷下降。

        鐵路公路基礎(chǔ)太差

        印度航空業(yè)近年發(fā)展迅速,國際航空運輸協(xié)會(IATA)數(shù)據(jù)顯示,印度國內(nèi)航空客運人次近50個月連續(xù)增長。印度經(jīng)濟學家稱,大力興建機場等交通基礎(chǔ)設(shè)施將為印度經(jīng)濟增長注入強勁動力。今年第二季度印度GDP增長8.2%,在世界主要經(jīng)濟體中排名第一,并創(chuàng)下2016年第一季度以來季度增速新高。

        西華師范大學印度研究中心主任龍興春5日對《環(huán)球時報》記者分析稱,印度計劃大規(guī)模修建機場確實有現(xiàn)實需求。由于印度中產(chǎn)階級人口規(guī)模達到了3億多,他們要求更加快捷的中長途旅行。但印度的高速公路建設(shè)還處于起步階段,普通公路蜿蜒曲折,路況極差;同時,印度的鐵路不僅速度慢而且事故多發(fā),于是中產(chǎn)以上的印度人大多不會選擇火車和汽車作為中長途旅行的工具。隨著這部分人的收入不斷提高,支付能力較強,搭乘飛機出行成為他們更為現(xiàn)實的選擇。

        中美歐都在發(fā)力

        印度在快速推進機場建設(shè),同為世界重要航空市場的中國、美國和歐洲也都在加緊機場建設(shè)。

        最近10年,全球客流量增幅最大的十大機場當中有6個位于中國內(nèi)地和中國香港、澳門地區(qū)。根據(jù)中國民用航空局公布的數(shù)據(jù),2017年中國境內(nèi)民用航空(頒證)機場共有229個(不含香港、澳門和臺灣地區(qū)),其中定期航班通航機場228個,定期航班通航城市224個。

        今年年初,中國民航局發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》,提出到2020年要建成超過50個運輸機場,加上續(xù)建機場一共是74個,全國運輸機場總數(shù)量將達到260個。國家發(fā)改委、中國民航局聯(lián)合發(fā)布的《全國民用機場布局規(guī)劃》明確了到2025年,中國航空服務(wù)范圍將覆蓋93.2%的地級市,89%的縣,92%的人口規(guī)模。

        從全球范圍看,美國依然保持著對全球航空市場的統(tǒng)治地位。數(shù)據(jù)顯示,美國有近5000多個公共機場,其中約500個機場服務(wù)于商業(yè)航空。根據(jù)國際機場理事會(ACI)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),全歐洲約有240個主要商用機場,目前運營中的民航機場客運量已經(jīng)創(chuàng)下10多年來新高,這也推動歐洲國家大力投資機場建設(shè)。

        由于發(fā)展較早,美國機場大多數(shù)已服務(wù)數(shù)十年之久。不少面臨設(shè)施陳舊的問題。去年底,亞特蘭大哈茲菲爾德·杰克遜國際機場發(fā)生火災,美國NBC電視臺就認為火災反映出美國機場基礎(chǔ)設(shè)施正在老化的現(xiàn)實。

        彭博社稱,美國機場正在投入空前資金規(guī)模進行維修建設(shè)。今年5月,美國機場建設(shè)性支出較去年同期大增75%,紐約拉瓜迪亞機場、洛杉磯國際機場均在進行機場翻新工程。有估算稱至2021年美國機場可能需要近1000億美元的資金進行擴建和維修?!?/p>

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