本報駐日本特約記者 李珍 黃文煒

“平成時代最后的夏天多災(zāi)多難。”4日，今年第21號臺風“飛燕”在日本登陸，與之相伴的暴雨以及強風巨浪使部分地區(qū)陷入癱瘓，民眾的生活和工作受到嚴重影響。在今夏暴雨、滑坡以及酷暑等極端天氣已造成日本數(shù)百人喪生之后，這場1993年以來的最強臺風又造成至少6人死亡、上百人受傷。

據(jù)日本NHK電視臺報道，臺風“飛燕”于4日中午在四國地區(qū)的德島市登陸，之后一路北上，幾小時后在神戶市附近再次登陸并移動至日本海。日本關(guān)西地區(qū)受此次臺風影響最為明顯，部分地區(qū)出現(xiàn)1961年以來的最高海浪。日本氣象廳消息稱，此次臺風的最大風速達30-60米/秒。和歌山縣出現(xiàn)的最大瞬時風速達57.4米/秒（相當于風力17級），創(chuàng)歷史最高紀錄。大阪則出現(xiàn)47.4米/秒（相當于風力15級）的最大瞬時風速，這也是當?shù)?7年來首次觀測到45米/秒以上的暴風。

30米/秒的風速已足以使一名正常體重的成年男子，在不抓住任何牢固物體的情況下在風中無法站立。NHK等電視臺的男性記者在臺風現(xiàn)場報道時，都是一手緊抓鐵欄桿、一手拿著麥克風，身體還在劇烈搖晃。呼嘯而過的風聲讓人幾乎聽不到記者在說什么。在臺風掠過的地區(qū)，建筑物的屋頂被掀翻，行駛中的汽車被吹翻，摩天輪則以20秒/圈的速度在風中運行。就連京都火車站的部分屋頂也被直接掀起。

4日，日本上百架次航班因臺風取消。在大阪灣，排水量2591噸的油輪被強風吹走，隨后撞上關(guān)西國際機場的聯(lián)絡(luò)橋，造成橋體部分損壞，約2650名乘客滯留機場。機場跑道和停機坪被大水淹沒，積水最深達50厘米，第一航站樓的地下部分也已進水。關(guān)西機場變成“港口”，并于下午3時關(guān)閉。機場負責人說：“遇到了前所未有的狀況，完全不知飛機何時能起降?！?/p>

同時，日本關(guān)東地區(qū)4日下午進入紅色暴風警戒和強降雨狀態(tài)。東海地區(qū)的雨量達到500毫米，局部地區(qū)降雨量甚至高達800毫米。首都東京雖不在臺風直接登陸區(qū)域，但狂風暴雨也從4日清晨開始間歇發(fā)作。路上交通嚴重受阻，大部分學(xué)校停課。4日下午，大阪及周邊地區(qū)約145萬戶家庭斷電，預(yù)計情況還將持續(xù)。由于此前的大暴雨給日本造成巨大人員傷亡，此次日本各地對臺風進行充分預(yù)警。日本政府共對100多萬民眾發(fā)布避難指示，首相安倍晉三也取消原日程安排，優(yōu)先應(yīng)對臺風。而早在臺風登陸之前，民眾就已做足準備，西日本很多超市和便利店早就被搶購一空。

近期日媒常用的一個詞匯是“平成最后的夏天”。網(wǎng)民說，可能因為這是平成時代最后的夏天，所以多災(zāi)多難。民眾希望平成“最后的秋天”以及“最后的冬天”能平靜一些?！?/p>