央視主持人勞春燕、魯迅長孫周令飛、周恩來侄女周秉宜、著名影星江一燕、黃土畫派創(chuàng)始人劉文西、書法博士白砥……1000余名鄉(xiāng)賢嘉賓在接到紹興市委書記馬衛(wèi)光、市長盛春閱的邀請函后，踏上千年紹興的青石板，如約參加6月2日至3日召開的首屆紹興發(fā)展大會。盛會期間，嘉賓們統(tǒng)一乘坐由紹興市汽運集團有限公司提供的交通用車，44輛50座以上車型顏色雙統(tǒng)一的豪華大巴，為他們提供了85輛次的接送服務(wù)，這還不包括之前演練的24輛次。

當(dāng)標(biāo)桿：“御用車隊”品質(zhì)取勝

擁抱大灣區(qū)，發(fā)展大紹興。千名嘉賓相會于紹興孟夏的這場盛會是紹興有史以來最“講究”的，僅對“紹汽”的接送用車，就提出了相當(dāng)苛刻的要求：44輛接送車，每車安排導(dǎo)乘與志愿者，其中15輛參觀車，每車配備隨車組長、導(dǎo)游、志愿者，參觀途中，導(dǎo)游要向嘉賓介紹紹興簡況，期間要為嘉賓播放紹興城市宣傳片。雖然與政府部門合作已有將近二十年的歷史，但全程跟隨這次用車的紹汽集團旅游租賃分公司副經(jīng)理封國琴還是感慨“這樣高規(guī)格的用車標(biāo)準(zhǔn)在以往的會議用車中是沒有過的?！?/p>

用車雖然只有短短兩天時間，但做功課卻花了不少精力，封國琴介紹說，從六個酒店到會場，進行了考察線路與前期演練，派專人對所有車輛作了車容車貌、車況安全等的全面檢查，對車輛的空調(diào)濾網(wǎng)、窗簾、頭套進行清洗，將播放U盤的格式轉(zhuǎn)化為與車載播放器相匹配，派六名員工趕赴六大嘉賓下榻酒店與組委會駐店組長對接，還抽調(diào)一輛63座大客配用應(yīng)急。封國琴感嘆說，所有的努力都值得，兩天的用車服務(wù)受到了嘉賓與領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

在紹興，無論是祭禹、蘭亭書法節(jié)、中國黃酒節(jié)這樣的“國字號”傳統(tǒng)節(jié)會，還是省運會、全國游泳錦標(biāo)賽以及市兩會等重要會務(wù)與活動，期間的接送用車全由“紹汽”包攬，雖然目前該市有7家旅游客運公司278輛大客車，然而政府部門的用車選項沒有第二家，“紹汽”始終以成熟的預(yù)案、安全的優(yōu)勢、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、品牌的優(yōu)勢領(lǐng)先于同行，以至于被業(yè)界稱為政府“御用車隊”。

接地氣：放低身段搭脈需求

盡管品牌效益不錯，但因為管理成本較高，紹汽的旅游大巴也面臨著一個叫好不叫座的問題，畢竟政府部門用車不是經(jīng)常性的，而市民租車包車又很看重價格因素，相比之下，“紹汽”的包車反而沒有優(yōu)勢，散小業(yè)務(wù)紛紛流向規(guī)模小、資質(zhì)差的旅游客運公司，因為那里更有低價吸引力。

為免回旅游包車市場的頹勢，“紹汽”決定放低身段，借力于“運旅一體”政策，大力推進班車轉(zhuǎn)包車，除了形象統(tǒng)一高大上的旅游車隊外，更多的機動客車與剩余運力投向旅游包車市場。王斌是紹汽集團客運二分公司的負(fù)責(zé)人，這幾天除了抓好班車主業(yè)外，他把更多的精力耗到了采摘游上，在剛剛組織了兩批塘棲古鎮(zhèn)摘枇杷的散客游后，又趕赴余姚四明山踏看紅色之旅與楊梅采摘游，“七一臨近，又逢楊梅成熟季，把紅旅與楊梅打包結(jié)合起來，有了更多吸引的賣點?！蓖醣蟊硎?，雖然采摘游只局限于雙休日發(fā)車，但通過微信朋友圈的大量轉(zhuǎn)發(fā)，報名者眾多，特別是在初次體驗感覺良好之后，他們都會成為自主關(guān)注采摘游的回頭客。

對于旅游包車，王斌在去年就已經(jīng)嘗試了，在夏季吆喝攬客組團去嵊泗吹海風(fēng)住民宿，在春節(jié)組團香客去普陀山迎新祈福，在秋季組織游客開展金秋攝影之旅，翻新花樣，放低身段，從小生意做起?！敖B汽”旗下的客運一分公司則利用剩余運力參與紅白喜事、同學(xué)聚會、會議接送等“萬金油”業(yè)務(wù)，一年下來積少成多竟也收益不小。紹汽集團總經(jīng)理助理兼客運二分公司經(jīng)理柳立群表示，包車必須要適應(yīng)市場，包車也要經(jīng)得起市場的挑剔，將服務(wù)與需求良好對接，就一定能夠占據(jù)旅游包車的更大份額。

謀長遠(yuǎn)：轉(zhuǎn)型與錯位雙切入

客流持續(xù)下降，客車資源浪費，怎么辦？“紹汽”從上線與下線的雙結(jié)合、轉(zhuǎn)型與錯位的雙切入為抓手謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展。“上線”是指堅持優(yōu)化現(xiàn)有班線以提升效益，“下線”是把閑置運力從班線上撤下來發(fā)展旅游包車，轉(zhuǎn)型中開打錯位戰(zhàn)，通過差異化經(jīng)營來凸現(xiàn)優(yōu)勢提高競爭力。

隨著大灣區(qū)時代的到來，位于杭甬腹地的紹興成在建設(shè)大通道發(fā)展大交通，高鐵、地鐵雙重施壓，三區(qū)融合公交延伸，對道路客運行業(yè)而立是個不小的打擊，交通越發(fā)達，傳統(tǒng)的交通人反而日子更難過，這是現(xiàn)實與現(xiàn)狀，也是“紹汽”亟待破題的難點?！鞍嗑€要收縮，旅游要做大，兩減一并去扛桿還在繼續(xù)發(fā)力?！痹摴居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人所說的“兩減一并”，是指減員工減債務(wù)并站場，這也是“紹汽”近年來的轉(zhuǎn)型減負(fù)之舉，通過減負(fù)達到輕裝上陣的目的，通過經(jīng)營思路的轉(zhuǎn)變讓營運客車實現(xiàn)“一魚多吃”。

據(jù)了解，“紹汽”對一些效益不好的線路實現(xiàn)了車型“大換小”、班次“多轉(zhuǎn)少”，同時打通內(nèi)部考核的束縛，賦予各個車輛單位以同等的旅游包車職能，建立靈活的經(jīng)營機制。為了擴大旅游包車的“朋友圈”，紹汽集團還與攜程網(wǎng)合作，依托原有網(wǎng)上售票系統(tǒng)打造了一個“紹汽出行”的旅游包車網(wǎng)約平臺，使旅游車俱備了“網(wǎng)約車”的功能，使客戶能夠上網(wǎng)預(yù)約、支付、評價等實現(xiàn)足不出戶的包車預(yù)約服務(wù)。

“拉升標(biāo)桿是為了打響品牌，做好高端的包車業(yè)務(wù)，放低身段是為了擴大零散業(yè)務(wù)的基數(shù)，使包車經(jīng)營更接地氣更親民?！狈鈬僬J(rèn)為，當(dāng)前公司的旅游包車業(yè)務(wù)定位十分明顯，把最高端的客戶與最廣泛的客戶都聚集起來，打造一個盈利前景可觀的新客運市場。