鄭建鋒

摘 要：近幾年，灰土擠密樁在濕陷性黃土施工處理中取得了良好的效果，不僅施工速度相對(duì)較快，施工設(shè)備較為簡(jiǎn)單，其技術(shù)也日趨成熟，它注重挖棄方土的利用，避免了棄土對(duì)周圍環(huán)境的影響，同時(shí)，它在施工過(guò)程中相比強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)對(duì)附近房屋及居民生活影響較小，灰土擠密樁正式因?yàn)榉N種優(yōu)勢(shì)，逐漸在濕陷性黃土地基處理中被廣泛的應(yīng)用，為工程帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：灰土擠密樁；濕陷性黃土；施工處理

中圖分類號(hào)：TU475.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）13-0086-02

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開道路建設(shè)，但是，在道路工程建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一些特殊路基處理，濕陷性黃土就是其中的一個(gè)，為了有效的解決這項(xiàng)問(wèn)題，逐漸將灰土擠密樁應(yīng)用到其中，來(lái)保證路基的穩(wěn)定性。本文就針對(duì)灰土擠密樁濕陷性黃土施工處理的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，希望對(duì)以后類似工程施工的展開，提供一些具有參考性的建議。

1 灰土擠密樁加固原理

灰土擠密樁通過(guò)打樁成孔設(shè)備所產(chǎn)生的橫向擠壓作用形成樁孔，孔內(nèi)的土被擠向周圍，是相鄰樁之間的土得以擠密，然后將備好的灰土分層填充樁孔，并用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，石灰樁中的生石灰遇到水會(huì)發(fā)生膨脹，并且反應(yīng)生成碳酸鈣等物質(zhì)，這樣可以將灰土擠密樁與周圍的物質(zhì)更好的結(jié)合在一起形成一個(gè)整體，樁體與擠密后的樁間土組合成復(fù)合地基，共同承受基礎(chǔ)的上部荷載。

2 工程概況

會(huì)寧至老君坡（甘寧界）高速公路是甘肅與寧夏又一條省際高速公路聯(lián)絡(luò)線，該工程起點(diǎn)與大山川國(guó)道G22相連，終點(diǎn)接西吉S60線，工程區(qū)特殊巖性土主要為濕陷性黃土和軟弱土，并且濕陷等等級(jí)為III級(jí)～I(xiàn)V級(jí)，地基表面呈現(xiàn)大孔隙、高壓縮、天然密度低、濕陷層度大的特點(diǎn)，濕陷程度相對(duì)較為嚴(yán)重，設(shè)計(jì)借鑒其它高速公路濕陷性黃土地區(qū)通車幾年后不均勻沉降導(dǎo)致的質(zhì)量危害和社會(huì)影響，對(duì)全線特殊路基及結(jié)構(gòu)物基底、臺(tái)背均設(shè)計(jì)灰土擠密樁加固處理，設(shè)計(jì)樁孔直徑為400mm，孔心與孔心之間的距離為1000mm，路基樁深6米，橋涵結(jié)構(gòu)物樁深15米，根據(jù)等邊三角形分布樁基，路基內(nèi)部填充10%石灰土，橋涵結(jié)構(gòu)物內(nèi)部填充10%灰土砂礫，全線共設(shè)計(jì)灰土擠密樁241.9萬(wàn)延米，是目前甘肅省境內(nèi)高速公路灰土擠密樁工程量最大的一條路，能否按期保質(zhì)完成，關(guān)系到項(xiàng)目整體工期和工程質(zhì)量。

3 灰土擠密樁濕陷性黃土施工處理工藝

3.1 施工準(zhǔn)備

施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)先了解場(chǎng)地工程地質(zhì)條件和周圍環(huán)境，先做好白灰檢測(cè)、10%石灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，拌和土的含水量，不同土層的原狀土分析，同時(shí)，按設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)處理范圍場(chǎng)地進(jìn)行整平碾壓，機(jī)械設(shè)備安排就位。

3.2 放線定位

根據(jù)施工需要，利用全站儀進(jìn)行準(zhǔn)確放樣并對(duì)每個(gè)樁體進(jìn)行編號(hào)，以便在最大程度上保證灰土擠密樁施工相關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性，以此保證灰土擠密樁施工質(zhì)量。另外，為了在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)樁點(diǎn)不被破壞，對(duì)樁體的每個(gè)點(diǎn)位用空心鋼管打入地下200～300mm，然后用灌入白灰的方法進(jìn)行標(biāo)注，引導(dǎo)鉆機(jī)準(zhǔn)確就位。

3.3 灰土材料備制

灰土擠密樁濕陷性黃土施工處理的過(guò)程中，要求CaO+MgO的含量不小于55%，并且消解的生石灰要利用網(wǎng)格篩進(jìn)過(guò)篩，灰土混合料拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。拌和土必須使用經(jīng)試驗(yàn)合格取土場(chǎng)的土源，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制灰土混合料?；旌狭闲璋韬途鶆颍旌狭现胁粦?yīng)含有大于20mm的土塊；并應(yīng)使混合料的組成和含水率（12%，）如果達(dá)不到需補(bǔ)水。拌合時(shí)工地試驗(yàn)室嚴(yán)格控制灰土含水率、灰劑量。拌和后確?；彝梁拷咏顑?yōu)含水量，其允許偏差不得大于±2%。

3.4 試打樁

在正式大面積施工前，需要展開試驗(yàn)段首件施工，這樣主要是檢查相關(guān)工藝、施工設(shè)備等是否匹配，各項(xiàng)施工參數(shù)需要根據(jù)工程情況進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，保證施工最優(yōu)方案。同時(shí)，需要明確各項(xiàng)打樁施工工藝，其工藝為：打孔、成孔檢測(cè)、灰土回填、夯實(shí)、成樁檢測(cè)等方面。本工程試打樁數(shù)量為25根，采用5根×5根布置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)選擇的擊實(shí)機(jī)械，利用自動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行回填夯實(shí)，放料每層厚度3秒（15-20cm厚），每層夯擊15秒（9次/每層），錘落距60-80cm，錘重200-300kg，錘徑250-280mm，邊填邊夯，成樁后，需要對(duì)樁體及樁間土進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，或者是復(fù)合地基承載力檢測(cè)，是否滿足工程地基的承載力，并總結(jié)工藝及相關(guān)參數(shù)，為大面積展開做好鋪墊。

3.5 正式成樁打孔

根據(jù)試驗(yàn)段的相關(guān)參數(shù)，展開成樁打孔，樁機(jī)準(zhǔn)確就位，鉆桿用吊錘或儀器校正要保持垂直，在成樁打孔的過(guò)程中，先外排，后里排，并且針對(duì)同排需要進(jìn)行間隔打孔，隔排隔樁，這樣主要是避免沖孔震動(dòng)過(guò)程造成相鄰孔體塌孔或縮頸，成孔后要及時(shí)對(duì)樁孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查的內(nèi)容有：樁徑、孔深、垂直度、有無(wú)縮徑、塌孔、回淤等現(xiàn)象，如遇塌孔或縮徑現(xiàn)象，則采取增大隔排隔樁間距，重新回填灰土復(fù)打成孔處理。

3.6 灰土回填夯實(shí)

在打樁成孔結(jié)束以后，要對(duì)樁底進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)次數(shù)不小于8擊，樁孔不能放置太長(zhǎng)時(shí)間，需要對(duì)樁孔進(jìn)行跟進(jìn)回填夯實(shí)作業(yè)，這樣主要是保證施工質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)安全性，回填專人負(fù)責(zé)填料夯擊，要做到填料均勻，避免回填速度過(guò)快，夯擊次數(shù)不夠?；靥詈粚?shí)采用連續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。

4 施工質(zhì)量檢驗(yàn)

（1）灰土擠密樁所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，CaO+MgO的含量不小于55%，粒徑應(yīng)小于5mm，加石量不大于5%。

（2）樁體填料應(yīng)分層回填夯實(shí)，其壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于97%，在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測(cè)定干密度，檢測(cè)點(diǎn)的位置應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處。

（3）樁間土處理效果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，樁間土壓實(shí)度不應(yīng)小于90%，在孔之間或形心點(diǎn)附近、成孔擠密深度內(nèi)，每lm取土樣測(cè)定干密度。

（4）灰土擠密樁處理后的復(fù)合地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

（5）由于灰土擠密樁在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按施工工藝、施工參數(shù)施工，這對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程技術(shù)人員、操作人員的技術(shù)水平、工作責(zé)任心有很高的要求。現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員堅(jiān)持24h全過(guò)程跟蹤盯控。

（6）嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)的自檢、自控，嚴(yán)格每臺(tái)樁機(jī)的交換班記錄，每樁機(jī)設(shè)專職記錄員詳細(xì)記錄每根樁的施工過(guò)程，不得弄虛作假，確保原始記錄的真實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員每臺(tái)班每樁機(jī)每樁做記錄。

5 檢驗(yàn)方式

（1）輕便觸探檢驗(yàn)法。先通過(guò)試驗(yàn)夯填，求得“檢定錘擊數(shù)”，施工檢驗(yàn)時(shí)以實(shí)際錘擊數(shù)不小于檢定錘擊數(shù)為合格。

（2）環(huán)刀取樣檢驗(yàn)法。可以利用洛陽(yáng)鏟在樁孔中心挖孔或通過(guò)開剖樁身，從基底算起沿深度方向每隔1m用帶長(zhǎng)把的小環(huán)刀分層取出原狀夯實(shí)土樣，測(cè)定其干密度。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文結(jié)合工程實(shí)踐，對(duì)灰土擠密樁濕陷性黃土施工處理的相關(guān)工藝和檢驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行了分析和闡述，主要的目的就是保證灰土擠密樁濕陷性黃土施工處理的質(zhì)量，確保路基后期的穩(wěn)定性，以便取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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