耿偉娜　馬帥

摘 要：隨著人們生活水平的提高，科技革命的不斷發(fā)展，人們對(duì)地鐵出行服務(wù)也提出了更高的要求，其中也包括了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，相關(guān)的設(shè)計(jì)人員也越來(lái)越注意新技術(shù)在設(shè)計(jì)當(dāng)中的應(yīng)用。本文在開(kāi)頭介紹了地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)包含的具體內(nèi)容，和參考分類(lèi)，以及目前國(guó)內(nèi)建設(shè)的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中存在的8個(gè)主要問(wèn)題，淺述了國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，以及優(yōu)秀設(shè)計(jì)案例。隨后介紹了新的藝術(shù)形態(tài)在設(shè)計(jì)當(dāng)中的應(yīng)用，例如：雕塑、壁畫(huà)。然后介紹了當(dāng)下標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)中應(yīng)用的新技術(shù)，其中包括了：電子信息技術(shù)、人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

關(guān)鍵詞：地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)；導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)系統(tǒng)；電子信息技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U231.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）13-0249-01

現(xiàn)在地鐵作為城市文明建設(shè)的標(biāo)志之一，已經(jīng)在很大程度上影響到了人類(lèi)的交通和出行。地鐵里程在不斷的增長(zhǎng)，客流量也在不斷地增大，一個(gè)客流量較大的交通樞紐往往很難在高峰期配備足夠的人手對(duì)乘客進(jìn)行及時(shí)有效的引導(dǎo)。因此這這個(gè)時(shí)候地鐵交通站的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)就顯得尤為重要。好的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)能夠在一定程度上緩解交通壓力，起到疏散乘客的作用，而設(shè)計(jì)混亂張貼無(wú)規(guī)律的標(biāo)識(shí)往往會(huì)引起交通堵塞，引起擁堵。因此一個(gè)設(shè)計(jì)科學(xué)合理的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是十分重要的。目前已經(jīng)有很多研究人員將目光專(zhuān)項(xiàng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)這一領(lǐng)域，隨著參與設(shè)計(jì)的人越來(lái)越多，各行各業(yè)的新思想都涌進(jìn)來(lái)，為地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)提供了很多新思路和新方法。本文就打算研究當(dāng)前新技術(shù)在地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)中的體現(xiàn)，指出具體應(yīng)用和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

1 地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)內(nèi)涵及研究現(xiàn)狀

1.1 地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)內(nèi)涵

標(biāo)識(shí)是代表著可以用來(lái)代表文字，應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛。導(dǎo)向射界可以幫助人們找到需要去的方向或者地方。兩者進(jìn)行結(jié)合是一種新的設(shè)計(jì)理念，屬于一種視覺(jué)文化，能夠通過(guò)一定的設(shè)計(jì)原則和布放標(biāo)準(zhǔn)，輔助乘客完成通行，到達(dá)目的地。但需注意的是，一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)無(wú)法完成這一任務(wù)，只有通過(guò)一系列的邏輯清晰的導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的輔助，才能輔助人類(lèi)通行。

一般來(lái)說(shuō)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)分為了三大類(lèi)：（1）識(shí)別類(lèi)：此類(lèi)標(biāo)識(shí)是基礎(chǔ)表示，用來(lái)標(biāo)明這一區(qū)域的名稱(chēng)、特點(diǎn)等，使這一區(qū)域中最顯眼、最原始的標(biāo)識(shí)。這類(lèi)標(biāo)識(shí)經(jīng)常出現(xiàn)在地鐵路線的起點(diǎn)或者重點(diǎn)，而且風(fēng)格明顯，能夠代表此位置的特性甚至含有某些特殊的含義，例如：歷史底蘊(yùn)、文化內(nèi)涵等等。（2）導(dǎo)向類(lèi)：是乘客進(jìn)入地鐵之后能夠朝目的地行動(dòng)的線索，不僅能夠提供不同入口和出口的信息，而且能夠提供行動(dòng)路線。這類(lèi)表示一般包括箭頭、符號(hào)等，而且處在顯眼的位置，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格易于辨認(rèn)，而且內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，能夠讓乘客迅速判斷出其要前行的路線。（3）資訊類(lèi)：此類(lèi)標(biāo)識(shí)一般使用表表示乘客所在位置，降低在地鐵站中乘客的迷惑性，提供一種明確的地理位置環(huán)境，這類(lèi)標(biāo)識(shí)一般是要配合導(dǎo)向類(lèi)標(biāo)識(shí)進(jìn)行指導(dǎo)作用。（4）監(jiān)管類(lèi)：簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是點(diǎn)明這個(gè)區(qū)域可以做和不可以做的事情。類(lèi)似于在公共場(chǎng)合禁止吸煙、禁止亂扔垃圾等。

1.2 地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中目前存在的問(wèn)題

通過(guò)對(duì)西安、廣州、杭州、北京等地方地鐵導(dǎo)向表示的系統(tǒng)研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)還存在以下8個(gè)問(wèn)題：（1）我國(guó)現(xiàn)在的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)沒(méi)有一個(gè)固定的設(shè)計(jì)規(guī)范，很多地鐵站的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)都不相同，例如在公共廁所中男女表達(dá)方式不一樣。（2）很多標(biāo)識(shí)的位置安排不合理，例如疏密安排不均勻，乘客進(jìn)入地鐵站后標(biāo)識(shí)多，能夠迅速的判斷出路線，但是人們?cè)诔隽说罔F站之后，標(biāo)識(shí)急劇下降，此時(shí)就很難通過(guò)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)來(lái)對(duì)地鐵站之外的路線進(jìn)行判斷。（3）標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)不夠簡(jiǎn)潔，表示過(guò)多，而且包含的信息內(nèi)容較為繁雜，缺少某些關(guān)鍵的信息。（4）標(biāo)識(shí)的色彩設(shè)計(jì)不恰當(dāng)，很多標(biāo)識(shí)都是有藍(lán)色和淺藍(lán)，這樣就會(huì)造成識(shí)別盲區(qū)，難以判斷。（5）地鐵站里面的標(biāo)識(shí)很多，商業(yè)信息、廣告宣傳種類(lèi)繁多，會(huì)造成一定的視覺(jué)混亂，導(dǎo)致乘客沒(méi)有辦法迅速的找出需要的標(biāo)識(shí)，失去視覺(jué)焦點(diǎn)。（6）缺乏人性化，現(xiàn)在我國(guó)很多的建筑設(shè)計(jì)也存在此類(lèi)問(wèn)題，沒(méi)有充分考慮到特殊乘客的需求的，例如：殘障人士考慮不周到，現(xiàn)在的很多設(shè)計(jì)都是針對(duì)健康人士所制定的標(biāo)準(zhǔn)，在此類(lèi)環(huán)境中，殘障人士就很難快速地找到能夠前行的正確路線。（7）很多地鐵站的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)沒(méi)有能夠充分體現(xiàn)自己城市的文化風(fēng)格，只是強(qiáng)調(diào)了其功能性的變化。（8）在設(shè)計(jì)的過(guò)程中沒(méi)有體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念，造成后期更改標(biāo)識(shí)浪費(fèi)的人力物力較大。

1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

因?yàn)閲?guó)外的地鐵發(fā)展較早，因此這方面做的工作也比國(guó)內(nèi)科學(xué)系統(tǒng)一些。例如，在英國(guó)地鐵標(biāo)志被人稱(chēng)為小圓盤(pán)，采用無(wú)裝飾的字體，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，醒目準(zhǔn)確，在倫敦地鐵中使用極為廣泛，且獲得了較為高的社會(huì)評(píng)價(jià)?，F(xiàn)在也有很多國(guó)家開(kāi)始模仿這一設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi)理論和實(shí)踐方面都有較為出色的研究體系，例如在理論方面，我國(guó)已經(jīng)制定了較為完善的設(shè)計(jì)規(guī)范，部分學(xué)者也提出了一些設(shè)計(jì)建議。在實(shí)踐方面，我國(guó)現(xiàn)在有很多大型城市正在積極地開(kāi)展地鐵修筑工程，在這個(gè)建設(shè)工程中導(dǎo)向標(biāo)識(shí)不可或缺。從北京到上海再到南京等其他城市，越來(lái)越多的相關(guān)設(shè)計(jì)從業(yè)人員開(kāi)始借鑒國(guó)外和國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念。

2 新技術(shù)在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中的研究

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，對(duì)地鐵服務(wù)系統(tǒng)也提出了更高的要求，相關(guān)從業(yè)人員也越來(lái)越注意導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，引入了很多新技術(shù)，這里就對(duì)其中幾種技術(shù)進(jìn)行介紹。

首先是一些新的藝形式融合在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)當(dāng)中，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）人們通過(guò)雕塑的手段，打造出一種三維立體的藝術(shù)實(shí)體。隨著現(xiàn)在人們審美藝術(shù)的提高，不少城市都將雕塑技術(shù)融入了新的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向設(shè)計(jì)當(dāng)中，大大提高了其藝術(shù)性和審美性。（2）現(xiàn)在在很多地鐵站中可以看到極具城市文化設(shè)計(jì)內(nèi)涵的壁畫(huà)設(shè)計(jì)。不僅不占用實(shí)地空間，而且能夠在一定程度上起到環(huán)境識(shí)別的作用。（3）現(xiàn)在很多趣味設(shè)計(jì)、文化符號(hào)設(shè)計(jì)都融入了地鐵導(dǎo)向設(shè)計(jì)當(dāng)中，對(duì)地鐵導(dǎo)向建設(shè)系統(tǒng)注入了更多的活力。

現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，有很多科技元素也融入了導(dǎo)向設(shè)計(jì)系統(tǒng)當(dāng)中。例如一些電子技術(shù)、自動(dòng)化工程、信息工程、人工智能技術(shù)都可以在地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)當(dāng)中。例如采用電子技術(shù)來(lái)取代舊時(shí)使用的電子線纜，不僅節(jié)省了空間，降低了工程設(shè)計(jì)的難度，而且提高了其實(shí)用性和準(zhǔn)確性。利用采用了電子技術(shù)導(dǎo)向牌取代了舊時(shí)廣播播報(bào)的形式，能夠降低因?yàn)槿藶橐蛩卦斐傻牟?bào)失誤，而且其傳達(dá)信息更加高效，受周?chē)h(huán)境的影響較小，而且能夠大大地降低人力成本。而且電子導(dǎo)向牌可以根據(jù)事先設(shè)定好的程序改變顏色和字體，甚至是語(yǔ)言，不僅能夠服務(wù)于本國(guó)人士，而且能提供較多的信息量，內(nèi)容也更加詳實(shí)。而且現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)也融入了地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)當(dāng)中，在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化方面起到了積極的作用，提高了管理效率。電子信息技術(shù)為整個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了革命性的變化，展現(xiàn)更多的人文色彩和科技精神。

3 結(jié)語(yǔ)

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)是一門(mén)新興的設(shè)計(jì)藝術(shù)，具有極強(qiáng)的實(shí)用性和功能性，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)秩序的維護(hù)起到了重要的作用。地鐵作為一種地下交通運(yùn)輸方式，容易讓人乘客產(chǎn)生壓抑感和迷茫感，地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的正確設(shè)計(jì)和規(guī)劃能夠在極大程度上緩解這一問(wèn)題。因此有越來(lái)越多的研究者投入到這一領(lǐng)域當(dāng)中。

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