范永亮　申丹丹

摘 要：隨著技術的發(fā)展，公路工程的試驗檢測設備也在逐漸更新，變得更加精密，新技術給公路的施工建設帶來的必然是很好的方面，然而如果不能讓設備物盡其用，精密的設備也會失去其存在的意義。而為了讓這些設備發(fā)揮最好的效果，必須對設備加以計量管理。文章針對檢測設備的計量管理，先從系統(tǒng)性的意義研究入手，介紹了目前我國公路工程檢測計量管理的情況，最后對檢測儀器計量管理關鍵要素進行了分析和探討。

關鍵詞：公路工程；試驗檢測；儀器設備；計量管理；關鍵要素

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）09-0120-01

1 前言

在整個公路工程的施工建設階段中，試驗檢測的工序是一直進行著的，通過試驗和檢測能夠?qū)饭こ踢M行質(zhì)量管理，保證工程建設達到國家標準。然而在試驗檢測的時候會涉及到非常多的內(nèi)容，其中也有很多高性能的精密儀器，對于這些儀器，必須加以計量管理，只有這樣才能夠讓其真正發(fā)揮價值。而目前我國在對其系統(tǒng)性的計量管理方面還稍顯薄弱，因此，文章中對計量管理的關鍵要素進行探討是非常有必要的。

2 系統(tǒng)性研究的意義介紹

公路工程的修建意義非凡，而一直到目前為止，所有的公路工程在修建的時候必須經(jīng)歷兩個階段，分別是試驗階段和檢測階段，無一例外。而在這兩個環(huán)節(jié)當中又運用到了十分繁復的技術，涉及到許多知識內(nèi)容。其中，檢測環(huán)節(jié)里面，力學、電學、光學等學科內(nèi)容中的知識點都有所涵蓋，由此可見，若需要對公路工程進行檢測，必然將會是一項綜合性的大工程。而進行數(shù)據(jù)校準的時候，隨著技術的越來越發(fā)達，各種各樣的新型技術出現(xiàn)，各種各樣先進的儀器被發(fā)明出來，這使得數(shù)據(jù)校準工作更為方便了，當然校準出的精確度也非常高[1]。慢慢地，人們會愿意淘汰過去的測量方法，改而選用高性能的儀器設備進行數(shù)據(jù)校準。這樣的趨勢是無法避免的，然而在使用這樣先進的儀器設備的時候，需要對使用的關鍵要素進行細致探討，以讓這些儀器更快的能夠投入到公路工程的施工當中，更加適應于公路工程的施工條件，讓公路工程的試驗檢測更加的方便快捷。

3 我國公路工程檢測計量管理現(xiàn)狀

在過去，進行公路工程的試驗檢測的時候，傳統(tǒng)的工具通常是傳遞、溯源計量值，然而，采用這種方式也有一些弊端，這些弊端體現(xiàn)在檢測的糾錯、數(shù)據(jù)的記錄和處理都較為局限，無法適應于各種環(huán)境。隨著計算機信息技術的發(fā)展，公路工程的試驗檢測計量技術也在隨之發(fā)生改變，人們開始利用高性能的檢測設備，這逐漸替代了過去的傳統(tǒng)檢測設備，成為了一種主流趨勢。盡管這樣的功能復合、集成度高的設備已經(jīng)出現(xiàn)，然而在將這樣的設備熟練掌握這一塊目前還存在著一些問題，對于這樣的問題并非沒有辦法解決，目前正在通過實踐的方式讓人們在實踐中掌握技術，然后指導后來的人使用[2]。然而，目前除了設備本身存在著一些計量方面的技術問題之外，還有一大問題，就是設備管理方面的問題，設備本身是非常精良的，這能夠幫助公路工程在施工過程中得到非常精準的數(shù)據(jù)信息，得到的數(shù)據(jù)與實際情況也非常的符合，然而，這樣獲得精準的數(shù)據(jù)是建立在設備儀器等都校準完善之后的，但在設備實際應用的過程中我們發(fā)現(xiàn)很多施工點并未對設備加以嚴格的校準，沒有按照相關的計量規(guī)定實施校準檢定，這使得設備的效用大打折扣，因此目前我們迫切需要做的就是建立起完善的計量檢定體系，真正讓設備為公路工程的施工發(fā)揮出重大的作用。

4 檢測儀器計量管理關鍵要素分析

在進行公路工程的試驗檢測儀器設備計量的時候，第一步要做到的就是進行管理體系要素識別，只有識別了管理體系要素，才能夠使得整個計量管理的過程更加流暢，使得計量管理效用最大。在進行要素識別的過程中，需要對計量的過程進行系統(tǒng)性的分析檢測，當然分析也遵照著一定的過程，先策劃，接下來實施，然后檢查，最后處置[3-4]。

4.1 計量特征辨識

在進行計量特征的辨識的時候，主要針對的是兩個要素，分別是溯源參數(shù)和設備類型。如果要得到溯源參數(shù)，就必須對整個設備進行識別，在進行設備計量識別的過程中，需要按照一定的順序，首先我們要做的是對工程中使用到的專用的一些設備進行識別，這些專用的設備一般包含了一些施工現(xiàn)場使用的設備以及實驗室中固定使用的設備。而在識別過程結(jié)束之后，就要進行溯源參數(shù)的確認，同時還要區(qū)分工作，公路工程存在通用參數(shù)和專用參數(shù)，要將這兩者區(qū)分開來?；诖?，就要開始對專用設備進行可行性分析了，分析的內(nèi)容包含了專用設備使用過程中的頻次、使用時的環(huán)境條件以及其溯源參數(shù)。在進行這樣的分析之后就要根據(jù)實際的情況來判斷是否需要將計量標準建立起來，這是因為計量標準的建立能夠?qū)Ｓ脜?shù)進行合理的溯源，以期達到我們的目的。

4.2 計量特征保持及確認

在完成了計量特征的辨識之后，我們需要做的事情就是確認這些計量特征，同時保持計量特征。而對于這樣的過程，首先需要實施主體的確認，在確認主體之后，就需要根據(jù)具體情況來具體對待實施，在具體實踐過程中，有很多條件需要控制，要對環(huán)境等進行要求，而在實施的過程中運用到了多種手段，包括了程序、方法、依據(jù)等。下面將進行具體情況的介紹：

（1）在整體保持確認的過程中，是分階段進行的，首先是實施階段，在這一階段中，主體是人，包括了檢測人員、設備管理人員、校準檢定的人員等等。接下來是確認的階段，在這一階段的時候，由于主要是需要進行校準和檢定，因此這一階段的主體是校準檢定人員。而在保持階段中，主體是設備管理人員和校準檢定人員，因為在這一階段需要深入了解設備的計量準確度，與此同時還需要對使用標準的現(xiàn)狀加以維持。（2）在確認階段中，主要用到的手段有依據(jù)、程序和方法這幾種，而在保持階段則只用到了依據(jù)和方法這兩種，方法包括很多，有期間核查、到期校準檢定、內(nèi)部審核、能力驗證等等，另外，在配套階段的時候，需要依照相關的一些規(guī)范、程序。然而相比于確認階段來說，這里依據(jù)到的內(nèi)容的重要性是相對較小的，在整體系統(tǒng)中不作為直接的要素對待，而從總體上來說，需要考慮相關的技術來進行建立和改進的過程。（3）在保持確認中，有對環(huán)境的要求在里面，這里的環(huán)境包括了外部設備使用的環(huán)境和實驗室中的環(huán)境，只有在保證了環(huán)境條件能夠滿足之后，才可以開始進行確認保持，對于環(huán)境的要求是保證所屬的環(huán)境條件不會對確認的結(jié)果有影響。（4）在進行文件控制的過程中，對于計量特性確認的記錄是非常關鍵的文件內(nèi)容，將其定為直接的要素，而其他的一些內(nèi)部外部的文件，則只是作為實施的支承條件，因此將其定為間接要素。

4.3 計量特征監(jiān)督

對于計量特征的監(jiān)督，應該包含有兩個方面，分別是外部監(jiān)督和內(nèi)部監(jiān)督，兩個方面的監(jiān)督內(nèi)容有不同之處也有可以補充的地方，通過嚴格的監(jiān)督能夠保證設備的計量規(guī)范。首先介紹內(nèi)部監(jiān)督，內(nèi)部監(jiān)督的內(nèi)容包含了對不在直接控制范圍內(nèi)或者是偏離了監(jiān)督亦或是不合格的監(jiān)督的設備進行監(jiān)督，內(nèi)部監(jiān)督的過程就是在實現(xiàn)內(nèi)部控制。而對于外部監(jiān)督，包含了計量標準考核、定期校準檢定等內(nèi)容。

5 結(jié)語

綜上所述，我們可以看出，對公路工程中的試驗檢測設備進行有效的計量管理能夠使得這些設備在真正投入使用的過程中發(fā)揮其最大的作用。而在計量管理的整個過程中，包含了計量特征的辨識、計量特征的保持確認以及計量特征的監(jiān)督，這些過程中的關鍵要素各不一致，因此需要區(qū)別對待，只有做到系統(tǒng)性的管理，才能夠保證整個公路工程設備使用的正常。希望文章中對這些關鍵要素的分析能夠得到有關人員的重視，建立起完善的計量管理系統(tǒng)。

參考文獻

[1]蔡志堅.公路工程試驗檢測儀器設備計量管理關鍵要素的探討[J].四川水泥，2017，（08）：15.

[2]張林楊，黃宇，李良麗.公路工程試驗檢測儀器設備計量管理的關鍵要素[J].黑龍江交通科技，2014，（07）：15.

[3]陳少文.廣東省公路儀器設備計量管理體系建設研究[J].廣東公路交通，2017，（02）：28.

[4]王剛.淺析公路工程試驗檢測常見問題[J].科技經(jīng)濟導刊，2017，（12）：05.