丁邦效 呂長(zhǎng)平 藺萬(wàn)煌
(湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝園林學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410000)
汽車(chē)站一般是城市與郊區(qū)的結(jié)合地帶,處于城市邊緣,也是城際交通連接的一個(gè)交叉口,具有豐富的交通資源,擔(dān)負(fù)著城市之間的交通運(yùn)輸任務(wù)。項(xiàng)目所在地位于湖南省漢壽縣花木蘭汽車(chē)站站前廣場(chǎng),為二級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站,緊鄰漢壽大道(S205)東邊和1條新規(guī)劃道路交匯處,交通便利,總占地面積約4萬(wàn)m2,約4.08hm2,綠地占地面積約0.33hm2。由于歷史原因,現(xiàn)有汽車(chē)站外部環(huán)境只是簡(jiǎn)單地對(duì)道路交通、人流穿行做設(shè)計(jì),而對(duì)于空間功能、人的需求考慮比較少。因此,有必要加強(qiáng)汽車(chē)站外部環(huán)境的景觀改造。
本設(shè)計(jì)著重強(qiáng)調(diào)外部空間帶給乘客的需求感、舒適感,提供給乘客室內(nèi)以外的停留駐足休憩空間、設(shè)施以及給周邊人群提供一個(gè)活動(dòng)、休閑的場(chǎng)所。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上,把漢壽洞庭特色融入其中,打造一個(gè)適用、輕松、舒適、全新的汽車(chē)站外部景觀環(huán)境。此汽車(chē)站廣場(chǎng)空間景觀設(shè)計(jì)從整體平面圖上看,原地形輪廓近似“V”字形,根據(jù)此形狀以“線形”座椅為2條中軸,從兩邊向里弧型延伸聚集成圓,以噴泉為中心發(fā)散,形成多層圓。此寓意為匯集、包容,意思在于接納四面八方云集于此的游客,為其提供舒適方便的乘車(chē)環(huán)境。其間穿插綠地草坪,與線形座椅構(gòu)成統(tǒng)一整體,做到“椅、路、坪”交替,為旅客提供室外休息處,結(jié)合當(dāng)?shù)貑棠?、灌木種植(圖1),建設(shè)一個(gè)便捷、輕松、美觀的現(xiàn)代汽車(chē)站廣場(chǎng)。
汽車(chē)站作為旅客的中轉(zhuǎn)站,是當(dāng)?shù)亟蛹{旅客的重點(diǎn)樞紐之一,也是出行的第一站。因此,一個(gè)合理的設(shè)計(jì)能帶給旅客進(jìn)出的安全、舒適感。
植物作為軟質(zhì)景觀是變化最豐富和最具有生命力的設(shè)計(jì)元素。車(chē)站前的植被配置是向游客展示當(dāng)?shù)靥厣淖罴汛翱?,因此,在遵循生態(tài)性原則上,選用無(wú)毒、無(wú)刺、無(wú)污染的植物。站前廣場(chǎng)的門(mén)面一般面積相對(duì)較大,周邊種植高大喬木,能夠更好地襯托廣場(chǎng)空間,應(yīng)適宜人流、車(chē)流集散,在主入口種植2排棕櫚樹(shù):一是象征勝利、歡樂(lè)、和平,迎接旅客,帶來(lái)喜慶;二是樹(shù)勢(shì)挺拔、葉色蔥蘢,適于四季觀賞。
湖南地區(qū)屬于中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候,溫暖濕潤(rùn),適合很多亞熱帶植物生長(zhǎng),考慮到與當(dāng)?shù)刂参?、水土相結(jié)合,保證成活率,選用香樟及廣玉蘭作為行道樹(shù)。功能性上采取樹(shù)冠大、降噪、可乘涼、緩解乘車(chē)疲勞的植物,例如,嗅覺(jué)性植被:桂花、桃樹(shù)、廣玉蘭、梔子花等,對(duì)于提神、舟車(chē)勞頓有一定的刺激性。視覺(jué)性植被:以綠色為主體基調(diào),間植紅色植物,如紅楓樹(shù)等,給人溫暖,刺激視覺(jué),減少勞累感;再配植少量藍(lán)色、白色等冷色系植物,如欒樹(shù)、白玉蘭、廣玉蘭等,使人心情寧?kù)o。冷暖搭配,打造既舒暢又安靜的環(huán)境。再運(yùn)用一些常見(jiàn)樹(shù)種,如懸鈴木、雪松、銀杏等,幫助組織交通、圍合空間,在空間組織上,讓其錯(cuò)落有致、整體協(xié)調(diào),豐富景觀層次,增強(qiáng)觀賞效果。
草坪分2種:一種是自然式草坪,其形狀按照“線形”座椅位置設(shè)計(jì),穿插其中,統(tǒng)一整體,其間配置花草和灌木,隨地形起伏。采用狗牙根、早熟禾等植株,低矮、耐踐踏、抗性強(qiáng)、綠期長(zhǎng)的草種,花灌木則選用紅花檵木、海桐等。其作用不僅能增加汽車(chē)站的綠化空間,釋放氧氣,凈化空氣,還可以調(diào)節(jié)小氣候。正是由于給汽車(chē)站這樣容易大面積散熱的場(chǎng)所帶來(lái)降溫,涵養(yǎng)水分,增加濕度,降低旅客及周邊人群焦慮感、干燥感。其次,還能夠減少車(chē)輛揚(yáng)起的灰塵,減緩車(chē)站人群嘈雜聲、喇叭聲。最重要的一點(diǎn)就是,能夠給旅客提供候車(chē)室外的休息場(chǎng)所,可供躺、坐、站,與大喬木一起帶來(lái)蔭涼。第二種是規(guī)則式草坪——停車(chē)位草坪。
水體是景觀空間中最重要的元素之一,也是人們視覺(jué)最容易被吸引的地方。此車(chē)站的水景位于圓形廣場(chǎng)中央,屬?lài)娙剿?,噴泉頂部是珍珠雕塑,底部是一個(gè)圓形淺水池,具有親水性,池周邊有條形椅、珠蚌雕塑和花叢,提供休息。水體對(duì)于人們有強(qiáng)大的吸引力,更何況是在等車(chē)期間,人們希望找到有水域的地方進(jìn)行觀賞,在互動(dòng)的同時(shí)緩解疲勞。此水景分為靜態(tài)水景和動(dòng)態(tài)水景。靜態(tài)是淺水池部分;動(dòng)態(tài)是噴泉部分,結(jié)合現(xiàn)代手法,與音樂(lè)融合一體,特別是在逢年過(guò)節(jié)回家或出去游玩時(shí)會(huì)更有氛圍。
汽車(chē)站服務(wù)設(shè)施最重要的是以人為核心,充分考慮人的行為與心理,不僅要考慮合適的尺度,還要符合人的行為特點(diǎn)。尺度是最基本的要求,汽車(chē)站的公共設(shè)施主要是解決人口過(guò)多而無(wú)處停留的問(wèn)題。設(shè)施除了觀賞之用,還要供人們遮蔭棲息之用。因此,室內(nèi)停留以外的外部空間,設(shè)施主要以條形座椅為重點(diǎn),提供更多的駐足、候車(chē)空間,方便沒(méi)有進(jìn)站和周邊活動(dòng)人群休息。
廣場(chǎng)中的座椅沿著“V”字形兩軸弧形排列,穿插草坪,同時(shí),考慮人的行為習(xí)性,即靠物和靠邊、觀景和觀人。靠物和靠邊,人總是偏愛(ài)逗留在空間中的柱子、樹(shù)木等附近,喜歡在有邊界的地方休息、散步,降低心理上的孤獨(dú)感。所以,在靠近椅子的旁邊會(huì)種植喬木或是灌木叢,增加安全、私密感,有倚靠的感覺(jué),把尺度大的空間劃分為小空間。觀景和觀人,觀看美好的事物放松心情,并獲得一定的快樂(lè)。除了座椅以外,還包括無(wú)障礙坡道設(shè)計(jì),方便進(jìn)出車(chē)站以及生態(tài)停車(chē)位等。
汽車(chē)站站前景觀設(shè)計(jì)中的道路交通規(guī)劃是比較嚴(yán)格的,設(shè)置有5片私家車(chē)停車(chē)區(qū)域,都采用透水鋪裝。還包括社會(huì)車(chē)輛停車(chē)位、單車(chē)停車(chē)位及主人行道路,多采用透水礫石、透水瀝青。西邊和北邊各設(shè)有1條約15.4m的消防通道。道路寬廣,行車(chē)通行方便。
圖1 方案鳥(niǎo)瞰
在實(shí)現(xiàn)功能與景觀結(jié)合的同時(shí),充分融入漢壽當(dāng)?shù)貪庥舻亩赐ヌ厣渲?。讓珠蚌和珍珠這一耀眼的標(biāo)志性雕塑,佇立在中心噴泉的最頂端,向四周疊水,且與周邊圓環(huán)相呼應(yīng)。與此同時(shí),和噴泉外圍布置的部分珍珠蚌雕塑(座椅)相結(jié)合,既有欣賞價(jià)值,引人注目,又把漢壽特色向大眾展示傳播,吸引人們來(lái)此游玩。
對(duì)于這樣一個(gè)社會(huì)高速發(fā)展的新階段,很多車(chē)站的外部景觀(廣場(chǎng))正在得到進(jìn)一步改善。我們目前所要面臨的不僅僅只是形式感,更多的是要注意廣場(chǎng)的功能性,與人性化相連接,與周邊地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益、可實(shí)施性等相融合。
此次“花木蘭”汽車(chē)站的設(shè)計(jì)正是嘗試從這些方面出發(fā),將功能與景觀相結(jié)合,進(jìn)行可行性探索與設(shè)計(jì),擺脫一般車(chē)站廣場(chǎng)盲目求大、相互割裂的弊端。其是否能夠真正滿(mǎn)足人們的全面需求,解決這些問(wèn)題,還有待日后的不斷探索與研究嘗試,希望該研究對(duì)于其它車(chē)站的廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有一定的借鑒幫助,努力打造全新的、完整的、功能化和人性化的汽車(chē)站廣場(chǎng)。