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        高壓交流六氟化硫斷路器開斷近區(qū)故障的探討

        2018-08-30 07:45:28,
        電氣開關 2018年1期
        關鍵詞:故障

        ,

        (西安西電高壓開關有限責任公司,陜西 西安 710000)

        1 引言

        高壓斷路器是電力系統(tǒng)中重要的開關設備,擔負著控制和保護電路的任務[1]。目前,應用最為廣泛的斷路器是以六氟化硫氣體作為絕緣和滅弧介質(zhì)的高壓交流六氟化硫斷路器。

        高壓交流六氟化硫斷路器作為輸變電線路的控制和保護的設備,必須具備開斷故障電流的能力,開斷近區(qū)故障電流是其最重要的能力之一。近區(qū)故障(簡稱SLF)指的是發(fā)生在距離斷路器幾百米至幾千米的短路,特點是斷路器電流大,瞬態(tài)恢復電壓(簡稱TRV)上升率很高,對于高壓交流六氟化硫斷路器,對瞬態(tài)恢復電壓起始上升率比較敏感。

        根據(jù)GB1984-2014《高壓交流斷路器》規(guī)定,直接和架空線連接的、額定電壓72.5kV及以上,額定開斷斷路電流大于12.5kA的三極斷路器開斷近區(qū)故障試驗為強制性試驗,試驗時額定短路開斷電流應為額定開斷電流的75%和90%。近區(qū)故障由于TRV的初始部分上升率高,雖然幅值不高,但是上升率很高,電弧往往難以成功熄滅。近區(qū)故障往往比開斷出線端故障對斷路器性能要求更高[2]。

        近區(qū)故障是否成功開斷,不僅與試驗回路參數(shù)有關,更重要的是與斷路器自身性能有關,比如氣壓、速度等。以下就126kV高壓交流六氟化硫斷路器近區(qū)故障試驗L90為例,簡要介紹了樣機自身在不同速度、氣壓、線路側(cè)是否增加時延對斷路器開斷性能的影響作分析和研究。

        2 試驗故障試驗影響因素

        2.1 平均分閘速度對開斷性能的影響

        試驗前兩次產(chǎn)品的零部件一致,裝配方式一致,但機械特性中平均分閘速度不一樣,試驗前的空載特性曲線對比如圖1所示,試驗時開斷波形圖對比如圖2所示。

        從圖1看出,兩次產(chǎn)品的滅弧室、接觸行程行程一樣,但平均分閘速度不一樣,1號產(chǎn)品的速度明顯高于2號產(chǎn)品的速度。從圖2看出,在短燃弧時間13ms點時,1號產(chǎn)品開斷成功,但2號產(chǎn)品熱擊穿,開斷失敗。

        圖1 空載特性對比曲線

        圖2 開斷波形對比圖

        從中可以看出,對于采用壓氣式滅弧原理的斷路器,平均分閘速度直接影響到電流過零后弧觸頭間六氟化硫絕緣介質(zhì)強度恢復的速度。2號產(chǎn)品顯示的平均分閘速度較低,觸頭間的介質(zhì)強度恢復速度小于恢復電壓,造成電弧重燃,開斷失敗。因此,為防止斷口間電弧重燃及縮短燃弧時間,必須要有較高的平均分閘速度,但如果平均分閘速度太高,可能會導致待長燃弧時間開斷時,動觸頭會很快到達行程終點,使得電流過零后的噴口吹弧能力降低,影響氣吹效果,無法建立有效絕緣,容易造成重燃。所以針對不同的滅弧室結構及性能,兼顧長燃弧開斷時間和斷路器滅弧室總行程,合適地選擇平均分閘速度。

        2.2 氣體壓力對開斷性能的影響

        試驗前兩次產(chǎn)品的零部件一致,裝配方式一致,但充入氣室的氣壓不一樣,試驗前的空載特性曲線對比如圖3所示,試驗時開斷波形圖對比如圖4所示。

        提升滅弧室SF6氣壓后,從試驗前的空載特性曲線圖3看出,機械特性方面,將SF6氣壓從0.40MPa提高到0.50MPa后,空載時平均分閘速度由5.7m/s降低到5.65m/s,對產(chǎn)品的平均分閘速度有一定的影響,但是影響非常小。

        圖3 空載特性對比曲線

        圖4 開斷波形對比圖

        從開斷波形對比圖4可以看出,提升滅弧室SF6氣壓對斷路器的開斷性能影響較大,從同一個燃弧時間上,1號產(chǎn)品開斷失敗,2號產(chǎn)品成功開斷。

        六氟化硫氣體的介電強度很高且隨壓力的增高而增長,氣體間隙的擊穿電壓隨著六氟化硫氣體壓力的增大而提高,在斷路器開斷過程中,氣體壓力的提高有力的支持了斷口間的電壓恢復。在電流過零后,弧隙的介質(zhì)強度恢復快,有利于熄弧,氣壓的升高,加快了從噴口氣吹的六氟化硫氣體對電弧的冷卻,氣體迅速填充斷口間隙,以加快電流過零后斷口的介質(zhì)恢復速度,因此,滅弧室內(nèi)部氣壓的升高,對滅弧室開斷性能的影響非常大,尤其是對恢復電壓上升率很敏感的六氟化硫斷路器。

        2.3 增加時延對開斷性能的影響

        兩次試驗前樣機裝配方案、充氣壓力以及空載機械特性一致,1號產(chǎn)品未加時延,2號產(chǎn)品試驗時,線路側(cè)增加時延tdL=0.5μs。

        從開斷波形圖圖5明顯看出,同一燃弧時間13ms,線路側(cè)增加時延斷路器開斷成功。增加時延對恢復電壓TRV的鋸齒波上升率影響較大,上升到電壓U1階段的時間延后(見圖6)。近區(qū)故障試驗,對暫態(tài)恢復電壓初始狀況很敏感,因而系統(tǒng)的故障電流與恢復電壓上升率非常重要。斷路器在開斷近區(qū)故障時,上升速率極高的瞬態(tài)恢復電壓,在斷路器在斷電流過零點后的數(shù)微秒內(nèi),斷口間的介質(zhì)強度恢復的又比較緩慢,因此斷路器開斷SLF時容易產(chǎn)生熱擊穿[3]。為了解決這個問題,增加并聯(lián)電容是很有效的辦法之一,即增加線路側(cè)時延,以減緩瞬態(tài)恢復電壓的上升率,即減緩第一個三角波的上升率。三角波的起始部分受斷路器附加電容的影響而有所緩和,使三角波的初始部分有個時延,在電流過零后斷口的介質(zhì)恢復速度大于瞬態(tài)電壓的上升速度,從而保證電流開斷成功。因此,在斷路器加裝電容可有效的提高開斷SLF的能力。所以,增加線路側(cè)時延,對斷路器的開斷性能影響很大。

        圖5 開斷波形對比圖

        圖6 增加時延前后恢復電壓上升率對比

        3 結束語

        近區(qū)故障試驗作為斷路器重要的容量試驗,研究影響近區(qū)故障電流開斷與否的因素具有重要的意義。通過對高壓交流六氟化硫斷路器自身在不同速度、氣壓、線路側(cè)是否增加時延對斷路器開斷性能的影響作分析和研究,對設計人員在產(chǎn)品開發(fā)研究產(chǎn)品方面提供一定的借鑒。

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