謝天寶

摘 要：35kV配電裝置是500kV變電所的重要設備組成部分，在實際的應用過程當中，有許多的優(yōu)點，其占地面積相對較小，性價比較高，對于我國現(xiàn)階段的500kV變電所來說是較為理想的運行設備。本文對500kV變電所工程中的35kV配電裝置進行了技術的優(yōu)化以及設計的優(yōu)化，希望使其在今后的的工作過程當中有較為理想的表現(xiàn)。

關鍵詞：500kV；35kV；變電所；配電裝置；設計優(yōu)化

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）12-0175-01

500kV變電所的是我國電力系統(tǒng)重要的組成部分，而對于其中的35kV配電裝置的布置是非常重要的，應該嚴格按照國家相關法律法規(guī)來進行，對于設計過程當中的所存在的問題，要及時對其進行優(yōu)化保證其設計的質(zhì)量，在此基礎上，還要盡量減少設備的占地面積，這樣可以在不影響設備正常使用的前提之下，很大程度的降低了工程的造價，從而提高了性價比，并且對于我國的節(jié)儉政策也是一種響應[1]。本文對500kV變電所中35kV配電裝置的實際優(yōu)化進行了較為系統(tǒng)的分析以及討論。

1 500kV變電所35kV配電裝置的相關簡介

對于500kV變電所內(nèi)安裝的35kV配電裝置來說應該滿足許多條件，首先，要實現(xiàn)設計的基本意圖；要滿足實際運行時的需要；還要方便施工等等，這些對其來說都是非常重要的。除此之外，我國的《220～500kV變電所設計技術規(guī)程》當中曾明確對其進行規(guī)定：“在選用配電所的時候，要注意節(jié)約用地，并且要盡量使用荒地或者劣地等等，盡量不要占用民用耕地?！苯?jīng)過優(yōu)化之后的35kV配電裝置在實際運行的過程中有更加理想的效果，并且，占地面積也有了較為明顯的降低[2]。

2 配電裝置的實際運行情況

一般情況下，檢測部門主要是由布置的實際情況來進行，要保留住側(cè)總斷路器，主要原因有以下兩個方面[3]：

（1）裝設總斷路器以及隔離開關，如果不裝設總斷路器以及總隔離開關，可將各分路的斷路器都斷開，從供電的可靠性對其進行考慮，如果電容器組、電抗器以及所用電回路故障，其回路就會發(fā)生母線的故障，會使主變高、中壓側(cè)跳閘，導致主變停運。但是從500kV變電所的綜合運行情況來看，這種故障發(fā)生的幾率相當渺小，幾乎為零，可以看出，無功補償回路分支斷路器均能夠可靠的工作。（2）對于500kV變電所來說，在進行布置35kV配電裝置的時候，要注意根據(jù)其實際情況，對總斷路器的運行情況進行分析，在分析的過程中，要選用單相戶外空心干式并聯(lián)電阻，并且運行的數(shù)量不能超過3組，其主要原因是由于并聯(lián)電抗器自身性能所導致的，在發(fā)生故障的時候，很難在第一時間對其進行處理，并聯(lián)電抗器本身發(fā)生故障的幾率相對較小，相應分支短路器拒動的距離低，從而引起故障擴大的概率相對較小。經(jīng)過對500kV隨著設計以及運行經(jīng)驗的積累，并聯(lián)無功補償裝置質(zhì)量有待進一步的提高，變電所無功補償配置中并聯(lián)電容器組數(shù)比較少的情況下，在對其進行設計的過程中，要保證比原有設備的運行效果有所提升，要確定回路的具體類型，還要確定發(fā)生相間回路的幾率，并且要盡可能的減少發(fā)生相間回路的幾率，這對于設備的整體運行會造成一定程度的影響。針對這種情況的發(fā)生，當斷路器出現(xiàn)并聯(lián)電容器回路交叉情況的時候，要對其進行及時的處理，保證設備運行的正常。

3 35kV配電裝置的優(yōu)化

3.1 縱向尺寸的縮減

（1）早期的設計。在早期的設計當中，由于設備的相關性能以及設計方案等等存在著一定的缺陷，這對于設備的實際運行會造成很大程度的影響，從主變架構(gòu)到220kV主變進線架構(gòu)之間的距離相對較長，為了避免拉力過大，在兩個架構(gòu)之間設置了中間過渡架，這樣一來，就需要在過渡架下設置避雷針，避雷針的設置在很大程度上不利于35kV配電裝置區(qū)內(nèi)設備的搬運以及安裝，于是在無形之中又為電容器的正常運行增加了一定的負擔，以此才能滿足設備運行的需要。（2）電容器組長度的減小。通過改進之后，電容器組的縱向長度縮減了9m，這對于設備的運行來說，提供了很大的方便。由于35kV電容器組縱向尺寸的減小，從而使得主變架到220kV主變進線架之間的距離在一定程度上縮減了，這樣一來，過渡架的存在就不是很有必要了，可以將過渡架拆除，從而使其空間得到一定的釋放，在很大程度上減小了設備對于空間的占用。雖然過渡架被取消了，但是仍然沒能較為理想地解決部分間隔內(nèi)設備的運轉(zhuǎn)所存在的問題，依然需要保留35kV配電裝置相應的裝置內(nèi)的道路。（3）裝置區(qū)內(nèi)道路的取消。在裝置區(qū)內(nèi)，對道路進行取消設計，對于500kV變電所的設計工作來說的非常重要的一項，首先，要對35kV配電裝置區(qū)進行較為系統(tǒng)的優(yōu)化，以此來保證設備運行的質(zhì)量，將220kV保護室置于其范圍內(nèi)，這也在一定程度上實現(xiàn)了對于區(qū)域的合理利用。除此之外，該站最終只有四組電容器。由于各個間隔層之間的布局合理，只是依靠220kV與35kV配電線路之間的道路也完全可以滿足設備安裝以及搬運的需要，并且可以一定程度上使空間得到更加合理的運用，從而保證設備的運行質(zhì)量，同時也遵守了國家相關標準。

3.2 橫向尺寸的縮減

（1）并聯(lián)電抗器布置方式的改進與優(yōu)化。根據(jù)《高壓配電裝置設計技術規(guī)程》中的規(guī)定：35kV的配電裝置不同的帶電部分之間的安全距離應該保持在500mm，平行凈距離應該保持在2400mm?，F(xiàn)階段，一般情況下，在對設備進行布置的時候，廠家一般規(guī)定為一組電抗器之間的距離不應該少于5.78m，根據(jù)這一數(shù)字，可以考慮對其進行適當?shù)姆艑?，在工程設計的過程中，要根據(jù)每組電抗器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，對其進行調(diào)整，一般情況下，電抗器的中心距應該定為6m左右，凈距約為2.6m。該距離在很大程度上超過了安全凈距，從施工以及設計優(yōu)化等整體來看，這樣的安全凈距是非常合理，對于配電裝置的正常運轉(zhuǎn)有很大的幫助。目前，我國對于電抗器組中的電抗器之間的中心距離并沒有較為明確的規(guī)定，參照一些相關廠家的規(guī)定，并且根據(jù)設備實際運行的情況來看，可以將其凈距設定為2.5m左右，從施工、運行以及維護等角來看，這樣的設計可以滿足各方面的需求。在以往的設計當中，在滿足兩組電抗器之間的尺寸要求的時候，要確保電抗器之間的的尺寸能夠滿足設備運輸和運行、維護需要的前提之下，在500kV變電所的設計工作中優(yōu)化了兩組相鄰的電抗器組的布置方式，并且取得了較為理想的效果，這樣一來，相鄰的兩個并聯(lián)電抗器之間的距離就得到了有效的控組，比以往縮減了很多。因此，整個配電裝置的橫向尺寸也相應的減少了許多。（2）間隔放置位置的比較。經(jīng)過研究對比之后發(fā)現(xiàn)，因為電容器組間隔寬度最小而電抗器的堅固寬度最大，在實際運行的過程中，要對各方面的影響因素進行考慮，在不改變間隔寬度的情況下，將間隔置于兩組并聯(lián)電容器間空隙是最為節(jié)省占地的。以500kV變電所之間的設計工作為例，該站的每一段母線上只有一組電容器，并不能實現(xiàn)PT置于電容器組與電抗器組之間，這樣布置比將PT置于兩組電抗器之間更要節(jié)省距離。

4 結(jié)語

通過針對無功補償裝置的不同配置，確定了技術以及經(jīng)濟上比較適合的總斷路器的布置，在設計上，對35kV配電裝置進行了技術上的優(yōu)化，經(jīng)過時間段情況來看，優(yōu)化的效果較為理想，由此可以看出，在進行設計優(yōu)化的時候，要對現(xiàn)場的實際運行情況有較為具體的了解，在技術條件允許之下再進行實施，并且經(jīng)過優(yōu)化之后，設備的運行方案在很大程度上符合國家的相關標準規(guī)定，這樣的設計不僅使接線變得更加簡潔清晰，還使技術的可靠性以及實用性得到了很大程度的滿足，這是現(xiàn)階段技術進步的具體表現(xiàn)，希望對我國電力行業(yè)未來的發(fā)展起到一定的協(xié)助作用。

參考文獻

[1]馬榮方，宋緒鵬，周朝霖.500kV變電所35kV配電裝置的設計優(yōu)化[J].山東電力技術，2014，（02）：39-41.

[2]杜文.500kV變電所35kV配電裝置優(yōu)化[J].山東電力高等?？茖W校學報，2015，（03）：43-45.

[3]楊帆.35kV變電所繼電保護改造調(diào)試技術探析[J].城市建設理論研究（電子版），2018，（02）：178.