高 飛

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,安徽 安慶 246003）

隨著國家與地方政府的新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的逐步穩(wěn)定，新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈對于政策、市場、利潤等方面也逐步調(diào)整到位。電商的發(fā)展迅猛，帶動了物流快遞業(yè)的飛速發(fā)展，增加了對于物流商用車的更換及新增需求。傳統(tǒng)物流用車數(shù)量不斷增加，摩托車、三輪車、改裝車等燃油車的尾氣加重了城市污染問題，為順應(yīng)國家“十三五”環(huán)保戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，純電動物流車正逐步被運(yùn)用到廣泛的物流市場中，特別是支配送和末端配送。由于城區(qū)間物流車行駛范圍固定、車輛使用頻率高，突顯出了純電動物流車使用成本低和零排放的強(qiáng)大優(yōu)勢，又能有效地降低本配送成本和提高城市配送時效，緩解城市高污染問題。所以，中小城市隨著配送市場的快速發(fā)展，純電動物流車市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

一、純電動物流車市場透析

（一）市場增長迅猛、發(fā)展迎良機(jī)

目前的公路物流可分為區(qū)域物流和城市物流，區(qū)域物流用車主要以傳統(tǒng)中重卡為主，對車輛的動力性、承載力、安全性、維修便利性要求很高。城市物流多指支線（0.5噸-1.5噸）、派送線（＜5噸）運(yùn)輸，以日常需求的生活用品運(yùn)輸、快遞和小件貨運(yùn)最為普遍，多為短線且線路相對固定，傾向于小體積、小批量、多批次運(yùn)輸，城市物流用車以廂式汽車以及部分輕客、微面、低端MPV為主。因此，國內(nèi)廂式運(yùn)輸類汽車一躍成為最大的專用汽車需求產(chǎn)品，在專用汽車行業(yè)占比達(dá)到48.5%。

（二）適應(yīng)城市物流需求，生命周期成本較低

城市物流用車具有行駛路線相對固定、對續(xù)航里程要求不高、使用頻率較高等特點，與純電動物流車的特性較為匹配。同時，純電動物流車能享受國家和地方的補(bǔ)貼，并且在稅收減免、不限行限購、信貸支持、免費(fèi)牌照等方面享受國家和地方扶持政策，使得純電動物流車相對于傳統(tǒng)物流車在全生命周期上的成本優(yōu)勢體現(xiàn)較為明顯。經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，盡管純電動物流車購置成本略高，但其全生命周期成本明顯較低，僅為傳統(tǒng)燃油車型的一半。

（三）精準(zhǔn)定位市場，分時租賃模式

傳統(tǒng)物流車基本上是個體經(jīng)營模式。而物流公司全面啟用電動配送車不宜使用這個模式，電動汽車與燃料汽車是有許多不同特點，車應(yīng)由物流公司統(tǒng)一管理和調(diào)度，通過管理平臺進(jìn)行服務(wù)管理，即“A點借，X點還”的分時租賃模式。分時租賃模式對城市配送而言，不僅費(fèi)用是很低，還會帶來的大數(shù)據(jù)價值，為企業(yè)創(chuàng)造更高的價值和高額利潤。

（四）效益顯著，產(chǎn)業(yè)互動

我國既是石油消費(fèi)大國，又是石油進(jìn)口大國。純電動物流車的發(fā)展可以改變我國能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)的重要戰(zhàn)略支撐點，擺脫石油對外依存，能有效地保障國家能源和經(jīng)濟(jì)安全。同時據(jù)預(yù)測，新能源汽車特別是純電動汽車，將是21世紀(jì)中葉的全球汽車工業(yè)唯一產(chǎn)品。

純電動物流車的應(yīng)用不但可以節(jié)能減排，還能減少企業(yè)的罰沒費(fèi)用。目前，物流配送的末端環(huán)節(jié)，有很多身份的“不合法”的運(yùn)輸車輛，如電動三輪車、改裝車等，企業(yè)每年都要支付一大筆罰沒費(fèi)用，增加了企業(yè)的綜合使用成本。此外，純電動物流車的大規(guī)模應(yīng)用能有效地反作用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，起到推動和促進(jìn)作用，無論對于物流行業(yè)還是電動汽車行業(yè)，都具有積極意義。

二、中小城市純電動物流車市場現(xiàn)狀調(diào)查

以安徽省某中小城市（安慶市）為例進(jìn)行了市場調(diào)查，共發(fā)出市場調(diào)查問卷220份，收回144份，其中有效問卷130份，根據(jù)有效問卷統(tǒng)計情況如表1、表2。

依據(jù)表里數(shù)據(jù)來看，客戶希望租車在低價格情況下又能方便、安全。

1.電動物流車市場具有潛力。被調(diào)查的130家客戶中，表示愿意嘗試電動物流車占48%，持觀望態(tài)度的占45%。130家客戶主觀上也希望通過租賃電動物流車來降低物流成本，他們將積極主動響應(yīng)政府要求，更新傳統(tǒng)物流車，占得物流配送或運(yùn)輸市場的價格與成本先機(jī)。

表1 物流車市場現(xiàn)狀

表2 純電動物流車租賃市場需求現(xiàn)狀

2.純電動物流車租賃市場空間巨大。從市場問卷調(diào)查的統(tǒng)計量來看，130家客戶月平均配送量在8-9噸左右，傳統(tǒng)物流貨物運(yùn)輸燃油車運(yùn)營成本較高（燃油車每公里在0.5-0.6元），而純電動物流車每公里運(yùn)營成本僅在0.26-0.3元。雖然購置純電動物流車的投資較大，但大多數(shù)客戶有意愿在傳統(tǒng)燃油車更換時，或通過成本核算，用純電動物流車替換現(xiàn)有燃油車確能節(jié)約能源、降低成本和方便實惠，還是希望通過租賃的方式來減少資金壓力，利用更多的資金來拓展其核心業(yè)務(wù)。所以，純電動物流車租賃業(yè)在中小城市的物流車入城限制政策出臺后將是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，更是一個潛力產(chǎn)業(yè)。

3.純電動物流車租賃業(yè)發(fā)展存在困境。根據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)客戶對純電動物流車認(rèn)識較少，擔(dān)心的問題較多，特別是租賃是否方便、價格是否合理、續(xù)航能力如何、故障如何處理和配套設(shè)施是否完善等問題，所以大家抱著嘗試和觀望態(tài)度的較多。

三、中小城市純電動物流車租賃市場發(fā)展對策

（一）細(xì)分市場，集中配送業(yè)務(wù)

目前，中小城市物流用車一般多數(shù)是用電動三輪車配送到物流節(jié)點或鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售點，快遞公司運(yùn)營模式為：一級配送中心之間的配送車輛主要為大貨車，配送中心與分撥中心快件運(yùn)輸為面包車、小型廂式貨車，末端配送車輛主要依靠摩托車和電動三輪車，物流用車的額定載重量集中于0.5T、0.8T、1.5T和3T等幾種車型。所以，中小城市純電動物流車租賃行業(yè)要細(xì)化市場，聚集于農(nóng)村電商、“菜籃子”“米袋子”、郵政車和快遞公司。具體對策有：（1）搶灘占有物流園區(qū)車輛布局（針對客戶或進(jìn)駐物流公司用車選型）；（2）先期搶灘郵政快遞公司物流用車，復(fù)制逐步加大單位推廣；（3）冷鏈物流用車試點布局食品公司、藥品公司配送。

（二）構(gòu)建租賃平臺，創(chuàng)新服務(wù)體系

為了更好地開發(fā)純電動物流車租賃業(yè)務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量，必須開發(fā)具有GPS車輛管理平臺、分時租賃平臺、遠(yuǎn)程故障診斷平臺、電池健康狀況調(diào)查系統(tǒng)以及貨找車的APP客戶端等功能的純電動物流車租賃平臺，以實現(xiàn)保養(yǎng)、選擇車型和運(yùn)營相關(guān)證照的常規(guī)服務(wù)，專業(yè)化的實時響應(yīng)故障救援和故障維修的核心服務(wù)，以及上門取/送車服務(wù)、隨車配備充電等個性化的增值服務(wù)。

（三）規(guī)?；l(fā)展，低價推廣

以目前的市場參考數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)，例如，一臺6萬元的純電動微型面包車，按照60個月的貸款期，等額本息還款每個月需要1400元左右，加上商業(yè)險等，一臺車每個月分?jǐn)偟某杀炯s2000元。每臺車市場租賃價格約為2400-2500元/月，每臺車每月的毛利潤在400-500元左右。另再加上人力資源成本、固定成本、經(jīng)營費(fèi)用等其他成本支出，純電動物流車租賃公司的盈虧平衡點大概在100臺左右。所以，純電動物流車租賃業(yè)務(wù)必須進(jìn)行規(guī)模化發(fā)展，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本、創(chuàng)造利潤。

（四）精細(xì)化定位，個性化設(shè)計

純電動物流車租賃業(yè)務(wù)應(yīng)實行“個性化設(shè)計，精細(xì)化定位”的產(chǎn)品策略，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)能滿足各類客戶的需求。為不同的細(xì)分目標(biāo)市場提供服務(wù)、價格和物流方案等都與之相適應(yīng)產(chǎn)品，并以目標(biāo)市場的需求為租賃業(yè)務(wù)的訴求點，以目標(biāo)客戶為其訴求對象，制定其能接受的租賃業(yè)務(wù)模式和價格，開拓目標(biāo)市場，實現(xiàn)與目標(biāo)客戶零距離對接，采用客戶受歡迎的廣告媒體和銷售策略推廣租賃業(yè)務(wù)。

（五）流通網(wǎng)絡(luò)化，品牌統(tǒng)一化

規(guī)?；l(fā)展需要有長期穩(wěn)定合作關(guān)系的客戶，成功的關(guān)鍵在于創(chuàng)造共贏成就合作伙伴，純電動物流車租賃企業(yè)要積極抓好每筆業(yè)務(wù)的成交，特別要高度重視服務(wù)過程的質(zhì)量管控，加強(qiáng)與客戶的溝通與協(xié)調(diào)，為客戶創(chuàng)造滿意與驚喜的服務(wù)，維護(hù)好客戶關(guān)系。同時，要加強(qiáng)非媒體宣傳的效果，如電話、網(wǎng)絡(luò)、短信和公益廣告，以此更好地保持和完善企業(yè)的客戶關(guān)系。

純電動物流車租賃企業(yè)應(yīng)以“雙贏成就合作伙伴”為經(jīng)營理念，推行俱樂部式的運(yùn)作管理，最大程度地整合中小城市的社會化優(yōu)勢資源，構(gòu)建一個能迅速、準(zhǔn)時將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移給客戶的流通渠道和營銷網(wǎng)絡(luò)，保證租賃運(yùn)營業(yè)務(wù)的規(guī)模發(fā)展。