○ 文／本刊記者 鄭 丹

外資自由流入將擠占成品油企業(yè)發(fā)展空間，我國(guó)加油站面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)殘酷。

外資自由了！

6月28日，殼牌、BP、道達(dá)爾、?？松梨诘韧鈬?guó)石油企業(yè)聽(tīng)到了束縛了它們十多年的外商投資加油站限令被取消的好消息。

中國(guó)的石油企業(yè)也聽(tīng)到了。

有人歡喜有人憂。雖然外資加油站在中國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)仍需面對(duì)市場(chǎng)的重重壓力和困難，但在加油站和成品油零售市場(chǎng)上，寸土寸金。對(duì)手前進(jìn)一小步可能意味著你將輸?shù)粢淮蟛健?/p>

我國(guó)加油站能否處變不驚地繼續(xù)撐起自己的一方天地，能否保持絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以標(biāo)桿油站帶動(dòng)整體實(shí)力提升，將決定我國(guó)加油站行業(yè)的明天。

格局短期難改

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，我國(guó)全國(guó)加油站總數(shù)約為10萬(wàn)座。其中，中石油下屬加油站約有2.2萬(wàn)座，占比21.38%；中石化下屬加油站約有3.1萬(wàn)座，占比31.61%。其他社會(huì)加油站有4.55萬(wàn)座，與中石化和中石油兩家?guī)缀跗椒痔煜隆?/p>

下游開(kāi)閘，會(huì)給我國(guó)加油站零售市場(chǎng)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)怎樣的改變？

專家們普遍認(rèn)為，天下大勢(shì)已定，因而影響有限。中國(guó)石油北京石油管理干部學(xué)院教授王旭東分析指出：“2001年時(shí)外資就已經(jīng)進(jìn)入下游零售市場(chǎng)，只是在合資企業(yè)中受制不能控股?，F(xiàn)在雖然股份限制沒(méi)有了，但國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)的大格局已基本形成，取消外商投資限制也不會(huì)帶來(lái)總體競(jìng)爭(zhēng)格局的改變?！?/p>

近年來(lái)，中石油和中石化兩大集團(tuán)依靠良好品牌知名度、美譽(yù)度和消費(fèi)者的信賴構(gòu)建起了覆蓋全國(guó)的加油站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和完善的管理體系。中海油和中化等企業(yè)也在努力拓展加油站零售領(lǐng)域的疆土。

正如中國(guó)石油大學(xué)(北京)工商管理學(xué)院MBA教育中心執(zhí)行副主任、副教授金鐳所指出的：“國(guó)內(nèi)石油企業(yè)，尤其是三大油公司已經(jīng)在全國(guó)關(guān)鍵區(qū)域布置了加油站和成品油零售網(wǎng)絡(luò)，占位優(yōu)勢(shì)很明顯?！痹谶@種形勢(shì)下，資源有限，發(fā)展必受限制。而這種限制，不僅僅是對(duì)外國(guó)石油企業(yè)，我國(guó)石油企業(yè)向下游市場(chǎng)的擴(kuò)張也已經(jīng)頗為艱難。

據(jù)本刊記者了解，近一兩年間，已有多家位于北京市二環(huán)和三環(huán)的國(guó)字號(hào)加油站關(guān)門或者暫時(shí)停業(yè)待重建。原因是由于離居民區(qū)安全距離不夠需要按照城市規(guī)劃外遷，或者需要做環(huán)保設(shè)置整改，等等。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)“一帶一路”能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成告訴本刊記者：“現(xiàn)在政策支持加油站發(fā)展的重點(diǎn)放在布局調(diào)整上，即替換。”布局調(diào)整，是指例如某老城區(qū)里原來(lái)有一個(gè)離居民區(qū)很近的加油站，根據(jù)城市規(guī)劃和加油站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)屬于需要關(guān)掉的油站。一般在這種情況下，政府才會(huì)允許換離居民區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)的地方再建一個(gè)加油站。

“在布局調(diào)整之外，允許新建的加油站數(shù)量已經(jīng)很少了，而且是國(guó)家絕對(duì)控制的。雖然‘十三五’期間全國(guó)新建加油站的規(guī)劃數(shù)量仍然有一些增加，但各個(gè)省控制得非常嚴(yán)格?！倍愠烧f(shuō)。

根據(jù)北京市加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2015年全市加油站數(shù)量達(dá)到1225座，比2008年增加151座；預(yù)測(cè)2020年時(shí)全市加油站數(shù)量達(dá)到1310座，比2015年新增85座。從規(guī)劃數(shù)量看，前后兩個(gè)時(shí)段的新建加油站增量幾乎減半。

規(guī)劃新建站數(shù)量寥寥，而中標(biāo)更像中六合彩。

目前對(duì)新建加油站的審批進(jìn)入了史上最嚴(yán)格的階段。任何企業(yè)想新建一個(gè)加油站都要通過(guò)“招拍掛”（招標(biāo)、拍賣、掛牌出讓）走審批程序。為爭(zhēng)奪有限的新建站機(jī)會(huì)，“三桶油”、民企、中化、中航油和外國(guó)石油企業(yè)等都要一起去PK，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲得。

在董秀成看來(lái)：“現(xiàn)在的加油站市場(chǎng)確實(shí)已經(jīng)比較飽和了，甚至存在一定程度的資源浪費(fèi)。如果新建一個(gè)加油站又沒(méi)有多少銷量，就浪費(fèi)了市場(chǎng)和社會(huì)資源?！?/p>

如今，放眼全國(guó)，哪里還有可以大舉鋪開(kāi)建設(shè)加油站的優(yōu)良地盤？

董秀成表示：“除了一些偏僻的農(nóng)村外，不會(huì)有哪個(gè)地方還有巨大的缺口或者留有盲區(qū)，甚至還是很大的盲區(qū)?！倍鈬?guó)油企通常會(huì)選擇重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)構(gòu)建加油站和營(yíng)銷、物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行整體規(guī)劃和布局，絕對(duì)不會(huì)在某個(gè)省比較偏僻的地方建設(shè)加油站，因?yàn)槌杀咎摺！八?，即使外資可以不受限制地進(jìn)入，但現(xiàn)有格局確實(shí)是很難撼動(dòng)了?！?/p>

金鐳則表示：“即使外資可自由進(jìn)入，但在短期內(nèi)確實(shí)尚不足以對(duì)現(xiàn)有格局造成太大影響。不過(guò)，從長(zhǎng)期看仍有可能對(duì)下游市場(chǎng)格局構(gòu)成一定沖擊?！?/p>

競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱

去年，成品油零售領(lǐng)域一場(chǎng)規(guī)模較大的促銷戰(zhàn)至今令人記憶猶新。這場(chǎng)始于民營(yíng)石油企業(yè)的降價(jià)促銷最終把中石油和中石化兩大集團(tuán)通通卷入，在山東、河南、福建及廣東掀起一場(chǎng)價(jià)格比拼。

這輪零售價(jià)格戰(zhàn)從民營(yíng)到后來(lái)兩大石油公司下屬加油站加入，從之前僅在位置偏僻的城鄉(xiāng)結(jié)合部或者點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的加油站降價(jià)促銷到在城區(qū)甚至部分地區(qū)每個(gè)加油站均降價(jià)促銷，降價(jià)促銷力度從0.2元～0.6元/升漲至1.3元～2.3元/升，不管是從地區(qū)還是力度看，均創(chuàng)下10年以來(lái)之最。

我國(guó)加油站零售領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化了！

特別是地?zé)捲褪褂脵?quán)放開(kāi)以后，原來(lái)由兩大集團(tuán)操控市場(chǎng)的局面已經(jīng)一去不復(fù)返?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)主體大大增加，PK得非常厲害。對(duì)外商投資我國(guó)加油站不再設(shè)限，顯然又為下游市場(chǎng)已經(jīng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)推波助瀾。

董秀成認(rèn)為：“沒(méi)有了投資限制，外資可能尋求更多的合作機(jī)會(huì)，或者考慮全資收購(gòu)，或者考慮收購(gòu)部分股權(quán)。這種商業(yè)行為的選擇空間和對(duì)象包括中石油、中石化和其他國(guó)企以及山東獨(dú)立煉廠等?？梢哉f(shuō)，外國(guó)企業(yè)的合作空間和主體更多更廣了，直接去與上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手PK的沖動(dòng)也更強(qiáng)了?！?/p>

對(duì)外資的全部放開(kāi)會(huì)進(jìn)一步加劇加油站和成品油零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。硬仗在后面，更加白熱化的激烈競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)。

BP油品亞太區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官霍安迪表示：“競(jìng)爭(zhēng)是必然的。BP與東明石化合作，進(jìn)入山東、河南以及河北3個(gè)省份，就必然與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上現(xiàn)有的零售商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

國(guó)有油站已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地段，民營(yíng)油站也在服務(wù)和地方特色上下足功夫，外資油站向哪里發(fā)力？ 供圖/馬誼東 金盾石化 強(qiáng)林石化 眾誠(chéng)連鎖

BP與東明石化的合作意在把高端加油站帶入中國(guó)市場(chǎng)?！案叨思佑驼局饕w現(xiàn)在三方面：高品質(zhì)的燃油產(chǎn)品、有吸引力的會(huì)員忠誠(chéng)度計(jì)劃和新穎的‘便利店+加油站’運(yùn)營(yíng)模式?！被舭驳险f(shuō)。

外國(guó)石油企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，我國(guó)石油企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

曾幾何時(shí)，風(fēng)馳電掣的高端跑車配色澤純亮的高檔潤(rùn)滑油，充斥了人們對(duì)于汽車產(chǎn)品舶來(lái)品的記憶。如今，許多外國(guó)石油企業(yè)瞄準(zhǔn)中國(guó)這一最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)，將各種高品質(zhì)燃油產(chǎn)品不斷引入。

然而，現(xiàn)在“高端”已經(jīng)不是外國(guó)品牌的專利。

去年，一種國(guó)產(chǎn)品牌汽油—中石化“愛(ài)跑98”汽油獲得了97%的使用者的認(rèn)同。中石化江蘇石油分公司微信公眾號(hào)通過(guò)在線問(wèn)卷調(diào)查了7282名體驗(yàn)車主，得到了反應(yīng)動(dòng)力輸出更平穩(wěn)、更耐燒、跑得更遠(yuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好等反饋。這種綠色汽油不僅不會(huì)增加有害物的排放量，對(duì)主要污染物碳?xì)浠衔?、一氧化碳有顯著的減排作用，而且質(zhì)高價(jià)不高，價(jià)位與現(xiàn)有98號(hào)汽油持平。

中石化表示，推出品牌汽油一直是國(guó)際大石油公司的通行做法。從2007年開(kāi)始，中石化也一直致力于這項(xiàng)工作?！皭?ài)跑98”顯示了中石化研發(fā)和生產(chǎn)的品牌汽油已經(jīng)比肩歐美大石油公司。

我國(guó)石油企業(yè)在高質(zhì)量燃油領(lǐng)域的發(fā)力還只是開(kāi)始，也為未來(lái)的高端化產(chǎn)品比拼埋下伏筆。

倒逼行業(yè)洗牌

與20年前相比，我國(guó)加油站的定位、理念、經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)范圍已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。

如今，你到中石油或中石化的加油站加油時(shí)，可以順便去便利店買水買煙買零食買潤(rùn)滑油，也可以選購(gòu)地方土特產(chǎn)，有的便利店中還有精美茶點(diǎn)。加油可以選擇微信支付，也有自助加油站……平心而論，我國(guó)加油站行業(yè)在與國(guó)際先進(jìn)水平加油站對(duì)標(biāo)的過(guò)程中已經(jīng)越來(lái)越有國(guó)際范兒。

王旭東指出：“對(duì)于中石油和中石化兩大集團(tuán)來(lái)說(shuō)，品牌、服務(wù)和管理已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的，特別是消費(fèi)者對(duì)其品牌認(rèn)同度比較高?！敝袊?guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)信息與市場(chǎng)部主任祝昉也表示：“國(guó)有品牌加油站的品牌忠誠(chéng)度高，已成為消費(fèi)者較為習(xí)慣的選擇?！?/p>

這在其他行業(yè)是不多見(jiàn)的。在消費(fèi)者擁有充分選擇權(quán)的今天，線下線上琳瑯滿目、質(zhì)量可靠的外國(guó)商品漸漸成為許多消費(fèi)者抵擋不過(guò)的誘惑。而兩大集團(tuán)國(guó)字號(hào)品牌加油站卻能始終保持品牌價(jià)值升值和較為穩(wěn)定的客戶群體，自然抬升了我國(guó)加油站行業(yè)的底氣和實(shí)力。

正因?yàn)槿绱耍赓Y即使在此時(shí)加大進(jìn)入我國(guó)下游市場(chǎng)的力度，對(duì)加油站市場(chǎng)的沖擊是有限的，對(duì)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)主體的沖擊也是有限的。但專家們也提出，我國(guó)加油站行業(yè)的問(wèn)題是標(biāo)桿加油站現(xiàn)在還只是少數(shù)，目前仍有部分加油站仍然停留在提供純粹的加油服務(wù)上，甚至存在一些品牌、形象和服務(wù)都很差的民營(yíng)加油站。

而外商投資的桎梏在此時(shí)已然解除，在王旭東看來(lái)，“這會(huì)強(qiáng)化鲇魚(yú)效應(yīng)，在加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)帶來(lái)行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，引領(lǐng)行業(yè)變革。”

山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。我國(guó)加油站行業(yè)的一場(chǎng)大洗牌即將來(lái)臨？

目前，在中國(guó)加油站零售市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)主體呈多元化并存的局面。對(duì)不同競(jìng)爭(zhēng)主體來(lái)說(shuō)，外資可自由進(jìn)入帶來(lái)的影響也可謂是輕重各異。

董秀成認(rèn)為：“國(guó)有品牌加油站現(xiàn)在要做的不僅是應(yīng)對(duì)外資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，也要積極提升經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)水平，打造一大批國(guó)際高端化加油站。競(jìng)爭(zhēng)集中在幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上：一是非油，二是價(jià)格，三是爭(zhēng)奪加油站資源。”

對(duì)于占據(jù)國(guó)內(nèi)加油站市場(chǎng)另外半壁江山的民營(yíng)企業(yè)加油站而言，外資加速入侵則意味著更大的挑戰(zhàn)。

王旭東指出：“外資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)給個(gè)體民營(yíng)和規(guī)模民營(yíng)加油站帶來(lái)比以前更大的壓力。在外資沒(méi)有完全放開(kāi)之前，可以說(shuō)還給這些民營(yíng)企業(yè)留了一些市場(chǎng)空間和時(shí)間來(lái)重塑品牌和提升經(jīng)營(yíng)管理水平。現(xiàn)在看來(lái)機(jī)會(huì)窗口越來(lái)越短了。未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)日益激化，品牌與服務(wù)會(huì)出現(xiàn)不斷分層分化?！彼€指出，對(duì)于一些民營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)，如果不能在短期快速成長(zhǎng)起來(lái)，在品牌、經(jīng)營(yíng)管理和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)方面有所提升，快速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，就必然會(huì)受到兩大集團(tuán)與外資的雙重?cái)D壓而日益低效化和邊緣化。

其實(shí)，經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，許多規(guī)模民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)打造了發(fā)達(dá)的零售網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模煉油能力。這也是BP這樣的國(guó)際石油巨頭會(huì)選擇與東明石化合作發(fā)展的重要原因?；舭驳媳硎荆瑬|明石化在山東、河北和河南有很好的零售網(wǎng)絡(luò)、對(duì)本地市場(chǎng)的熟悉和了解以及強(qiáng)大的煉油能力，可以與BP強(qiáng)大的品牌、高品質(zhì)的燃油產(chǎn)品以及經(jīng)營(yíng)便利店和加油站的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，使合資加油站能夠?yàn)榭蛻籼峁┓浅１憬莺涂旖莸姆?wù)。