陳志鋒 黃耀升 甄志明 溫帶銀 梁海蓬

（廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司江門供電局，廣東江門529000）

1 立項(xiàng)背景

隨著輸電線路的日益增多以及精益化管理水平的不斷提升，對輸電桿塔信息的準(zhǔn)確性要求也越來越高。然而，由于一些老舊線路因投產(chǎn)時(shí)間久遠(yuǎn)、資料缺失、原始資料不完整、多次遷改（或技改大修）、事故事件搶修等原因，導(dǎo)致一部分線路參數(shù)缺失或不準(zhǔn)確，傳統(tǒng)的做法是查詢原有的設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場查看設(shè)備，但是這些做法都不切實(shí)際，一方面無法確保原有的設(shè)計(jì)資料完備準(zhǔn)確，另一方面每一基桿塔現(xiàn)場核實(shí)不僅工作量巨大，而且由于不同人員的水平不同，核實(shí)結(jié)果質(zhì)量不高。

2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本程序以visual studio為開發(fā)平臺，VB.net計(jì)算機(jī)語言為基礎(chǔ)，結(jié)合access數(shù)據(jù)庫、百度地圖API，整合原有的輸電線路桿塔明細(xì)表、經(jīng)緯度坐標(biāo)、絕緣子明細(xì)表、線路桿塔坐標(biāo)等原始資料，開發(fā)出一個(gè)能方便顯示輸電線路桿塔參數(shù)信息、照片；直接修改參數(shù)界面；利用無人機(jī)照片提取桿塔GPS坐標(biāo)；利用線路桿塔GPS坐標(biāo)在百度地圖上定位桿塔的桿塔信息校核系統(tǒng)，主要分為三部分：輸電線路桿塔基本參數(shù)編輯、桿塔照片校核、桿塔坐標(biāo)定位（圖1）。

圖1 簡要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

2.1 桿塔參數(shù)校核模塊

通過訪問線路桿塔原有數(shù)據(jù)，在界面上顯示參數(shù)，主要參數(shù)均以能通過現(xiàn)場照片校核為主，例如桿塔的受力形式、桿塔材質(zhì)、同塔架設(shè)回路數(shù)、桿塔所在地形、絕緣子材質(zhì)（片數(shù)）等，通過對比照片，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)原有參數(shù)正確與否。本模塊設(shè)有“上一基”“下一基”“新增”“刪除”“保存”按鈕，方便使用者操作；設(shè)有顯示該桿塔16張縮略圖界面，通過點(diǎn)擊縮略圖可打開“桿塔照片校核”界面；另設(shè)有“打開百度地圖”按鈕，通過點(diǎn)擊該按鈕打開百度地圖定位界面。

由于在該界面中直接載入圖片會(huì)導(dǎo)致大量占用內(nèi)存，因此需要對載入的16張圖片進(jìn)行壓縮，部分關(guān)鍵代碼如下：

ConstInt_SmallSizeAsInteger=800′這里可以自定義縮小后的圖片的最大高度/寬度

′這里預(yù)設(shè)了800代表寬與高最大值都不能超800像素

′功能函數(shù)中的MaxPic參數(shù)就是我們需要縮小的圖片信息

2.2 桿塔照片校核

該模塊是通過點(diǎn)擊“桿塔參數(shù)校核模塊”上的縮略圖進(jìn)入的，在該界面中可通過鼠標(biāo)滾輪實(shí)現(xiàn)圖片的放大和縮小，本模塊設(shè)置了“獲取坐標(biāo)”“保存坐標(biāo)”“打開百度地圖”按鈕，通過點(diǎn)擊獲取坐標(biāo)可獲取圖片中的GPS坐標(biāo)，通過保存坐標(biāo)將坐標(biāo)保存到數(shù)據(jù)庫中，通過點(diǎn)擊“打開百度地圖”按鈕，可打開“桿塔坐標(biāo)定位”。

附獲取照片GPS坐標(biāo)的部分關(guān)鍵代碼：

2.3 桿塔坐標(biāo)定位

該模塊通過讀取數(shù)據(jù)庫中的經(jīng)緯度信息，將桿塔GPS坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成百度坐標(biāo)，調(diào)用百度地圖API，點(diǎn)擊“載入坐標(biāo)”在上面進(jìn)行定位，實(shí)現(xiàn)被校核桿塔、該桿塔前10基、后10基桿塔在該模塊中顯示，通過地圖界面可發(fā)現(xiàn)桿塔所在位置的情況，核實(shí)該桿塔的坐標(biāo)是否存在較大的偏差。

3 應(yīng)用效果

通過對上述系統(tǒng)的應(yīng)用，大大提高了工作的效率。一方面利用現(xiàn)場的照片校核原有的歷史臺賬，達(dá)到了現(xiàn)場與臺賬一致的效果；另一方面利用現(xiàn)場無人機(jī)拍攝的照片提取GPS坐標(biāo)，能更加準(zhǔn)確地對線路桿塔進(jìn)行定位，效果良好。