王祿偉

為保證農(nóng)機(jī)安全過冬，提高農(nóng)機(jī)使用“壽命”，在冬季農(nóng)機(jī)保養(yǎng)過程中：首先停，停車入庫。把機(jī)具放在機(jī)房?jī)?nèi)，沒有機(jī)房的，也要用雨布把機(jī)械全部罩上，防止日曬、風(fēng)吹、雨淋等對(duì)機(jī)體的損傷。其次拆，拆除零件。農(nóng)機(jī)具的橡膠件如受潮或沾上油，便容易老化產(chǎn)生裂紋，縮短使用壽命。因此，拖拉機(jī)、耕整機(jī)、抽水機(jī)上的三角皮帶或平膠帶，應(yīng)當(dāng)拆下，并掛在墻上。

1農(nóng)機(jī)冬閑保養(yǎng)常識(shí)

秋收秋播后，拖拉機(jī)進(jìn)入冬閑期。此時(shí)應(yīng)對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)，為今后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)做好保障。

1.1及時(shí)清理拖拉機(jī)上的雜草，沖洗污泥，保證各部件外表清潔、干燥，減少銹蝕。對(duì)拖拉機(jī)的空氣、柴油、機(jī)油三個(gè)濾清器認(rèn)真進(jìn)行清洗保養(yǎng)，及時(shí)排除故障。停放時(shí)要放盡柴油、潤(rùn)滑油和冷卻水，卸下蓄電瓶和三角皮帶。

1.2由于秋收秋種中拖拉機(jī)負(fù)荷大，常常會(huì)使換擋軸行程限止片變彎或斷裂，造成跳擋。這主要是由于變速箱鎖定機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)有故障。如果撥叉軸上半環(huán)形定位槽磨損、鎖定彈簧力不足，都會(huì)使鎖定機(jī)構(gòu)失效，這時(shí)應(yīng)更換已損的零件。如果撥叉磨損嚴(yán)重或彎曲變形，以及變速桿下端球頭磨損嚴(yán)重，都會(huì)影響換擋行程，使工作齒輪副齒合位置不準(zhǔn)，造成跳擋。這時(shí)，應(yīng)拆下液壓升降機(jī)蓋，重新?lián)Q上換擋軸行程限止片，并檢查各撥叉軸及撥叉是否損壞或彎曲，將已損件進(jìn)行校正、焊修或更換。

1.3冬閑期還要對(duì)啟動(dòng)系統(tǒng)和油路進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)。如有油耗突然增加的現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)查清原因進(jìn)行排除。柴油機(jī)的油耗突然增加，往往是燃料系統(tǒng)油器有滲漏現(xiàn)象、氣缸壓力不足、化油器各部調(diào)整不當(dāng)、火花塞和分電器技術(shù)狀況不好等所致。當(dāng)變速箱使用過久時(shí)，內(nèi)部的軸、軸承磨損量較大，各齒輪面也相應(yīng)磨損，齒輪副齒合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就不平穩(wěn)，會(huì)發(fā)出有周期性的敲擊聲。此時(shí)應(yīng)拆開變速箱，逐一查明原因，更換已損件。

2柴油機(jī)低溫啟動(dòng)“五防止”

冬季氣溫低，會(huì)給柴油機(jī)啟動(dòng)帶來困難。在這種情況下，有的人為使柴油機(jī)能迅速啟動(dòng)，往往采用一些不正確的方法，違章作業(yè)，使柴油機(jī)受到損害。所以冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油機(jī)要注意“五防止”。

2.1防止用明火加熱油箱和烘烤油底殼。用明火加熱油箱，不僅會(huì)破壞機(jī)體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡；用明火烘烤油底殼，既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，又容易使機(jī)油變質(zhì)，降低潤(rùn)滑效果。

2.2防止啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水。有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油機(jī)，常采用無水啟動(dòng)（先啟動(dòng)，后加冷卻水）的非正常啟動(dòng)方法。而等柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。

2.3防止明火助燃起動(dòng)。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣就在啟動(dòng)過程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

2.4防止不預(yù)熱而強(qiáng)行啟動(dòng)。柴油機(jī)不經(jīng)預(yù)熱，而用其他動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)，會(huì)使曲軸和軸瓦問處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。

2.5防止放水過早或不放冷卻水。熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體漲裂。

那么，冬季降溫時(shí)，應(yīng)該怎樣正確啟動(dòng)柴油機(jī)呢？一是要選用凝點(diǎn)低的“0”號(hào)柴油作燃料；二是要用熱水預(yù)熱柴油和機(jī)油；三是要加進(jìn)70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進(jìn)行預(yù)溫；四是要分別用炭火或熱水預(yù)熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機(jī)體，然后再啟動(dòng)。

3最常見的拖拉機(jī)保養(yǎng)

冬季燃油和潤(rùn)滑油濃度稍高，流動(dòng)性差，冷卻水結(jié)冰及路面積雪冰凍，給拖拉機(jī)啟動(dòng)，潤(rùn)滑和行駛帶來困難。因此，在完成規(guī)定的技術(shù)保養(yǎng)和駕駛操作外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守下列技術(shù)要求。

3.1入冬前要對(duì)拖拉機(jī)各部位進(jìn)行除垢、清洗、調(diào)整和潤(rùn)滑，全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。氣門間隙、噴油壓力等不符合要求的要調(diào)整到規(guī)定范圍，特別是控油時(shí)間不可過晚，過晚易造成啟動(dòng)困難。還要對(duì)離合器、制動(dòng)器和操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查調(diào)整，以防路面積雪和結(jié)凍時(shí)發(fā)生事故。

3.2將燃油和潤(rùn)滑油更換為冬季油。要換成凝固點(diǎn)低于當(dāng)?shù)貧鉁?～10℃的柴油。加油時(shí)，要經(jīng)過嚴(yán)格過濾。油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油要換成8號(hào)機(jī)油，變速箱和后橋內(nèi)的齒輪油，要換成20號(hào)的齒輪油。嚴(yán)禁調(diào)速器殼體內(nèi)潤(rùn)滑油超過規(guī)定的油位，以防引起飛車。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前要加熱水預(yù)溫機(jī)體。采用邊防水邊加熱水的方法，直到機(jī)體放水閥流出溫水為之。關(guān)上放水閥，用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)十圈，使各部位充滿機(jī)油，得到潤(rùn)滑。嚴(yán)禁用明火烤發(fā)動(dòng)機(jī)和在無冷卻水的情況下啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，要適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間，在散熱器前增設(shè)保溫簾，以保證作業(yè)水溫達(dá)到80℃以上，不允許在低溫下長(zhǎng)期工作。

3.4夜間停車后，待水溫降到50℃時(shí)，打開放水閥，放凈冷卻水，用搖把搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，直到無水流出為止，不要關(guān)閉放水開關(guān)。有的機(jī)手圖省事，打開放水開關(guān)后就離開機(jī)車，常常造成因臟物堵塞開關(guān)，冷卻水沒有放干凈而使機(jī)體凍裂的事故。也有的停車熄火即放水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)急劇冷卻而機(jī)體炸裂。

3.5嚴(yán)格遵守使用操作規(guī)程，出車前要備好防滑鏈、三角墊木等防滑用具。遇到霜凍路面時(shí)，要慢速行駛。上坡時(shí)，要用一次能上去的擋位，避免中途換擋，遇到有積雪，要注意觀察路緣邊界，不可冒險(xiǎn)靠邊行駛。