李慶紅

摘 要：公路建設中的隧道工程具有非常重要的作用，隧道工程的質(zhì)量和公路的質(zhì)量有較大的聯(lián)系，根據(jù)實際施工分析，對灌漿技術在公路隧道工程中的應用進行研究，從施工技術和應用上對灌漿技術不斷進行完善，使隧道工程的質(zhì)量能夠有效提高。文章對公路隧道施工中的灌漿法的應用進行了詳細闡述，并提出要點建議。

關鍵詞：公路工程；隧道施工；灌漿法

隨著社會的經(jīng)濟發(fā)展，交通建設的水平也有所提高，公路工程的要求也有了很大的提升，為了滿足工程的建設要求，在公路的隧道施工中，需要提高建筑的結構的穩(wěn)定性和強度，這樣才能使隧道工程更加安全，施工中通常采用灌漿的方式來進行施工，由于灌漿法可以在公路工程建設中，加強工程的質(zhì)量，提高安全性，還可以使公路施工技術有所提高。

1 灌漿技術的原理

灌漿方法作為我國的公路建設中常用的技術，在公路的隧道施工中起到了重要的作用，能夠有效的減少工程中使用出現(xiàn)的問題，有很好的穩(wěn)定性。灌漿技術包括液壓等技術原理，通過漿液的運輸從灌輸管到裂縫區(qū)域中，這樣可以使裂縫得到完全的密封，使結構的穩(wěn)定性有效提高，還可以使裂縫中存在的空氣排空，這樣使?jié){液變成了固體狀態(tài)，使裂縫具有較好的粘結性，還能夠全面的加強結構的穩(wěn)定性，使隧道和周圍的環(huán)境成為一個共同體，所以有著很好的承載能力，還能夠防水，使隧道工程的質(zhì)量有很大的提升，為公路隧道的安全性帶來保障。

2 灌漿技術在公路隧道工程中設計要點

灌漿法在公路隧道工程中的應用需要根據(jù)灌漿施工的技術來進行，設計要點包括以下幾個方面：

2.1 明確工程標準

灌漿法的施工標準是保證工程質(zhì)量的一個重要內(nèi)容，首先要確定工程的標準，根據(jù)公路隧道設計的質(zhì)量標準來進行施工，還要確保工程的設計方案能夠和質(zhì)量要求相符，為了提高工程的強度，需要在灌漿之后，對灌漿的結構強度進行檢查，符合標準才能夠通過，這樣才能保證工程的質(zhì)量能夠達到標準。

2.2 施工的階段性確定

在公路隧道建設中，要根據(jù)施工過程中的難度和成本等進行規(guī)劃，確定不同階段的施工方式和管理，對工程中的裂縫等問題進行灌漿修補，完善不同階段的施工，使工程的質(zhì)量能夠得到保障。

2.3 灌漿材料的比例配置

灌漿材料是決定工程質(zhì)量的關鍵部分，需要根據(jù)科學合理的配比來使材料的強度等特性能夠符合標準，能夠使灌漿施工的過程中的安全隱患有所減少，主要分為粒狀材料和化學材料兩種，被普遍使用在施工中。

2.4 半徑擴散技術

在工程實踐的過程中，灌漿法很難保證公路隧道工程的所有路段都具備相同的地質(zhì)條件，最終的滲透系統(tǒng)、孔隙率必然會有較大的不同。此時，施工企業(yè)不能只根據(jù)計算公式所得的結構來實施灌漿施工，而應該全面地分析地質(zhì)材料、搜集各項的數(shù)據(jù)，經(jīng)過試驗數(shù)據(jù)得出其擴散半徑，保證該種方法具備有效性。為了提高灌漿質(zhì)量，通常使用較小的擴散半徑，以此來提升整體工程的效果。

3 灌漿技術公路隧道施工中的應用

施工中，為了提高灌漿施工的有效性，施工需要做好下面幾項工作。

3.1 裂縫處理技術

需要對隧道雷鋒實施灌漿之前，需要對該處位置進行處理，及時清除存在的雜質(zhì)，同時沿著裂縫鑿出V型或者是U型槽，其寬度和深度需要根據(jù)裂縫的具體要求進行確定。開鑿的順序一般是先縱深、后鑿寬，開鑿之后需要使用鋼絲刷和氣泵將開鑿過程中存在的殘渣清理干凈，保證其內(nèi)部不會存在碎屑和粉塵。

3.2 施工前準備要點

裂縫開鑿完成之后，施工人員需要準備其他的工作，因為灌漿施工的方法復雜程度比較高且難度比較大，因此需要充分的做好所有的準備工作，以保證其最終的施工效果滿足實際工作的需要，其準備工作通常包含以下幾個方面：（1）設備。對于工程中所用到的機械設備進行維護和保養(yǎng)，保證所有的機械處于最佳的工作狀態(tài)下；（2）材料。需要全面的檢查灌漿中所使用的建筑材料，根據(jù)級別、配比等方面進行驗收，保證其各項參數(shù)和數(shù)據(jù)都滿足工程質(zhì)量的要求；（3）人員。保證所有的施工人員和管理人員都到位，并且監(jiān)理人員也抵達了施工現(xiàn)場，對于工程中存在的問題嚴格檢查，同時做好相應的記錄。

3.3 施工工藝過程

灌漿施工主要包含了以下的幾個過程和環(huán)節(jié)：

（1）埋設灌漿嘴。當前使用的最為廣泛的主要是灌漿盒以及灌漿管兩種，而后者的應用范圍更加的廣泛，灌漿盒則一般使用裂縫的兩側位置上或者是貫穿縫上。在設置灌漿嘴的過程中，要保證每個裂縫的位置上都應該配置了一個進漿孔和排氣孔。

（2）封縫。該部分過程中主要是保證灌漿的區(qū)域內(nèi)形成一個真空的環(huán)境，為灌漿的實施提供了有效的工作空間。施工的過程中，可以使用水泥砂漿密封裂縫，為了提升灌漿材料和周圍材料的黏著力，應該在其表層的位置上涂刷一層環(huán)氧脂漿，然后填入必要的水泥砂漿。封縫之后應該立即檢查其最終的工程效果，保證通風性。

（3）配置漿液。漿液的配置需要根據(jù)工程的準備工作來實施，要保證其滿足工程實踐的要求。配置漿液時，應該根據(jù)其凝固時間和凝固速度來確定需要配置漿液的量。

（4）灌漿。灌漿的過程主要使用灌漿泵來進行施工，在保證該設計處于良好工作狀態(tài)的前提之下才能開始施工，橫向的灌漿通常是從一側走向另一側，豎縫需要從下而上施工。灌漿的材料為化學漿液時，一般其施工壓力控制在0.2～0.4MPa范圍內(nèi)，如果灌漿的材料是水泥材料，其施工的壓力應該控制在0.4～0.8MPa范圍內(nèi)。

（5）封口。灌漿施工結束之后，為了充分保證其內(nèi)部的灌漿材料不會流出裂縫，需要將灌漿嘴拆除掉，然后使用環(huán)氧膠泥和灌漿水泥膏來封口，然后抹平處理。封縫結束之后，需要及時將存留在灌漿嘴處的漿液清理干凈，以備后續(xù)使用。對于灌漿效果檢查的方法通常是使用壓縮空氣和壓力水來進行，鉆芯取樣也是檢查其性能的主要方法。

4 結束語

灌漿法技術在公路建設中的隧道工程起到了較大的作用，能夠通過漿體的粘合和密封使結構變得更加穩(wěn)定，使用灌漿法來提高工程的質(zhì)量，有效的提高了施工的效率，使施工能夠順利完成，減少了安全隱患的存在，提升了工程的建設水平，使公路隧道更加安全。

參考文獻

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