李振華

摘 要：隨著機械技術不斷進步，交通事業(yè)不斷發(fā)展，我國的交通工具制造行業(yè)也逐漸形成了極好的發(fā)展形勢。我國的公路建設事業(yè)逐漸被完善，一些高等級的公路項目也逐漸進入到了籌備階段，在公路建設環(huán)節(jié)之中需要使用筑養(yǎng)路機械，對公路體系展開有效的保養(yǎng)。與筑養(yǎng)路機械相對的維修行業(yè)也逐漸被發(fā)展起來，受到汽車發(fā)展的影響，汽車維修業(yè)也有了諸多發(fā)展成果，本文對筑養(yǎng)路機械以及汽車維修市場的發(fā)展情況展開研究。

關鍵詞：汽車；筑養(yǎng)路機械；維修市場；發(fā)展現(xiàn)狀

在我國的公路工程建設水平被逐漸提升之后，原有的工程建設技術被改進，應用的機械設備也被改進，其中的筑養(yǎng)路機械也被施加了多方面的改造處理，可以對公路達到更好的養(yǎng)護效果，相對地維修這種大型筑養(yǎng)路機械的工作也變得更為復雜。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展速度比較快，處于筑養(yǎng)路機械維修行業(yè)之中的從業(yè)者可以通過向汽車維修行業(yè)進行學習來解決行業(yè)內的阻礙發(fā)展的問題。本文對兩種行業(yè)的維修事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行研究。

1 汽車維修行業(yè)發(fā)展情況分析

隨著維修技術與汽車零部件生產技術的不斷進步，新型的汽車維修行業(yè)已經逐步進入了全速發(fā)展的階段之中，其發(fā)展方式對筑養(yǎng)路機械產業(yè)起到了一定的示范作用。從其基本發(fā)展方式來看，汽車維修行業(yè)已經形成了全新的規(guī)?；a系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)的影響之下，生產批量被逐步擴大，可供維修人員選用的配件供應量極為充裕，維修人員對于汽車抱有的各種維修需求均可以被滿足，而在新型維修技術的影響下，維修人員的維修方法也在別簡化。汽車維修產業(yè)的管理者也加大了對維修人員的培養(yǎng)力度，通過日常培訓來使維修人員掌握更多的新型維修技術，使其能夠在維修工作之中解決各種類型的維修難題，在產業(yè)發(fā)展逐漸穩(wěn)定之后，汽車維修產業(yè)在引進外來維修機械的同時，也開展了自主研發(fā)工作，通過研制各種新型的維修機械設備來支持產業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2 筑養(yǎng)路機械維修行業(yè)發(fā)展情況研究

與汽車維修產業(yè)相比，筑養(yǎng)路機械產業(yè)的發(fā)展情況并不好，受到多種行業(yè)限制因素的影響，其發(fā)展速度緩慢，現(xiàn)有的維修技術很難滿足的當前的公路維修需求，尤其是在一些發(fā)展水平相對較為落后的區(qū)域之中，維修人員缺少物質資源的支持，很難對公路實施全方位的保護與后期處理，其維修工具也相對簡單，導致拆裝方式也存在諸多不合理支持，現(xiàn)有的筑養(yǎng)路機械市場極為混亂，當公路出現(xiàn)了各類問題之后，雖然維修工人可以在第一時間之內抵達現(xiàn)場開展維修活動，但是技術限制使其維修效果被削弱，維修質量也相對較低。

大部分筑養(yǎng)路機械產業(yè)選用的維修方式均為傳統(tǒng)的維修方法，而公路建設工作的發(fā)展速度卻相對比較快，等級偏高的公路數(shù)量逐漸增加，筑養(yǎng)路機械產業(yè)與公路產業(yè)發(fā)展形成矛盾，而該維修產業(yè)缺乏自主革新的意識，沒有對進口設備積極引入，同時也沒有重視對維修人員的大力度培養(yǎng)。

3 公路建設工程給出的技術性要求

在筑養(yǎng)路機械產業(yè)選擇未來的發(fā)展方式時，必須要考慮到公路維修工作的各種全新要求，尤其是在相對較為特殊的時期之中，維修人員必須要盡量選擇出特殊的維修方式。

北方的路面施工工作與南方有所不同，北方地區(qū)的路面施工工作一般會在上半年的五六月份開展，而受到氣溫變化的影響，10月份時已經基本停工，路面維修人員要預先做好準備工作，而在南方地區(qū)，梅雨天氣也會給路面維修工作帶去影響。

在現(xiàn)階段科學技術不斷發(fā)展和信息化程度不斷提高的大形勢下，人們對機械的自控程度的要求不斷提高，筑養(yǎng)路機械的操作人員希望能夠使用操作更加簡便、效率更加快速的筑養(yǎng)路機械，這種大趨勢就決定了我國筑養(yǎng)路機械應該朝著質量更高、自動化效果更好的方向發(fā)展。

4 筑養(yǎng)路機械行業(yè)發(fā)展方法

我國高速公路路況復雜，因此研究出一臺符合我國國情的路況檢測設備勢在必行，這是我國筑養(yǎng)路機械發(fā)展的必然趨勢。其次，相關公路養(yǎng)護管路部門應該基于計算機網絡技術建立公路養(yǎng)護管理信息交流平臺，各公路養(yǎng)護部門可以在此平臺上進行路況分析、筑養(yǎng)路機械使用交流等。再次，在國際呼吁環(huán)境保護的大前提下，我國筑養(yǎng)路機械的使用應該注重二次利用，節(jié)約能源、進行設備的重生。筑養(yǎng)路機械的生產廠商應該加大對養(yǎng)護材料、養(yǎng)護設備的創(chuàng)新設計，尤其是在舊路重生技術上，要加大研發(fā)力度，提高高速公路的使用壽命，為國民經濟的持續(xù)發(fā)展和人們的交通穩(wěn)定提供基礎保障。

在我國公路建設過程中，建筑方所采用的鋪筑材料多種多樣，最常見的是水泥和瀝青，且我國高速公路情況復雜，因此對高速公路筑養(yǎng)路機的要求很高。為滿足人們日益提高的出行需求和駕駛需求，保障交通出行的安全性與穩(wěn)定性，在進行公路養(yǎng)護時就必須確保公路路面的強度和質量，再次要求下，我走過筑養(yǎng)路機械應朝著大型高效方向發(fā)展，尤其是最主要的筑養(yǎng)路機機械，必須向著高質量、高效率、高科技的方向發(fā)展。在這種大形勢的驅動下，我國相關筑養(yǎng)路機械生產廠商，應當加大科技投入、進行科技創(chuàng)新，在保障產品質量的同時提高產品的效率，提高筑養(yǎng)路機械的大型高效程度，減少公路養(yǎng)護成本，提高公路養(yǎng)護效率。

筑養(yǎng)路機械使用者對于發(fā)揮筑養(yǎng)路機械的基本功用、最大限度的提升工作效率具有決定性的作用，熟悉筑養(yǎng)路機械的產品性能、機械機構、操作程序、故障解除方法等是對筑養(yǎng)路機械使用者的基本要求?，F(xiàn)階段許多生產廠商及公路養(yǎng)護相關工作部門紛紛設立培訓課程或建立相應培訓機構，進行機械使用培訓，并且建立了相應的培訓制度和考核標準，考核不合格者不允許操作筑養(yǎng)路機械進行公路養(yǎng)護工作。安全生產一直是我國政府重視的問題，只有進行朱陽路機械使用培訓，才能使相關工作者進行操作時不發(fā)生危險現(xiàn)象，確保公路養(yǎng)護工作安全有序的進行，才不會發(fā)生毀壞機械、釀成事故的慘劇。由此可見，專業(yè)培訓是筑養(yǎng)路機械使用中的重中之重，應將與機械的可靠性、自控程度、方便性放在同一位置，不可忽視。

5 結束語

之所以需要對汽車維修行業(yè)的當前發(fā)展情況進行了解，主要是因為汽車維修行業(yè)之中的很多積極的發(fā)展元素可以被筑養(yǎng)路機械維修人員借鑒。雖然現(xiàn)有的筑養(yǎng)路機械行業(yè)之中存在一些問題，導致行業(yè)因動力不足而停滯不前，但是隨著公路項目數(shù)量增加，筑養(yǎng)路機械產業(yè)也面臨著一些新的發(fā)展機遇，在市場需求這種動力的催動之下，筑養(yǎng)路機械維修服務以及工程搶修效果被改進，該產業(yè)也朝著技術化、專業(yè)化的方向發(fā)展，與汽車維修產業(yè)共同催動了我國維修市場的發(fā)展。

參考文獻

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