邢秋鴻

在DS 7身上，確實(shí)能夠看到標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA）對中國高檔車市場的誠意。

定位于入門級SUV的DS 7預(yù)售價(jià)為21.39萬-31.49萬元，縱觀高檔車入門級細(xì)分市場，這個(gè)價(jià)格可以說是下了巨大的決心。

同時(shí)，DS 7的長寬高分別為4603mm/189lmm/1626mm，比寶馬XI、奔馳GLA以及奧迪Q3等緊湊型SUV幾乎大了一圈，2740mm的軸距接近中型SUV水平，這也符合傳說中中國消費(fèi)者以大為美的審美觀，“錯(cuò)位競爭”的銷售方式確實(shí)能夠有效吸引消費(fèi)者。

有人說，這種低價(jià)的錯(cuò)位競爭有損品牌力。“錯(cuò)位競爭”究竟是好是壞，還得具體分析。對于如今的DS而言，這個(gè)方式才是能夠幫助它迅速找回失去市場的方法。究竟什么是品牌？消費(fèi)者也難以描述，但是能夠讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格獲得更好的產(chǎn)品，才最容易獲得更多的銷量和市場。這是DS 7的任務(wù)之一，也是DS現(xiàn)在最為需要的。

從產(chǎn)品上說，DS旗下的車型最大的賣點(diǎn)之一就是設(shè)計(jì)。在汽車產(chǎn)品趨于同質(zhì)化的今天，DS獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很多時(shí)候會(huì)讓人眼前一亮，隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)文化的日漸成熟，DS 7的外觀勢必會(huì)吸引一批看中外觀的客戶為之買單。如果能夠從小眾成為主流，那獨(dú)特的設(shè)計(jì)將成為DS的一大獨(dú)門優(yōu)勢。

除此之外，DS 7車系豐富的配置，能夠較快應(yīng)用集團(tuán)最新技術(shù)的待遇也給產(chǎn)品力方面加分。而且從品牌形象上來看，DS已經(jīng)可以代表標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)這個(gè)歐洲第二大汽車制造商的最高造車水準(zhǔn)。

獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的選材用料、更齊備的配置水平，DS 7這次是做好準(zhǔn)備，要與主流合資品牌中型SUV和豪華品牌緊湊型SUV-道，搶奪25-30萬元核心價(jià)格段的用戶。

從DS入華的這六年來看，這個(gè)品牌是知道如何爭取中國市場的。2012年進(jìn)口DS 5開始銷售，之后的兩年時(shí)間，DS的經(jīng)銷商就已經(jīng)擴(kuò)展到60余家。從2013年9月到2014年9月的短短一年時(shí)間，連續(xù)推出了三款國產(chǎn)車型，這對于一個(gè)從無到有建立起來的品牌來說，是相當(dāng)快的發(fā)展速度。

當(dāng)然，這也導(dǎo)致了銷量的持續(xù)上漲。2013年剛?cè)肴A，DS品牌年銷量就達(dá)到了3000輛，2014年進(jìn)口車與國產(chǎn)車?yán)塾?jì)銷售2.8萬輛，同比大漲559%，登上國內(nèi)豪華車前十榜單。

由于近兩年的戰(zhàn)略失誤，DS的銷量持續(xù)下滑，原本打下的市場也迅速拱手讓人。銷量慘淡直接導(dǎo)致了經(jīng)銷商的信心開始下降。據(jù)公開報(bào)道，2016年DS在全國曾有超過100家經(jīng)銷商，而最新消息顯示，目前這一數(shù)據(jù)已縮減至88家。

重拾經(jīng)銷商信心變成長安PSA的首要挑戰(zhàn)。從根本上看，銷量是罪魁禍?zhǔn)?，而?dǎo)致銷量下降的主要原因是產(chǎn)品更新速度。DS進(jìn)入中國市場前期的節(jié)奏把握得很不錯(cuò)，銷量也證明了DS的產(chǎn)品力確實(shí)能夠?yàn)檫@個(gè)法系品牌贏得市場。但這種節(jié)奏并沒有保持下去，隨后的沉寂使得還未站穩(wěn)中國市場的DS迅速被其他品牌掩蓋。只要及時(shí)轉(zhuǎn)變策略，找回曾經(jīng)的發(fā)展速度和更新速度，DS的表現(xiàn)值得期待。

事實(shí)上，改變正在發(fā)生。隨著DS7開肩預(yù)售，持續(xù)了將近兩年“新車荒”的DS品牌正在覺醒，也迎來了重塑市場和品牌的新契機(jī)。當(dāng)然，這并不是全部。長安PSA執(zhí)行副總裁沈明均表示：“根據(jù)中法合資雙方在不久前簽署的新五年協(xié)議，未來長安PSA共將推出5-6款全新車型。2019年，除DS 7的PHEV車型外，長安PSA還將推出一款D級轎車，其產(chǎn)品定位將高于現(xiàn)有的旗艦轎車DS 5?！边@意味著，DS在華銷售車型的產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善，一個(gè)完整的高檔車品牌產(chǎn)品矩陣將逐漸呈現(xiàn)。

PSA集團(tuán)旗下DS品牌負(fù)責(zé)人Yves Bonnefont對今年的市場表現(xiàn)信心十足，他預(yù)計(jì)：“在全新DS 7上市及法國總統(tǒng)馬克龍背書的幫助之下，DS或?qū)⒃?018年終止長達(dá)五年的銷量連續(xù)下滑?！?018年或許是DS重新書寫命運(yùn)的一年。