C=CBNweekly S=Hernan Saenz

貝恩公司全球資深合伙人Hernan Saenz觀察到，隨著中國本土企業(yè)的實(shí)力增強(qiáng)，出海成為趨勢(shì)，但如果太過激進(jìn)，可能存在風(fēng)險(xiǎn)。在中國市場(chǎng)，行業(yè)間的界限正在逐漸模糊，或許若干年后，已經(jīng)很難再找到一個(gè)完全獨(dú)立的市場(chǎng)，只有行業(yè)與行業(yè)形成的生態(tài)系統(tǒng)。

C：貝恩是一家管理咨詢公司，過去10年，你感受到企業(yè)最明顯的變化是什么，這些變化對(duì)管理咨詢公司帶來了什么影響？

S：公司深受數(shù)字化變革影響，它發(fā)生在銀行業(yè)、礦業(yè)，以及各個(gè)行業(yè)，當(dāng)下做的事和5年后相比都會(huì)不同。變化發(fā)生在產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式，以及與客戶交互的方式。它發(fā)生在B2C行業(yè)，也發(fā)生在B2B行業(yè)。處于行業(yè)中的公司都難逃被顛覆的命運(yùn)，差別只是時(shí)間問題。比如電信和金融業(yè)已被影響。一些今天看似仍舊傳統(tǒng)的行業(yè)，比如制造業(yè)，很快也會(huì)被影響，它們很快會(huì)從賣產(chǎn)品的公司轉(zhuǎn)為做服務(wù)的公司。咨詢公司過去更多提供報(bào)告，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)槁涞亟鉀Q方案的提供方，這需要更多專業(yè)領(lǐng)域的專家。咨詢公司開始更多地使用數(shù)字化工具，提供數(shù)字化解決方案。咨詢公司不再僅僅是一家公司，而是與客戶、合作伙伴形成體系。

C：許多中國本土企業(yè)表現(xiàn)出不輸外資企業(yè)的競爭力，你認(rèn)為二者在企業(yè)管理方面各自的優(yōu)勢(shì)是什么，有哪些可以相互借鑒？

S：外企有較長的歷史，運(yùn)作系統(tǒng)非常成熟，傳統(tǒng)管理方法更集中。它們的管理方式經(jīng)過了很長時(shí)間的驗(yàn)證。本土企業(yè)管理系統(tǒng)和模式還在發(fā)展中，這是它們?cè)诋?dāng)下中國市場(chǎng)環(huán)境中的優(yōu)勢(shì)。外企過去的經(jīng)驗(yàn)反而可能成為變革中的絆腳石，有些國外的經(jīng)驗(yàn)在中國不一定用得上。國內(nèi)公司對(duì)本土市場(chǎng)更了解，變革更靈活，創(chuàng)新速度和靈活度都更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)它們來說這是一個(gè)重新思考供應(yīng)鏈、客戶體驗(yàn)、產(chǎn)品服務(wù)和商業(yè)模式的好機(jī)會(huì)。中國公司出海也是一樣的道理。他們要了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境、競爭對(duì)手、顧客的組成，競爭對(duì)手在當(dāng)?shù)氐那闆r，是不是有市場(chǎng)空白待填補(bǔ)。

C：客戶的業(yè)績是咨詢公司成績的最好體現(xiàn)，你認(rèn)為提升業(yè)績的重中之重是什么？在成本控制、提升供應(yīng)鏈效率方面有哪些新方法？

S：低成本和有戰(zhàn)略的控制成本不一樣。有效控制成本要做3件事。第一是重新評(píng)估企業(yè)做事的方式、流程，重新歸納什么地方可以控制成本；第二是要從零開始看待成本控制。如果只針對(duì)一個(gè)環(huán)節(jié)，沒有把業(yè)務(wù)流程完整地理清楚，成本還會(huì)回來。為了成本控制更持續(xù)有效，需要一個(gè)從零開始的解決方案，盡可能降低企業(yè)流程、產(chǎn)品的復(fù)雜度。第三，成本控制不是項(xiàng)目，是長久能力。企業(yè)可以將成本控制融入公司文化，這樣降下的成本不會(huì)回來。

C：你認(rèn)為中國市場(chǎng)未來5年內(nèi)最有潛力的行業(yè)是什么，原因是？

S：現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)不是獨(dú)立的市場(chǎng)了，比如汽車業(yè)、制造業(yè)與服務(wù)業(yè)。從數(shù)據(jù)上不難看出哪個(gè)市場(chǎng)增長更快，但現(xiàn)在我們很難單獨(dú)衡量哪個(gè)行業(yè)好還是壞，而是要跟其他行業(yè)聯(lián)系起來。各行業(yè)都在面臨數(shù)字化沖擊，需要關(guān)注生態(tài)系統(tǒng)。比如汽車業(yè)，以前產(chǎn)業(yè)鏈就是零件、組裝等等，現(xiàn)在雖然汽車行業(yè)增長減緩，但如果把它看成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，其實(shí)增長非常迅速，因?yàn)樗呀?jīng)不是簡單的汽車問題，而是一個(gè)出行問題，或者電子化問題，一個(gè)客戶大數(shù)據(jù)能幫你提升價(jià)值的游戲。有些行業(yè)以前跟汽車業(yè)完全沒關(guān)系，因?yàn)檗D(zhuǎn)型很多機(jī)會(huì)出現(xiàn)，大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、包括未來的無人駕駛。未來只要是能被數(shù)字化賦能的產(chǎn)業(yè)都很有潛力。沒有壞的行業(yè)，只有壞的戰(zhàn)略，對(duì)CEO來說，好消息是只要有好戰(zhàn)略，在艱難的市場(chǎng)環(huán)境里也能成功。比如美國的西南航空，已經(jīng)連續(xù)45年保持盈利，但其實(shí)美國的航空業(yè)非常艱難，但它們有非常好的戰(zhàn)略。（采訪：鄭晶敏）