1.大運(yùn)河嘉興段

2.杭州京杭大運(yùn)河博物館外景

3.繁忙的京杭大運(yùn)河

4.運(yùn)河上的蘇州寶帶橋

舉世聞名的京杭大運(yùn)河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道，它是蘇伊士運(yùn)河的16倍，巴拿馬運(yùn)河的33倍。京杭大運(yùn)河北起北京，南達(dá)杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個(gè)省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。京杭大運(yùn)河建于兩千多年前的春秋時(shí)期，距今已有2500年的歷史。我們今天所說的大運(yùn)河開掘于春秋時(shí)期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里，主要經(jīng)歷了三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動(dòng)用幾百萬人，開鑿貫通了大運(yùn)河，這為以后國家的經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮作出了巨大貢獻(xiàn)。

京杭大運(yùn)河由人工河道和部分河流、湖泊共同組成，全程可分為七段：通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、魯運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河以及江南運(yùn)河。有人說：中國有萬里海岸線，為什么歷史上沒有成為一個(gè)海運(yùn)大國？原因大致有兩個(gè)，一是中國地大物博，中國先民似乎不必“遠(yuǎn)涉重洋”討生活；二是因?yàn)橛辛司┖即筮\(yùn)河，可免去海運(yùn)的危險(xiǎn)。最近，筆者從浙江杭州出發(fā)，沿河而行，過蘇州、無錫、常州和鎮(zhèn)江，無論是浙北，還是蘇南，這里都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)之地，也是傳統(tǒng)的旅游名城?，F(xiàn)在的大運(yùn)河在杭州已經(jīng)能入錢塘江，一直能夠延伸到浙江寧波，但傳統(tǒng)意義上的大運(yùn)河之南端，是拱宸橋。京杭大運(yùn)河上的橋多為古橋，沿河隨處可見，塘棲的廣濟(jì)橋、蘇州的寶帶橋、無錫的清明橋，數(shù)不勝數(shù)。

5.美麗德州運(yùn)河風(fēng)光

6.運(yùn)河邊上的北京通州燃燈塔

除了橋，作為歷史的標(biāo)點(diǎn)符號，運(yùn)河沿線還多塔。有供奉舍利的塔，有弘揚(yáng)學(xué)風(fēng)的塔，有弘揚(yáng)孝道的塔?！盁o恙蒲帆新雨后，一支塔影認(rèn)通州”說的就是北京通州的燃燈塔。運(yùn)河邊的塔除了本身的宗教象征外，對于漕船商人來說，還是個(gè)地標(biāo)性的建筑。從浙江杭州到北京通州，我先后經(jīng)過了錢塘江，船渡了長江，過了淮河上的橋，又過了黃河浮橋，就像一個(gè)歸來的游子，一一拜謁故鄉(xiāng)的先人一般。我們雖然生活在這片土地上，但我們還從來沒有如此親近到它的歷史，就像我們久疏于自己的父母，許久感受不到他們的心跳了。

大運(yùn)河是資源流動(dòng)的通道，所以在數(shù)百年的長河沿岸，自然沉淀下很多文明之果。許多名鎮(zhèn)名街，就是這種文化沉淀的舞臺，杭州的小河直街、常州的篦箕巷、鎮(zhèn)江的西津渡口、宿遷的窯灣古鎮(zhèn)、微山湖上的南陽鎮(zhèn)、天津的楊柳青鎮(zhèn)。不過，如果運(yùn)河光靠一些古老建筑，那還少些韻味?！督鹌棵贰纺信娘L(fēng)流韻事在臨清一帶演繹，使得運(yùn)河在風(fēng)雨中添加了一些脂粉氣；淮安是中國南北分界的地理坐標(biāo)；吳承恩的故居更讓我們相信，坐在桃紅柳綠的運(yùn)河邊，也能想象唐僧師徒在西域沙漠的千辛萬苦?！熬┛诠现菀凰g”，我從鎮(zhèn)江西津古鎮(zhèn)出來，在風(fēng)雨里連人帶車渡過長江，去尋找瓜州古渡。自然，還有滄州的武術(shù)、吳橋的雜技、天津的楊柳青年畫、蘇杭的刺繡、揚(yáng)州的瓊花。