陳延雙

絞吸式挖泥船是各類挖泥船中應(yīng)用最普遍的一種非自航式挖泥船。絞吸式挖泥船有兩件主要設(shè)備—絞刀和泥泵，它的工作原理是利用絞刀破碎泥土，利用泥泵工作產(chǎn)生的真空和離心力，通過吸泥管和排泥管將水下泥沙直接輸送到存泥區(qū)。絞吸式挖泥船生產(chǎn)過程的特點(diǎn)是：挖泥—運(yùn)泥—卸泥工作過程同時(shí)連續(xù)進(jìn)行。因此，它的效率較高，成本較低。

絞吸式挖泥船在疏浚工程施工時(shí)挖槽尺度控制可采取以下方法。

一、挖槽寬度控制方法

絞吸式挖泥船疏浚工程施工的寬度控制方法，一般有視線標(biāo)志法，羅經(jīng)法、邊線桿法、經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y法。

（一）視線標(biāo)志法控制挖槽寬度

絞吸式挖泥船的駕駛臺，設(shè)在船體前部，約位于鋼樁和絞刀之間的中部位置。施工中，當(dāng)絞刀挖至邊線時(shí)，駕駛位置到不了邊線，因此，駕駛員不能直接觀察到絞刀是否對準(zhǔn)邊線標(biāo)志。為此，對準(zhǔn)駕駛員位置設(shè)立一對標(biāo)志，供駕駛員控制挖槽寬度，就是視線標(biāo)志法。

施工時(shí)，當(dāng)駕駛員在駕駛位置對準(zhǔn)視線標(biāo)志時(shí)，即表示絞刀已挖到邊線，完成所要求的挖寬。實(shí)踐證明，這是行之有效的方法，特別對于工程質(zhì)量要求較高的基槽和邊坡，能收到良好的施工效果。

設(shè)立和使用視線標(biāo)志應(yīng)注意事項(xiàng)：

（1）視線標(biāo)志應(yīng)和中線、邊線標(biāo)志一起設(shè)立，其精度應(yīng)和邊線標(biāo)志相同，如夜間施工，須設(shè)燈光。

（2）主鋼樁必須控制在施工中線上，施工中，駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意校正主鋼樁位置。

（3）駕駛員必須在固定的駕駛位置，觀察視線標(biāo)志。

（二）羅經(jīng)法控制挖槽寬度

在挖泥船駕駛臺內(nèi)安裝羅經(jīng)，用羅經(jīng)來指示擺動角度，從而控制挖泥寬度，可以取得良好的施工效果。

施工中，根據(jù)視線標(biāo)志中所計(jì)算的挖槽寬度擺動角度和挖槽中線方位角，即可根據(jù)羅經(jīng)指示的角度，控制挖槽寬度。

當(dāng)挖泥船向左擺動至羅經(jīng)指示角度為挖槽方位角減挖槽寬度擺動角度時(shí)，即表示絞刀已挖到左邊線；當(dāng)挖泥船向右擺動至羅經(jīng)指示角度為挖槽方位角加挖槽寬度擺動角度時(shí)，即表示絞刀已挖至右邊線。

（三）邊線桿法控制挖槽寬度

在淺灘地區(qū)或淺水河道施工，可采取插邊竿的方法，即瞄準(zhǔn)邊線導(dǎo)標(biāo)，沿開挖邊線每隔5至10米，插一根小竹竿，絞刀挖到小竹竿即表示挖到邊線。此方法簡便易行，準(zhǔn)確度高，挖到的小竹竿如未損壞，還可收回繼續(xù)使用。插邊線竿工作，可由測量人員負(fù)責(zé)，也可由船員自行插設(shè)，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查邊線竿的準(zhǔn)確性。

（四）經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y法控制挖槽寬度

在沒有適當(dāng)?shù)耐诓蹖挾瓤刂茦?biāo)志時(shí)，挖泥船駕駛?cè)藛T常常使用這種方法：當(dāng)船擺動到邊線位置，絞刀對準(zhǔn)邊線導(dǎo)標(biāo)時(shí)，駕駛?cè)藛T在絞刀吊架范圍內(nèi)，向挖槽前方較遠(yuǎn)地方尋覓一個(gè)容易觀察的明顯目標(biāo)，記住這條視線上的吊架位置，以后就以吊架上的這個(gè)位置對準(zhǔn)前方選定的目標(biāo)，作為寬度控制的依據(jù)，每前進(jìn)適當(dāng)距離，就調(diào)整一下吊架上的位置，或重新選定一個(gè)前方目標(biāo)，而且每隔適當(dāng)時(shí)候，在絞刀處，對準(zhǔn)邊線導(dǎo)標(biāo)，校對一次目標(biāo)的準(zhǔn)確性。這種方法精度較低，在缺乏精確的控制方法和挖槽寬度要求不高時(shí)，可以采用此方法。

二、絞吸式挖泥船疏浚施工中前移距控制方法

鋼樁式絞吸式挖泥船前移距的控制可采用與寬度控制相同的視線標(biāo)志法、羅經(jīng)法、經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y法等，也可以采用橫尺法。

橫尺法，即在絞刀吊架上，安裝一水平橫尺，橫尺上刻有不同的前移距離值，以控制挖泥船的前移。使用時(shí)，駕駛員在駕駛位置通過橫尺上需要的前移距數(shù)值，觀察施工中線標(biāo)志（前標(biāo)或后標(biāo)），進(jìn)行倒換左右鋼樁。橫尺分為左右兩邊，由橫尺中心向左的刻度控制下落左鋼樁，向右的刻度控制下落右鋼樁。

施工中，駕駛位置距觀測導(dǎo)標(biāo)的距離是變化的，因此，實(shí)際前移距與橫尺標(biāo)示的前移距有誤差，可制定誤差表供駕駛?cè)藛T校正。

利用橫尺法控制前移距的優(yōu)點(diǎn)：

（1）可確保主鋼樁在挖槽中線上，保持船位正確，挖寬容易控制，特別在開挖高質(zhì)量碼頭基槽時(shí)，效果更好。

（2）根據(jù)挖泥要求、土質(zhì)及泥層變化等不同情況，每次前移距的距離，都能靈活掌握。

（3）橫尺制作容易，設(shè)備簡單，掌握方便。

（4）遇有水流流向和風(fēng)向變化，發(fā)現(xiàn)鋼樁有偏位現(xiàn)象，可以利用橫尺左、右不同前移距，逐步把船位校正到施工中線上，確保質(zhì)量。

三、絞吸式挖泥船疏浚施工中的深度控制方法

（1）深度標(biāo)尺零點(diǎn)位置

絞吸式挖泥船絞刀開挖深度的起標(biāo)位置，稱為深度標(biāo)尺的零點(diǎn)。由于開挖土質(zhì)不同，吸嘴的吸距不同，所以標(biāo)尺零點(diǎn)的真正位置也不同。為便于施工，一般采用假定位置，即以吸泥嘴中心線為假定零點(diǎn)線。

（2）標(biāo)尺安裝位置

船上的深度標(biāo)尺，最好安裝在起落絞刀的吊架上，因?yàn)樗皇艽w吃水變化的影響，這樣對挖泥尺度的變化影響小，而且駕駛員也能直接觀測。標(biāo)尺板的尺度因是斜形，一般用實(shí)際測量方法進(jìn)行刻劃。

（3）挖泥深度的校正

由于挖泥船的主機(jī)馬力，排泥距離的不同，所以產(chǎn)生的揚(yáng)程不同，又在不同土質(zhì)條件下挖泥，這些都影響著泥泵在吸泥口的吸距，從而直接影響著深度的變化。因此，在現(xiàn)場施工時(shí)，必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測，然后決定該工程的深度標(biāo)尺改正值。通過試挖，按標(biāo)尺板刻劃的尺度，決定加挖或減挖的尺寸，然后正式施工。施工中，還要根據(jù)施工條件的變化，及時(shí)檢測，調(diào)整改正值。

四、絞吸式挖泥船疏浚工程施工中的質(zhì)量檢查方法

絞吸式挖泥船在疏浚工程施工中，應(yīng)根據(jù)施工條件，采取適宜的控制挖槽寬度、深度的措施。由于疏浚工程是水下施工，施工操作人員不能直接觀察到施工結(jié)果，再加以操作人員水平不同，施工條件復(fù)雜多變，即使同樣的施工方法和操作方法，得到的施工結(jié)果也不盡相同，因此對工程質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢查，與選擇適宜的施工方法和操作方法具有同等的重要性。

絞吸式挖泥船疏浚施工挖槽質(zhì)量檢查，包括測量人員檢測和船員自測。

（1）測量人員檢測

根據(jù)工程規(guī)模和工程重要性，由施工測量人員和挖泥船長共同商定檢測方法和時(shí)間間隔，檢測結(jié)果要及時(shí)通知挖泥船長。有些工程檢測也可以結(jié)合工程分段驗(yàn)收工作進(jìn)行。

（2）船員自測

挖泥船應(yīng)備有測深竿或測深鉈，皮尺或繩尺等測量工具。值班駕駛或水手，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)測量浚后水深。設(shè)有絞刀橋梁平臺的，可在平臺上隨挖泥船的擺動，檢查全斷面的寬度和深度質(zhì)量，沒有絞刀橋梁平臺的，可在船舶及兩舷測量水深，并用舢舨檢查邊線開挖質(zhì)量。交接班時(shí)，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量交接測量，由交接班雙方駕駛?cè)藛T共同進(jìn)行。所有自測結(jié)果均應(yīng)按要求記入施工日志。