對(duì)于居民眾多的草坪區(qū)和平北路優(yōu)山美郡小區(qū)來說,周邊只有821路、12路兩條公交線路???,且公交車站點(diǎn)距離小區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn),公共自行車成了小區(qū)居民日常出行的主要手段。但在高峰時(shí)段小區(qū)居民時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn),借車時(shí)自行車站點(diǎn)常會(huì)出現(xiàn)“空樁”,還車時(shí)站點(diǎn)“滿樁”,只好舍近求遠(yuǎn),再找其它站點(diǎn)借、還車,十分不便。5月31日,太原市首個(gè)“閘機(jī)式”公共自行車站點(diǎn)在優(yōu)山美郡小區(qū)正門東側(cè)投入運(yùn)行。類似的困擾,在“閘機(jī)式”公共自行車站點(diǎn)投用后,將得到有效解決。
閘機(jī)式公共自行車站點(diǎn)與常見的公共自行車站點(diǎn)不同,更像一個(gè)小型公共自行車停車場(chǎng),將公共自行車集中停放在內(nèi)。閘機(jī)式站點(diǎn)車輛儲(chǔ)備空間大,一次性可容納500輛公共自行車,在站點(diǎn)出入口處配置了閘機(jī)。該閘機(jī)可容納一人一車通過,市民只需要在閘機(jī)上刷卡操作,就可以實(shí)現(xiàn)借車、還車,方便、快捷。站點(diǎn)從早7點(diǎn)到晚10點(diǎn)提供服務(wù),配有服務(wù)員和維修員,確保車輛租還的及時(shí)性和安全性。
6月4日上午,太原市交通運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)楊華中和太原公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理李文勝、太原市公共自行車公司經(jīng)理趙永旺一行來到站點(diǎn)親身體驗(yàn)了租還過程,并對(duì)應(yīng)急站點(diǎn)的各項(xiàng)功能、服務(wù)完善提出了寶貴的意見建議。在應(yīng)急站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng),志愿者們向前來租、還車輛的市民們逐一講解操作步驟,幫助租、還自行車。
公共自行車自2013年登陸太原市以來,這種綠色環(huán)保低碳的出行方式已經(jīng)成為市民出行的新習(xí)慣,但由于道路施工等原因?qū)е聼o法建立更多的自行車站點(diǎn),影響居民使用公共自行車。
鑒于此,太原市公共自行車公司決定盡最大可能滿足市民騎行需求,設(shè)計(jì)出這款閘機(jī)式移動(dòng)應(yīng)急服務(wù)站點(diǎn),投放輛數(shù)根據(jù)需要靈活確定。同時(shí)提醒市民:租車前請(qǐng)先檢查確認(rèn)車輛是否完好,有序通過安全通道,互相避讓,不滯留、不堵塞通道。
據(jù)悉,該項(xiàng)目是太原市公共自行車公司為緩解交通不便,倡導(dǎo)綠色出行,引領(lǐng)低碳生活,為市民的出行提供的又一項(xiàng)便利措施,具有“便捷、無碳、低耗、健身”的效果,解決了市民出行最后一公里難題。
(王 潔 徐 飛)
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(賈喜蓮)