張敏

2018年第一縷曙光已經(jīng)照進(jìn)窗帷。

站在新一年的起點回望，你能想起什么？

這一年，你的愿望清單都實現(xiàn)了嗎？信誓旦旦入手的新書有沒有看完？穿過濃重霧霾去辦的健身卡用了幾次？都說生活不止眼前的茍且，你是否用行動致敬詩和遠(yuǎn)方？請回答，2017！

或許，很多愿望都無疾而終，甚至有些已經(jīng)記不清楚。但這并不影響，我們在新歲之初，愉悅地埋下新的希望。

該如何評價過去的一年？這是一個強調(diào)變化遠(yuǎn)超以往的時代。變化快到你還沒找到感覺，風(fēng)就已經(jīng)吹過去了。

時代車輪滾滾向前。我們的生活方式不是已經(jīng)被顛覆，就是正在被顛覆，甚至能感覺到大潮掠過的速度。

這一年，“雙積分”政策出臺，汽車業(yè)迎來了有史以來最大的變革。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)不止是趨勢，踐行方案已經(jīng)逐漸明晰。

這一年，新勢力造車風(fēng)起云涌，互聯(lián)網(wǎng)造車產(chǎn)品落地，星星之火將成燎原之勢。它們?nèi)绾卧诟偁幖ち业闹袊囀袌鰮尩靡槐?，又如何用?chuàng)新和努力兌現(xiàn)當(dāng)初的承諾？

這一年，汽車品牌持續(xù)分化，強者恒強的馬太效應(yīng)呈現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛謀求“轉(zhuǎn)型”。市場環(huán)境將催生車企不斷推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)提升。

這一年，中國品牌向上突破的路徑成功開啟。無論是月銷過萬的GS8，還是WEY、，領(lǐng)克等新生品牌，它們用可靠的品質(zhì)與漂亮的銷售數(shù)字，帶領(lǐng)中國汽車群體向上。

這一年，中國特色社會主義進(jìn)入了新時代。剛剛召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，衡量經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)已經(jīng)不是GDP，而是質(zhì)量目標(biāo)、生態(tài)環(huán)境、人民美好生活和國家富強。

中國汽車業(yè)也邁入了新時代。經(jīng)歷爆發(fā)式增長后，汽車業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期、高質(zhì)量增長期。在汽車新時代，要為老百姓提供更好、更舒適、更安全的汽車產(chǎn)品。這不僅包括傳統(tǒng)汽車的升級，更意味著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的更進(jìn)一步，這意味著汽車新時代的內(nèi)涵。

風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間，在時間的敘事里，當(dāng)下連接未來。有了2017的蓄力與角逐，2018年，將是中國車業(yè)巨變涌動的尖峰時刻。在改革開放第40周年，汽車產(chǎn)銷是否突破3000萬輛可能不再重要，而是更關(guān)注行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的腳步是不是更穩(wěn)健。

很多時候，我們被時光推著向前奔走。一條條流水線、一款款新車型、一場場發(fā)布會、一趟趟差旅、一次次訪談、一期期雜志……將汽車人們帶到了2018。盡管忙碌到可能無暇顧及自我，我們?nèi)匀桓兄x這個偉大的時代，感謝這個繁茂成長的行業(yè)。

同樣，我們也想對所有忙碌奔波的汽車人說，請讓希望、睡眠和微笑，幫助我們點亮生命之光。

“讓我們一起走向現(xiàn)實，走向高不可攀的山巔，走向遙不可及的溪谷，走向海浪與風(fēng)，走向自由，走向愛。”

2018，你好！