閆國英 孫麗軍 常 劍 楊家冕 陸玉根
(1.包鋼集團(tuán)礦山研究院(有限責(zé)任公司);2.中鋼集團(tuán)馬鞍山礦山研究院有限公司;3.金屬礦山安全與健康國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;4.華唯金屬礦產(chǎn)資源高效循環(huán)利用國家工程研究中心有限公司)
白云鄂博礦區(qū)經(jīng)過60多年的開采,東礦采場按照設(shè)計(jì),開采境界內(nèi)保有儲量不足2 000萬t[1-3]。根據(jù)目前礦山生產(chǎn)規(guī)劃,東礦露天開采將在5 a后閉坑。結(jié)合礦山開采現(xiàn)狀、現(xiàn)有礦權(quán)范圍及最新地質(zhì)報告,以現(xiàn)有采礦證最低標(biāo)高(1 230 m)為界可將東礦境界外的鐵礦資源分為2個部分,即1 230 m以上境界外主要賦存于現(xiàn)有露天邊幫附近,平面上可將境界外資源分為東北、東南、西南、西北4個區(qū)域;1 230 m以下境界外資源主要賦存于露天坑底。東礦境界外的礦體主要為2#、2-1#礦體的延深。為合理開發(fā)利用開采境界外的資源,本研究對東礦開采境界外的露天擴(kuò)幫開采方案進(jìn)行可行性分析。
東礦采場外北部為Ⅳ#排土場,西南部為0#倒裝臺,東部為1#倒裝臺,采場內(nèi)東南側(cè)1 502 m水平為破碎站,境界外擴(kuò)時對1 502 m水平破碎站予以保留。經(jīng)計(jì)算,露天開采礦石成本為16.01元/t,露天開采廢石成本為14.51元/t,經(jīng)濟(jì)合理剝采比為6.27 t/t。臺階、平臺、道路參數(shù)沿用原設(shè)計(jì)參數(shù)。按境界剝采比不大于經(jīng)濟(jì)合理剝采比的原則,圈定了擴(kuò)幫后的露天開采境界(圖1)。擴(kuò)幫方案最終境界露天底標(biāo)高1 170 m,平均剝采比2.80 t/t。擴(kuò)幫方案較原設(shè)計(jì)境界增加礦石量1 848.51萬t(東北、東南、西南、西北區(qū)域以及1230 m水平以下的礦石量分別為664.27,256.69,541.75,170.12,215.68萬t),增加巖石量8 136.04萬t,增量剝采比為4.40 t/t。擴(kuò)幫境界邊坡角見表1。
圖1 開采境界
表1 擴(kuò)幫境界邊坡角 (°)
東礦采場內(nèi)采用上部擴(kuò)幫、下部正常采剝作業(yè)方式生產(chǎn),因此生產(chǎn)能力主要按現(xiàn)有作業(yè)臺階情況進(jìn)行計(jì)算。本研究按照礦山工程延深速度確定生產(chǎn)能力,公式為
A=PVη/[h(1-e)] ,
式中,A為礦山可能達(dá)到的生產(chǎn)能力,萬t/a;P為水平分層礦量,234.88萬t;V為礦山工程延深速度,20m/a;h為臺階高度,15m;η為礦石回采率,98%;e為廢石混入率,2%。
經(jīng)計(jì)算,A≈313.2 萬t/a。本研究礦山生產(chǎn)能力按300萬t/a設(shè)計(jì)。
在擴(kuò)幫過渡期內(nèi),采用采場內(nèi)下部正常采剝作業(yè)、上部擴(kuò)幫的方式生產(chǎn)。在上部臺階擴(kuò)幫完畢前,采場下部仍采用原設(shè)計(jì)境界進(jìn)行生產(chǎn),采剝進(jìn)度計(jì)劃見表2。
表2 采剝進(jìn)度計(jì)劃
(1)穿孔設(shè)備。目前,東礦采場采用2臺KY-310 型牙輪鉆機(jī)進(jìn)行穿孔作業(yè),分別用于采場下部正常采剝作業(yè)及掘溝作業(yè)。單臺牙輪鉆機(jī)實(shí)際效率為30000m/a,鉆孔利用率為95%,延米爆破量為164 t/m(2016年),實(shí)際穿爆能力達(dá)934.8萬t/a,無法滿足擴(kuò)幫境界前7 a的生產(chǎn)需求,需增加2臺KY-310型牙輪鉆機(jī)。
(2)鏟裝設(shè)備。目前,東礦采場采用4臺10 m3電鏟裝載廢石,設(shè)備正常作業(yè)效率為250萬t/a,采場上部擴(kuò)幫作業(yè)空間有限,設(shè)備移動頻繁,設(shè)備工作效率為正常作業(yè)時的80%,即200萬t/a。2臺用于采場下部作業(yè),2臺用于上部擴(kuò)幫作業(yè),仍需增加5臺10 m3電鏟??紤]到現(xiàn)有滑體需要清理,共需增加6臺10 m3電鏟。
(3)運(yùn)輸系統(tǒng)。東礦采場巖石膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)能力為700萬t/a,根據(jù)采場巖石至破碎站和排土場的運(yùn)距,采場1 558 m水平以上剝離巖石采用汽車運(yùn)至排土場較為經(jīng)濟(jì),1 558 m水平以下(第3~13 a)宜采用膠帶運(yùn)輸,現(xiàn)有膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)無法滿足擴(kuò)幫境界第3~6 a的巖石運(yùn)輸要求,超出現(xiàn)有膠帶運(yùn)輸能力的巖石采用汽車運(yùn)輸。目前,東礦現(xiàn)有108 t電動輪汽車12輛,正常作業(yè)年臺效取260萬t·km,擴(kuò)幫作業(yè)時設(shè)備效率取正常作業(yè)時的80%,即208萬t·km。根據(jù)采剝進(jìn)度計(jì)劃,礦山年礦巖運(yùn)輸能力需達(dá)到5 349萬t·km,其中,下部采剝作業(yè)運(yùn)輸能力需達(dá)到1 820.6萬t·km,擴(kuò)幫作業(yè)運(yùn)輸能力需達(dá)到3 528.4萬t·km。結(jié)合礦巖運(yùn)輸能力并考慮到滑體治理的需要,共需增加12臺108 t電動輪汽車。
擴(kuò)幫過渡期內(nèi),采場內(nèi)下部進(jìn)行正常采剝作業(yè),上部進(jìn)行擴(kuò)幫作業(yè)。目前,采場內(nèi)最低開采水平為1 348 m,擴(kuò)幫過渡期內(nèi),擴(kuò)幫工程由1 642 m水平下降至1 348 m水平,境界下部生產(chǎn)作業(yè)由1 348 m水平下降至1 260 m水平,擴(kuò)幫工程與境界下部生產(chǎn)作業(yè)分別下降294,88 m,擴(kuò)幫工程下降速度為采剝作業(yè)下降速度的3.3倍,平均每年下降3~4個臺階,達(dá)42~56 m,難度極大。同時,礦山對C區(qū)滑體進(jìn)行了多次治理,效果均不理想。目前通過在C區(qū)滑體(圖2)下方1 404 m水平留設(shè)長380 m、寬40 m的安全擋碴平臺,保障采場底部作業(yè)安全[4-5]。未來擴(kuò)幫作業(yè)時需對滑體進(jìn)行清(治)理,勢必會進(jìn)一步約束擴(kuò)幫工程的下降速度。
擴(kuò)幫帶寬度為30~90m,1390m水平以上臺階已按原設(shè)計(jì)境界靠幫到界,設(shè)計(jì)并段后的臺階高度為28m,清掃平臺寬12m,安全平臺寬8 m。臨近邊坡的爆破作業(yè)過程中,尤其是并段臺階上部14 m 的爆破作業(yè)過程中,爆堆前沖或旁沖,易導(dǎo)致爆堆沿臺階坡面下滑,威脅采場底部采剝作業(yè)及運(yùn)輸安全。在擴(kuò)幫過渡期間,一般可設(shè)置約30 m寬的截滾石平臺來減小上部擴(kuò)幫對下部作業(yè)的影響,但在擴(kuò)幫作業(yè)區(qū)域和下部開拓運(yùn)輸?shù)缆分g已無設(shè)置截滾石平臺的空間。現(xiàn)場除了對C區(qū)滑體設(shè)置了底部設(shè)擋碴平臺外,對其余不穩(wěn)定邊坡也采取了加固措施。擴(kuò)幫作業(yè)將會破壞現(xiàn)有的邊坡治理工程,使其后方的邊坡體再次處于不穩(wěn)定狀態(tài),而擴(kuò)幫作業(yè)時大型設(shè)備在不穩(wěn)定邊坡體上的平臺通行,增加了邊坡載荷,進(jìn)一步惡化了邊坡的穩(wěn)定性狀況,也給擴(kuò)幫作業(yè)帶來了安全隱患。
圖2 C區(qū)滑體
經(jīng)計(jì)算,擴(kuò)幫境界累計(jì)經(jīng)營成本為原境界的 3.3倍,累計(jì)財務(wù)凈現(xiàn)值較原境界減少16 397.72萬元(表3)??梢姡瑪U(kuò)幫境界的實(shí)施,將導(dǎo)致成本急劇上升,經(jīng)濟(jì)效益大幅下降,經(jīng)濟(jì)上不合理。
表3 擴(kuò)幫境界與原境界的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)對比
對白云鄂博鐵礦東礦境界外的礦體賦存特征進(jìn)行了分析,并對該礦境界外的露天開采方案進(jìn)行了可行性論證,認(rèn)為該礦境界外礦體繼續(xù)采用露天擴(kuò)幫開采方案存在難度大、安全性差、經(jīng)濟(jì)上不合理等缺點(diǎn)。