美國《防務新聞》8月15日文章，原題：中國軍力快速增強，其軍工業(yè)也有相似趨勢嗎？過去20年來，中國進行大規(guī)模軍事現(xiàn)代化。與此同時，其國有軍工業(yè)基礎在很大程度上同步發(fā)展。隨著中國著力打造本國軍力，挑戰(zhàn)美國在西太平洋的軍事優(yōu)勢，此種趨勢將繼續(xù)。

毫無疑問，自世紀之交中國成為經濟強國以來，其軍事力量實現(xiàn)大飛躍。中國軍力增強最明顯的是在海上。中國海軍艦艇頻頻遭遇鄰國海軍，不僅數量多，且距離中國海岸線越來越遠。它們還常出現(xiàn)于南海有爭議島礁或附近水域。中國海軍的多數艦船是由兩大國有造船企業(yè)——中國船舶工業(yè)集團和中國船舶重工集團——制造的。一直以來，這兩個公司負責中國海軍擴充。今年較早前，倫敦的國際戰(zhàn)略研究所表示，自2014年以來，中國“下水的潛艇、軍艦、主要兩棲艦和輔助艦船的數量，要多于德國、印度、西班牙和英國海軍現(xiàn)役艦艇的總和”。該智庫還說，上世紀90年代和本世紀初，中國對一些設計進行不斷試驗改進，近年來，中國敲定了設計，把重心轉向快速造艦下水，這被比作“下餃子”。

中國的航空工業(yè)在提高實力方面也取得進展。中國已告別早期生產冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)飛機的授權和非授權仿制品的階段。如今中國空軍的主力是成都飛機工業(yè)公司的殲-10和沈陽飛機工業(yè)公司的殲-11、殲-15及殲-16，后者廣泛裝備了國產航電、武器系統(tǒng)和引擎。中國航空工業(yè)還加大生產支援飛機，運-9和運-20運輸機已批量生產。前者裝備國產任務系統(tǒng)，主要執(zhí)行如空中預警、反潛和情報搜集等特殊任務。

中國本土軍工業(yè)正持之以恒地縮小差距，但仍面臨關鍵技術難題。最突出的是飛機發(fā)動機，目前中國似乎仍不能生產令人滿意的引擎。

中國軍工企業(yè)同進行國防研發(fā)的科研機構和大學一樣，都是國有。但這并未阻止它們像私企一樣打入出口市場。近年來，隨著這些軍工企業(yè)大力推動武器出口，中國在全球武器市場的份額不斷擴大?！?/p>

（作者MikeYeo，喬恒譯）