| 文 · 蘇楠

我國(guó)的自主品牌車企已紛紛開始加速各自的“一帶一路”沿線布局，比亞迪無疑是其中的代表品牌。

2018年年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2017年全年我國(guó)汽車的產(chǎn)銷情況。2017年中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)銷量分別為2902萬輛和2888萬輛。從2008年開始，我國(guó)汽車產(chǎn)量以年均15.6%的增速持續(xù)提高，已連續(xù)9年位居全球榜首，成為名副其實(shí)的汽車大國(guó)。憑借在國(guó)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我國(guó)汽車制造企業(yè)紛紛把目光瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。“一帶一路”倡議目前已經(jīng)有60余個(gè)國(guó)家參與支持，這些國(guó)家絕大多數(shù)正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，汽車市場(chǎng)也有足夠的潛力待開發(fā)。所以我國(guó)的自主品牌車企已紛紛開始加速各自的“一帶一路”沿線布局，而比亞迪無疑是其中的代表品牌。

新能源汽車沿著“一帶一路”開向全球

2018年3月8日，比亞迪發(fā)布2017年報(bào)。年報(bào)顯示，2017年比亞迪新能源汽車銷量達(dá)113669輛，不僅奪得國(guó)內(nèi)新能源車銷量四連冠，而且連續(xù)3年排名全球銷量第一。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“2017年，盡管受新能源補(bǔ)貼政策變化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，令公司整體汽車業(yè)務(wù)盈利能力受到一定影響，然而比亞迪仍連續(xù)3年保持在全球新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍地位。”

作為我國(guó)最知名的自主汽車品牌之一的比亞迪，近幾年將發(fā)展重心挪到了新能源汽車方面，并早在2011年3月就與丹麥最大的公交公司Movia達(dá)成純電動(dòng)公交合作，開啟了自己的全球布局之路。

隨著習(xí)近平主席2013年“一帶一路”倡議的提出，比亞迪的全球化步伐明顯加快。“‘一帶一路’倡議對(duì)比亞迪這樣的民營(yíng)企業(yè)而言，影響非常巨大，是企業(yè)‘走出去’的積極推動(dòng)力?！北葋喌掀放萍肮P(guān)處品牌傳播經(jīng)理魏星表示，在政策鼓勵(lì)和推動(dòng)下，比亞迪正充分發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)公司旗下招牌產(chǎn)品新能源大巴、新能源出租車走向海外市場(chǎng)。

憑借著在電動(dòng)車領(lǐng)域的核心技術(shù)，比亞迪新能源車的足跡目前已經(jīng)遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家、約240個(gè)城市，在全球已擁有30個(gè)生產(chǎn)基地。其中，純電動(dòng)大巴與出租車已成功打入美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭、匈牙利、意大利、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)，在“一帶一路”沿線國(guó)家如泰國(guó)、馬來西亞、新加坡、菲律賓、印度、以色列、匈牙利等，比亞迪也已展開戰(zhàn)略布局。

新能源技術(shù)搶占先機(jī)

比亞迪的新能源汽車，已然將無污染零排放的純綠色可持續(xù)發(fā)展之路拓展至全球。這其中不僅有厄瓜多爾、巴西等發(fā)展中國(guó)家，像美國(guó)、法國(guó)這些傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)也位列其中，在比亞迪看來，盡管這些發(fā)達(dá)國(guó)家在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域技術(shù)非常成熟，但在新能源車這個(gè)新興領(lǐng)域，憑借布局早，技術(shù)過硬，市場(chǎng)定位準(zhǔn)，比亞迪已經(jīng)搶得了先機(jī)。

“只有堅(jiān)持技術(shù)第一和人才第一，才能做到世界第一?！边@是比亞迪一直以來的信條。

2003年，比亞迪進(jìn)軍汽車行業(yè)。短短10余年，它從蹣跚學(xué)步的后來者成長(zhǎng)為全球同行的領(lǐng)跑者，走出了一條“技術(shù)為王”的革新路?！氨葋喌显谛履茉窜嚿厦嬖炀土撕诵牡臇|西，電池、電機(jī)、電控技術(shù)都是全球領(lǐng)先。沒有領(lǐng)先的技術(shù)，就做不到全球第一?！蓖鮽鞲Ｕf，“我自己就是‘技術(shù)男’，首先是工程師，然后才是企業(yè)家。強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，讓我們?cè)谥贫☉?zhàn)略時(shí)比別人看得更遠(yuǎn)更深?！?/p>

在比亞迪，處處體現(xiàn)著技術(shù)第一和人才第一。2017年，比亞迪招聘了3000多名應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生，10年已累計(jì)招聘3.5萬名，相當(dāng)于提供了汽車行業(yè)一半以上的應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生就業(yè)崗位。這些應(yīng)屆生，很大一部分是技術(shù)人員。截至目前，比亞迪擁有22萬名員工，其中技術(shù)人員超過2萬名，占總?cè)藬?shù)比例高達(dá)10%。

強(qiáng)大的人才支撐，使比亞迪的研發(fā)能力持續(xù)提升，全球?qū)＠麛?shù)快速增長(zhǎng)。截至2016年底，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專利超過1.8萬項(xiàng)，其中已被授權(quán)專利超過1.2萬項(xiàng)。此外，比亞迪還多次榮獲國(guó)家級(jí)專利獎(jiǎng)項(xiàng)，其中混合動(dòng)力汽車專利技術(shù)榮獲第十七屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)，成為首個(gè)在新能源領(lǐng)域得此殊榮的汽車廠商。

看到比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，全球著名汽車品牌戴姆勒集團(tuán)遞來了橄欖枝。雙方成立了合資公司共同研發(fā)電動(dòng)車，并創(chuàng)建電動(dòng)車高端品牌“騰勢(shì)”。

不僅要“走出去”，更要“走進(jìn)去”

比亞迪電動(dòng)汽車領(lǐng)跑全球，根本原因在于比亞迪掌握了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的新能源電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，以及海外市場(chǎng)努力強(qiáng)化本地化建設(shè)的同時(shí)，還注重服務(wù)意識(shí)的加強(qiáng)。

企業(yè)深入海外市場(chǎng)最重要的方式就是實(shí)現(xiàn)本地化，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位，帶來經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益，真正融入當(dāng)?shù)匚幕c市場(chǎng)，被當(dāng)?shù)卣懊癖娬J(rèn)可與接納。而這也被認(rèn)為是“一帶一路”倡議之下，企業(yè)從“走出去”到“走進(jìn)去”的標(biāo)志。

國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部2015年3月聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》明確提出，“一帶一路”的合作重點(diǎn)在于政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通（簡(jiǎn)稱“五通”）。

比亞迪在“一帶一路”沿線國(guó)家和相關(guān)國(guó)家、地區(qū)，主要推廣的是軌道交通、電動(dòng)車、儲(chǔ)能等產(chǎn)品或解決方案，屬于大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或重大民生工程，對(duì)“五通”等方方面面有著較一般產(chǎn)品更高的要求。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處副總經(jīng)理李云飛表示，“比亞迪以新能源和高科技為賣點(diǎn)，根據(jù)市場(chǎng)情況采用不同的市場(chǎng)戰(zhàn)略，將國(guó)際化與本地化融匯貫通，因地制宜，穩(wěn)步推進(jìn)本地化經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)?！?/p>

2017年3月23日，比亞迪宣布在法國(guó)上法蘭西大區(qū)博韋市投資1000萬歐元建設(shè)阿洛訥工廠，2018年開始投產(chǎn)，這個(gè)項(xiàng)目初期帶來的就業(yè)崗位就有約100個(gè)。博韋市市長(zhǎng)兼國(guó)家參議院議員卡羅琳·卡約表示：“我為本地區(qū)和居住在這里的人們感到高興?！倍葋喌显谛傺览碾妱?dòng)大巴工廠，也于2017年4月4日在北部城市科馬羅姆舉行了開幕儀式，中國(guó)新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動(dòng)車工廠正式落成并投產(chǎn)。預(yù)計(jì)該廠至2018年總投資為2000萬歐元，總雇傭人數(shù)將達(dá)300人。

2017年5月8日，比亞迪宣布將在厄瓜多爾投資建設(shè)純電動(dòng)大巴工廠，這是其計(jì)劃在南美洲建立的第二座電動(dòng)大巴工廠，也是比亞迪繼美國(guó)、巴西、匈牙利、法國(guó)等地之后建設(shè)的第5座海外大巴工廠。厄瓜多爾工業(yè)生產(chǎn)部部長(zhǎng)激動(dòng)地表示：“這次與比亞迪合作建廠將會(huì)積極有效地促進(jìn)厄瓜多爾的可持續(xù)發(fā)展，為國(guó)民創(chuàng)造更有利的生活工作條件?！?/p>

比亞迪北美蘭卡斯特工廠三期擴(kuò)建工程于2017年10月竣工，工廠電動(dòng)大巴年產(chǎn)能從原來的350輛增加到1500輛。據(jù)蘭卡斯特市政府網(wǎng)站披露，全市共有16萬市民，共約3.2萬戶家庭。等到比亞迪雇員超過1500人的時(shí)候，相當(dāng)于蘭卡斯特小鎮(zhèn)每21戶家庭就有一戶為比亞迪工作。

除了新技術(shù)和就業(yè)機(jī)會(huì)，比亞迪還推動(dòng)了當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策的落地。比亞迪北美分公司總裁李柯介紹：“比亞迪電動(dòng)大巴駛進(jìn)斯坦福大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校等校園，占據(jù)美國(guó)純電動(dòng)大巴80%以上的市場(chǎng)份額，其綠色足跡已遍布全美東西兩岸30多個(gè)州。比亞迪的成功運(yùn)營(yíng)，讓加州能源委員會(huì)、加州空氣資源委員會(huì)等專業(yè)機(jī)構(gòu)刮目相看，使他們看到了加州相關(guān)環(huán)保指標(biāo)提前完成的可能性與可行性。”

2017年2月，由100輛比亞迪e6純電動(dòng)車組成的首支新能源出租車隊(duì)正式在新加坡投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，不僅讓新加坡人民無需預(yù)約就可以享受到電動(dòng)車環(huán)保、靜謐的服務(wù)，每年還能為這個(gè)“花園城市”國(guó)家減少二氧化碳排放約4.64萬噸，相當(dāng)于植樹近2.6萬棵。

對(duì)于未來比亞迪的海外計(jì)劃，李云飛表示：“由于本地化經(jīng)營(yíng)是比亞迪在海外地區(qū)不斷攻城拔寨的重要原因，隨著訂單的不斷增多，比亞迪產(chǎn)品在研發(fā)和生產(chǎn)方面也逐步實(shí)現(xiàn)本地化。未來，比亞迪將進(jìn)一步建立健全海外地區(qū)的分支機(jī)構(gòu)，完善全球布局?！?/p>

國(guó)家“一帶一路”倡議的推進(jìn)，從政策、經(jīng)濟(jì)、文化等各方面都對(duì)比亞迪在“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)品推廣和布局起到巨大的推動(dòng)作用，極大地幫助了比亞迪加速和完善全球化布局?！耙粠б宦贰背h有助于中國(guó)企業(yè)抓住機(jī)遇，在國(guó)際化進(jìn)程中做大做強(qiáng)，轉(zhuǎn)型為真正有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力的企業(yè)。但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，這也要求中國(guó)企業(yè)用全新的思路開啟國(guó)際化的新征程。