楊 帥

(廣州市高速公路有限公司， 廣東 白云 510440)

現(xiàn)如今，隨著我國城市化建設(shè)的不斷深入，人們的生活水平得到顯著提升，并對國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高要求。近年來，BIM作為一種新興的技術(shù)科學(xué)技術(shù)，在高速公路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，不僅能夠有效提升工程的建設(shè)質(zhì)量，保證施工進度，還能有效避免建設(shè)成本的過度消耗，對我國交通事業(yè)的長足發(fā)展具有一定的促進作用。因此，在高速公路建設(shè)中，施工單位應(yīng)加強對BIM技術(shù)的重要性認識，提高相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)能力與綜合素養(yǎng)，加大BIM技術(shù)的利用效率，從而在提高工程建設(shè)效益的同時，為人們營造一個良好的出行環(huán)境，促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

1 BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)方面的應(yīng)用優(yōu)勢

1.1 BIM技術(shù)有助于實現(xiàn)高速公路設(shè)計的可視化

傳統(tǒng)的高速公路設(shè)計就是將相關(guān)的設(shè)計信息與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)集中地呈現(xiàn)在一張圖紙上，內(nèi)容繁冗雜亂，設(shè)計效果差強人意，極易產(chǎn)生溝通障礙。而BIM技術(shù)在高速公路設(shè)計中的應(yīng)用，能夠通過構(gòu)建模型，將設(shè)計方案規(guī)整地展現(xiàn)人們面前，實現(xiàn)高速公路設(shè)計的可視性。同時，通過運用內(nèi)置部件，如溝渠、行車道等達到清晰明了的效果，不僅便于各個施工部門的交流與溝通，提高工程的建設(shè)質(zhì)量，還能有效保障工程的施工進度，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。

1.2 BIM技術(shù)有助于提高工程量計算的準(zhǔn)確性

眾所周知，高速公路建設(shè)是一項施工周期較長、工程計算量較大的施工項目，尤其是在進行曲面計算與土方量計算時，僅憑工作人員的工作經(jīng)驗與借鑒成果案例，很難得出精準(zhǔn)結(jié)果。BIM技術(shù)在高速公路工程量計算中的應(yīng)用，能夠通過結(jié)合土方調(diào)配圖表，利用數(shù)據(jù)模型準(zhǔn)確得出挖填距離、移動方位以及土坑位置，提高建設(shè)工程計算量的科學(xué)性與合理性。同時，通過數(shù)據(jù)模型還能得出改段工程所需使用的材料數(shù)量，進而提高工程建設(shè)效率，保證施工質(zhì)量。

2 BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用

2.1 BIM在多層次4D施工管理技術(shù)中的應(yīng)用

⑴BIM技術(shù)在線路宏觀管理方面的應(yīng)用。首先，施工進度與整體布局展示。在BIM施工模型上，工作人員可以利用不同顏色的標(biāo)識，對工程的施工進度、施工重點、線路布局等進行準(zhǔn)確標(biāo)記，提高高速公路建設(shè)的管理水平。其次，BIM在高速公路中的應(yīng)用，能夠充分發(fā)揮多層次4D施工管理技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，完善工程的查詢功能，從而準(zhǔn)確掌握建設(shè)資金走向，體現(xiàn)BIM技術(shù)的應(yīng)用價值。

⑵BIM技術(shù)在工程標(biāo)段中觀管理方面的應(yīng)用。多層次4D施工管理技術(shù)能夠?qū)⑹┕つＰ土Ⅲw化，并在模型上準(zhǔn)確標(biāo)識出氣質(zhì)樁號、資源成本、施工進度等詳細信息，以供相關(guān)工作人員的查閱與管理。同時，中觀BIM施工模型還能將整體的施工過程進行可視化模擬，提高建設(shè)工程的設(shè)計效果，進而實現(xiàn)施工進度的動態(tài)管理。

⑶BIM技術(shù)在路段、橋隧方面的精細化管理?，F(xiàn)階段，建立外觀BIM施工模型，是實現(xiàn)路段、橋梁精細化管理的主要途徑，是確保高速公路工程順利開展的重要保障。BIM在多層次4D施工管理技術(shù)中的應(yīng)用，能夠?qū)こ塘?、工程款、工程成本進行準(zhǔn)確管理，進而提高路段、橋隧的施工質(zhì)量，實現(xiàn)BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用。

2.2 BIM在多層次4D施工管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

多層次4D施工管理系統(tǒng)主要包括：BIM數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口、IFC文件解析器等相關(guān)模塊。其中，BIM數(shù)據(jù)庫主要是采用關(guān)系型的數(shù)據(jù)模式，將建設(shè)數(shù)據(jù)與IFC對象進行相互比較與映射，進而實現(xiàn)BIM數(shù)據(jù)存儲。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口通過IFC格式的轉(zhuǎn)換，將計價清單、施工進度等數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)中心，進而實心信息共享。IFC文件解析器可以將BIM模型中的相關(guān)數(shù)據(jù)進行詳細分析，提高管理系統(tǒng)的運行質(zhì)量，保證各項技術(shù)的落實與應(yīng)用。

2.3 BIM技術(shù)在碰撞檢測中的應(yīng)用

高速公路碰撞檢測主要是憑借Revit、ArchicAD軟件進行BIM模型構(gòu)建，而后通過對不用模型的分析與整合，找出模型中的碰撞點，進而得到有效的碰撞檢測報告。碰撞檢測共分為五個階段：其一，提交數(shù)據(jù)模型；其二，對模型進行審查與修正；其三，得出碰撞檢測結(jié)果；其四，專業(yè)人員對圖紙進行核對；其五，撰寫碰撞檢測報告，并保存?zhèn)浞?。BIM技術(shù)在碰撞檢測中的應(yīng)用，能夠有效解決施工難題與工藝問題，同時BIM模型能夠?qū)崿F(xiàn)將不同的數(shù)據(jù)放到相同的模型當(dāng)中，從而綜合考慮各個方面的建設(shè)差異，得出準(zhǔn)確的碰撞檢測數(shù)據(jù)。在這里需要注意的是，BIM模型應(yīng)嚴格按照建設(shè)工程的實際尺寸進行建模，確保碰撞檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用價值。

2.4 BIM技術(shù)在施工模擬中的應(yīng)用

BIM技術(shù)在施工模擬中的應(yīng)用主要是通過構(gòu)建三維可視化模型，結(jié)合時間維度，進而實現(xiàn)虛擬化施工。在高速公路建設(shè)中，BIM技術(shù)能夠通過模型對施工進展、施工投入、施工質(zhì)量進行實時監(jiān)管，對各個方面的施工問題進行準(zhǔn)確掌握，從而確保施工效果。同時，在充分結(jié)合施工方案、施工模擬、施工監(jiān)測的基礎(chǔ)上，BIM技術(shù)還能夠?qū)Ω咚俟返氖┕べ|(zhì)量進行動態(tài)管理，避免成本過度浪費、返工等現(xiàn)象發(fā)生。另外，在高速公路施工過程中，要想保證各項施工組織的順利進行，應(yīng)做好前期規(guī)劃的相關(guān)工作，并協(xié)調(diào)好相關(guān)單位的內(nèi)在關(guān)系，確保施工模擬數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高技術(shù)人員的專業(yè)水平與綜合素養(yǎng)，進而保障施工模擬的順利進行，提升高速公路建設(shè)質(zhì)量。BIM技術(shù)在高速公路項目中進行管理，還能對建設(shè)工程的轉(zhuǎn)交情況、時間節(jié)點、重難點問題進行科學(xué)分析，并以此為依據(jù)提供較為科學(xué)有效的施工調(diào)整方案，以提高對高速公路項目的掌控水平，促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。

3 結(jié)束語

綜上所述，在高速公路建設(shè)過程中，積極應(yīng)用BIM技術(shù)不僅能有效提高工程建設(shè)質(zhì)量，確保工程施工周期，還能進一步提高建設(shè)工程的管理水平，降低施工成本投入，促進高速公路建設(shè)的順利進行?；诖?，施工單位應(yīng)重視BIM技術(shù)在高速公路建設(shè)中的有效應(yīng)用，提高相關(guān)工作人員的專業(yè)能力與綜合素養(yǎng)，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢作用，規(guī)范施工流程，完善管理制度，從而在提升高速公路建設(shè)質(zhì)量的同時，促進我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。